صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 10 اردیبهشت 1403 - 00:50   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 90299صفحه نخست » انرژی،حمل و نقل سه شنبه، 18 تیر 1398 - 13:30
تولید خودروهای داخلی با تکنولوژی ۲۰ سال پیش/ جایگزین استفاده از خودروهای شخصی، توسعه حمل و نقل عمومی پاک است
ترابر نیوز: رئیس شورای شهر تهران گفت: خودروهای تولیدی در کشور با تکنولوژی ۲۰ سال پیش است که تولید این نوع خودروها در افزایش آلودگی هوا تأثیرگذار است.
  

ترابر نیوز:

تولید خودروهای داخلی با تکنولوژی ۲۰ سال پیش

به گزارش مهر، محسن هاشمی در حاشیه جلسه شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران با بیان اینکه آلودگی هوا یکی از اساسی ترین مشکلات شهر تهران است و برای حل آن باید راهکارهای اساسی پیش بینی کنیم، گفت: یکی از مسائل شهر تهران خودروهای غیراستاندارد است. در دنیا خودروها در هر ۱۰۰ کیلومتر ۳ لیتر سوخت مصرف می کنند و نیمی از خودروها به سمت برقی شدن رفته است اما در ایران خودروها با تکنولوژی خطوط ۲۰ سال پیش ساخته می شود.

وی ادامه داد: در سال های گذشته سالانه ۸۰۰ هزار خودرو توسط خودروسازان داخلی تولید می شد که گفته می شد نیمی از آن در استان تهران توزیع می شود که با توجه به اتفاقات اخیر، گفته می شود این میزان تولید به نصف رسیده، بنابراین برخی تصمیمات ترامپ برای ایران زیان ده هم نیست و کاهش تولیدات خودروهای غیراستاندارد باعث می شود آلودگی هوا نیز کمتر شود.

رئیس شورای شهر با تأکید بر اینکه در دنیا به سمت استفاده از خودروهای برقی رفته اند، گفت: این موضوع به نفع کشور ما نیز هست و ایجاد شغل با استفاده از متخصصان می کند.

وی با بیان اینکه سرانه مالکیت خودرو در کشور دو برابر شده است، گفت: با افزایش خودرو طبیعی است که هوا نیز آلوده تر شود.

هاشمی در ادامه تذکر داد: در تمام کلانشهرهای دنیا به سمت موانعی برای ورود خودروها به محدوده های مرکزی شهر می روند، مانند گران کردن پارکینگ و سوخت اما نباید فراموش کنیم که در تمام این کشورها جایگزین استفاده از خودروهای شخصی، توسعه حمل و نقل عمومی پاک است. ما باید به سمت توسعه زیرساخت های حمل و نقل عمومی برویم. در حال حاضر ما ظرفیت ۶ تا ۷ میلیونی برای مترو ایجاد کرده ایم اما تنها یک سوم این ظرفیت استفاده می شود. یا در حوزه اتوبوس ضریب اشغال در شهر پایین است.

وی با بیان اینکه تنها کافی نیست که تردد در مرکز شهر کم شود گفت: اگر تردد در منطقه ۲۲ نیز افزایش پیدا کند به دلیل جهت حرکت باد که غرب به شرق است، سایر نقاط نیز تحت تأثیر قرار می گیرند، بنابراین باید به سمت مدیریت ترافیک در تمام سطح شهر برویم.

هاشمی در پاسخ به پرسش خبرنگاران در خصوص انتقاداتی که به طرح جدید ترافیک می شود، گفت: اصولاً طرح های ترافیک در شورای ترافیک تصویب می شود و تنها نرخ عوارض آن در شورای شهر تصویب می شود که البته درخواست ما این است که شورا نیز در جریان این امور قرار گیرد و در تصمیم گیری ها سهیم باشد.

وی در پاسخ به پرسش خبرنگاری مبنی بر اینکه چرا امروز شهردار تهران توضیحی در خصوص توسعه مترو نداد، گفت: آقای پورسیدآقایی در ابتدای جلسه به من گفت اسلایدهای ما زیاد است و من به او گفتم اگر در کنار هر اسلاید دو جمله در خصوص مترو و حمل و نقل عمومی بگویید، دو ساعت به شما وقت سخنرانی می دهم اما ایشان چیزی در این رابطه نگفت.

رئیس شورا در خصوص افزایش آمار موتورسیکلت در تهران نیز گفت: استفاده از موتورسیکلت در خیلی از شهرهای دنیا مانند تایلند، تایوان و چین مرسوم است اما با استفاده از موتورسیکلت های برقی و پاک می توان اثرات آلودگی افزایش استفاده از موتور را کاهش داد. در بیشتر شهرهای دنیا از موتورسیکلت برقی استفاده می شود.

تعداد بازدید: 1146 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار