پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 29 اردیبهشت 1403 - 03:35   
 
 
   آخرین اخبار  
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 90777صفحه نخست » هوایی2پنجشنبه، 31 مرداد 1398 - 11:50
پای درد دل‌های یک نخبه/سنگ‌اندازی ممنوع
ترابر نیوز: جوان نخبه و ایده‌پرداز ۲۱ ساله قزوینی که دل پری از عرصه فعالیت استارت‌آپ‌ها در سطح استان قزوین دارد، گفت: در حوزه استفاده از ابزار تکنولوژی در استان قزوین باید یک آه بلند و نفس عمیق از سر خستگی به‌واسطه فعالیت در حوزه تجارت الکترونیک در اکوسیستم کارآفرینی و استارت آپی قزوین کشید چون با وجود سن کمی که دارم اما در مدت پنج سالی که به‌صورت پیوسته برای فعالیت در این زیست‌بوم سنتی گذرانده‌ام موهای سرم سفید شده است!
  
ترابر نیوز:
نخبه

به گزارش ایسنا، میلاد محمدی دانشجوی کارشناسی مدیریت بازرگانی دانشگاه پیام نور مرکز قزوین و دبیر کانون نخبگان این دانشگاه، یک ایده‌پرداز در حوزه کسب‌وکارهای خرد و نیمه کلان و انرژی پاک به شمار می‌رود و محصولی نیز در دست ثبت اختراع، طراحی کرده است.

وی از ۱۸ سالگی به‌صورت جدی در حوزه تجارت و خدمات الکترونیک، منتورینگ و مشاوره به استارت‌آپ‌ها و کسب‌وکارهای نوپا فعالیت‌هایی داشته و استارت آپی نیز در این راستا راه‌اندازی کرده و در حال حاضر مدیر و مشاور مارکتینگ چندین مجموعه بزرگ تجاری تفریحی و خدماتی و بازرگانی در استان است.

با این نخبه جوان ۲۱ ساله قزوینی به گفت‌وگو نشستیم تا بیشتر با دغدغه‌ها و محورهای فعالیت وی آشنا شویم.

وی تفاوت یک جوان نخبه و فعال با باقی جوانان را چنین دانست: به‌واسطه تحقیق توسعه‌ای که در این حوزه داشته‌ام می‌توان تفاوت عمده نخبگان و جوان‌های عادی را در «تلاش هدفمند» خلاصه کرد. تفاوت مهم دیگر آن‌ها زاویه دیدی است که این قشر نسبت به دنیای اطراف دارند چرا که مسائل را با ذره‌بینی مورد توجه قرار می‌دهند تا تفاوت‌های آن را پیدا کنند که به آن می‌گویم «نگاه نوآورانه».

وی ادامه داد: برای حمایت از نخبگان، ایده پردازان و مخترعان جوان و دلگرم کردن آن‌ها برای توفیقات بیشتر باید گفت به‌واقع هیچ اقدامی برای این دسته از جوانان کافی نیست چرا که به‌واسطه پتانسیل و گنجایش نخبگان سرزمینم می‌دانم توان آن‌ها بسیار زیاد است و هر چه بیشتر در آن سرمایه‌گذاری شود این ظرفیت بیشتر خواهد شد.

محمدی در معرفی ایده جدید خود برای توسعه کارآفرینی در کشور اعلام کرد: بیکاری جوانان پس از تحصیل موضوعی است که چندین سال متوالی فکر من را به خودش درگیر کرده و بیشتر تمرکزم را بر این مسئله قرار داده‌ام و در حال حاضر راهکاری را پیدا کرده و به دنبال توسعه آن هستم.

وی افزود: نام طرح خود را «جزیره کارآفرینی» قرار داده‌ام که در حال حاضر پرزنت اولیه آن در سطح استان قزوین برای مسئولان مربوطه انجام شده و پیگیر پرزنت‌های نهایی این طرح در سطح ملی هستم که در صورت انجام توافقات نهایی و حمایت مسئولان می‌تواند با توجه به تحقیقات انجام گرفته تغییری اساسی در اکوسیستم استارت آپی کشور ایجاد کند.

دبیر کانون نخبگان دانشگاه پیام نور قزوین با اشاره به اقدامات انجام شده در حوزه حمایت از نخبگان گفت: در ۲ سال گذشته این حمایت فقط در چند مرکز استان مثل تهران، اصفهان و مشهد محدود بود که نیاز به گسترش آن ضرورت داشت اما در حال حاضر توسعه این امکانات در استان‌های دیگر هم قابل مشاهده است و به نظر می‌رسد هر چند محدود اما اتفاقات خوبی در سال‌های آتی در راه است.

وی ادامه داد: بی‌شک موفقیت طرح‌های حمایت از نخبگان وابسته به حضور جوانان توانا در رأس این توسعه با حمایت و مشاوره مسئولان باتجربه‌تر رقم خواهد خورد در غیر این صورت اتفاق خاصی نخواهد افتاد.

تلاش برای شناسایی نخبگان

محمدی با بیان اینکه یکی از معضلات کشور عدم اعتماد به جوانان نخبه و متعهد و متخصص در قبول مسئولیت‌های مختلف است، گفت: متأسفانه بیش از ۵۰ درصد جوانان نخبه ما شناخته شده نیستند و حتی بسیاری از آن‌ها اطلاعی از بنیاد ملی نخبگان و شرایط و امکانات موجود در آن نداشتند و همین موجب عدم حضور بالقوه حلقه واسطه بین نخبگان و نهادهای مرتبط می‌شود.

وی با بیان اینکه شاید یکی از دلایل آن به خاطر گوشه‌گیری‌ها و ویژگی‌های شخصیتی اکثر نخبگان جامعه باشد، افزود: برای حل این مشکل به‌صورت پایلوت در دانشگاه پیام نور به کمک واحد فرهنگی این دانشگاه در قزوین تلاش کردیم با حضور و اطلاع‌رسانی به‌صورت مستقیم و فردبه‌فرد و حتی حضور در کلاس‌های پرجمعیت این موضوع را مطرح کنیم که طی آن در عرض یک ترم بیش از ۱۵ نخبه در حوزه‌های مختلف شناسایی شد.

محمدی خاطرنشان کرد: برای این کار فقط لازم است افراد مستعدی که از نظر روانشناسی با روحیات افراد نخبه آشنا هستند را وارد این عرصه کرد تا برای شناسایی و جذب این نخبگان اقدام کنند.

وی با انتقاد از عدم توجه به فعالان اقتصادی نخبه زیر ۲۵ سال عنوان کرد: متأسفانه مسئولان ما فراموش کرده‌اند که هوش اقتصادی باید در نوجوانان و جوانان کشف شود و با تقویت آن زمینه ارتقاء آن به‌مراتب بالا فراهم شود.

هوش اقتصادی نوجوانان و جوانان را دست کم نگیریم

دبیر کانون نخبگان دانشگاه پیام نور قزوین اضافه کرد: با وجود آنکه در شرایط بحران اقتصادی قرار داریم اما توجه اندکی هم که به بخش نخبگان می‌شود بیشتر رویکرد علمی دارد در صورتی که واقعاً در حوزه اقتصادی می‌توانیم نوجوانان و جوانان با هوش مالی و اقتصادی ویژه را برای آینده تربیت کنیم.

این ایده پرداز  با اینکه قزوین در همسایگی استان‌های البرز و تهران قرار دارد گفت: با این وجود واکنشی پر اصطکاک نسبت به تکنولوژی‌های جدید در حوزه تجارت و خدمات از خود نشان می‌دهد، برای مثال تاکنون برای دو استارت‌آپ به‌صورت حضوری و در اغلب مواقع فردی در مجموع با بیش از ۷۰۰ فروشگاه، تولیدکننده و عرضه‌کننده مصاحبه کرده‌ام و تا ۸۰ درصد با این زیست‌بوم آشنا شده‌ام و می‌توانم بگویم تغییر این روند کار بسیار سخت اما شدنی است.

سنگ‌اندازی پیش پای نخبگان ممنوع

محمدی تأکید کرد: با این حال برخی از ارگان‌ها چون مرکز دیجیتال استان قزوین و سازمان میراث فرهنگی در مسیر این تحقیق‌ها کمک‌حال ما بودند اما در مقابل برخی شروع به سنگ‌اندازی کردند و در برخی مراحل نیز مسیر حرکت را به روی ما بستند!

وی تصریح کرد: پیشرفت تکنولوژی امری است که هیچ جامعه‌ای نمی‌تواند از آن پیروی نکند و استان قزوین نیز از این قاعده مستثنی نیست و دانشگاه‌های استان نقش بسزایی در جا انداختن نقش و جایگاه خدمات الکترونیک و تجارت الکترونیک بر دوش دارند.

این ایده‌پرداز حوزه کسب‌وکارهای خرد و نیمه کلان در پایان خطاب به دیگر جوانان هم سن و سال خود گفت: هدف‌گذاری، تلاش، تلاش و دوباره تلاش باید سرلوحه فعالیت همه به‌ویژه جوانان قرار بگیرد؛ این راهکار هر چند شاید کمی شعاری به نظر بیاید اما راهی است که خودم نیز آن را در پیش‌گرفته‌ام و توفیقاتی را نیز به‌واسطه آن به دست آورده‌ام.


انتهای پیام

 

تعداد بازدید: 557 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  ۱۲۱۰ میلیارد دلار ضربه تحریم به ایران
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  احیای خط‌ آهن آذربایجان و ارمنستان از طریق دیپلماسی اقتصادی
  مصوبه تعطیلی شنبه‌ها باعث شد به جامعه مومنین بر خورد / شورای نگهبان فرصت دارد آن را حل و فصل کند!!?
  مترو درتنگنای پروژه تراشی های شهرداری و کم توجهی دولت مترو درتنگنای پروژه تراشی های شهرداری و کم توجهی دولت
  درس هایی از سفر به شانگهای
  فیلم| فواید تکمیل کریدور شمال به جنوب
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  در دوره اصلاحات امیر امارات به من گفت خاتمی نه تنها برای ایران بلکه برای کشورهای عربی جنوب خلیج فارس هم امنیت به ارمغان آورده
  ببینید: اسرائیل با هوش مصنوعی چگونه کشتار می‌کند؟
  زاکانی: شهرداری تهران به ازای هر دستگاه اتوبوس چینی ۲۵۰ هزار یورو پرداخت می‌کند
  بیشترین تصادفات در این ساعات رخ می‌دهد
  کار به اجاره خودرو برای کار در اسنپ و تپسی رسید / پراید روزی نیم میلیون تومان!
  تهران تنها شهر بزرگ جهان است که حدود ۷۰درصد حمل و نقل درون شهری توسط خودروهای شخصی انجام می‌گردد
  مترو اسلامشهر و زمان 18 ماهه سوال برانگیز برای ساخت مترو این منطقه
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  رفتارهای متولی دولتی بخش حمل و نقل ریلی خشن و ناعادلانه است
  عقاب های لوفت وافه؛ ۵ هواپیمای نظامی برتر آلمان نازی در طول جنگ جهانی دوم
  علی لاریجانی: کیسینجر به من گفت اگر ما بخواهیم با شما رابطۀ استراتژیک برقرار کنیم، شما آماده‌اید؟
  تبدیل نیروگاه‌های گازی به سیکل ترکیبی راه‌حل ناترازی گاز
  قابلیت تبدیل ۱۵ هزار مگاوات نیروگاه گازی به سیکل‌ترکیبی
  مقاله لزوم تبدیل نیروگاه های گازی کشور به سیکل ترکیبی
  نامه شورا کیفرخواستی علیه نهاد ریاست‌جمهوری بود/منتخب مستقیم ملت در حد یک شهروند هم آزادی بیان ندارد/شورا مرا به تعجیل در اجرای برجام متهم کرده/به اتهاماتی چون عدم التزام به قانون اساسی و فقدان دانش و بینش سیاسی متهم شده ام/رؤسای‌جمهور آینده بدانند دیگر حتی آنان آزادی سیاسی ندارند/می‌دانم که علت حساسیت برای حضور برخی از منتخبان تأثیرگذار در مجلس خبرگان به ویژه در این دوره چیست
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  قرارداد زاکانی با چین در اختیار ما قرار گرفت؛ در خصوص برخی موارد قرارداد هنوز قانع نشدیم / سئوالاتی درباره قیمت ها، تامین مالی و سفر‌ها داریم
  نظم بین‌المللی لیبرال در حال فروپاشی است؟! / گزارش اکونومیست را بخوانید
  تماشا کنید: بدتر از صیانت / طرح اینترنتی که دولت رئیسی دو سال پیش اجرا کرد
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  علی ربیعی: لو رفتن فایل مصاحبه ظریف، بخشی از سناریوی بیرون راندن تفکر برجامی و خنثی کردن نوع تاثیری بود که می‌توانست برجا بگذارد / علاوه بر از میدان به در کردن ‎ظریف، بخشی از طراحی انجام شده‌ای بود که سیاست خارجی از معادله رفتار رای‌دهندگی خارج شود
  وکیل تاجزاده: برای موکلم اتهام جدیدی در نظر گرفته شده / او از تیرماه ۱۴۰۱ تا به امروز در بازداشت است؛ یک روز هم از مرخصی استفاده نکرده است
  تشدید خروج سرمایه از بورس/نجات بازار سرمایه وعده روی زمین مانده دولت رئیسی
  تماشا کنید: عصر رادیکالیزم در ایران / گزارش «انتخاب» از پیامد‌های یکه تازی رادیکال‌ها
  زیباکلام چند ساعت قبل از بازداشت: اوین رفتن را افتخار نمی‌دانم / برای نظام نمی‌ارزد که بگویند صادق زیباکلام را گرفتند / مسئولان امنیتی یک تلفن به بنده بزنند و بگویند کاری انجام نده، انجام نمی‌دهم
  شمار شهدای غزه از ۳۵ هزار نفر فراتر رفت
  مخالفت مجلس با تصمیم‌گیری درباره کاهش ساعت کاری و افزایش تعطیلات در دولت
  رای اعضای کمیسیون اجتماعی مجلس به تعطیلی شنبه
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معطلی 12میلیارد دلار برای یک میلیارد دلارکم عقلی نیست؟
  ستون فقرات حمل و نقل شهری اتوبوس است،با3000 اتوبوس بختک ترافیک می رود
  لزوم توسعه هر چه سریع تر زیرساخت های برقی سازی حمل و نقل همگانی پایتخت
  فیلم| فواید تکمیل کریدور شمال به جنوب
  ویدیو / انگلیسی صحبت کردن نماینده ایران در سازمان ملل
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار