پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
سه شنبه، 25 اردیبهشت 1403 - 00:29   
 
 
   آخرین اخبار  
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 96110صفحه نخست » اخبار رسانه هایکشنبه، 25 اردیبهشت 1401 - 11:38
حداقل یکصد میلیارد دلار ارز ترجیحی طی چهار سال گذشته پرداخت شد
  
ترابر نیوز:

رئیس کمیسیون جهش تولید اعلام کرد میلیاردها دلار ارز ترجیحی در چهار سال گذشته پرداخت شد، اما به نفع مردم واقع نشد.

 

به گزارش خبرگزاری صداوسیما، شمس الدین حسینی رئیس کمیسیون جهش تولید مجلس اعلام کرد: گروهی هستند که منافع بسیار زیادی دارند من دارم به شما عرض می‌کنم در مجموع حداقل چرا این کلمه حداقل را می‌گویم، چون برای بنده نماینده مجلس حالا این مساله روشن نشده است نتوانستم گزارش دقیقی بگیرم. حداقل یکصد میلیارد دلار ما ارز ۴ هزار و ۲۰۰ تومانی در طی این چهار سال گذشته دادیم که برخی با ۲۰ هزار تومان ما به التفاوت پرداخت شده است این به دست چه کسی رسیده است
یکی از همکارانمان دکتر نادران می‌گفت تنها یک واردکننده اندازه کل مردم ایران یارانه گرفته شما فکر می‌کنید دل کندن از این منبع کار آسانی است
رئیس کمیسیون جهش تولید مجلس افزود سال گذشته در بودجه ۱۴۰۰ وقتی که بند مربوطه می‌خواست تصویب بشود دولت وقت ۸ میلیارد دلار پیشنهاد آورد برای یکسال و ما همان موقع به آن اجازه دادیم بتواند اصلاح کند و ما به التفاوتش را به مردم بدهد و اگر هم خواست ارز ۴ هزار و ۲۰۰ تومانی بدهد باید کمیته‌ای با دبیری رئیس کل بانک مرکزی عضویت سازمان برنامه و بودجه و وزارت اقتصاد و دارایی، وزارت صمت و دستگاه اجرایی ذیربط گزارش بدهند ضمن اینکه سیاست گذاری مناسب کنند که کالا‌های متناظر به موقع به اندازه و به قیمت انجام بشود دولت قبل به تنهایی بیش از ۱۰ میلیارد دلار این پول را صرف کرد بدون اینکه یک گزارش بدهد درخصوص اینکه چه اتفاقی بر سر این ارز‌ها افتاده
 شمس الدین حسینی، رئیس کمیسیون جهش تولید مجلس گفت:اگر ما برگردیم به تئوری پایه بانک مرکزی همیشه اعتقاد داشتند و اعتقاد دارند که مهمترین عامل تورم نقدینگی است همان طور که اشاره کردم مهمترین عنصر و عامل رشد نقدینگی در سال‌های اخیر برمی گردد به همین خالص دارایی خارجی بانک مرکزی. رئیس کل بانک مرکزی آقای دکترصالح آبادی بیان کردند که در بازار نیمایی رفته ایم ارز خریدیم ۲۵ هزار تومان به واردکننده کالای اساسی فروختیم ۴ هزار و ۲۰۰ تومان یعنی به ازای هر دلار ۲۱ هزار تومان پایه پولی افزایش پیدا کرده است پس مردم بدانند که این نظام ارزی خودش عامل افزایش نقدینگی و تورم بوده است.
 حسینی، رئیس کمیسیون جهش تولید مجلس افزود: دیشب آقای مخبر در مصاحبه اش گفت قرار بوده ۸ میلیارد دلار ارز پرداخت شود از جمله به دلیل افزایش قیمت کالا در بازار‌های جهانی که معتقدیم بخشی اش هم انحراف و فساد بوده ۱۵، ۶ میلیارد دلار یعنی تقریبا دو برابر، سال گذشته نرخ تورم نقطه به نقطه تولیدکننده برای اولین بار به صددرصد در اقتصاد ایران رسید و نرخ تورم مصرف کننده به ۶۵ درصد رسیده است پس کاملا مشخص است که این سیاست به نفع نه تولیدکننده بوده و نه مردم
این نماینده مجلس یادآور شد: ما یک اصلاح نظام ارزی داریم که همان طور که اشاره کردم تقریبا همه متفق القولند حالا این اصلاح نظام ارزی نبایستی فشارش مثلا روی دوش مردم بیاید فرض کنید ارز را اصلاح کنیم پولش را ببریم خرج پروژه عمرانی کنیم خرج جاری دولت کنیم. منابعی که از اینجا به دست می‌آید بایستی صرف جبران خود مردم صورت بگیرد و در عین حال این را بایستی قبل از اینکه این فشار به مردم منتقل می‌شد یا بشود انجام بده.
 رئیس کمیسیون جهش تولید مجلس افزود: گفت:عددی حدود ۷۴ هزار میلیارد تومان برای خرید تضمینی گندم پیش بینی کردیم به عبارتی به نمایندگی از مردم ۷۴ هزار میلیارد تومان پول در اختیار دولت قرار دادیم که بتوانیم این کار را انجام بدهیم این عدد عدد بسیار بالایی است کمااینکه در تبصره ۱۸ قانون بودجه هم غیر از آن ۷۴ هزار تومان و غیر از حدود ۷۴ هزار میلیارد تومانی که همین الان برای یارانه‌ها وجود دارد چیزی حدود ۱۷۰ هزار میلیارد تومان پیش بینی کردیم. دولت اگر یک سیاست مناسبی برای تکمیل اصلاح نظام ارزی اتخاذ کند و نخواهد فشار به تولیدکننده و به مردم به ویژه در این حوزه کالا‌ها بیاورد منابع لازم در قانون بودجه پیش بینی شده یعنی دولت می‌تواند و تردید نکنید این عملیاتی است که نرخ ارز را اصلاح بکند فساد و مشکلات و اختلالات نظام ارزی را کنار بگذارد، ولی به طور کامل هم از مردم حمایت کند و این حکمی است که در تبصره یک قانون بودجه بند سال وجود دارد و در ردیف‌های ۱۷ و ۱۸ جدول هدفمندی یارانه‌ها تبصره ۱۴ پیش بینی شده است.

تعداد بازدید: 383 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش بی‌تدبیری مجلس و شهرداری
  علی ربیعی: لو رفتن فایل مصاحبه ظریف، بخشی از سناریوی بیرون راندن تفکر برجامی و خنثی کردن نوع تاثیری بود که می‌توانست برجا بگذارد / علاوه بر از میدان به در کردن ‎ظریف، بخشی از طراحی انجام شده‌ای بود که سیاست خارجی از معادله رفتار رای‌دهندگی خارج شود
  وکیل تاجزاده: برای موکلم اتهام جدیدی در نظر گرفته شده / او از تیرماه ۱۴۰۱ تا به امروز در بازداشت است؛ یک روز هم از مرخصی استفاده نکرده است
  تشدید خروج سرمایه از بورس/نجات بازار سرمایه وعده روی زمین مانده دولت رئیسی
  تماشا کنید: عصر رادیکالیزم در ایران / گزارش «انتخاب» از پیامد‌های یکه تازی رادیکال‌ها
  زیباکلام چند ساعت قبل از بازداشت: اوین رفتن را افتخار نمی‌دانم / برای نظام نمی‌ارزد که بگویند صادق زیباکلام را گرفتند / مسئولان امنیتی یک تلفن به بنده بزنند و بگویند کاری انجام نده، انجام نمی‌دهم
  شمار شهدای غزه از ۳۵ هزار نفر فراتر رفت
  مخالفت مجلس با تصمیم‌گیری درباره کاهش ساعت کاری و افزایش تعطیلات در دولت
  رای اعضای کمیسیون اجتماعی مجلس به تعطیلی شنبه
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معطلی 12میلیارد دلار برای یک میلیارد دلارکم عقلی نیست؟
  ستون فقرات حمل و نقل شهری اتوبوس است،با3000 اتوبوس بختک ترافیک می رود
  لزوم توسعه هر چه سریع تر زیرساخت های برقی سازی حمل و نقل همگانی پایتخت
  فیلم| فواید تکمیل کریدور شمال به جنوب
  ویدیو / انگلیسی صحبت کردن نماینده ایران در سازمان ملل
  اتوبوس های چینی با دلار چند تومانی وارد می شود؟
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  ایران کشوری دریایی با کمترین سهم از تولید ناخالص داخلی؛ برنامه هفتم سکوی پرتاب
  مقامات عراق و ترکیه آخرین تحولات پروژه جاده توسعه را بررسی کردند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  نقش توسعه مسیر ترانزیتی ریمدان در رقابت گوادر-چابهار چیست؟
  تاسیس پردیس دانشگاه ‌های دریایی کشور در هرمزگان
  سخنرانی جدید - مشارکت مردم در تصمیمات کشور - رائفی پور
  فیلم/توضیحات رائفی‌پور درباره تهمت پولشویی و انتشار اسناد مالی و خصوصی مردم
  معرفی ظرفیت های بندر پوتی گرجستان جهت خط آهن ایران ارمنستان بندر پوتی
  گرجستان با ایجاد بندر خشک کریدور آسیا - اروپا را به هم متصل می‌کند
  معرفی رودخانه دانوب از طولانی ترین رودهای اروپا ازگرجستان تا قلب اروپا
  کشتیرانی در رود دانوب انتخاب اوکراین برای رسیدن به بنادر آلمان
  فیلم / سفر با کشتی تفریحی در رود بزرگ دانوب از اتریش تا دریای سیاه
  عکس/ وقتی ابوظبی از ایران ژیان می‌خرید
  ارمنستان یک بزرگراه جدید به سمت مرز ایران می‌سازد
  ظریف: آیا جهان بدون برجام جای بهتری شد؟
  محمد مهاجری: رئیسی نیازی به پاسخگویی احساس نمی‌کند/ دولت رئیسی دولت مونولوگ است نه دیالوگ/ آماری که معمولاً اعلام می‌کنند به جز بی‌اعتبار کردن دولت نتیجه‌ای به دنبال ندارد/ رئیسی تنها کاری که می‌کند این است که کاغذی را که به دستش می‌دهند،‌ می‌خواند
  امضاهای برکناری مدیرعامل راه آهن واقعی بود/ افشای شکایت صالحی از مدیرعامل کارزار
  بیش از ۸۰ درصد نیاز ناوگان دریایی در داخل تأمین می شود
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  قطر بزرگترین قرارداد ساخت کشتی را با چین امضا کرد
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  تماشا کنید: طالبان، یار کمکی علی‌اف علیه ایران
  رئیس انجمن دیابت: در ایران چون کیفیت کنترل دیابت خوب نیست، آمار بالای قطع عضو و نابینایی را داریم/ بیش از ۵۰ درصد دیابتی‌ها از بیماری خود اطلاعی ندارند
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار