پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 29 اردیبهشت 1403 - 18:54   
 
 
   آخرین اخبار  
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 90580صفحه نخست » هوایی2پنجشنبه، 10 مرداد 1398 - 13:05
۳۳ پروژه عمرانی توسط قرارگاه خاتم‌الانبیا(ص) در سیستان و بلوچستان اجرا شده است/ در حال حاضر کل کشورهای حاشیه خلیج فارس در روز حدود 24 میلیون مترمکعب از دریا آب برداشت می‌کنند
ترابر نیوز: فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا(ص) سپاه گفت: ۳۳ پروژه در سیستان و بلوچستان برنامه‌ریزی شده که از این تعداد ۲۴ پروژه تکمیل و ۹ پروژه در دست اجرا است.
  
ترابر نیوز:
33 پروژه عمرانی توسط قرارگاه خاتم‌الانبیا(ص) در سیستان و بلوچستان اجرا شده است

به گزارش خبرگزاری تسنیم از زاهدان، سعید محمد شامگاه پنجشنبه در دیدار با نماینده ولی‌فقیه در سیستان و بلوچستان اظهار داشت: با توجه به اعتمادی که به مسئولان سپاه وجود دارد سعی شده نقدینگی جمع و به سمت پروژه‌های عمرانی هدایت شود.

فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا(ص) سپاه با بیان اینکه در سیستان و بلوچستان جمعا 33 پروژه داشته‌ایم تصریح کرد: از این تعداد 24 پروژه تکمیل و 9 پروژه در دست اجرا است و برای پروژه‌های سیستان و بلوچستان در حال حاضر حدود 700 دستگاه ماشین‌آلات و 1800 نفر نیرو انسانی  مشغول به‌کار هستند.

وی ادامه داد: حدود 4 هزار میلیارد تومان ارزش 9 پروژه در دست اجرا است همچنین 4600 میلیارد تومان نیز ارزش پروژه‌هایی که تکمیل و تحویل شده بوده است در واقع برای پروژه‌هایی که قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا(ص) در دست اجرا دارد 400 میلیارد تومان مطالبات داریم.

وی با اشاره به پروژه راه‌آهن چابهار- زاهدان عنوان کرد: اخیراً چینی‌ها بحث یک کمربند یک جاده را مطرح کردند که جاده ابریشم را احیا می‌کند البته عمده ترافیک را از بالای دریای خزر انداخته‌اند که مسیر اصلی جاده ابریشم است در واقع سهم کمی از ترانزیت را گذاشته‌اند،  اتصال به این کمربند قرار بوده از طریق چابهار به سرخس و مشهد و از آنجا به ترکمنستان اتفاق بیفتد اما اخیراً مطلع شدیم که از بندر گوادر خط منتقل شده و چینی‌ها 6  میلیارد دلار در این رابطه سرمایه‌گذاری انجام داده‌اند تا خط را داخل پاکستان ببرند.

محمد خاطرنشان کرد: پروژه راه‌آهن چابهار - زاهدان سال 92 شروع شده اما منابع مالی آن تأمین نشده و کل قرار داد منعقد شده تا زاهدان حدود 720 کیلومتر راه است که این مسیر 33 ایستگاه دارد و از 40 درصد پیشرفت فیزیکی برخوردار است.

وی گفت: در رابطه با پروژه راه‌آهن کارهای سخت شامل پل‌سازی و زیرسازی  انجام گرفته به همین دلیل می‌توان گفت این پروژه قابل جهش است و خیلی سریع می‌تواند تکمیل شود چون 60 درصدی که باقیمانده روسازی است و در روز چند کیلومتر آن قابل انجام و تکمیل است.

فرمانده جدید قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا(ص) از بندر شهید بهشتی چابهار به عنوان مکمل طرح راه‌آهن چابهار زاهدان نام برد و افزود: در حال حاضر فاز یک بندر 94 درصد تکمیل شده که 8 میلیون تن ظرفیت باراندازی ایجاد کرده و  آماده بهره‌برداری است برای فازهای 2 سه و چهار هم مذاکرات شروع آن انجام شده است.

به عقیده فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا(ص) سپاه زیرساخت‌های سیستان و بلوچستان ظرفیت جذب این بار را ندارد و باید زیرساخت‌ها تکمیل شود تا بار به جای اینکه به بندرعباس برود مستقیم به چابهار بیاید و سپس به استان‌های دیگر برود چون از این طریق مسیرها نیز بسیار کوتاه‌تر می‌شود.

وی افزود: پروژه انتقال گاز زاهدان از دوراهی دشتک به طول 109 کیلومتر یکی دیگر از پروژه های در دست اجرا قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا(ص) است که سال گذشته قرار داد آن منعقد شده و قرار است 22 بهمن ماه امسال به بهره‌برداری برسد.

وی بیان کرد: انتقال آب به زاهدان از چاه نیمه‌های زابل طراحی شده بود اما چند سالی به دلیل خشکسالی‌ها پروژه در رکود به سر می‌برد که اخیرا بارقه امیدی برای فعالیت این پروژه به‌وجود آمد که قسمت خط لوله آن با قرارگاه است و پیشرفت خوبی هم داشته و خط لوله آن در حال تکمیل است.

وی اظهار داشت: خط لوله 2 بخش اصلی شامل ایستگاه پمپاژ و پست برق دارد اما با توجه به اینکه وزارت نیرو منابع مالی ندارد به دنبال بی او تی کردن آن است البته باید در نظر داشته باشیم که اگر ورق خط لوله انتقال آب از چاه نیمه‌ها به زاهدان اگر تامین شود این پروژه تا پایان سال به اتمام می‌رسد.

وی به انتقال آب از دریای عمان اشاره کرد و افزود: در حال حاضر کل کشورهای حاشیه خلیج فارس در روز حدود 24 میلیون مترمکعب از دریا آب برداشت می‌کنند اما کشور ایران در واقع از برکت دریای عمان با توجه به اینکه خیلی راحت می‌تواند آب را به داخل بیاورد استفاده نمی‌کند.

فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا(ص) سپاه ادامه داد: در این راستا طرحی با عنوان «ناب»  به معنی نیرو و آب همزمان تعریف شده یعنی آب را از دریای عمان در منطقه چابهار می‌گیریم ابتدا برق تولید می‌کنیم با توجه به اینکه برق سیکل ترکیبی است با سیکل بخار آن آب شیرین تولید می‌کنیم سپس این آب با یک لوله 2400 به سیستان و بلوچستان بعد با یک لوله 1800 به خراسان جنوبی و در نهایت به خراسان رضوی منتقل می‌کنیم.

وی طرح آب ژرف را یکی دیگر از طرح‌های در دست پیگیری قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا(ص) سپاه عنوان کرد و گفت: اعتقاد بر این است که در زیر ساختگاه استان سیستان و بلوچستان حجم بسیار زیادی آب وجود دارد در حال حاضر به دنبال این هستیم که در مناطق شناسایی شده چاه بزنیم چرا که اگر آب برداشته شود خیلی ارزانتر از آب دریای عمان برای ما تمام می‌‌شود.

انتهای پیام/

تعداد بازدید: 779 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  ۱۲۱۰ میلیارد دلار ضربه تحریم به ایران
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  احیای خط‌ آهن آذربایجان و ارمنستان از طریق دیپلماسی اقتصادی
  مصوبه تعطیلی شنبه‌ها باعث شد به جامعه مومنین بر خورد / شورای نگهبان فرصت دارد آن را حل و فصل کند!!?
  مترو درتنگنای پروژه تراشی های شهرداری و کم توجهی دولت مترو درتنگنای پروژه تراشی های شهرداری و کم توجهی دولت
  درس هایی از سفر به شانگهای
  فیلم| فواید تکمیل کریدور شمال به جنوب
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  در دوره اصلاحات امیر امارات به من گفت خاتمی نه تنها برای ایران بلکه برای کشورهای عربی جنوب خلیج فارس هم امنیت به ارمغان آورده
  ببینید: اسرائیل با هوش مصنوعی چگونه کشتار می‌کند؟
  زاکانی: شهرداری تهران به ازای هر دستگاه اتوبوس چینی ۲۵۰ هزار یورو پرداخت می‌کند
  بیشترین تصادفات در این ساعات رخ می‌دهد
  کار به اجاره خودرو برای کار در اسنپ و تپسی رسید / پراید روزی نیم میلیون تومان!
  تهران تنها شهر بزرگ جهان است که حدود ۷۰درصد حمل و نقل درون شهری توسط خودروهای شخصی انجام می‌گردد
  مترو اسلامشهر و زمان 18 ماهه سوال برانگیز برای ساخت مترو این منطقه
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  رفتارهای متولی دولتی بخش حمل و نقل ریلی خشن و ناعادلانه است
  عقاب های لوفت وافه؛ ۵ هواپیمای نظامی برتر آلمان نازی در طول جنگ جهانی دوم
  علی لاریجانی: کیسینجر به من گفت اگر ما بخواهیم با شما رابطۀ استراتژیک برقرار کنیم، شما آماده‌اید؟
  تبدیل نیروگاه‌های گازی به سیکل ترکیبی راه‌حل ناترازی گاز
  قابلیت تبدیل ۱۵ هزار مگاوات نیروگاه گازی به سیکل‌ترکیبی
  مقاله لزوم تبدیل نیروگاه های گازی کشور به سیکل ترکیبی
  نامه شورا کیفرخواستی علیه نهاد ریاست‌جمهوری بود/منتخب مستقیم ملت در حد یک شهروند هم آزادی بیان ندارد/شورا مرا به تعجیل در اجرای برجام متهم کرده/به اتهاماتی چون عدم التزام به قانون اساسی و فقدان دانش و بینش سیاسی متهم شده ام/رؤسای‌جمهور آینده بدانند دیگر حتی آنان آزادی سیاسی ندارند/می‌دانم که علت حساسیت برای حضور برخی از منتخبان تأثیرگذار در مجلس خبرگان به ویژه در این دوره چیست
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  قرارداد زاکانی با چین در اختیار ما قرار گرفت؛ در خصوص برخی موارد قرارداد هنوز قانع نشدیم / سئوالاتی درباره قیمت ها، تامین مالی و سفر‌ها داریم
  نظم بین‌المللی لیبرال در حال فروپاشی است؟! / گزارش اکونومیست را بخوانید
  تماشا کنید: بدتر از صیانت / طرح اینترنتی که دولت رئیسی دو سال پیش اجرا کرد
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  علی ربیعی: لو رفتن فایل مصاحبه ظریف، بخشی از سناریوی بیرون راندن تفکر برجامی و خنثی کردن نوع تاثیری بود که می‌توانست برجا بگذارد / علاوه بر از میدان به در کردن ‎ظریف، بخشی از طراحی انجام شده‌ای بود که سیاست خارجی از معادله رفتار رای‌دهندگی خارج شود
  وکیل تاجزاده: برای موکلم اتهام جدیدی در نظر گرفته شده / او از تیرماه ۱۴۰۱ تا به امروز در بازداشت است؛ یک روز هم از مرخصی استفاده نکرده است
  تشدید خروج سرمایه از بورس/نجات بازار سرمایه وعده روی زمین مانده دولت رئیسی
  تماشا کنید: عصر رادیکالیزم در ایران / گزارش «انتخاب» از پیامد‌های یکه تازی رادیکال‌ها
  زیباکلام چند ساعت قبل از بازداشت: اوین رفتن را افتخار نمی‌دانم / برای نظام نمی‌ارزد که بگویند صادق زیباکلام را گرفتند / مسئولان امنیتی یک تلفن به بنده بزنند و بگویند کاری انجام نده، انجام نمی‌دهم
  شمار شهدای غزه از ۳۵ هزار نفر فراتر رفت
  مخالفت مجلس با تصمیم‌گیری درباره کاهش ساعت کاری و افزایش تعطیلات در دولت
  رای اعضای کمیسیون اجتماعی مجلس به تعطیلی شنبه
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معطلی 12میلیارد دلار برای یک میلیارد دلارکم عقلی نیست؟
  ستون فقرات حمل و نقل شهری اتوبوس است،با3000 اتوبوس بختک ترافیک می رود
  لزوم توسعه هر چه سریع تر زیرساخت های برقی سازی حمل و نقل همگانی پایتخت
  فیلم| فواید تکمیل کریدور شمال به جنوب
  ویدیو / انگلیسی صحبت کردن نماینده ایران در سازمان ملل
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار