صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 10 اردیبهشت 1403 - 00:44   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 24611صفحه نخست » ریلی 2سه شنبه، 4 مهر 1391 - 14:04
ایستگاه‌های مترو اهواز منتظر اعتبار 91
ایستگاه‌های مترو اهواز منتظر اعتبار 91
  

مدیرعامل سازمان قطار شهری اهواز گفت: طبق مصوبه مجلس شورای اسلامی در بودجه 91، مبلغ 99 میلیارد و 400 میلیون تومان برای پروژه قطار شهری اهواز در نظر گرفته شده ولی از این مبلغ تا کنون چیزی به سازمان قطار شهری اهواز ابلاغ نشده است.
به گزارش تین نیوز، عباس هلاکویی اظهار کرد: در سال جاری تاکنون اعتباری به طرح‌های ملی ‌کشور ابلاغ نشده است و پروژه قطار شهری اهواز از این موضوع مستثنی نیست.
وی اضافه کرد: براساس اعتباری که برای قطار شهری اهواز پیش‌بینی شده است، ماهانه به طور متوسط برای پیشرفت کار به حدود 8 میلیارد تومان اعتبار نیاز است و با این‌که چند ماهی از سال گذشته هنوز اعتباری دریافت نکرده‌ایم و هر چه اعتبارات دیرتر ابلاغ شود، زمان اتمام کار و به بهره‌برداری رسیدن پروژه نیز به همان میزان به تأخیر می‌افتد.
مدیرعامل سازمان قطار شهری اهواز عنوان کرد: پیش از این آرماتور مورد نیاز پروژه از کارگاهی در حومه اهواز تامین می شد و 60 کارگر پیمانکار نیز آرماتور‌بندی را انجام می‌دادند، ولی از آن‌جا که مصالح مورد نیاز پروژه در بخش آرماتوربندی تمام شده و اعتباری نیز برای خرید مصالح در اختیار نداریم، کار جدیدی در ایستگاه‌های مترو انجام نمی‌شود، ولی پس از ابلاغ اعتبار، کارگران دوباره کار را در ایستگاه‌ها آغاز می‌کنند.
هلاکویی ادامه داد: یکی از مهم‌ترین ایستگاه‌های مترو اهواز ایستگاه نادری شرقی است؛ ساخت این ایستگاه به پایان رسیده و اکنون کار نصب لوله‌های آب و فاضلاب و برق آن در زیر زمین در حال انجام است. پس از آن نیز پیاده‌رو سازی و آسفالت ایستگاه انجام خواهد شد.
وی افزود: همچنین در ایستگاه نادری غربی روبه‌روی مجتمع کارون، کار در روی زمین به اتمام رسیده و اکنون عملیات در زیرزمین در حال انجام است. در این ایستگاه می‌توان تا یک ماه دیگر بخشی از کارگاه را جمع‌آوری کرد.
مدیرعامل سازمان قطار شهری اهواز گفت:‌ وضعیت پروژه به گونه‌ای است که نمی‌توان کار را در هیچ زمانی تعطیل کرد. در شرایط کنونی دستگاه‌های TBM در زیرزمین در حال کارند و متوقف نشده‌اند. امکانات لازم برای کار دستگاه‌های TBM به اندازه نیازی که تا پایان سال دارند، خریداری شده است.
هلاکویی خاطرنشان کرد: ایستگاه‌های میدان فرودگاه و زیتون نیز از ایستگاه‌های اصلی مترو اهواز هستند که اقدامات اساسی احداث در آنها به پایان رسیده و کار ایجاد دسترسی به این ایستگاه‌‌ها در حال انجام است.

منبع : خبرگزاری ایسنا

تعداد بازدید: 1014 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار