پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 15 اردیبهشت 1403 - 23:04   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 96689صفحه نخست » بازار سرمایه و اقتصادسه شنبه، 14 تیر 1401 - 10:47
روسیه نمی خواهد برجام احیا شود تا نفت ایران به بازار جهانی برسد
  
ترابر نیوز:
مذاکرات دوحه با کمک اتحادیه اروپا آغاز شد.به دلیل اینکه مذاکرات پس از سه ماه توقف و در قطر صورت گرفت صاحبنظران انتظار داشتند نتایج خوبی بدست آید.
 

روز نو :امیرعبداللهیان، وزیر امور خارجه در تماسی تلفنی با همتای فرانسوی‌اش، گفت دلیل ناکامی گفت‌وگوهای دوحه، فقدان ابتکار عمل طرف آمریکایی بوده است.وی در گفت‌وگوی با کاترین کولونا، وزیر جدید امور خارجه فرانسه، گفت که «ارزیابی ما از گفت‌وگوهای اخیر دوحه مثبت است اما باید دید طرف آمریکایی چگونه می‌خواهد از فرصت دیپلماسی بهره بگیرد.»پس از پایان این دور مذاکرات علی باقری در سفری از قبل اعلام نشده راهی مسکو شد.این سفر حواشی بسیاری با خود داشت تا جایی که علی مطهری نایب رئیس پیشین مجلس در توییتی گفت:«مسئولان ما منافع ملی را با منافع روسیه پیوند زده‌اند.»همچنین بلومبرگ گزارش داده که ایران برای رقابت با روسیه در فروش نفت به چین تخفیف بیشتری می دهد.در این ارتباط ستاره صبح با دکتر عبدالرضا فرجی راد دیپلمات پیشین گفتگویی انجام داده که در ادامه می خوانید:

به نظر شما چرا مذاکرات دوحه بدون نتیجه پایان یافت؟

مذاکرات دوحه با کمک اتحادیه اروپا آغاز شد.به دلیل اینکه مذاکرات پس از سه ماه توقف و در قطر صورت گرفت صاحبنظران انتظار داشتند نتایج خوبی بدست آید. پس از پایان دو روز مذاکره و اخباری مبنی بر عدم نتیجه گیری،به نظر می رسد راه امتیاز دهی و امتیاز گیری در این دور مذاکرات بسته شده بود.هدف اتحادیه اروپا از برگزاری نشست دوحه کاهش اختلافات بین دو طرف مذاکره کننده بوده است.

سفر علی باقری بعد از مذاکرات به مسکو را چگونه ارزیابی می کنید؟

در این ارتباط دو نکته حائز اهمیت است.ابتدا مسئله اطلاع رسانی است که ضعیف عمل می شود.اگر اطلاع رسانی درست و به موقع انجام شود تفکرات منفی در سطح جامعه و بین الملل یا شکل نمی گیرد یا کمتر بازتاب پیدا می کند.لذا چقدر خوب بود که در ارتباط با مذاکرات دوحه و سفر علی باقری به مسکو اطلاع رسانی صورت می گرفت. مسئله دوم پذیرفتن نقش روسیه به عنوان یک عضو گروه 1+5 است.روسیه مانند سایر کشورها ممکن است در ادوار مختلف نقش مثبت و یا منفی ایفا کند.در برجام سال 2015 اشاراتی به نقش منفی مسکو در مذاکرات شده است. اکنون هم تهاجم روسیه به اوکراین مذاکرات هسته ای ایران را تحت شعاع قرار داده است. روسیه عضو گروه 1+5است به همین دلیل وقتی مذاکرات در دوحه با واسطه گری اتحادیه اروپا صورت گرفت مسکو باید در جریان مذاکرات باشد.اگر این اتفاق نیفتد تاثیر منفی در آینده خواهد داشت. مورا به عنوان نماینده اتحادیه اروپا جزئیات مذاکرات را در اختیار اروپا و رابرت مالی نماینده آمریکا قرار می دهد.روسیه نیز از طرف ایران در جریان مذاکرات قرار میگیرد.زیرا روسیه به دلیل قطع ارتباط با غرب و آمریکا نمی توانسته از سایر کشورها در جریان این مذاکرات قرار گیرد.

به نظر شما آیا منافع ملی ایران و روسیه در تعارض با یکدیگر هستند؟

نظر اکثر تحلیلگران این است که ایران و روسیه در زمینه انرژی و نفت با یکدیگر رقیب هستند.روسیه مقطع کنونی به دنبال فروختن نفت بیشتر است تا مانع کاهش ارزش روبل شود.در این زمینه هم تا کنون موفق عمل کرده است.به همین دلیل علاقمند نیست که برجام احیا شود و نفت ایران به بازار جهانی راه پیدا کند. روسیه به دلیل تحریم های گسترده دست به اقدامی غیر قابل پیش بینی زد و نفت خود را با 30 دلار زیر قیمت به کشورهای وارد کننده مانند چین و هند پیشنهاد کرد.در شرایطی که قیمت نفت بالای 100 دلار است نه تنها ایران بلکه سایر رقبای نفتی هم از این اقدام متضرر می شوند.اگر کشوری بخواهد با روسیه رقابت کند باید به خریداران اصلی مانند چین همان 30دلار و یا حتی بیش از آن تخفیف دهد تا بتوانند نفت خود را بفروشند.امکان دارد برخی کشورهای کوچک مانند سریلانکا با 20دلار تخفیف از ایران نفت بخرد اما خرید نفت این کشورها در اقتصاد تاثیر زیادی ندارد. کشور های کوچک نمی توانند با چین که روزانه 600 هزار بشکه نفت می خرد رقابت کنند. چین از فرصت تحریم ها استفاده می کند و به نوعی عمل می کند تا رقبای نفتی هر روز نفت خود را با تخفیف بیشتری بفروشند.

در چنین شرایطی چگونه عراق می تواند در یک ماه بیش از 11میلیارد دلار نفت بفروشد؟چرا عراق درگیر رقابت فروش نفت نمی شود؟

 

عراق و کشورهای مانند آن قراردادهای بلند مدت با مشتریان خود دارند.ایران و روسیه در تحریم هستند.به این معنی که هر روز باید به دنبال مشتری بگردند.کشورهایی که تحت تحریم نفتی هستند باید روزانه و یا هفتگی نفت خود را بفروشند و مرتب به دنبال مشتری باشند. عربستان و عراق که تحریم نیستند قراردادهای شش ماهه و یکساله با مشتریان خود امضا می کنند.مشتری آنها هم مجبور است که به قوانین این قراردادها پایبند بماند در غیر این صورت باید جریمه بدهد. بنابراین وقتی کشوری تحریم نباشد نفت خود را در قراردادهای بلند مدت با نرخ بازار به فروش می رساند و دغدغه ای هم برای وصول مطالبات ندارد.پیشبینی می شود عراق تا سه سال آینده روزانه 8میلیون بشکه نفت بفروشد.البته عراق هم مانند روسیه یک رقیب برای بازار نفت ایران است.ایران و عراق سه میدان مشترک نفتی دارند. خریداران نفت از تحریم ایران و روسیه سو استفاده کرده و نفت را با قیمت کمتر می خرند

تعداد بازدید: 404 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  به اندازه دور کره زمین در ایران لوله کشی گاز انجام دادیم!
  چرا آمریکا روند گازکشیِ ایالات خود را متوقف کرد؟
  انتقاد نرجس سلیمانی عضو شورای شهر از توافق زاکانی با چین: به اندازه هزینه‌های انجام شده مسئولین در سفر به چین وسایل حمل و نقل عمومی به تهران اضافه نشده / موضوع خرید واگن از چینی‌ها مانند مَثَلِ معروف «دوغ کردن دریا با یک کاسه ماست» است
  «دنیای اقتصاد» از ضرورت جایگزینی برق با گاز گزارش می دهد: نیروگاه ‏‏ ها بهینه‏‏ تر از خانه‏‏ ها
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار