پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
سه شنبه، 29 خرداد 1403 - 20:58   
 
 
   آخرین اخبار  
  ظلم مضاعف به مردم با مصوبه سست سهم بهینه در واگذاری لوکوموتیوها
با حضور فعالان و کارشناسان حوزه حمل و نقل
  نشست هم اندیشی کمیته حمل و نقل و خودرو ستاد دکتر پزشکیان 30 خرداد برگزار می شود

  تلاش سه ساله شرکت راه آهن بر ضد تولید ملی
  تاثیر شدید توسعه شبکه ریلی بر کاهش تلفات جاده ای و آسیب های ماندگار جسمی/ برنامه دکتر پزشکیان چیست؟
  سرود عشق روی ریل های آهنی؛ قطار قلب منه!
پیشنهاداتی به دولت چهاردهم برای افزایش سهم راه‌ آهن
  رفع عوامل کاهش سهم بار و مسافر ریلی؛ رزمایشی برای دولت و وزیرجدید

  بررسی آخرین وضعیت کریدور شمال-جنوب و ساخت خط ریلی رشت- آستارا بین ایران و روسیه
  وجود واگن های ۵۰ ساله در سیستم حمل و نقل ریلی کشور
  شرایط وخیم صنایع ریلی/ امکان تعطیلی کامل صنایع ریلی
  برنامه حامیان پزشکیان:رساندن میانگین سرعت قطارهای باری به 40 کیلومتر بر ساعت و میانگین سرعت قطارهای مسافری به 120کیلومتر برساعت
  برنامه حامیان پزشکیان: احداث 3000کیلومتر خطوط ریلی برقی پرسرعت بین شهرهای پر جمعیت کشور
  فیلم/جابجایی زائران ایرانی حج تمتتع با قطار سریع السیر
  برنامه های پیشنهادی متخصصان ریلی حامی مسعود پزشکیان
  ۵۰۰ میلیارد تومان به راه آهن بوشهر شیراز تزریق می شود
  وجود ۴۵۰ لوکوموتیو زمین گیر/ویدئو
  شرایط وخیم صنایع ریلی/ امکان تعطیلی کامل صنایع ریلی
  راه‌آهن ارمنستان به ایران متصل می‌شود
  نقش اتصال منطقه آزاد چابهار به شبکه ریلی کشور
  چرا حمل و نقل ریلی مغلوب حمل و نقل جاده ای می شود؟
  فاجعه مدیریت: الحاق ۲۶ واگن مسافری به ناوگان ریلی طی ۳ سال اخیر
  فیلم| نمایش عمومی قطارهای ساخت شرکت هیتاچی ژاپن
  گزارش تصویری | مراسم بهره برداری از خط راه آهن یزد اقلید
  افغانستان در یک قدمی اتصال ریلی به بندر چابهار ایران
  وعده بهره برداری از راه آهن چابهار زاهدان در سال جاری تحقق می یابد؟
  3 شرط جذب سرمایه گذار برای مزایده لوکوموتیوها
  شرکت راه آهن، شرکت های سرمایه گذار در صنعت ریلی را ورشکسته کرد
  پیوند ریلی کریدور شمال به جنوب؛ خزر به خلیج فارس متصل شد +فیلم
  پروژه ریلی یا چاه بلع بودجه؟/ ساخت کدام مسیر ریلی در فارس توجیه دارد؟
  فیلم| مراحل اجرای راه آهن رشت- کاسپین
  مدیریت غلط راه‌آهن علیه جاده‌های کشور/ تریلی‌ها جور قطار را می‌کشند
  فیلم| راه آهن حمل مواد معدنی عربستان
  مدیرعامل ذوب آهن:ریل پروژه راه‌آهن چابهار -زاهدان را تامین می‌کنیم
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 89611صفحه نخست » هوایی2شنبه، 17 فروردین 1398 - 13:45
سیل تاوان ندانم کاری ماست
ترابر نیوز: سیل، زلزله نیست که بگوییم قابل پیش بینی نبود و غافلگیرمان کرد. زلزله هم قابل پیش بینی نیست اما می توان سازه ها را طوری مقاوم ساخت که کمترین مرگ و میر اتفاق بیفتد.
  

ترابر نیوز:

سیل را اما می توان پیش بینی کرد. هواشناسی به خوبی این امکان را برای ما مردم فراهم کرده تا میزان بارش ها را به خوبی تخمین بزنیم. صاحبان علم هواشناسی امروز می توانند پیش بینی کنند در سال زراعی پیش رو چقدر باران و برف خواهد بارید و بر اساس این اطلاعات حتی برای صدور محصولات کشاورزی خود برنامه ریزی بلند مدت کنند؛ که برای مثال امسال وضعیت نزولات آسمانی در فلان کشور خریدار گندم چقدر خواهد بود، این امر تا چه حد بر میزان تولید داخلی تاثیر خواهد گذاشت و در نهایت واردات گندم آن کشور چقدر خواهد بود.
سیل را می توان پیش بینی کرد و حتی برای هدایت یا سد کردن راهش مسیر مشخص و دیوار ساخت. می توان این همه آب را که صورتی ویرانگر به خود گرفته به راه آورد و تا قطره آخر آن را برای آبادانی استفاده کرد. منتها همه اینها مستلزم دوراندیشی است؛ مستلزم دانایی است. مستلزم علم است؛ مستلزم اطلاع داشتن از آمار و تکیه بر اطلاعات درست علمی برای رام کردن این اسب وحشی است.
نمی دانم؛ شاید این ها همه حاصل دمدمی مزاجی و ابن الوقت شدن روزافزون ما مردم باشد. نزدیک بین شده ایم. دور را نمی بینیم یا اصلا نمی خواهیم ببینیم. حافظه تاریخی مان به شدت زایل شده است.
آن قدر نزدیک بین شده ایم که اصلا نمی توانیم قدرت و عظمت یک سیل ویرانگر را درک کنیم؛ خیلی راحت می ایستیم تماشا می کنیم و حتی با سیل سلفی می گیریم. بعد هم ناگهان خشم طبیعت گریبانمان را می گیرد و ما را با همه نزدیک بینی هایمان با خود می برد!
چند سال است باران نباریده؟ دچار خشکسالی شده ایم؟ مسیل هایی که تعبیه شده بودند تا جهت سیل را عوض کنند، و این کار را البته انجام می دادند، تبدیل به زباله دانی شده اند و معطل مانده اند؟ مردم آنها را به محلی برای تخلیه غیرقانونی نخاله های ساختمانی تبدیل کرده اند؟ مکان های خوبی برای ساختمان سازی هستند؟ آخرین سیلی که آمد و خراب کرد و کشت و برد مثلا پنج یا نمی دانم، 30 سال پیش بود؟
دمدمی شده ایم. دمدمی مزاجی و فقدان کلان نگری و اتخاذ سیاست های کلان و بلند مدت باعث شده دلمان را خوش کنیم که دیگر چنین اتفاقی نمی افتد. غافل از اینکه باید حواسمان را جمع آمار و ارقام واقعی کنیم و نگاهی علمی را در خود پرورش دهیم. بهتر است به جای این که مسیل ها را تبدیل به خیابان و جاده و آپارتمان و بوستان کنیم، هواشناسی یاد بگیریم.
نمی دانم؛ گاه فکر می کنم کسب علم، تدبیر و آینده نگری چیزهایی نیستند که بتوان آنها را وارد کرد؛ اینها را باید ذره، ذره و به تدریج آموخت و درونی کرد. تنها به این وسیله می توان انتظار داشت کلان نگری شکل بگیرد و بتوان اثرش را در نقشه راه توسعه همگانی کشور به نظاره نشست. یادمان نرود؛ نمی توان به مدد سخت افزار وارداتی، نرم افزار بومی تولید کرد.
این سیل تاوان ندانم کاری های ماست؛ تاوان بی توجهی و تخریب محیط زیست، تاوان رنگ باختن حافظه تاریخی ماست. چرا که فراموش کرده ایم درخت و خاک و جنگل و دریا و هوا و همه جانوران و گیاهان مثل ما مردم «حق» دارند و باید آنها را پاس داشت؛ فراموش کرده ایم در فرهنگ ما قطع درخت را گاه معادل قتل یک انسان به حساب می آوردند، آلودن آب گناه بود، قنات مقدس شمرده می شد و آناهیتا به معنای پاک و به دور از آلودگی «ایزدبانوی آب» بود؛ الهه ای نیرومند و درخشان، بلندبالا و زیبا، پاک و آزاده.
اما ما با آب این مظهر پاکی و تقدس چه کرده ایم؟ آیا جز این سیل سیاه ویرانگر چیز دیگری می توانست اشتباه ها و بی تدبیری ما را در برابر دیدگانمان قرار دهد؟
----------------------------------

رضا بهار

ایرنا

انتهای پیام /*

تعداد بازدید: 646 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  نشست هم اندیشی کمیته حمل و نقل و خودرو ستاد دکتر پزشکیان 30 خرداد برگزار می شود
  گردهمآیی بزرگ ریلی ها
  پزشکیان می‌تواند شرایط کشور را به نفع مردم تغییر دهد
  پزشکیان برای طیف آرای خودش در مناظره خوب ظاهر شد / او برای مردم عادی جذاب است / پزشکیان دیشب یک نامزد صادق بود / او باید از این پس سراغ آرا طبقه متوسط برود / پورمحمدی فراتر از یک روحانی ریش سفید سالخورده ظاهر شد / زاکانی هم اینقدر خسته بود که چشمانش باز نمی‌شد
  آشنایی با زیرساخت های حمل و نقلی امارات متحده عربی
  ظلم مضاعف به مردم با مصوبه سست سهم بهینه در واگذاری لوکوموتیوها
  حمایت جامعه متخصصین صنعت هوانوردی و فرودگاهی از مسعود پزشکیان
  برگزاری گردهمایی جامعه هوانوردی و فرودگاهی در حمایت از مسعود پزشکیان
  نشست هم اندیشی کمیته حمل و نقل و خودرو ستاد دکتر پزشکیان 30 خرداد برگزار می شود
  رئیس جبهه اصلاحات: صادق زیباکلام به سرطان مبتلا شده است
  رئیس اتاق بازرگانی در دیدار پورمحمدی: نرخ تورم و نرخ بهره کمر تولیدکننده را شکسته / تعهدات ارزی که برای بازرگانان تعریف شده مشکلات بسیاری آفریده / وزارتخانه‌های نیرو و صمت در تامین زیرساخت‌ها عملکرد خوبی ندارند / وضعیت کارخانه‌های تولیدی هر روز بدتر می‌شود
  نگرانی چین از توسعه بندر چابهار + فیلم
  تلاش سه ساله شرکت راه آهن بر ضد تولید ملی
  مسعود پزشکیان: بلد نیستم شعار دهم و تاکنون برای رای گرفتن دروغ نگفتم
  تاثیر شدید توسعه شبکه ریلی بر کاهش تلفات جاده ای و آسیب های ماندگار جسمی/ برنامه دکتر پزشکیان چیست؟
  رانت ویژه برای واردکنندگان خودرو
  پزشکیان برای جذب آرای میلیونی فعالان حمل و نقل چه برنامه ای دارد؟
  سرود عشق روی ریل های آهنی؛ قطار قلب منه!
  رفع عوامل کاهش سهم بار و مسافر ریلی؛ رزمایشی برای دولت و وزیرجدید
  بررسی آخرین وضعیت کریدور شمال-جنوب و ساخت خط ریلی رشت- آستارا بین ایران و روسیه
  نامزدهای ریاست‌ جمهوری درباره مکران چه می‌گویند؟
  ​اجرای بیمه شخص ثالث اجباری وسایل نقلیه ریلی به کجا رسید؟
  وجود واگن های ۵۰ ساله در سیستم حمل و نقل ریلی کشور
  آیا همه تاکسی های فرسوده تهران برقی می شود؟
  پزشکیان: مغز‌ها از ایران می‌روند، چون یک عده با رابطه، قدرت را در دست می‌گیرند و برخورد نامناسب با جامعه انجام می‌دهند
  شرایط وخیم صنایع ریلی/ امکان تعطیلی کامل صنایع ریلی
  دکترعلی ربیعی:پزشکیان هرچه بگوید تا آخر بر آن استوار خواهد ماند
  استدلال عباس عبدی برای لزوم مشارکت در انتخابات امسال: شکست فاحش سیاست یک‌دست‌سازی کاملا اثبات شده؛ بسیاری از اصولگرایان و بدنه آنان نیز سرخورده هستند / ساختار رسمی از هیچ کدام از نامزدها هیچ حمایت ویژه‌ای نمی‌کند
  سریع القلم: نمی دانیم می‌خواهیم با دنیا مبارزه کنیم یا همکاری؟ عدم ارتباط با جهان اولین دلیل مشکلاتمان است
  ویدئو/ نطق « مسعود پزشکیان » در مجلس 88
  نطق تاریخی پزشکیان در خرداد ۱۴۰۰ ؛ زمانی که کاندیدا نبود + فیلم
  اظهارات جنجالی مسعود پزشکیان، در باره مهسا امینی/ویدئو
  نطق مسعود پزشکیان در سال ۱۳۸۲ در مجلس/ویدئو
  کارشناس شبکه‌ی افق: همه‌ی صندوق‌های بازنشستگی مبتلا به «ورشکستگی پنهان» هستند/ بزودی نمی‌توانیم مستمری بازنشستگان را پرداخت کنیم/ویدئو
  سید محمد خاتمی: به دکتر پزشکیان رأی خواهم داد
  پزشکیان درمورد فدرالیسم: به «هر ایده‌ای» که یکپارچگی سرزمینی ایران را خدشه دار کند، باور ندارم
  باید با تمام توان نفت خام صادر کنیم
  برنامه های پیشنهادی متخصصان ریلی حامی مسعود پزشکیان
  برنامه حامیان پزشکیان:رساندن میانگین سرعت قطارهای باری به 40 کیلومتر بر ساعت و میانگین سرعت قطارهای مسافری به 120کیلومتر برساعت
  برنامه حامیان پزشکیان: احداث 3000کیلومتر خطوط ریلی برقی پرسرعت بین شهرهای پر جمعیت کشور
  سوال‌های ۱۰گانه حسن روحانی از نامزدهای انتخابات؛ از برنامه برای تضمین آزادی‌های مدنی و حق اینترنت تا افزایش ارزش پول ملی
  سال پیش ۴۶ درصد از تصادفات فوتی مربوط به موتورسواران بود
  چین بزرگ‌ترین مزرعه خورشیدی تولید برق جهان را فعال کرد/چین باسرعت درمسیر جایگزینی نفت
  فیلم/جابجایی زائران ایرانی حج تمتتع با قطار سریع السیر
  برنامه های پیشنهادی متخصصان ریلی حامی مسعود پزشکیان
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار