پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
چهارشنبه، 26 اردیبهشت 1403 - 05:54   
 
 
   آخرین اخبار  
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 90903صفحه نخست » هوایی2چهارشنبه، 13 شهریور 1398 - 13:30
سوءاستفاده برخی سودجو از خلاءهای قانونی برای دپوی کالاهای اساسی/ پیشنهاد حذف ارز ۴۲۰۰ تومانی دولتی به دلیل خیانت برخی به مردم
ترابر نیوز: معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری تهران گفت: وقتی افرادی هستند که به مردم خیانت می‌کنند، معتقدم تنها راه چاره، حذف ارز دولتی ۴۲۰۰ تومانی است.
  
ترابر نیوز:

محمد امامی‌امین (معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری تهران) در گفت‌وگو با ایلنا با اشاره به اینکه رشد بیکاری در استان تهران از ۱۱.۵ درصد به ۱۲.۴ درصد در سال ۹۷ رسید، گفت: در حال حاضر رشد بیکاری در استان تهران به ۱۰.۱ درصد رسیده است و توانستیم ۲.۳ درصد بیکاری را کاهش دهیم.

وی ادامه داد: دولت و حاکمیت در سال جاری که سال رونق اقتصادی است، تمام ظرفیت خود را به کار گرفت تا بتوانیم موانع و مشکلات حوزه تولید را به حداقل برسانیم، البته نمی‌توانیم بگوییم دیگر مشکلی نیست، بلکه مشکلات همچنان وجود دارد، اما تلاش کردیم این مشکلات را به حداقل برسانیم. یکی از اقدامات ما برای رفع موانع اشتغال، برطرف کردن بسیاری از موانع موجود در بوروکراسی اداری مانند مقررات‌ها و بخشنامه‌های زائد در حوزه گمرکات، محیط‌زیست و ... بود.

معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری تهران با اشاره به تحریم‌ها خاطرنشان کرد: این تحریم‌ها باعث شده که تولیدکنندگان به خودباوری برسند و همچنین مصرف‌کنندگان رویکردشان بیشتر به مصرف تولیدات داخلی باشد، از سوی دیگر دولت به ویژه وزارت صنعت تلاش کرد از واردات کالاهایی که تولید داخلی دارند و می‌توانند نیاز بازار را تامین کنند، جلوگیری شود و در نهایت نتیجه این اقدامات باعث افزایش تولیدات واحدهای صنعتی شد.

امامی‌امین با بیان اینکه باید بتوانیم زیرساخت را در حوزه انرژی برای کارخانه‌‌ها ایجاد کنیم، تصریح کرد: امیدواریم با توجه به اقداماتی که انجام می‌شود، ظرف چند ماه آینده رشد نرخ بیکاری در استان تهران را تک رقمی کنیم. ما تلاش کردیم مشکلات تولید را با ورود استاندار رفع کنیم. بخشی از مشکلات تولید کننده‌ها با عبور از قانون برطرف خواهد شد که ما هیچ‌وقت چنین کاری را انجام نخواهیم داد.

وی با بیان اینکه قانون بد از بی‌قانونی بهتر است، تصریح کرد: تلاش می‌کنیم که قانون را اصلاح کنیم و در این زمینه با معاون رئیس‌جمهور در سازمان محیط‌زیست مذاکراتی را انجام داده‌ایم.

معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری تهران با تاکید براینکه رشد اشتغال و کاهش نرخ بیکاری در استان تهران برای ما امروز بسیار پراهمیت است، گفت: برای تحقق این دو موضوع در استان تهران تلاش می‌کنیم و می‌جنگیم. البته حجم جمعیت در تهران بسیار زیاد شده است و همچنین با توجه به افزایش قیمت‌ها که در حوزه مسکن در تهران اتفاق افتاده است، این شهر در حال حاضر محل مناسبی برای مهاجرت نیست، از همین‌رو بسیاری از افراد به شهرهای اطراف تهران مهاجرت کرده‌اند و این شهر‌ها نیز به تبع تهران گران‌قیمت شده و در آنجا نیز شاهد افزایش قیمت بوده‌ایم.

امامی‌امین خاطرنشان کرد: موظف هستیم برای ساکنان تهران شغل ایجاد کنیم و به دنبال این هستیم که این شرایط را مهیا کنیم تا در تهران با مشکل بیکاری مواجه نباشیم.

وی در بخش دیگری از صحبت‌هایش درباره ارائه تسهیلات از سوی بانک‌ها گفت: در گذشته ما آن اهمیت لازم را در حوزه بانکداری نمی‌دیدیم، اما شرایط جدید و مذاکراتی که بین بدنه حاکمیت با مسئولان بانکی کشور صورت گرفته، باعث شده است تا بانک‌ها امروز همراه‌تر از گذشته با بخش تولید باشند، اما ما همچنان با نقطه مطلوب فاصله زیادی داریم.

معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری تهران با بیان اینکه مهم این است که نظام بانکداری با سرعت قابل توجهی به طرف شرایطی رود که از نظر تولید کننده مطلوب باشد، یادآور شد: برای رسیدن به این نقطه نیاز داریم که نظام بانکداری‌مان اصلاح شود. نظام بانکداری که در حال حاضر در کشور وجود دارد به دلیل ساختار و نظام غلطی که دارد، نمی‌تواند به طور کامل در خدمت تولید باشد. اگر بخواهیم نظام بانکداری‌مان در خدمت تولید باشد باید بهره‌های بانکی را هم در حوزه وام‌دهنده و هم وام‌گیرنده کاهش دهیم. تا زمانی که سرمایه‌گذار سرمایه‌اش را در بانک قرار داده و به دنبال سودهای آنچنانی است و بانک‌ها نیز به دنبال یک کاتالیزور پول را با بهره بیشتر به دست فرد دیگری می‌دهد، طبعیتا باعث می‌شود که سرمایه‌ها در خدمت تولید قرار نگیرند.

امامی‌امین ادامه داد: با توجه به نرخ سوددهی در حوزه تولید و همچنین در حوزه سهام‌دهی و بورس در حال حاضر صاحبان صنایع صرف‌نظر از بخش معدودی از جامعه که تلاش می‌کنند، سرمایه‌شان را در بخش مسکن قرار دهند، تلاش می‌کنند تا سرمایه‌هایشان را به طرف تولید هدایت کنند، البته تولیدکننده نیز باید این توانایی را داشته باشد که این سرمایه‌ها را جذب کند. اگر این اتفاق بیفتد ما شاهد خواهیم بود که اخلاق نظام بانکداری ما نیز اصلاح شود.

وی همچنین درباره دپوی برخی کالاها در گمرک گفت: قطعا بسیاری از افرادی که ارز دولتی یا همان ۴۲۰۰ تومانی را دریافت می‌کنند، امانتدار بوده و تلاش می‌کنند، کالاهای اساسی را از منابع خارجی تامین و در کوتاه‌ترین زمان به دست مصرف‌کنندگان برسانند. اما متاسفانه افرادی هستند که به آن حاشیه سود مطمئنه و حداقلی راضی نبوده و تلاش می‌کنند از خلاءهای قانونی در جهت کسب سود بیشتر استفاده کنند.

معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری تهران با بیان اینکه ارز ۴۲۰۰ تومانی مشکلی از ما حل نخواهد کرد، خاطرنشان کرد: باید دولت تلاش کند تا این ارز ۴۲۰۰ تومانی حذف شود و اگر دولت تشخیص به پرداخت یارانه داد، بهتر است این یارانه به صورت مستقیم پرداخت شود. وقتی افرادی هستند که به مردم خیانت می‌کنند معتقدم تنها راه چاره حذف این ارز دولتی است و یک سیستم توزیع عادلانه برای پرداخت یارانه قرار داده شود.

امامی‌امین خاطرنشان کرد: در بازدیدی که از گمرک داشتیم، دو الی سه قلم از کالاهای اساسی مردم در آنجا دپو شده بود. با مسئولان گمرک در این خصوص صحبت کردیم و آنها نیز اعلام آمادگی کردند تا این محصولات هر چه سریعتر از گمرک ترخیص شود. ما نیز دو هفته به آنها فرصت داده‌ایم تا این کالاها از گمرک ترخیص شود. در صورتی که کالاها در این مدت ترخیص نشود، حتما از دستگاه قضایی می‌خواهیم به این موضوع ورود کرده و نسبت به رسیدگی این رفتارها اقدامات لازم را انجام دهد.

وی ادامه داد: اقلامی مانند رول کاغذ، کنجاله، حبوبات و ذرت نهادهای دامی همچنان در گمرک هستند، در حالی این اقلام از کالاهای اساسی و مورد نیاز جامعه است و باید در اختیار مردم قرار گیرد.

تعداد بازدید: 852 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  نامه شورا کیفرخواستی علیه نهاد ریاست‌جمهوری بود/منتخب مستقیم ملت در حد یک شهروند هم آزادی بیان ندارد/شورا مرا به تعجیل در اجرای برجام متهم کرده/به اتهاماتی چون عدم التزام به قانون اساسی و فقدان دانش و بینش سیاسی متهم شده ام/رؤسای‌جمهور آینده بدانند دیگر حتی آنان آزادی سیاسی ندارند/می‌دانم که علت حساسیت برای حضور برخی از منتخبان تأثیرگذار در مجلس خبرگان به ویژه در این دوره چیست
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  قرارداد زاکانی با چین در اختیار ما قرار گرفت؛ در خصوص برخی موارد قرارداد هنوز قانع نشدیم / سئوالاتی درباره قیمت ها، تامین مالی و سفر‌ها داریم
  نظم بین‌المللی لیبرال در حال فروپاشی است؟! / گزارش اکونومیست را بخوانید
  تماشا کنید: بدتر از صیانت / طرح اینترنتی که دولت رئیسی دو سال پیش اجرا کرد
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  علی ربیعی: لو رفتن فایل مصاحبه ظریف، بخشی از سناریوی بیرون راندن تفکر برجامی و خنثی کردن نوع تاثیری بود که می‌توانست برجا بگذارد / علاوه بر از میدان به در کردن ‎ظریف، بخشی از طراحی انجام شده‌ای بود که سیاست خارجی از معادله رفتار رای‌دهندگی خارج شود
  وکیل تاجزاده: برای موکلم اتهام جدیدی در نظر گرفته شده / او از تیرماه ۱۴۰۱ تا به امروز در بازداشت است؛ یک روز هم از مرخصی استفاده نکرده است
  تشدید خروج سرمایه از بورس/نجات بازار سرمایه وعده روی زمین مانده دولت رئیسی
  تماشا کنید: عصر رادیکالیزم در ایران / گزارش «انتخاب» از پیامد‌های یکه تازی رادیکال‌ها
  زیباکلام چند ساعت قبل از بازداشت: اوین رفتن را افتخار نمی‌دانم / برای نظام نمی‌ارزد که بگویند صادق زیباکلام را گرفتند / مسئولان امنیتی یک تلفن به بنده بزنند و بگویند کاری انجام نده، انجام نمی‌دهم
  شمار شهدای غزه از ۳۵ هزار نفر فراتر رفت
  مخالفت مجلس با تصمیم‌گیری درباره کاهش ساعت کاری و افزایش تعطیلات در دولت
  رای اعضای کمیسیون اجتماعی مجلس به تعطیلی شنبه
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معطلی 12میلیارد دلار برای یک میلیارد دلارکم عقلی نیست؟
  ستون فقرات حمل و نقل شهری اتوبوس است،با3000 اتوبوس بختک ترافیک می رود
  لزوم توسعه هر چه سریع تر زیرساخت های برقی سازی حمل و نقل همگانی پایتخت
  فیلم| فواید تکمیل کریدور شمال به جنوب
  ویدیو / انگلیسی صحبت کردن نماینده ایران در سازمان ملل
  اتوبوس های چینی با دلار چند تومانی وارد می شود؟
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  ایران کشوری دریایی با کمترین سهم از تولید ناخالص داخلی؛ برنامه هفتم سکوی پرتاب
  مقامات عراق و ترکیه آخرین تحولات پروژه جاده توسعه را بررسی کردند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  نقش توسعه مسیر ترانزیتی ریمدان در رقابت گوادر-چابهار چیست؟
  تاسیس پردیس دانشگاه ‌های دریایی کشور در هرمزگان
  سخنرانی جدید - مشارکت مردم در تصمیمات کشور - رائفی پور
  فیلم/توضیحات رائفی‌پور درباره تهمت پولشویی و انتشار اسناد مالی و خصوصی مردم
  معرفی ظرفیت های بندر پوتی گرجستان جهت خط آهن ایران ارمنستان بندر پوتی
  گرجستان با ایجاد بندر خشک کریدور آسیا - اروپا را به هم متصل می‌کند
  معرفی رودخانه دانوب از طولانی ترین رودهای اروپا ازگرجستان تا قلب اروپا
  کشتیرانی در رود دانوب انتخاب اوکراین برای رسیدن به بنادر آلمان
  فیلم / سفر با کشتی تفریحی در رود بزرگ دانوب از اتریش تا دریای سیاه
  عکس/ وقتی ابوظبی از ایران ژیان می‌خرید
  ارمنستان یک بزرگراه جدید به سمت مرز ایران می‌سازد
  ظریف: آیا جهان بدون برجام جای بهتری شد؟
  محمد مهاجری: رئیسی نیازی به پاسخگویی احساس نمی‌کند/ دولت رئیسی دولت مونولوگ است نه دیالوگ/ آماری که معمولاً اعلام می‌کنند به جز بی‌اعتبار کردن دولت نتیجه‌ای به دنبال ندارد/ رئیسی تنها کاری که می‌کند این است که کاغذی را که به دستش می‌دهند،‌ می‌خواند
  امضاهای برکناری مدیرعامل راه آهن واقعی بود/ افشای شکایت صالحی از مدیرعامل کارزار
  بیش از ۸۰ درصد نیاز ناوگان دریایی در داخل تأمین می شود
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  قطر بزرگترین قرارداد ساخت کشتی را با چین امضا کرد
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار