پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
چهارشنبه، 26 اردیبهشت 1403 - 17:19   
 
 
   آخرین اخبار  
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 89754صفحه نخست » هوایی2سه شنبه، 3 اردیبهشت 1398 - 11:43
ایران چگونه با کمک پاکستان تحریم را دور بزند؟
ترابر نیوز: سفیر اسبق ایران در پاکستان گفت: نیازمند شناسایی و بهره برداری بازار منطقه‌ای میان ایران و پاکستان هستیم.
  
ترابر نیوز:
ایران چگونه با کمک پاکستان تحریم را دور بزند؟

به گزارش خبرگزاری تسنیم، ماشالله شاکری در گفتگوی ویژه خبری افزود: مجموع جمعیت ایران و پاکستان می تواند بازار مالی بسیار جذابی در منطقه ایجاد کند اما جای تأسف دارد که از این ظرفیت استفاده نشده است.

او ادامه داد: ما نیازمند شناسایی و بهره برداری بازار میان ایران و پاکستان هستیم. در گذشته زیر ساخت های لازم جهت استفاده امروزین فراهم نیاورده ایم، نرم افزار و سخت افزار دو قطب زیرساخت های لازم را پدید می آورد که در باب زیرساخت های سخت افزاری می توان به فرسودگی اتصالات جاده ای، راه آهن و ... میان ایران و پاکستان اشاره کرد.

شاکری گفت: در عین حال پاکستان کشور تولید کننده بسیار قوی در حوزه مواد غذایی است و ما چند سالی است که از این تولیدات بهره مند شده ایم. صنعت نساجی از دیگر نکات حائز اهمیت پاکستان است ولی ایران رو به سوی کشورهای شرق آسیایی یا غربی دارد.

ریگی رئیس اتاق مشترک ایران و پاکستان در سوی دیگر این نشست گفت : مدت هاست که معاملات ایران و پاکستان ما بین یک میلیارد و دویست و یک میلیارد و 300 میلیون دلار در نوسان بوده و گاهی به نفع ایران، گاهی به سود پاکستان، مزیت های صادراتی ایران به این کشور اقلامی همچون سیمان، فرآورده های نفتی و پتروشیمی و گیاهان دارویی است و وارداتمان هم کالاهای اساسی همچون برنج، کنجد، میوه های گرمسیری و سایر کالاهاست.

شاکری در طرف مقابل گفت: پاکستان کشوری است با اقتصاد باز و توانسته به خوبی سرمایه های خارجی را جذب کند. این کشور رابطه بده بستان کالایی خوبی با چین و امریکا دارد. بخش عمده واردات انرژی این کشور از حوزه خلیج فارس و کشورهای عربی مانند عربستان و امارات است. در این حوزه اگر بتوانیم خطوط لوله گاز را به پاکستان برسانیم می توانیم از شرکای تأمین کننده انرژی این کشور باشیم، البته تأخیر در این امر دلایل سیاسی و اقتصادی فراوانی دارد و بیشتر پاکستانی ها بودند که نتوانستند به مشکلات خودشان فائق بیایند. از این بابت زیان فراوانی به مردم این کشور در حوزه انرژی و صنعت وارد می شود.

مراد نعمتی رایزن سابق بازرگانی ایران در پاکستان هم گفت: پاکستان کشور واردات محور است. در خصوص بازاریابی و شناخت بازار جهانی بسیار خبره هستند این امر سبب شده که حضور 21 ساله در سازمان تجارت جهانی داشته باشند و می توانند شرکای خوبی برای صادرکنندگان و تولید کنندگان ما باشند.

او ادامه داد: سال قبل حدود 300 کد تعرفه ای به پاکستان صادر کردیم گرچه ارزش پولی کمی داشته است به دلیل تحریم های ظالمانه، بخشی از صادرات ما به پاکستان از طریق کشورهای ثالث انجام می شود و رقم واقعی بیش از چیزی است که گفته می شود.

نعمتی تصریح کرد: اولین مشکل در راه صادرات به پاکستان؛ نبود روابط بانکی میان دو کشور است، در ضمن توافقات کالایی میان دو کشور شکل گرفته اما طرفین در خصوص برخی کالاها همکاری نمی کنند مثلاً نارنگی پاکستان در ایران ممنوعیت واردات دارد و در پاکستان هم سیب ایران وارد نمی شود. موافقتنامه تجارت آزاد هم میان دو کشور وجود ندارد.

ریگی رئیس اتاق مشترک ایران و پاکستان گفت: پاکستان با توجه به پتانسیل های خوب و بکر جاده ای می تواند پل ارتباطی ایران و چین باشد. پاکستانی ها هم در خصوص اجرایی شدن نظام تعرفه ترجیحی و برقراری تجارت آزاد با ایران تمایلاتی دارند. در شرایطی که مشکلات بانکی میان دو کشور وجود دارد، بهترین شکل تبادلات می تواند تهاتر باشد.

شاکری به مزیت های موجود صنعت ساختمان سازی و راه سازی در پاکستان اشاره کرد و افزود: خدمات فنی- مهندسی ازجمله خدمات قابل صادر کردن به پاکستان است.

رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و پاکستان با اشاره به اینکه با پاکستان هنوز استراتژی مشخص اقتصادی نداریم ، گفت: مبادلات ما با پاکستان به حال خود رها شده است.
عبدالحکیم ریگی میرجاوه در ادامه افزود:انتقال پول از طریق حواله یا مبادله پایاپای با پاکستان در حال انجام است و مردم پاکستان علاقمندند با ایران کار کنند زیرا در این زمینه منافع دارند.

وی با اشاره به اینکه تجارت غیر رسمی با پاکستان به کشورمان ضربه نمی زند، گفت: کوله برها پیاده نظام صادرات ما هستند و بسیاری از کالاهای ایرانی از طریق آن ها در پاکستان شناخته و بازاریابی می شوند وسپس تجارت رسمی آن کالاها را انجام می دهیم.

ریگی افزود: معاملات ما باید پایاپای باشد و ایران برگشت ارز را به واردات کالا منوط کند و تجارت آزاد از راهکارهای گسترش تجارت ایران و پاکستان است.

مراد نعمتی زرگران رایزن بازرگانی سابق ایران و پاکستان هم با این برنامه با اشاره به اینکه می توانیم از ظرفیت صادرات میوه جات مانند سیب، انگور، کیوی و انار به پاکستان استفاده کنیم، گفت: فقط در استان آذربایجان غربی بیش از یک میلیون تن ظرفیت ذخیره سازی داریم.

وی ادامه داد: در بخش صنعت هم پاکستان از کشورهای غربی از جمله آمریکا تخفیفات تعرفه ای می گیرد و تعرفه ورودی کالاهای صادراتی این قبیل کشورها را به سطح داخل می رسانند و همین موضوع موجب شده، شریک اول صادراتی پاکستان، آمریکاست.

نعمتی افزود: پاکستان در سال، حدود 3 و نیم میلیارد دلار به آمریکا صادرات دارد. انگلیس، آلمان و ژاپن از دیگر شرکای صادراتی پاکستان هستند که ظرفیت خوبی برای ما ایجاد می کند تا با پاکستانی ها به صورت سرمایه گذاری مشترک، تولید کنیم.

وی با بیان اینکه پاکستان در سال حدود 55 میلیون تن شیر تولید می کند، گفت: می توانیم در زمینه لبنیات با پاکستان سرمایه گذاری مشترک انجام دهیم و در زمینه کاشی و سرامیک هم می توانیم همکاری کنیم.

رایزن بازرگانی سابق ایران در پاکستان با اشاره به اینکه وجود تجارت غیر رسمی و پیله وری پاکستان با کشورمان ، آفت است، افزود: بخش خصوصی پاکستان بسیار قوی است و بخشی از آن که به تجارت پیله وری و غیر رسمی مشغول هستند مورد قبول جامعه تجاری پاکستان نیست.

نعمتی اضافه کرد: موضوع تجارت آزاد در گام اول پیشنهاد طرف پاکستانی بود و کشورمان هم استقبال کرده و در این باره 3 دور مذاکرات برگزار شده است.

وی تاکید کرد: تا زمانی که موانع تعرفه ای میان دو کشور برداشته نشود و تجارت آزاد برقرار نشود این مشکل حل نمی شود و ناگزیریم هر چه زودتر موافقت نامه ای در این باره امضاء شود.

ماشاءالله شاکری سفیر اسبق ایران در پاکستان هم در این برنامه با بیان اینکه روابط ما با پاکستان ریشه های تاریخی دارد، گفت: در موضوع گردشگری ظرفیت بسیار بالایی وجود دارد که می توانیم در روابط دو کشور استفاده کنیم.

وی با بیان اینکه ناامنی درمرز ایران و پاکستان، ارمغان شوم بیگانگانی است که به منطقه وارد شدند، افزود: نبود امنیت در افغانستان و پاکستان ما را رنج می دهد.

شاکری ادامه داد: این نیازمند نظام شبکه ای تامین امنیت است که ما باید برای آن برنامه داشته باشیم. مرزهای امن، آرامش می آورد و تجارت را رونق می دهد و امنیت مقدمه تجارت به سامان برای دو کشور است.

وی بر لزوم ایجاد پیوند اقتصادی میان ایران و پاکستان تاکید و اضافه کرد: باید این پیوند را نظام مند کنیم . تجارت و امنیت، لازم و ملزم هم هستند.

شاکری گفت: جدای از ظرفیت های طرح های بزرگ که دولت متولی آن است بخش های خصوصی و اتاق های بازرگانی در کشور ایران و پاکستان باید در ارتباط مستمر و پیوسته و دقیق باهم باشند و ظرفیت های 2 کشور را شناسایی کنند.

سفیر اسبق ایران در پاکستان گفت: نبود ارتباط میان تشکل های بخش خصوصی دو کشور از جمله مشکلات است که باید حل شود.

انتهای پیام/

تعداد بازدید: 1032 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  تبدیل نیروگاه‌های گازی به سیکل ترکیبی راه‌حل ناترازی گاز
  قابلیت تبدیل ۱۵ هزار مگاوات نیروگاه گازی به سیکل‌ترکیبی
  مقاله لزوم تبدیل نیروگاه های گازی کشور به سیکل ترکیبی
  نامه شورا کیفرخواستی علیه نهاد ریاست‌جمهوری بود/منتخب مستقیم ملت در حد یک شهروند هم آزادی بیان ندارد/شورا مرا به تعجیل در اجرای برجام متهم کرده/به اتهاماتی چون عدم التزام به قانون اساسی و فقدان دانش و بینش سیاسی متهم شده ام/رؤسای‌جمهور آینده بدانند دیگر حتی آنان آزادی سیاسی ندارند/می‌دانم که علت حساسیت برای حضور برخی از منتخبان تأثیرگذار در مجلس خبرگان به ویژه در این دوره چیست
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  قرارداد زاکانی با چین در اختیار ما قرار گرفت؛ در خصوص برخی موارد قرارداد هنوز قانع نشدیم / سئوالاتی درباره قیمت ها، تامین مالی و سفر‌ها داریم
  نظم بین‌المللی لیبرال در حال فروپاشی است؟! / گزارش اکونومیست را بخوانید
  تماشا کنید: بدتر از صیانت / طرح اینترنتی که دولت رئیسی دو سال پیش اجرا کرد
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  علی ربیعی: لو رفتن فایل مصاحبه ظریف، بخشی از سناریوی بیرون راندن تفکر برجامی و خنثی کردن نوع تاثیری بود که می‌توانست برجا بگذارد / علاوه بر از میدان به در کردن ‎ظریف، بخشی از طراحی انجام شده‌ای بود که سیاست خارجی از معادله رفتار رای‌دهندگی خارج شود
  وکیل تاجزاده: برای موکلم اتهام جدیدی در نظر گرفته شده / او از تیرماه ۱۴۰۱ تا به امروز در بازداشت است؛ یک روز هم از مرخصی استفاده نکرده است
  تشدید خروج سرمایه از بورس/نجات بازار سرمایه وعده روی زمین مانده دولت رئیسی
  تماشا کنید: عصر رادیکالیزم در ایران / گزارش «انتخاب» از پیامد‌های یکه تازی رادیکال‌ها
  زیباکلام چند ساعت قبل از بازداشت: اوین رفتن را افتخار نمی‌دانم / برای نظام نمی‌ارزد که بگویند صادق زیباکلام را گرفتند / مسئولان امنیتی یک تلفن به بنده بزنند و بگویند کاری انجام نده، انجام نمی‌دهم
  شمار شهدای غزه از ۳۵ هزار نفر فراتر رفت
  مخالفت مجلس با تصمیم‌گیری درباره کاهش ساعت کاری و افزایش تعطیلات در دولت
  رای اعضای کمیسیون اجتماعی مجلس به تعطیلی شنبه
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معطلی 12میلیارد دلار برای یک میلیارد دلارکم عقلی نیست؟
  ستون فقرات حمل و نقل شهری اتوبوس است،با3000 اتوبوس بختک ترافیک می رود
  لزوم توسعه هر چه سریع تر زیرساخت های برقی سازی حمل و نقل همگانی پایتخت
  فیلم| فواید تکمیل کریدور شمال به جنوب
  ویدیو / انگلیسی صحبت کردن نماینده ایران در سازمان ملل
  اتوبوس های چینی با دلار چند تومانی وارد می شود؟
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  ایران کشوری دریایی با کمترین سهم از تولید ناخالص داخلی؛ برنامه هفتم سکوی پرتاب
  مقامات عراق و ترکیه آخرین تحولات پروژه جاده توسعه را بررسی کردند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  نقش توسعه مسیر ترانزیتی ریمدان در رقابت گوادر-چابهار چیست؟
  تاسیس پردیس دانشگاه ‌های دریایی کشور در هرمزگان
  سخنرانی جدید - مشارکت مردم در تصمیمات کشور - رائفی پور
  فیلم/توضیحات رائفی‌پور درباره تهمت پولشویی و انتشار اسناد مالی و خصوصی مردم
  معرفی ظرفیت های بندر پوتی گرجستان جهت خط آهن ایران ارمنستان بندر پوتی
  گرجستان با ایجاد بندر خشک کریدور آسیا - اروپا را به هم متصل می‌کند
  معرفی رودخانه دانوب از طولانی ترین رودهای اروپا ازگرجستان تا قلب اروپا
  کشتیرانی در رود دانوب انتخاب اوکراین برای رسیدن به بنادر آلمان
  فیلم / سفر با کشتی تفریحی در رود بزرگ دانوب از اتریش تا دریای سیاه
  عکس/ وقتی ابوظبی از ایران ژیان می‌خرید
  ارمنستان یک بزرگراه جدید به سمت مرز ایران می‌سازد
  ظریف: آیا جهان بدون برجام جای بهتری شد؟
  محمد مهاجری: رئیسی نیازی به پاسخگویی احساس نمی‌کند/ دولت رئیسی دولت مونولوگ است نه دیالوگ/ آماری که معمولاً اعلام می‌کنند به جز بی‌اعتبار کردن دولت نتیجه‌ای به دنبال ندارد/ رئیسی تنها کاری که می‌کند این است که کاغذی را که به دستش می‌دهند،‌ می‌خواند
  امضاهای برکناری مدیرعامل راه آهن واقعی بود/ افشای شکایت صالحی از مدیرعامل کارزار
  بیش از ۸۰ درصد نیاز ناوگان دریایی در داخل تأمین می شود
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار