پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 9 اردیبهشت 1403 - 22:33   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 89854صفحه نخست » بازار سرمایه و اقتصادشنبه، 14 اردیبهشت 1398 - 12:45
نقش بازار سرمایه در برون‌رفت از مشکلات اقتصادی/ بازار سرمایه مسیری است که می‎‌توانیم در آن توزیع متناسبی از ثروت داشته باشیم
ترابر نیوز: یک کارشناس بازار سرمایه گفت: تنها راه برون رفت از مشکلات و مسایل کنونی و خروج از سفته بازی در بازار ارز و طلا، تقویت بازار سرمایه است.
  

ترابر نیوز:

نقش بازار سرمایه در برون‌رفت از مشکلات اقتصادی

حامد سامانی در گفتگو با خبرگزاری تسنیم با اشاره به شعار امسال که رونق تولید است، گفت: بازار سرمایه یکی از مولفه‌های مهم رونق تولید و تحقق شعار امسال است که از این طریق می‌توان نقدینگی ارزان‌تری را در اختیار تولیدکنندگان قرار داد.

این کارشناس بازار سرمایه در خصوص تلاش‌‌ها برای به صفر رساندن صادرات نفتی ایران اذعان داشت: کشور ما ظرفیت‌های زیادی برای جایگزینی نفت دارد. در این راستا موضوع مشتقات نفتی باید بیشتر مورد توجه قرار بگیرد، چرا که ما زیرساخت توسعه صنایع پتروشیمی را داریم.

مدیرعامل شرکت لیزینگ گسترش سرمایه‌گذاری ملی افزود: فراوری برخی از محصولات پتروشیمی کشور به صورت انحصاری در اختیار کشور ما است و امکان تولید و توزیع در منطقه با توجه به توان لجستیک ما وجود ندارد. بنابراین این شرایط فرصت خوبی است که به سمت صادرات بیشتر محصولات فرآوری شده حرکت کنیم که در این راستا در این مسیر بازار سرمایه پتانسیل بالائی برای تامین منابع مالی واحدهای تولیدی دارد.

سامانی با اشاره به اینکه برای تحقق این موضوع نیاز به مولفه‌ای مختلفی است، اظهار کرد: بخشی از این مولفه‌های رشد صادراتی در اختیار تصمیمات حاکمیت است، مجموعه حاکمیت باید در حوزه قوانین و مقررات تسهیل‌گر به تولیدکنندگان داخلی کمک کند، اما برخی از مولفه‌ها نیز در اختیار بازار سرمایه وجود دارد.

وی افزود: با توجه به افزایش هزینه قاچاق به کشور اکنون فرصت جدی برای حمایت از محصولات داخلی فراهم شده و تولید کنندگان داخلی باید از این فرصت تاریخی برای افزایش سهم‌شان در بازار استفاده حداکثری کنند که صد البته زمان و سرعت عمل تولیدکنندگان داخلی برای خروج رقبا در بازار داخلی و همچنین بازارهای صادراتی بسیار موثر است.

وی تشریح کرد: ما در کشوری زندگی می‌کنیم که انرژی ارزان در اختیار تولیدکننده قرار می‌دهیم. انرژی یکی از مهم‌ترین مولفه‌ها در تولید است.اما چرا قیمت تمام شده محصولات داخلی بالا است؟یکی از دلایل آن، پایین بودن راندمان و بهره وری تولید است و علت مهم دیگر، هزینه تجهیز پول از نظام بانکی است.

سامانی گفت: متاسفانه مکانیزم‌های عملیات نظام بانکی به گونه‌ای است که پول گران‌قیمت در اختیار تولید کننده قرار می‌دهد؛ راه برون رفت از این موضوع، تامین مالی ارزانقیمت یا صفر درصد برای بنگاه‌های تولیدی است؛ لذا بازار سرمایه، هم می‌تواند در توزیع ثروت و ایجاد اشتغال در کشور و هم در تامین مالی بنگاه‌ها موثر باشد تا هدف رونق تولید در سال جاری را محقق کند.

سامانی با اشاره به اینکه نشانه‌هایی از افزایش گرایش مردم به بازارسرمایه دیده می‌شود، بیان کرد: شاخص کل بازار سرمایه به مرز 220 هزار نزدیک شده است و تحلیلگران این بازار معتقدند، شاخص تا مرز 240 هزار واحد در مرحله اول صعود خواهد بود.

وی گفت: مولفه‌های دیگری نیز وجود دارد که امیدبخش بوده و نشان دهنده این است که گرایش به تامین مالی بنگاهها از طریق بازار سرمایه در حال تحقق است. در این زمینه تولیدکنندگان داخلی می‌توانند با مراجعه به شرکت‌های تامین سرمایه و مشاور سرمایه‌گذاری و استفاده از راهکارهای این شرکت‌ها از ابزارهایی مثل انتشار اوراق یا بازارگردانی استفاده کنند. به نظر می‌رسد آسانترین راه برای تامین مالی با نرخ ارزان قیمت همین باشد.

وی تاکید کرد: به نظر می‌رسد تنها راه برون رفت از مشکلات و مسایل کنونی و خروج از سفته بازی در بازار ارز و طلا، تقویت بازار سرمایه است.

سامانی با بیان اینکه بازار سرمایه شاخص اصلی و نشان دهنده اقتصاد کلان کشور است، افزود: بازار سرمایه مسیری است که میتوانیم در آن توزیع متناسبی از ثروت داشته باشیم.

 

انتهای پیام/

تعداد بازدید: 739 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار