پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 9 فروردین 1403 - 18:20   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
  اتمام عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت کاسپین در انزلی
  لزوم نوسازی خط آهن ایران و ترکیه برای توسعه تجارت دو کشور
  منتقدان کاهش حمل بار ریلی صادق نیستند
  اجرای سریع پروژه راه‌آهن در شمال دریاچه وان
  خط آهن بستان آباد به تبریز و 5 ساعتی که زودتر نمی رسیم!
  سال 1403 سال افتتاح راه آهن چابهار- زاهدان- ترکیه
  پیشنهاد تکمیل کریدور ریلی ایران و ترکیه در منطقه چشمه ثریا به مرند
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  راه آهن رشت کاسپین و سه مسئولی که در مورد آن وعده نادرست دادند
  ٢٠ هزار کشته تصادفات جاده ای شوخی نیست
  چرا قطارهای سریع‌ السیر در چین محبوب شد؟
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  اتحاد کارکنان راه آهن و بخش خصوصی ریلی برای برکناری مدیرعامل راه آهن
  تذکر مجلس به وزیر راه به دلیل عملکرد مدیرعامل شرکت راه آهن
  زمان سیر تالگو 250 در مسیر راه آهن تهران مشهد و مزیت نوع دوگانه (Dual)
  کارکنان راه آهن در اقدامی قابل توجه کارزار برکناری مدیرعامل راه انداختند
  ایران آماده همکاری های ریلی مسافری و باری با ترکیه است
  حمل ونقل ریلی ۷ برابر مقرون به صرفه تر از جاده است
  اجرای ۵۰ کیلومتر راه بین شهری و ۴۰ کیلومتر خطوط ریلی در خوزستان
  ویدئویی از ابر پروژه عراق برای دور زدن ایران
مرور اخبار
  اعتبار مورد نیاز به راه‌آهن اسلام آباد_ ایلام و اندیمشک_ دهلران تزریق می‌شود

  اتصال راه آهن اندیمشک به ایلام چه مزیت هایی دارد؟
  مهمترین مطالبه مردم دهلران اجرای پروژه راه آهن است
مرور اخبار
  گفتگوی ویژه خبری (خبر)مزیت های اتصال تراتزیت ریلی ایران به اروپا با افتتاح راه آهن میانه، بستان آباد، تبریز-

  چاره تاخیر قطارهای مسافری
  زیباترین مسیرهای ریلی جهان
  تولید واگن های مسافری لوکس 5 ستاره در واگن پارس مپنا
  احداث و بهره برداری ۵ پروژه ریلی در سال ۱۴۰۲
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 43358صفحه نخست » متروچهارشنبه، 21 اسفند 1392 - 13:30
توقف مترو قم در سرعت‌گیر اعتبارات
  
ترابر نیوز:

ترابرنیوز  | شهردار قم گفت: کمبود اعتبارات سبب توقف پروژه متروی قم شده و در این زمینه دولت و مجلس باید ‏وارد عمل شوند.‏

 محمد دلبری شب گذشته در پنجاه و پنجمین جلسه علنی و ‏رسمی شورای اسلامی شهر قم ‏نیز با اشاره به اعطای زمین به ازای بخشی از بدهی‌های شهرداری ‏به قرارگاه خاتم پیمانکار متروی قم گفت: این ‏موضوع حدود هفت ماه مطرح است؛ قیمت کارشناسی ‏نخست مورد قبول قرار گاه خاتم قرار نگرفت و به هیئت سه نفره رفت.‏

 
وی تاکید کرد: قیمت کنونی از سوی هیئت سه نفره که یک کارشناس از ما، یک کارشناس از سوی ‏قرارگاه خاتم و یک کارشناس ‏بی طرف در آن قرار داشتند، تعیین شده است.‏

 
شهردار قم با بیان اینکه باید واقعیت‌ها را بپذیریم، خاطرنشان کرد: ما بیش از ۲۴۰ میلیارد تومان بدهی ‏به قرارگاه داریم که تا ‏چند روز قبل هم قرارگاه فعالیتش‌ را با وجود این بدهی ادامه داد.‏

 
وی با بیان اینکه اگر باید برای پروژه متروی قم جلسه‌ای در سطح ملی برگزار شود، ادامه داد: دولت، ‏نمایندگان مجلس و در ‏راس آن‌ها دکتر لاریجانی باید در این زمینه توجه لازم را داشته باشند زیرا ما توان ‏اینکه بخواهیم از منابع داخلی مترو را فعال ‏نگه داریم، نداریم.‏

 
دلبری با اشاره به اینکه تاکنون ۵۰ میلیارد تومان از منابع داخلی در خصوص بحث مترو پرداخت کردیم، ‏یادآور شد: ما بیش ‏از این تا ۲ هزار میلیاردی که باید پرداخت کنیم حتی به صورت غیرنقدی هم ‏نمی‌توانیم دارایی‌های خود را صرف مترو ‏کنیم.‏

 
وی با تاکید بر اینکه پروژه متروی قم یک کار ملی است، تصریح کرد: هم مجلس و هم دولت باید در این ‏زمینه تصمیم‌گیری ‏کنند.‏

 
شهردار قم در مورد زمینی که قرار است به قرارگاه خاتم در ازای بدهی‌ها واگذار شود، اظهار کرد: ‏بدهی‌های ما بیش ‏از این است اما قرارگاه خاتم لطف کرده و با همان ۵۰ میلیاردی که ما پرداخت کردیم ‏و با وجود ۲۰۰ میلیارد بدهی کار را تا ‏چند روز گذشته ادامه داد.‏

 
وی تصریح کرد: ما مصوب نکردیم که زیر نرخ کارشناسی زمین را واگذار کنیم بلکه طبق قیمت ‏کارشناسی درصدد هستیم ‏این زمین را به قرارگاه خاتم واگذار کنیم.‏

 
دلبری اظهار کرد: واگذاری زمین به مجموعه‌هایی مثل قرارگاه خاتم و قائم سبب می‌شود ‏سرمایه‌های زیادی به داخل ‏شهر بیاید و قم آباد شود.‏

 
وی با بیان اینکه به این موضوع نمی‌توانیم به چشم تجارت نگاه کنیم، تصریح کرد: ما بدهکار هستیم و ‏باید نسبت به این ‏موضوع نگاه ویژه‌ای داشته باشیم.‏

 
شهردار قم با اشاره به اینکه این زمین به جای بدهی‌های ما واگذار می‌شود، ادامه داد: هر کس ‏بتواند این زمین را یک‌هزار ‏تومان بیشتر از قیمت کارشناسی تبدیل به پول کند ما این را می‌فروشیم و پول ‏نقد به قرارگاه خاتم پرداخت می‌کنیم.‏

 
وی با بیان اینکه امکان اینکه ما با این پول‌ها بتوانیم مترو را به نتیجه برسانیم نیست، تصریح کرد: امکان ‏اینکه ما بخواهیم ‏هزینه‌های مترو را از منابع شهرداری تامین کنیم، وجود ندارد.‏

 
دلبری تاکید کرد: اگر یک عزم ملی نسبت به پروژه مترو مثل پروژه انتقال آب شیرین نباشد با بودجه‌ای ‏که برای سال ۹۳ به ‏قطار شهری داده‌اند، نمی‌توانیم مترو را فعال کنیم.‏

 
وی یادآور شد: ۳۰ میلیاردی که به قرارگاه وعده داده شده آماده است اما اگر قرارگاه پروژه را تعطیل ‏کرده باشد ما هم بقیه ‏پول را پرداخت نمی‌کنیم.‏

 

منبع:تین نیوز

تعداد بازدید: 892 ،    
  
کلیدواژه ها: متروی قم


اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  چرا پوتین از آغاز بازنده جنگ اوکراین بوده است
  اقتصاد روسیه با پایان جنگ اوکراین سقوط خواهد کرد
  پلیس: مبلغ جرایم رانندگی در تخلفات حادثه‌ساز ۴ تا ۵ برابر می‌شود / جریمه سرعت غیرمجاز ۶۰۰ تا ۷۰۰ هزار تومان / رانندگی در حالت مستی و استفاده از مواد روانگردان ۲ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان
  واکنش سیدحسن هاشمی، وزیر پیشین بهداشت به خودکشی پرستو بخشی: سکوت وزارت بهداشت مایه‌ شرمساری است
  چشم انداز جالبی برای سال ۱۴۰۳ در حوزه تحریم‌ها وجود ندارد / اگر ترامپ پیروز شود تندروی در منطقه زیاد می‌شود؛ البته اگر در ایران به این نتیجه برسند که مذاکره کنند، شاید بتوانند با ترامپ صحبت کنند / باید اول با امریکایی‌ها در منطقه کنار بیایم تا آن‌ها نیز منافع ما را در عراق و کشور‌های حوزه خلیج فارس به رسمیت بشناسند
  تصادف مرگبار سوناتا با پژوپارس / ۹ نفر جان باختند
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  دریای خزر سالانه ۲۵۰ نفر را به کام مرگ می‌‎کشاند
  روایت نشریه اماراتی از جزئیات مذاکرات محرمانه ایران و امریکا / گفتگو برای آتش بس منطقه‌ای نانوشته
  مرعشی: اگر قرار بود رئیسی و قالیباف رئیس دو قوه شوند، خب چرا آنها را جابجا گذاشتید؟!
  روحانی: وزیر کشور، امور خارجه، اطلاعات، آموزش و پرورش، علوم، ارشاد، دفاع و رئیس سازمان انرژی اتمی با هماهنگی رهبری معرفی می‌شوند
  همانطور که ترامپ برجام را خراب کرد، ما هم یک فرصت برای بازگشت داشتیم، اما آن را از دست دادیم / اصلاً برایم قابل فهم نیست که چرا با اف. ای. تی. اف مشکل دارند / تیم فعلی یکی از ضعیف‌ترین ترکیب‌های وزارت خارجه تاریخ است؛ وقتی آدمی به توانایی ظریف وجود دارد چرا سراغ دیگران می‌روند؟ / دولت آدم مناسب مذاکره را پیدا کند
  تاجگردون: ۱۴۰۳ سال خیلی سختی است / رأی ندادن خاتمی یک علامت است / مجلس دوازدهم، «آقا» ندارد
  نماینده اصفهان: اگر برای فرونشست چاره‌ای نشود، باید شهر را ترک کنیم
  چالش جدید بایدن در منطقه؛ ایران و روسیه چگونه تجربه‌ها و فناوری‌های نظامی در جنگ اوکراین و خاورمیانه را به اشتراک گذاشتند؟
  تعیین تکلیف برجام را در راس امور بگذارید / اگر در یک و نیم سال آینده، تعیین تکلیف نشود، تا مهر ۱۴۰۴، قطعنامه‌ها علیه تهران احیا خواهند شد / اگر برجام زنده نمی‌شود، دنبال راه حل خلاقانه بگردید / تفاهم نانوشته اخیر که فقط امکان تامین ارزاق عمومی را می‌دهد، به ضرر ایران است / توسعه اقتصادی بدون آرامش در حوزه سیاست خارجی ممکن نیست؛ ویتنام اگر در بند جنگ می‌ماند، نمی‌توانست توسعه پیدا کند
  تصادف اتوبوس در ارومیه سه کشته و ۱۰ مصدوم به جا گذاشت
  در ده سال گذشته 11 هزار ایرانی در دریا غرق شده اند
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  هدف اصلی «ایران رود»؛ گسترش حمل و نقل دریایی و ایجاد آبراهه کشتیرانی
  جاده لردگان- ایذه بوی مرگ می دهد
  تصادف منجر به فوت در محور لردگان به ایذه
  کشتار در تالار «کروکوس» روسیه / مهاجمان، ۶۲ نفر را کشتند / کاخ سفید: اوکراین دخالتی در حمله تروریستی نداشته / کی‌یف: این حمله تروریستی کار نیروهای ویژه روسیه است / داعش مسئولیت حمله را برعهده گرفت
  تراز دریاچه ارومیه به بیش از ۱۲۷٠ متر رسید
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  آمار‌های تکان‌دهنده از قربانیان حوادث رانندگی نوروز در ۱۰ سال اخیر / نوروز ۱۴۰۳ رکورد مرگبارترین نوروز ۱۰ سال اخیر را می‌شکند؟
  ورق زدن رویایی قدیمی به نام ایران رود
  افزایش جانباختگان حوادث رانندگی نوروز به ۲۷۱ نفر
  تماشا کنید: ۶ چالش خارجی ایران در ۱۴۰۳ / از احتمال پیروزی ترامپ تا توسعه طلبی‌های باکو
  توافق حوثی ها با روسیه و چین
  متن سوگندنامه رئیس جمهور/من به عنوان رئیس‌جمهور در پیشگاه قرآن کریم و در برابر ملت ایران به خداوند قادر متعال سوگند یاد می‌کنم که پاسدار قانون اساسی کشور باشم
  آشنایی با درخت ارزشمند پالونیا
  ۱۰ هزار نفر پای سفره هفت‌سین در تخت جمشید نشستند
  وزیر خارجه آمریکا: ایران تامین‌کننده اصلی سلاح، اطلاعات و فناوری حوثی‌ها ست؛ از آنها خواسته‌ایم تا این گروه را کنترل کنند / ادامه حمایت تهران از حملات حوثی‌ها به نفع ایران نیست
  قتلگاه جاده ای محور لردگان- ایذه
  تصاویر و فیلم دبی 50سال پیش
  مرگ ۲۲۵ نفر در صحنه تصادفات رانندگی طی ۶ روز
  نیویورک تایمز: عربستان ۴۰ میلیارد دلار در حوزه هوش مصنوعی سرمایه‌گذاری می‌کند
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  پروژه «ایران رود» می‌تواند مشکل کم آبی ایران را حل کند؟
  رهبر انقلاب سال ۱۴۰۳ را سال «جهش تولید با مشارکت مردم» نامگذاری کردند
  نقدی بر کارنامه راه و راهسازی در کمتر از یک قرن گذشته
  ساخت خط 9 مترو تهران؛ به زودی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار