پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 10 اردیبهشت 1403 - 11:29   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 104784صفحه نخست » اخبار رسانه هاپنجشنبه، 9 فروردین 1403 - 10:54
گزارش آتلانتیک از جایگاه ویژه حوثی‌ها در جهان عرب؛ حالا با عبدالملک الحوثی مثل چه‌گوارا رفتار می‌شود‌
  
ترابر نیوز:
رهبر گروه مردی حدودا ۴۰ ساله با صورتی آرام و جوان است و ریش و سبیل کم پشتی دارد. در نطق‌های تلویزیونی یک کت پشمی می‌پوشد و شالی روی شانه هایش می‌اندازد. رنگ تیره چشمانش تهدید کننده و جدی است. به جز اینها، اطلاعات چندانی در مورد وی در دسترس نیست و از این نظر مانند یک شبح عمل می‌کند.
 

پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) :

گزارش آتلانتیک از جایگاه ویژه حوثی‌ها در جهان عرب؛ حالا با عبدالملک الحوثی مثل چه‌گوارا رفتار می‌شود‌

رابرت ورث، در یادداشتی در پایگاه اینترنتی آتلانتیک نوشت: رهبر گروه مردی حدودا ۴۰ ساله با صورتی آرام و جوان است و ریش و سبیل کم پشتی دارد. در نطق‌های تلویزیونی یک کت پشمی می‌پوشد و شالی روی شانه هایش می‌اندازد. رنگ تیره چشمانش تهدید کننده و جدی است. به جز اینها، اطلاعات چندانی در مورد وی در دسترس نیست و از این نظر مانند یک شبح عمل می‌کند. او هیچ شناسنامه یا گذرنامه‌ای ندارد و گفته می‌شود که سال‌ها در غار زندگی کرده است. هیچ دیپلمات خارجی‌ای هرگز به صورت رودررو با او دیدار نداشته است. او رهبری مردمانی رنج کشیده و خشمگین در شمال یمن را بر عهده دارد که در ماه‌های اخیر حملاتی را علیه کشتی‌های مرتبط با اسرائیل در دریای سرخ انجام داده اند.

 

به گزارش گروه بین الملل «انتخاب»، در ادامه این مطلب آمده است: عبدالملک الحوثی احتمالا اکنون محبوب‌ترین شخصیت مردمی در منطقه خاورمیانه است. از زمان آغاز حملات به کشتی‌ها در ماه نوامبر، در دفاع از مردم فلسطین و غزه، با او مثل چه گوارا رفتار می‌شود. تصاویر پرتره او و سخنرانی هایش در ۵ قاره جهان در شبکه‌های اجتماعی دست به دست می‌شود. اقدامات جسورانه حوثی‌ها هرچند تاکنون منفعت زیادی برای غزه به همراه نداشته، اما حفره‌ای در اقتصاد جهانی ایجاد و حمل و نقل دریایی را از کانال سوئز مختل کرده است. این اقدامات همچنین حوثی‌ها را به قهرمانان جوانان عرب و مسلمانانی که طرفدار آرمان فلسطین هستند تبدیل کرده است. حوثی‌ها حتی خود را در قلب شهروندان ترقی خواه غربی نیز جا کرده اند و یک جوان خوش چره یمنی به نام تیم حوثی چالامت، که وفادار به گروه انصارالله است به ستاره شبکه اجتماعی تیک تاک تبدیل شده است.

درک کامل تبعات حملات حوثی‌ها در دریای سرخ هنوز دشوار است. یک جنبش میلیشیایی از مناطق دورافتاده یمن یک شبه یک آبراه مهم بین المللی که حدود ۱۵ درصد تجارت جهانی از طریق آن انجام می‌شود را مسدود کرده است. نیروی دریایی ایالات متحده در ماه ژانویه شروع به هدف قرار دادن مواضع این گروه کرد، اما حتی این اقدامات نیز حوثی‌ها را عقب نرانده است.

یکی از جنبه‌های قدرت جدید حوثی‌ها این است که رهبران اقتدارگرا و مغرور عرب که از آن‌ها متنفر بودند، اکنون به سختی جرات می‌کنند از آن‌ها انتقاد کنند. آن‌ها می‌ترسند با چنین اظهاراتی توجه بیشتری را به سمت شکاف بین اظهارات کم رمق خودشان در حمایت از مردم فلسطین و اقدامات متهورانه حوثی‌ها جلب کنند. برخی حکام منطقه هم نگران اند که خودشان هدف موشک‌های حوثی‌ها قرار بگیرند. رهبران عرب مدت‌ها حوثی‌ها را به عنوان نیرو‌های نیابتی خطرناک ایران می‌دیدند، اما برخی ناظران اکنون می‌گویند واقعیت بدتر از اینهاست: اینکه حوثی‌ها گروهی متعصب اند که به هیچ کس پاسخگو نیستند. 

بحران در دریای سرخ، جهان عرب و به ویژه عربستان را به سمت یک دوراهی دردناک سوق داده است. دیپلمات‌های سعودی سال‌ها برای یک طرح صلح جاه طلبانه، که می‌توانست موجب کاهش انزوای سیاسی و اقتصادی حوثی‌ها و آشتی مجدد آن‌ها با رقبایشان در دولت یمن در جنوب (که ۳۰ درصد جمعیت این کشور را تحت کنترل دارد) شود، تلاش کرده اند. اما اکنون با عیان شدن بی پروایی حوثی ها، سعودی‌ها با این احتمال مواجه اند که تلاش‌های آن‌ها عبدالملک الحوثی را قدرتمندتر و خطرناک‌تر خواهد ساخت.

عبدالمالک الاجری، سخنگوی گروه انصارالله در مصاحبه‌ای که در مسقط با ما داشت اظهار نمود که حوثی‌ها از جایگاه جدید خود در جهان خیلی خیلی راضی هستند و قصد دارند این گروه را مانند یک باشگاه اداره کنند. وی افزود: «ما اکنون اعتماد به نفس بیشتری داریم، زیرا از حمایت عمومی بالایی برخوردار یم... این ما را تشویق می‌کند که به نمایندگی از یمن صحبت کنیم.» منظور او کل یمن بود، هرچند که حوثی‌ها بر کمتر از نیمی سرزمین یمن تسلط دارند. 

وی همچنین در ادامه بر این نکته تاکید کرد که در محور مقاومت، حوثی‌ها از حامی دیرین خود یعنی ایران نیز پیشی گرفته اند. الاجری گفت: «موضع ما در قبال غزه از هر بازیگری حتی ایران جلوتر است.» وی افزود: «ایران از اینکه انصارالله شجاعت انجام چنین کاری را داشته شوکه بود.» هرچند روابط حوثی‌ها با ایران بسیار نزدیک است، اما به نظر می‌رسد که حوثی‌ها از استقلال عمل قابل توجهی برخوردارند

سخنگوی انصارالله همچنین اظهار داشت این گروه از همتای لبنانی خود هم "قدرتمند‌تر و بزرگتر" است، زیرا حوثی‌ها «بازیگر اصلی و سهامدار اصلی» در یمن هستند و خواهند بود. به بیان دیگر، عبدالمالک الحوثی در دولت آینده یمن از جایگاهی برخوردار خواهد بود که در تمام زمینه‌ها حرف آخر را می‌زند.

تعداد بازدید: 190 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  به اندازه دور کره زمین در ایران لوله کشی گاز انجام دادیم!
  چرا آمریکا روند گازکشیِ ایالات خود را متوقف کرد؟
  انتقاد نرجس سلیمانی عضو شورای شهر از توافق زاکانی با چین: به اندازه هزینه‌های انجام شده مسئولین در سفر به چین وسایل حمل و نقل عمومی به تهران اضافه نشده / موضوع خرید واگن از چینی‌ها مانند مَثَلِ معروف «دوغ کردن دریا با یک کاسه ماست» است
  «دنیای اقتصاد» از ضرورت جایگزینی برق با گاز گزارش می دهد: نیروگاه ‏‏ ها بهینه‏‏ تر از خانه‏‏ ها
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار