پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 15 اردیبهشت 1403 - 04:52   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
- اندازه متن: + -  کد خبر: 98037صفحه نخست » بازار سرمایه و اقتصادجمعه، 11 آذر 1401 - 11:12
یک سوم سرمایه‌گذاری‌ها در ترکیه متعلق به کشورهای هلند، آمریکا و انگلستان است
  
ترابر نیوز:

از سال 2003 تاکنون 165 میلیارد دلار در ترکیه سرمایه‌گذاری خارجی صورت گرفته که کشورهای هلند، آمریکا و انگلستان در صدر قرار دارند.

 

 

 یک سوم سرمایه‌گذاری‌ها در ترکیه متعلق به کشورهای هلند، آمریکا و انگلستان است
 
 

استانبول/ مراد بیرینجی/ خبرگزاری آناتولی

درحالی که ترکیه از سال 2003 تا کنون تبدیل به یکی از جاذبه‌های سرمایه‌گذاری برای شرکت‌های خارجی در زمینه‌هایی از صنعت گرفته تا حمل و نقل شده است، در این مدت 165 میلیارد دلار سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی جذب کرده که یک سوم این سرمایه‌گذاری‌ها متعلق به کشورهای هلند، آمریکا و انگلستان است.

ترکیه علاوه بر موقعیت جغرافیایی و اهمیت استراتژیک خود با ارائه امکانات بلند ‌مدت به جذب سرمایه‌‌گذاران از سراسر جهان ادامه می‌دهد. این درحالی است که تا اوایل سال 2000 به ارزش چندین میلیون‌ دلار سرمایه‌گذاری در ترکیه صورت می‌گرفت، از این تاریخ به بعد توجه سرمایه‌گذاران خارجی به ترکیه افزایش یافت.

به گزارش خبرنگار «آناتولی»، طبق داده‌های بانک مرکزی ترکیه طی حدود 18 سال گذشته در کشور به ارزش 164.6 میلیارد دلار سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی صورت گرفته است. در سال 2007 این سرمایه‌گذاری‌ها با 19.1 میلیارد دلار به اوج رسیده است.

در این دوره هجده ساله 120 میلیارد دلار اروپایی‌ها، 29 میلیارد دلار آسیایی‌ها و 14.3 میلیارد دلار آمریکایی‌ها در ترکیه سرمایه‌گذاری کرده‌اند.

درحالی که بیشترین سرمایه‌گذاری‌های خارجی در ترکیه متعلق به کشورهای اروپا ست، هلند در صدر این کشورها قرار دارد.

طبق آمار بانک مرکزی ترکیه، شرکت‌های هلندی طی 18 سال گذشته در زمینه‌هایی مانند بندر و لجستیک، غیرمنقول و ساخت و ساز، کشاورزی، هوانوردی، غذا و گردشگری سلامتی 26.2 میلیارد دلار در ترکیه سرمایه‌گذاری کرده‌اند.

این کشور که به تنهایی 16 درصد سرمایه‌گذاری‌ها در ترکیه را برعهده دارد، تنها سال گذشته 1.2 میلیارد دلار سرمایه‌گذاری کرده است.

آمریکا پس از هلند دومین کشوری است که بیشترین سرمایه‌گذاری‌های مستقیم خارجی در ترکیه را انجام داده است. بنابراین آمریکا طی مدت 18 سال گذشته در بسیاری از زمینه‌ها مانند اقتصاد، غذا و فنآوری به ارزش 12.9 میلیارد در ترکیه سرمایه‌گذاری کرده است.

آمریکا بزرگترین سرمایه‌گذاری خود در ترکیه را در سال 2007 در زمینه بانکداری انجام داد. ایالات متحده در این سال 4.2 میلیارد دلار در ترکیه سرمایه‌گذاری انجام داده و سهم این کشور در مجموع به 7.8 درصد رسید.

انگلستان سومین کشوری است که بیشترین سرمایه گذاری را در ترکیه انجام داده‌ است. این کشور طی 18 سال گذشته 11.6 میلیارد دلار سرمایه گذاری کرده و در سال 2012، با بیش از 2 میلیارد دلار بیشترین میزان را ثبت کرده است. زیرساخت‌ها، انرژی، غذا، جهانگردی٬ امور مالی و ارتباطات بخش‌هایی بودند که انگلستان بیشترین سرمایه‌گذاری را در آنها انجام داده است.

این کشور در طول 18 سال گذشته 11 بار در میان پنج کشور برتر سرمایه گذار در ترکیه قرار گرفته و سهم کل سرمایه گذاریش 7.1 درصد است.

ایالات متحده و انگلیس در 18 سال گذشته به طور مشترک 15٪ از کل سرمایه گذاری‌های خارجی در ترکیه را با 24.5 میلیارد دلار انجام داده‌اند.

میزان سرمایه‌گذاری مستقیم آلمان نیز که سابقه طولانی همکاری با ترکیه در زمینه‌های اقتصادی و سیاسی دارد٬ در طی 18 سال گذشته رشد قابل توجهی داشته است. بخش‌های خودروسازی، صنایع، انرژی، پتروشیمی از جمله بخش‌های است که شرکت‌های آلمانی در آنها سرمایه‌گذاری کرده‌اند.

آلمان طی 18 سال گذشته با سرمایه گذاری 10.1 میلیارد دلاری٬ در رده پنجم کشورهای سرمایه‌گذار در ترکیه قرار گرفته و در سال 2013 نیز با 2 میلیارد دلار سرمایه گذاری در صدر قرار داشته است.

سرمایه‌گذاری کشورهای حوزه خلیج نیز در طول این مدت در بخش‌هایی مانند رسانه افزایش یافته و در این مدت به حدود 11.4 میلیارد دلار رسیده است. بیشترین سرمایه‌گذاری این کشورها در سال‌های 2005، 2006 و 2008 به ترتیب با 1.7 میلیارد دلار، 1.8 میلیارد دلار و 2 میلیارد دلار صورت گرفته است. امارات متحده عربی با 4.3 و قطر با 2.7 میلیارد دلار بیشترین سرمایه‌گذاری را در ترکیه انجام داده‌اند. عربستان و کویت نیز پس از این دو کشور قرار گرفته‌اند.

میزان سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی در ترکیه طی پنج سال گذشته 31.9 میلیارد دلار بوده است. کشورهای هلند با 5.2 میلیارد دلار٬ انگلستان با 3.1 میلیارد دلار، آذربایجان با 2.7 میلیارد دلار، اسپانیا با 2.2 میلیارد دلار و ایالات متحده آمریکا با 2.1 میلیارد دلار در رده‌های اول تا پنجم قرار گرفته‌اند.

تعداد بازدید: 456 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  به اندازه دور کره زمین در ایران لوله کشی گاز انجام دادیم!
  چرا آمریکا روند گازکشیِ ایالات خود را متوقف کرد؟
  انتقاد نرجس سلیمانی عضو شورای شهر از توافق زاکانی با چین: به اندازه هزینه‌های انجام شده مسئولین در سفر به چین وسایل حمل و نقل عمومی به تهران اضافه نشده / موضوع خرید واگن از چینی‌ها مانند مَثَلِ معروف «دوغ کردن دریا با یک کاسه ماست» است
  «دنیای اقتصاد» از ضرورت جایگزینی برق با گاز گزارش می دهد: نیروگاه ‏‏ ها بهینه‏‏ تر از خانه‏‏ ها
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار