پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 7 اردیبهشت 1403 - 17:49   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 94110صفحه نخست » اخبار رسانه هاجمعه، 1 مرداد 1400 - 13:56
بررسی ابعاد طرح پرورش ماهی در قفس درون سدها
ترابر نیوز: پرورش ماهی در قفس یکی از شیوه‌های نوین آبزی‌پروری است که توسعه آن نیازمند حمایت بیشتر از سرمایه‌گذاران و رفع مشکلات و ابهامات پیرامون این صنعت نوپا است. پرورش ماهی در قفس یکی از روش‌های متداول پرورش ماهی است که در سال‌های اخیر با توجه به مزایای آن مورد توجه کشورهای دنیا قرار گرفته است. در این روش، بنا به شرایط محیطی، منطقه‌ای و گونه‌های مدنظر، از قفس‌هایی با اشکال و جنس‌های مختلف استفاده می‌شود که در آن آب به صورت آزاد بین قفس و منبع آبی در جریان است. در دنیا، سالیانه بیش از یک میلیون تُن انواع مختلف ماهیان دریایی تولید می‌شود که میزان قابل توجهی از آن از طریق قفس‌های دریایی تولید می‌شود. در ایران مطالعات امکان‌سنجی و پتانسیل‌یابی پرورش ماهی در قفس در سال ۱۳۸۰ توسط یک شرکت نروژی در استان‌های جنوبی کشور و در آب‌های خلیج فارس و دریای عمان آغاز و کم‌کم این نوع پرورش ماهی در دیگر نقاط کشور که منابع آبی قابل استفاده در این زمینه داشتند نیز اجرایی شد. پرورش ماهی در قفس در ۲ دهه اخیر به عنوان یکی از ظرفیت‌های توسعه آبزی‌پروری کشور مورد توجه قرار گرفته است. براساس گفته کارشناسان حوزه شیلات، از مزایای این روش می‌توان به پرورش در محیط طبیعی، نزدیک بودن طعم و مزه آبزیان تولید شده به ماهیان صید شده از منبع آب طبیعی، مقرون به صرفه بودن، مدیریت آسان‌تر و پایین بودن هزینه‌های ثابت نسبت به دیگر روش‌های پرورش آبزیان اشاره کرد. چهارمحال و بختیاری که رتبه نخست تولید ماهی سردآبی در کشور را دارد، علاوه بر پرورش ماهی در استخرها، پرورش ماهی در قفس را نیز در دریاچه سد کارون۴ آغاز کرده است و به گفته مسئولان سالانه ۲ هزار و ۱۰۰ تن ماهی به این روش تولید می‌کند. وجود پنج مزرعه پرورش ماهی در قفس در چهارمحال و بختیاری مدیر شیلات و امور آبزیان سازمان جهادکشاورزی چهارمحال و بختیاری، پرورش ماهی در قفس را یکی از روش‌های نوین آبزی‌پروری برشمرد و گفت: پرورش ماهی در قفس بیشتر در منابع آبی پشت سدها و همچنین در دریا مورد استفاده قرار می‌گیرد. پرویز منصوری در گفت و گو با بیان اینکه در حال حاضر حدود پنج مزرعه به صورت پرورش در قفس در سطح استان فعالیت می‌کنند، افزود: با توجه به محدودیت این منابع آبی نمی‌توان در سطح گسترده از این روش استفاده کرد بنابراین استقبال بهره‌برداران نیز از این روش کمتر است. آب بها باید معادل میزان تولید از پرورش‌دهندگان ماهی در قفس گرفته شود یکی از پرورش‌دهندگان ماهی در قفس با بیان اینکه شروع کار و گرفتن مجوزها را از سال ۹۲ آغاز کرده است، اظهار داشت: در سال ۹۵ و بعد از برنده شدن در مزایده، ساخت قفس‌ها را شروع کردیم و تاکنون نیز مشغول فعالیت در این حرفه هستیم. محمد شهبازی، به مشکلات پیش‌آمده در مدت انجام این کار اشاره کرد و گفت: ما در این کار حمایت نشدیم، به گونه‌ای که در سال نخست به دلیل مشکلاتی که ایجاد شد، تسهیلات بانکی به دلیل تمدید نشدن قرارداد به ما پرداخت نشد. وی با بیان اینکه تاکنون بیش از ۱۱۵ میلیارد ریال هزینه برای این کار انجام داده است، تصریح کرد: تجهیزات مورد نیاز این کار وابسته به مواد پتروشیمی و آهن است که وابسته به قیمت دلار هستند که این مساله قیمت را بالا می‌برد. شهبازی، به میزان آب‌بهاء گرفته شده توسط شرکت آب منطقه‌ای از پرورش‌دهندگان ماهی در قفس اشاره و بیان کرد: آب‌بهاء باید معادل میزان تولید ما که توسط شیلات رصد می‌شود، تعیین شود ولی هم اینک آب‌بهاء براساس ظرفیت اسمی از ما گرفته می‌شود. این پرورش‌دهنده با بیان اینکه قانون موجر و مستاجری در این خصوص به دلیل انجام کار تولیدی، قانون درستی نیست، تصریح کرد: اگر می‌دانستیم که قرار است براساس ظرفیت اسمی از ما آب بها گرفته شود در این مزایده شرکت نمی‌کردیم چون می‌دانستیم که فاکتورهای زیادی روی تولید موثر است و این ریسک کار را بالا می‌برد. شهبازی ادامه داد: در برهه‌ای از زمان خوراک و بچه ماهی نبود و یک مرتبه هم قفس‌های ما به دنبال توفان آسیب دید، این مسائل تولید ما را تحت تاثیر قرار داد، خواسته همه پرورش‌دهندگان ماهی در قفس این است که آب‌بهاء معادل میزان تولید محاسبه شود. وی به انعقاد قرارداد برای انجام این کار اشاره و خاطرنشان کرد: انتظار داریم در وهله اول قرارداد ما براساس اعداد کارشناسی و منصفانه تمدید شود، این کار، کاری نیست که قرارداد آن یک ساله تمدید شود. این پرورش‌دهنده ماهی افزود: سرمایه‌گذاری که ما برای انجام این کار انجام می‌دهیم، سرمایه‌گذاری ثابت و دراز مدت است، قابل انتقال نیست که آن را به جای دیگر منتقل کنیم بنابراین باید قرارداد نیز بلندمدت و حداقل ۱۰ ساله باشد یعنی به میزان عمر قفس‌ها به ما اجازه فعالیت بدهند. دو گونه‌پروری را برای ما آزاد کنند شهبازی به ممنوعیت پرورش ۲ گونه آبزی‌پروری اشاره و خواستار آزاد شدن آن شد و گفت: ماهی قزل‌آلا چون جزو ماهیان سردآبی است، وقتی دما بالا برود ظرف چند ساعت دچار مشکل می‌شود، بنابراین ما پرورش این ماهی را از اواخر آبان تا اواخر اردیبهشت می‌توانیم انجام دهیم و در غیر از این بازه به دلیل دمای بالای آب پرورش ماهی سردآبی برای ما ممکن نیست. وی بیان کرد: این یعنی نیمی از سال، کارگران ما باید بیکار و قفس‌ها نیز بیهوده در دریاچه رها باشند. این پرورش‌دهنده ماهی در قفس ادامه داد: به ما می‌گویند ماهی قزل‌آلا و ماهی کپور با یکدیگر تضاد زیست محیطی دارند و نمی‌توانند کنار هم باشند، ما می‌گوییم این ۲ را با فاصله زیاد به طور مثال یک هزار متری قرار می‌دهیم، ولی اینکه فقط یک گونه پرورش دهیم، امکانپذیر نیست ضمن اینکه ماهی کپور نیز بومی دریاچه است و تاکنون مشکلی برای آنها ایجاد نشده است، بلکه به خاطر غذایی که ما به ماهی‌ها می‌دهیم جمعیت آنها افزایش یافته است. شهبازی، مشکل دیگر را ندادن اجازه برای اسکان و امکان استفاده از امکاناتی مانند برق و جاده عنوان و خاطر نشان کرد: ما باید برای حمل غذای ماهی و بار از قایق پدالی و پارویی استفاده کنیم، یعنی حتی حق استفاده از قایق را هم نداریم، باید قوانین در این خصوص تغییر کند تا ما راحت‌تر به کار تولید بپردازیم. نیازمند حمایت دولت هستیم وی با بیان اینکه پرورش ماهی در قفس جز ارکان اصلی اقتصاد مقاومتی است، تصریح کرد: در بحث‌های مالیاتی و ارزش افزوده نیز به کمک نیاز داریم چرا که این کار یک پروژه نو است و ما هنوز دچار سعی و خطا هستیم در حقیقت با هزینه‌کردن داریم تجربه به دست می‌آوریم ما نیازمند حمایت دولت هستیم. این پرورش‌دهنده ماهی در قفس بیان کرد: کار ما مانند فولاد یا نورد نیست که آب را تبخیر کند بلکه ما فقط از آب استفاده کیفی می‌بریم. نتیجه ‌حمایت نشدن تولیدکننده خروج سرمایه از کشور است شهبازی بیان کرد: اگر تولید کننده حمایت نشود از گردونه کار خارج می‌شود در این صورت یکی از کارهایی که انجام می‌شود خروج سرمایه از کشور است، خود ما حتی طرح سرمایه‌گذاری پرورش ماهی در قفس در دریای سیاه را به سفارت کشور در گرجستان ارائه دادیم، که مسئولان کشور گرجستان بسیار استقبال کردند اما متاسفانه در کشور خودمان چوب لای چرخ تولیدکننده می‌گذارند. وی به اشتغال ۳۵ نفر و به کارگیری ۴۰ قفس با میانگین تولید هشت تا ۱۲ تُن در پروژه خود اشاره و تاکید کرد: به دلیل مشکلاتی که برای ما ایجاد شد در ۲ سال نخست نه تنها به سود نرسیدیم بلکه ضرر مطلق نیز داشتیم. این پرورش‌دهنده ماهی در قفس با اشاره به موضوع بیمه تصریح کرد: سال اول شروع به کار ما توفانی با سرعت ۱۱۰ کیلومتر در ساعت در دریاچه رخ داد که بیش از هفت تا هشت میلیارد ریال ماهی با رها شدن در دریاچه از دسترس ما خارج شد، ولی بیمه فقط ۴۰۰ میلیون ریال به ما پرداخت کرد. شهبازی ادامه داد: زمانی که فاکتورها و مبانی تولید شاخص‌های نامشخصی باشند، نمی‌توان ریسک پروژه را بالا برد، یعنی نمی‌توانیم به آسانی سهم پرداختی خود را افزایش دهیم که بعد بیمه مبلغ بیشتری به ما پرداخت کند. وی خوراک آبزیان را یکی دیگر از مشکلاتی که با آن دست و پنجه نرم می‌کنند عنوان و خاطرنشان کرد: در کشور دو تا سه شرکت استانداردها و مباحث کمی و کیفی را برای تولید خوراک آبزیان رعایت می‌کنند ما نیز برای کاهش وابستگی به دیگر شرکت‌ها، دور ماندن از سلایق آنها و همچنین به این دلیل که تکمیل زنجیره تولید یکی از شاخصه‌های کاری و هلدینگ ما است در شهرک صنعتی شهرکرد قطعه زمینی خریداری کرده و خط تولید خوراک آبزیان را نیز سفارش داده‌ایم، که اگر از ما حمایت شود می‌توانیم با سرعت بیشتری کار خود را آغاز کنیم. کوتاه شدن دوره پرورش مزیت پرورش ماهی در قفس است صادق خلیل طهماسبی دیگر پرورش‌دهنده ماهی در قفس پشت سد کارون۴ که کار خود را با اجاره قفس شروع کرده است، تصریح کرد: با توجه به دمای مناسب رشد ماهیان سردابی و بالا بودن دمای آب دریاچه سد در زمستان، دوره پرورش یک تا دو ماه کوتاه‌تر می‌شود همچنین در پرورش ماهی در قفس گل‌آلود شدن آب به دنبال بارش و شستن استخر نیز حذف می‌شود. طهماسبی با بیان اینکه اکنون ماهی کپور در قفس پرورش می‌دهد، یادآور شد: قبل از شیوع کرونا، ماهی را به عراق می‌فرستادیم و شرایط و بازار خوب بود اما اکنون چون مرز شلمچه بسته است، متضرر شده‌ایم. تاکنون مراجعه‌کننده‌ای برای بیمه ماهی در قفس نداشته‌ایم مدیر صندوق بیمه محصولات کشاورزی چهارمحال و بختیاری، با تاکید بر اینکه تاکنون متقاضی برای بیمه ماهی در قفس به این صندوق مراجعه نکرده است، افزود: بیمه کردن ماهی در قفس به مدارک بیشتری در مقایسه با ماهی استخری احتیاج دارد. احمد کریمزاده بیان کرد: در پروش ماهی در قفس علاوه بر پروانه بهره‌برداری معتبر، مجوز و گواهی سلامت ماهیان و آمار موجوی چنانچه آبزی‌پرور بخواهد قفس را نیز بیمه کند باید مدارک و مستندات مربوط به قفس‌ها مانند محل خرید و نوع سازه را نیز باید ارائه دهد. پرورش همزمان دو گونه آبی در طرح‌ پرورش ماهی در قفس امکان‌پذیر نیست مدیرکل حفاظت محیط زیست چهارمحال و بختیاری با بیان اینکه براساس قوانین کمیته آبزی‌پروری متشکل از سازمان حفاظت محیط زیست، سازمان شیلات و دامپزشکی در خصوص این موضوع تصمیم‌گیری می‌کنند، تصریح کرد: در درجه اول برای پرورش ماهی در قفس سد نباید منبع تامین کننده آب شرب باشد، همچنین تعیین گونه‌ای که پرورش داده می‌شود با سازمان مرکزی حفاظت محیط زیست است. شهرام احمدی تصریح کرد: متقاضیان این طرح برای پرورش ماهی قزل‌آلا مجوز پایلوت گرفته بودند، اما اینک تقاضای پرورش ماهی کپور دارند، سازمان محیط زیست نیز اعلام کرده است که پرورش باید به صورت صرف از گونه‌های بومی باشد. وی با اشاره به نظر سازمان حفاظت محیط زیست، مبنی بر همزمان نبودن پرورش دو گونه‌ آبزی، بیان کرد: پرورش همزمان ۲ گونه قزل‌آلا و کپور ممکن نیست، علاوه بر اینکه پرورش گونه غیر بومی کپور نیز امکان‌پذیر نیست. محدودیتی برای پرورش غیر همزمان دو گونه آبزی در یک منبع آبی وجود ندارد مسئول اداره بهداشت و مدیریت بیماری‌های آبزیان دامپزشکی چهارمحال و بختیاری با تاکید بر اینکه مطابق دستورالعمل پرورش، پرورش همزمان ۲ گونه آّبزی در یک منیع آبی قابل انجام نیست، اظهار داشت: پرورش غیر همزمان ۲ گونه آبزی با رعایت مسائل و شرایط بهداشتی قابل انجام است. سیاوش اخوان طاهری افزود: پرورش‌دهندگان ماهی چنانچه بخواهند پرورش دو گونه آبزی را غیر همزمان انجام دهند باید زمانی که ماهی را جمع‌آوری و قفس‌ها را تخلیه کردند، شست و شو و آیش‌گذاری را انجام و برای پرورش گونه دوم آماده شوند. وی با بیان اینکه پرورش همزمان ۲ گونه آبزی از لحاظ بهداشتی و بیماری‌ها ایجاد مشکل می‌کند، خاطرنشان کرد: پرورش غیر همزمان ۲ گونه آبزی در یک منبع، پس از رعایت اصول ذکر شده محدودیتی ندارد کما اینکه این موضوع به متقاضیان نیز اعلام شده است. مسئول اداره بهداشت و مدیریت بیماری‌های آبزیان دامپزشکی چهارمحال و بختیاری گفت: ماهی کپور اگر چه یک ماهی گرمابی است، اما دمای پایین آب را نیز می‌تواند تحمل می‌کند در صورتی که قزل‌آلا یک ماهی سردابی است و هنگامی که دمای آب حدود ۲۰ درجه سانتیگراد شود، ماهی از نظر اکسیژن مشکل پیدا می‌کند و دریافت غذای آن با محدودیت مواجه و دچار یکسری بیماری نیز می‌شود، به همین دلیل در فصول گرم امکان رشد این ماهی وجود ندارد. اخوان طاهری، با اشاره به تاثیر پارامترهایی مانند دمای آب، غذادهی، وزن ماهی و بیماری‌ها روی رشد ماهی، تصریح کرد: چنانچه آبزی‌پروران پس از پایان دوره پرورش قزل‌آلا ، ماهی کپور با وزن بیش از ۱۵۰ گرم بیاورند و غذادهی و مدیریت بهداشتی مناسب باشد، کپور می‌تواند در مدت تقریبی پنج ماه به وزن فروش برسد و آماده عرضه به بازار شود. وی تاکید کرد: اما اگر بچه ماهی کپور با وزن کمتر از این میزان باشد در بازه زمانی ذکر شده به وزن مناسب برای عرضه در بازار نمی‌رسد. مسئول اداره بهداشت و مدیریت بیماری‌های آبزیان دامپزشکی چهارمحال و بختیاری با بیان اینکه صدور مجوز تولید با مدیریت شیلات جهادکشاورزی و صدور پروانه بهداشتی با دامپزشکی است، ادامه داد: اگر واحد متقاضی شرایط و ویژگی‌های لازم و مدنظر سازمان دامپزشکی را داشته باشد پروانه و اجازه پرورش به آنها داده می‌شود. هزینه ثابت پرورش ماهی در قفس کمتر از مزارع آبراهه‌ای است مدیر شیلات و آبزیان چهارمحال و بختیاری هزینه مورد نیاز برای ساخت هر قفس را بسته به ابعاد و جنس قفس‌ها متفاوت دانست و بیان کرد: این هزینه می‌تواند برای هر قفس ۲۰ تُنی بین ۱۵۰ تا ۲۵۰ میلیون تومان متغیر باشد. منصوری با بیان اینکه در حال حاضر به طور تقریبی ۸۰ درصد از تجهیزات مربوط به قفس در استان تولید می‌شود، تصریح کرد: با توجه به مقایسه هزینه‌های ثابت در مزارع پرورش ماهی آبراهه‌ای (بتنی) و قفس‌ می‌توان گفت که هزینه پرورش ماهی در قفس در مقایسه با استخرهای بتنی کمتر است. وی تاکید کرد: در مطالعات انجام شده برای پرورش ماهی در قفس در دریاچه سد کارون۴، ظرفیت اولیه تولید حدود چهار هزار تن محاسبه شد که تاکنون سه هزار و ۲۰۰ تن از آن به افراد حقیقی و حقوقی واگذار شده است و ۸۰۰ تن باقیمانده آن نیز از طریق مزایده از طرف شرکت آب منطقه‌ای واگذار خواهد گردید.
  
تعداد بازدید: 784 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار