پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 7 اردیبهشت 1403 - 07:45   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 90623صفحه نخست » هوایی2دوشنبه، 14 مرداد 1398 - 12:59
۶۰۰ کیلومتر سیل‌‌بند خوزستان در انتظار احداث یا ترمیم است/ مساحت بافت ناکارآمد شهری در استان خوزستان 13 هزار و 417 هکتار است/ آب و فاضلاب اهواز شرایط بسیار نامناسبی را دارد
ترابر نیوز: معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری خوزستان با اشاره به تخریب سیل‌بندها و خطراتی که عدم ترمیم آنها به استان خوزستان وارد می‌کند گفت: ۶۰۰ کیلومتر سیل‌بند در استان نیازمند احداث یا ترمیم است که بالغ بر ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیارد تومان بودجه نیاز دارند.
  
ترابر نیوز:
600 کیلومتر سیل‌‌بند خوزستان در انتظار احداث یا ترمیم است

به گزارش خبرگزاری تسنیم از اهواز، فاضل عبیات در جلسه مشترک شورای برنامه‌ریزی و ستاد فرماندهی اقتصاد مقاومتی استان خوزستان که در محل سالن جلسات شهید رجایی استانداری خوزستان برگزار شد اظهار داشت: مساحت بافت ناکارآمد شهری در استان خوزستان 13 هزار و 417 هکتار و در بازه زمانی 85 تا 89 و در بین 29 شهر صورت گرفته است.

وی با اشاره به این‌ که بافت نابسمان میانی از مساحت بافت ناکارآمد شهری 5 هزار و 614 هکتار است بیان کرد: سکونتگاه‌های غیررسمی نیز 7 هزار و 803 هکتار است و اهواز در حاشیه‌نشینی رتبه دوم در سطح کشور را دارد.

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری خوزستان گفت: نسبت مساحت بین تعداد محله‌های دارای محدوده ناکارآمد به کل محله‌ها 25 درصد و خوزستان در بین تمام استان‌ها دومین استان از نظر وسعت سکونتگاه‌های غیررسمی است.

وی با اشاره به این‌که در سکونتگاه‌های غیررسمی 850 هزار نفر و معادل با 18 درصد از جمعیت خوزستان ساکن هستند، ادامه داد: اهواز در بین همه شهرهای کشور بیشترین سکونتگاه‌های غیررسمی را به مساحت 5 هزار و 29 هکتار به خود اختصاص داده است.

عبیات با بیان این‌ که استان خوزستان از نظر بیکاری در رتبه دوم قرار دارد، افزود: از جمله علت‌های بیکاری و افزایش حاشیه‌نشینی می‌توان به سدها و حذف برخی از مشاغل و مهاجرت به حاشیه شهرها، تأسیسات نفتی و گاز، خشک شدن تالاب‌ها و از بین رفتن برخی از زمینه‌های کسب و کار به‌ویژه هشت سال جنگ تحمیلی اشاره کرد.

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری خوزستان با اشاره به این‌که 27 درصد بافت‌های ناکارآمد به محدوده شهر نسبت به دارد، گفت: از مساحت 22 هزار هکتار کل شهر اهواز، مساحت محدوده‌های نیازمند بازآفرینی نیز 5 هزار و 931 هکتار است.

وی با اشاره به این‌که مسجدسلیمان از نظر نسبت بافت ناکارآمد شهری نسبت به کل مساحت شهر بیشترین تعداد محلات و در حدود 36 درصد مساحت شهرستان را دارد، ادامه داد: مساحت محدوده این شهرستان 2 هزار و 790 هکتار و از این میزان 607 هکتار بافت فرسوده است، حدود 12 هزار و 140 منزل در بافت‌های ناکارآمد مسجدسلیمان قرار دارند.

عبیات با اشاره به تخریب سیل‌بندها و خطراتی که عدم ترمیم آنها به استان خوزستان وارد می‌کند عنوان کرد: 600 کیلومتر سیل‌بند در استان نیازمند احداث یا ترمیم است که بالغ بر 200 تا 300 میلیارد تومان بودجه نیاز دارند و باتوجه به سیلاب اتفاق افتاده، خوزستان با سیلاب کمتر از امسال خطراتی را به همراه دارد.

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری خوزستان با اشاره به این‌که آب و فاضلاب اهواز شرایط بسیار نامناسبی را دارد، خاطرنشان کرد: تصمیم‌ها و اقدامات خوبی صورت گرفته اما از نظر زیست محیطی، آب شرب و فاضلاب شرایط مناسبی ندارد. پس‌زدگی آب، بالا رفتن سطح فاضلاب براثر سیلاب خساراتی را به مبلغ نزدیک به 467 میلیارد تومان وارد کرد.

وی عنوان کرد: نزدیک به 909 کیلومتر شبکه فاضلاب اصلاح، 114 کیلومتر خطوط اصلی فاضلاب، 30 ایستگاه پمپاز فاضلاب نیاز است که بالغ بر 4 هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.

انتهای پیام/

تعداد بازدید: 563 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار