پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 27 اردیبهشت 1403 - 00:03   
 
 
   آخرین اخبار  
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 91150صفحه نخست » اخبار رسانه هایکشنبه، 21 مهر 1398 - 12:48
تکمیل شبکه فاضلاب تهران به هشت هزار میلیارد تومان نیاز دارد
در حال حاضر ظرفیت و امکان تصفیه 350 میلیون متر مکعب فاضلاب را داریم، گفت: این در حالی است که 850 میلیون متر مکعب فاضلاب در تهران تولید می‌شود
  

ترابر نیوز:

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری شبستان، «محمدرضا بختیاری» در صد و سی و هفتمین جلسه شورای شهر تهران با بیان اینکه امسال 366 میلی متر بارندگی داشتیم که نسبت به سال گذشته 118 درصد افزایش داشته است و در مقایسه با بلندمدت 66 درصد افزایش بارندگی در سال جاری داشته‌ایم. مدیرعامل سازمان آب و فاضلاب تهران با بیان اینکه حجم مخازن سدهای تهران سال گذشته 641 میلیون متر مکعب بوده است و با بارندگی‌های امسال به 866 میلیون متر مکعب رسیده است، افزود: 225 میلیون متر مکعب نسبت به سدهای آب شرب تهران بهبود یافته است. وی افزود: به جز سد لار که مشکل فرار آب دارد، بقیه سدها به حد نرمال خود می‌رسند و بارندگی‌های که مدیریت شد، باعث شد مخازن سدها مدیریت شود و بهترین عملکرد را سدهای تهران داشته باشند. بختیاری با اشاره به تبصره 3 و ماده 7 گفت: بهبود کیفیت آب، کاهش هدررفت آب، حفظ منابع آب‌های زیرزمینی و تسریع در اجرای فاضلاب تهران سه موضوعی است که در این تبصره و ماده به آنها پرداخته شده است. وی بیان کرد: طی 8-9 سالی که تبصره 3 توسط شورا مصوب شده است در مجموع دو هزار و 68 میلیارد و 400 میلیون تومان دریافت کرده‌ایم. مدیرعامل سازمان آب و فاضلاب تهران با بیان اینکه هزار و 100 میلیارد تومان در بخش فاضلاب درآمد داشته‌ایم، گفت: طی هشت سال اخیر سه هزار و 12 میلیارد و 700 میلیون تومان کل هزینه‌ای بوده است که در بخش آب انجام شده و از این میزان 875 میلیارد تومان مربوط به تبصره 3 بوده است. وی ادامه داد: 17 درصد این منابع از محل اعتبارات عمرانی بوده و 29 درصد نیز از محل تبصره 3 در بحث آب استفاده کرده‌ایم. بختیاری با بیان اینکه 154 هزار متر مکعب از مخازن آب در تهران احداث شده است، گفت: 12 فروردین به مدت 18 ساعت کل سدهای امیر کبیر و لتیان تهران را از دست دادیم چرا که کدورت آب از 200 به 30 هزار رسیده بود و نمی‌توانستیم این میزان آلودگی را تصفیه کنیم. بختیاری گفت: تمام مخازن شهر تهران در این روز پر شد و اگر مخازن جدید اجرایی نشده بود، مجبور بودیم روزانه 10 ساعت قطعی آب در تهران داشته باشیم در حالی که حتی یک ساعت قطعی آب یا کاهش فشار در تهران نداشتیم. وی با بیان اینکه تصفیه خانه‌های ما بیش از چهار هزار کدورت را نمی‌توانند تصفیه کنند، گفت: کدورت آب سدهای امیر کبیر و لتیان در روزهای 12 و 13 فروردین به 30 هزار رسیده بود. مدیرعامل سازمان آب و فاضلاب تهران تصریح کرد: برای کاهش یک درصد هدررفت آب در تهران 375 میلیارد تومان هزینه لازم است. وی با بیان اینکه یک میلیارد و 66 میلیون متر مکعب مصرف آب تهران است، افزود: یک درصد این میزان معادل 10 میلیون متر مکعب می‌شود یعنی برای صرفه جویی 10 میلیون متر مکعب آب در تهران به 375 میلیارد تومان هزینه لازم داریم. وی در خصوص پیشرفت شبکه آب و فاضلاب تهران گفت: از دو هزار کیلومتر شبکه فاضلاب در تهران...کیلومتر انجام شده است و در منطقه 22 و شرق تهران بخش هایی از شبکه فاضلاب باقی مانده است. بختیاری با بیان اینکه تهران هفت تصفیه خانه داشت که آن را به 12 تصفیه خانه افزایش داده‌ایم، گفت: در حال حاضر 75 درصد شبکه فاضلاب را در تهران و 45 درصد تصفیه خانه را اجرایی کرده‌ایم و 60 درصد انشعابات نصب شده است. وی با بیان اینکه در حال حاضر ظرفیت و امکان تصفیه 350 میلیون متر مکعب فاضلاب را داریم، گفت: این در حالی است که 850 میلیون متر مکعب فاضلاب در تهران تولید می‌شود؛ بنابراین باید بقیه طرح تصفیه خانه را اجرایی کنیم. مدیرعامل سازمان آب و فاضلاب تهران با بیان اینکه هشت هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز داریم که شبکه فاضلاب تهران را تامین کنیم، گفت: پنج هزار و 500 میلیارد تومان باید از منابع داخلی یا منابع دولت تامین شود تا طی پنج سال آینده شبکه فاضلاب تهران تکمیل شود

تعداد بازدید: 788 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  مترو اسلامشهر و زمان 18 ماهه سوال برانگیز برای ساخت مترو این منطقه
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  رفتارهای متولی دولتی بخش حمل و نقل ریلی خشن و ناعادلانه است
  عقاب های لوفت وافه؛ ۵ هواپیمای نظامی برتر آلمان نازی در طول جنگ جهانی دوم
  علی لاریجانی: کیسینجر به من گفت اگر ما بخواهیم با شما رابطۀ استراتژیک برقرار کنیم، شما آماده‌اید؟
  تبدیل نیروگاه‌های گازی به سیکل ترکیبی راه‌حل ناترازی گاز
  قابلیت تبدیل ۱۵ هزار مگاوات نیروگاه گازی به سیکل‌ترکیبی
  مقاله لزوم تبدیل نیروگاه های گازی کشور به سیکل ترکیبی
  نامه شورا کیفرخواستی علیه نهاد ریاست‌جمهوری بود/منتخب مستقیم ملت در حد یک شهروند هم آزادی بیان ندارد/شورا مرا به تعجیل در اجرای برجام متهم کرده/به اتهاماتی چون عدم التزام به قانون اساسی و فقدان دانش و بینش سیاسی متهم شده ام/رؤسای‌جمهور آینده بدانند دیگر حتی آنان آزادی سیاسی ندارند/می‌دانم که علت حساسیت برای حضور برخی از منتخبان تأثیرگذار در مجلس خبرگان به ویژه در این دوره چیست
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  قرارداد زاکانی با چین در اختیار ما قرار گرفت؛ در خصوص برخی موارد قرارداد هنوز قانع نشدیم / سئوالاتی درباره قیمت ها، تامین مالی و سفر‌ها داریم
  نظم بین‌المللی لیبرال در حال فروپاشی است؟! / گزارش اکونومیست را بخوانید
  تماشا کنید: بدتر از صیانت / طرح اینترنتی که دولت رئیسی دو سال پیش اجرا کرد
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  علی ربیعی: لو رفتن فایل مصاحبه ظریف، بخشی از سناریوی بیرون راندن تفکر برجامی و خنثی کردن نوع تاثیری بود که می‌توانست برجا بگذارد / علاوه بر از میدان به در کردن ‎ظریف، بخشی از طراحی انجام شده‌ای بود که سیاست خارجی از معادله رفتار رای‌دهندگی خارج شود
  وکیل تاجزاده: برای موکلم اتهام جدیدی در نظر گرفته شده / او از تیرماه ۱۴۰۱ تا به امروز در بازداشت است؛ یک روز هم از مرخصی استفاده نکرده است
  تشدید خروج سرمایه از بورس/نجات بازار سرمایه وعده روی زمین مانده دولت رئیسی
  تماشا کنید: عصر رادیکالیزم در ایران / گزارش «انتخاب» از پیامد‌های یکه تازی رادیکال‌ها
  زیباکلام چند ساعت قبل از بازداشت: اوین رفتن را افتخار نمی‌دانم / برای نظام نمی‌ارزد که بگویند صادق زیباکلام را گرفتند / مسئولان امنیتی یک تلفن به بنده بزنند و بگویند کاری انجام نده، انجام نمی‌دهم
  شمار شهدای غزه از ۳۵ هزار نفر فراتر رفت
  مخالفت مجلس با تصمیم‌گیری درباره کاهش ساعت کاری و افزایش تعطیلات در دولت
  رای اعضای کمیسیون اجتماعی مجلس به تعطیلی شنبه
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معطلی 12میلیارد دلار برای یک میلیارد دلارکم عقلی نیست؟
  ستون فقرات حمل و نقل شهری اتوبوس است،با3000 اتوبوس بختک ترافیک می رود
  لزوم توسعه هر چه سریع تر زیرساخت های برقی سازی حمل و نقل همگانی پایتخت
  فیلم| فواید تکمیل کریدور شمال به جنوب
  ویدیو / انگلیسی صحبت کردن نماینده ایران در سازمان ملل
  اتوبوس های چینی با دلار چند تومانی وارد می شود؟
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  ایران کشوری دریایی با کمترین سهم از تولید ناخالص داخلی؛ برنامه هفتم سکوی پرتاب
  مقامات عراق و ترکیه آخرین تحولات پروژه جاده توسعه را بررسی کردند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  نقش توسعه مسیر ترانزیتی ریمدان در رقابت گوادر-چابهار چیست؟
  تاسیس پردیس دانشگاه ‌های دریایی کشور در هرمزگان
  سخنرانی جدید - مشارکت مردم در تصمیمات کشور - رائفی پور
  فیلم/توضیحات رائفی‌پور درباره تهمت پولشویی و انتشار اسناد مالی و خصوصی مردم
  معرفی ظرفیت های بندر پوتی گرجستان جهت خط آهن ایران ارمنستان بندر پوتی
  گرجستان با ایجاد بندر خشک کریدور آسیا - اروپا را به هم متصل می‌کند
  معرفی رودخانه دانوب از طولانی ترین رودهای اروپا ازگرجستان تا قلب اروپا
  کشتیرانی در رود دانوب انتخاب اوکراین برای رسیدن به بنادر آلمان
  فیلم / سفر با کشتی تفریحی در رود بزرگ دانوب از اتریش تا دریای سیاه
  عکس/ وقتی ابوظبی از ایران ژیان می‌خرید
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار