پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
یکشنبه، 9 اردیبهشت 1403 - 23:21   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 90414صفحه نخست » انرژی،حمل و نقل پنجشنبه، 27 تیر 1398 - 11:17
در احیای بافت های فرسوده و تاریخی نگاه یک سویه هیچ گاه جواب نمی دهد/ احیای بافت های تاریخی و فرسوده به منظور ارایه خدمات بیشتر و جذب گردشگر
ترابر نیوز: اجرای طرح بازآفرینی شهری و بازسازی بافت‌های تاریخی و فرسوده علاوه بر ساماندهی سکونتگاه‌های غیررسمی در احیای آداب و رسوم و رونق کسب‌وکار در کشور تاثیر به‌سزایی دارد.
  
ترابر نیوز:

احیای آداب و رسوم با بازسازی بافت‌های تاریخی

یکی از چالش های اساسی در مدیریت شهری کشور احیای بافت فرسوده و تاریخی است که در مناطق شهری فلات مرکزی ایران این بافت ها به دلیل قدمت تاریخی اهمیت ویژه ای دارد.

در احیای بافت های فرسوده و تاریخی نگاه یک سویه هیچ گاه جواب نمی دهد، چرا که شهروندانی که در این مناطق زندگی می کنند بدون مشوق های مالی و برخورداری از معافیت ها، حاضر به بازسازی محل زندگی خود نیستند.

بررسی آمارها مبین آن است که بافت های تاریخی و فرسوده یکی از چالش های اساسی در مدیریت شهری بوده چرا که اکنون ۳۳ درصد از جمعیت شهری کشور معادل ۲۳ میلیون نفر در این مناطق زندگی می کنند.

دست‌کم یک‌هزار منطقه حاشیه شهرها در کشور وجود دارد که ۱۱ تا ۱۴ میلیون نفر در این مناطق زندگی می کنند.

از سوی دیگر به روزرسانی شهرها برای ارایه خدمات بیشتر و جذب گردشگر در سال های گذشته از اولویت اصلی شهرداری ها و معاونت هماهنگی امور عمرانی استانداری های کشور بوده چرا که هرچقدر بافت های قدیمی بیشتر باشد، مدیریت شهرها به کندی انجام می شود.

احیای بافت های تاریخی و فرسوده علاوه بر رفع آسیب های اجتماعی به واسطه گسترش سکونتگاه های غیرمتعارف که چهره شهرها را زشت می کند در میان مدت به دلیل قدمت تاریخی، از این بافت ها می توان برای جذب گردشگر و رونق کسب و کار هم اقدام کرد.

بر اساس آمار وزارت راه و شهرسازی بیش از ۶۰ هزار هکتار محله های نابسامان، ۲۴ هزار هکتار بافت های تاریخی در مراکز شهرها و ۵۰ هزار هکتار سکونتگاه های حاشیه شهرها در کشور وجود دارد که احیای این بافت‌ها نیازمند تخصیص به موقع اعتبارها و عزم ملی است.

همچنین بیش از ۲ هزار و ۳۰۰ هکتار بافت فرسوده در استان سمنان وجود دارد که براساس آمار اداره کل راه و شهرسازی استان، شهر سمنان ۵۰۰ هکتار، شاهرود ۴۳۰ هکتار، دامغان ۳۸۵ هکتار، گرمسار ۲۲۵ هکتار، شهمیرزاد ۱۴۰ هکتار، مهدیشهر ۱۱۰ هکتار، آرادان ۱۰۰ هکتار، ایوانکی ۹۸ هکتار، مجن ۹۰ هکتار، سرخه ۶۰ هکتار، بسطام ۶۰ هکتار، کلاته‌خیج ۴۰ هکتار، درجزین ۳۵ هکتار، بیارجمند ۲۰ هکتار و امیریه ۱۰ هکتار بافت فرسوده دارند.
برای سال ۹۸ بیش از ۶۰ هزار میلیارد ریال با برداشت از صندوق توسعه ملی برای احیا بافت های تاریخی و فرسوده برنامه‌ریزی شده است و در صورت تاخیر در احیا بافت های تاریخی و فرسوده در میان مدت شاهد افزایش بزهکاری های اجتماعی در مناطق شهری استان سمنان خواهیم بود و با تخصیص به موقع اعتبار و برچیدن سکونتگاه های غیرمجاز برای عمران و توسعه این استان گام برداشت.

بیش از ۲۰ درصد از مناطق جمعیت استان سمنان در بافت فرسوده زندگی می کنند که ادامه این روند می تواند توسعه مناطق شهری را با چالش جدی مواجه کند.

به روز رسانی مناطق شهری یکی از راهبردهای اساسی برای توسعه کشور است چرا که با اجرای این طرح و ایجاد جاذبه های گردشگری جدید علاوه بر رونق اقتصادی می توان با احیا بافت های تاریخی آداب و رسوم بومی را برای مسافران یادآوری کرد.

تعداد بازدید: 978 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار