پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
سه شنبه، 29 اسفند 1402 - 11:30   
 
 
   آخرین اخبار  
  لزوم نوسازی خط آهن ایران و ترکیه برای توسعه تجارت دو کشور
  منتقدان کاهش حمل بار ریلی صادق نیستند
  اجرای سریع پروژه راه‌آهن در شمال دریاچه وان
  خط آهن بستان آباد به تبریز و 5 ساعتی که زودتر نمی رسیم!
  سال 1403 سال افتتاح راه آهن چابهار- زاهدان- ترکیه
  پیشنهاد تکمیل کریدور ریلی ایران و ترکیه در منطقه چشمه ثریا به مرند
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  راه آهن رشت کاسپین و سه مسئولی که در مورد آن وعده نادرست دادند
  ٢٠ هزار کشته تصادفات جاده ای شوخی نیست
  چرا قطارهای سریع‌ السیر در چین محبوب شد؟
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  اتحاد کارکنان راه آهن و بخش خصوصی ریلی برای برکناری مدیرعامل راه آهن
  تذکر مجلس به وزیر راه به دلیل عملکرد مدیرعامل شرکت راه آهن
  زمان سیر تالگو 250 در مسیر راه آهن تهران مشهد و مزیت نوع دوگانه (Dual)
  کارکنان راه آهن در اقدامی قابل توجه کارزار برکناری مدیرعامل راه انداختند
  ایران آماده همکاری های ریلی مسافری و باری با ترکیه است
  حمل ونقل ریلی ۷ برابر مقرون به صرفه تر از جاده است
  اجرای ۵۰ کیلومتر راه بین شهری و ۴۰ کیلومتر خطوط ریلی در خوزستان
  ویدئویی از ابر پروژه عراق برای دور زدن ایران
مرور اخبار
  اعتبار مورد نیاز به راه‌آهن اسلام آباد_ ایلام و اندیمشک_ دهلران تزریق می‌شود

  اتصال راه آهن اندیمشک به ایلام چه مزیت هایی دارد؟
  مهمترین مطالبه مردم دهلران اجرای پروژه راه آهن است
مرور اخبار
  گفتگوی ویژه خبری (خبر)مزیت های اتصال تراتزیت ریلی ایران به اروپا با افتتاح راه آهن میانه، بستان آباد، تبریز-

  چاره تاخیر قطارهای مسافری
  زیباترین مسیرهای ریلی جهان
  تولید واگن های مسافری لوکس 5 ستاره در واگن پارس مپنا
  احداث و بهره برداری ۵ پروژه ریلی در سال ۱۴۰۲
  گزارش بهره‌ وری ریلی در همایش مدیریت حرفه‌ ای، پیشران بهره‌ وری
  انتظارات ریلی از برنامه هفتم
  سقوط سریع بهره وری و هدر دهی سرمایه گذاری ریلی در دو سال گذشته
  نامه به معاون اول رئیس جمهور در پی افزایش بی سابقه حق دسترسی به شبکه ریلی
  بررسی افزایش سرعت ترنست تا 250 کیلومتر بر ساعت
  ◄ رکوردزنی سفر با قطار به معنای سود شرکت های ریلی نیست
  خیز خطرناک راه آهن برای کنترل انجمن صنفی بخش خصوصی ریلی!
  سقوط سریع بهره وری و هدر دهی سرمایه گذاری ریلی در دو سال گذشته
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 89520صفحه نخست » گزارش های تصویری 1یکشنبه، 26 اسفند 1397 - 17:28
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
  

ترابر نیوز:

در دهۀ ۱۹۷۰، پُل تروکس (Paul Theroux) سفرنگارِ آمریکایی تصمیمی بزرگ گرفت: با قطار از انگلیس تا شرقِ آسیا سفر کند. او تجربه‌اش را در کتابِ «بازار بزرگِ راه‌آهن» شرح داد؛ کتابی که یکی از عاطفی‌ترین سفرنامه‌هایی‌ست که سفر با قطار را شرح داده است.
تروکس نوشت: «اگر قطار به‌قدرِ کافی بزرگ و راحت باشد، اصلاً به مقصد نیازی نیست؛ صندلی‌ای در آن گوشه کافی‌ست و می‌توانید یکی از مسافرانی باشید که در قطارِ در حالِ حرکت لم می‌دهند و هیچ‌گاه نمی‌رسند، یا اصلاً نیازی به رسیدن حس نمی‌کنند.»
در دوره‌ای که «زمان» خود کالایی لوکس محسوب می‌شود، بد نیست گریزی به روزگارِ گذشته بزنیم و از سفری آهسته و زمینی بهره‌مند شویم. چه قصدِ گشت‌وگذار در کوه‌های آند را داشته باشیم چه سیری سریع در جزیره‌ای در ژاپن، سفرِ ریلی به ما نشان خواهد داد که مناطقی که قرار بود از فرازشان پرواز کنیم، بر روی زمین بسیار دیدنی‌ترند.
با سفرِ آهستۀ لوکس‌ترین مسیرهای ریلیِ جهان همراه باشید تا برخی از فریبنده‌ترین مقاصد را ببینیم. 


۱- قطارِ کروزِ هفت ستاره، ژاپن (Cruise Train Seven Stars)
قطارِ کروزِ هفت ستارۀ ژاپن که غالباً از آن به‌عنوانِ لوکس‌ترین قطارِ دنیا یاد می‌کنند، تجملِ دنیای کهن را به پیشرفته‌ترین اِلِمان‌های صنایعِ راه‌آهن پیوند می‌دهد. ادعا کرده‌اند که این قطار، در نوعِ خود اولین «اسلیپرِ» تجملاتی (لاکچری) در ژاپن است، و اولین بار در سالِ ۲۰۱۳ به خطِ آهن پیوست. قطارهای اسلیپر به قطارهایی گفته می‌شود که اغلب شب‌ها حرکت می‌کنند و مسافران در آن می‌توانند به راحتی بخوابند.
مسافرانِ قطارِ هفت ستاره در تورهای دو و چهار روزۀ جزیرۀ کیوشو (Kyushu) هم از کنارِ دریا عبور می‌کنند و هم زیباییِ کوه‌ها را از نزدیک به نظاره خواهند نشست. البته توجه داشته باشید که رزرو کردنِ بلیتِ این قطار به همین سادگی‌ها نیست؛ این قطار ظرفیتِ تنها ۲۸ مسافر را دارد و تقاضا برای آن، چنان بالاست که متقاضیانِ سفر باید در نوعی قرعه‌کشی ثبت‌نام کنند. برندگانِ این لاتاری برای خریدِ برنامۀ سفر دعوت خواهند شد.  

قطار لوکس ژاپن


۲- قطارِ سریع‌السیرِ خاوریِ وِنیز-سیمپلون (Venice-Simplon Orient-Express)
قطارِ سریع‌السیرِ خاوریِ ونیز-سیمپلون را به یک دلیل می‌توان اساطیری دانست: مسیرِ این قطار از لندن تا ونیز است و در پاریس و ورونا هم توقف می‌کند. فلزکاریِ واگن‌های این قطار به شیوۀ آرت دکو (Art Deco) انجام شده و جلوه‌ای از شکوهِ قدیمی را میهمانِ چشم می‌کند. غذای قطار از منابع غذایی در طولِ مسیر تأمین می‌شود و ممکن است وقتی منتظرِ شامتان هستید، شاه‌میگوهای ساحلِ بریتانی یا گوجه‌فرنگی‌های برشتۀ پرووِنس در بشقابِ شما باشد. بعد از شام می‌توانید به بارِ نوشیدنی بروید و به یادِ باغ‌های آبادِ فرانسه، از خوش‌طعم‌ترین و خنک‌ترین لیمونادها بچشید.  

قطار لوکس ونیز

 

۳- قطارِ رویال اسکاتلندیِ بلموند، اسکاتلند (Belmond Royal Scotsman)
با این قطارِ کندرو در میانِ دریاچه‌ها و قلعه‌ها و روستاهای اسکاتلند سیر و سیاحت کنید. همچنان که قطارِ رویال اسکاتلندیِ بلموند پت‌وپت‌کنان در میانِ ارتفاعاتِ این کشورِ زیبا می‌تازد، می‌توانید در سوئیتتان، زیرِ پتوی تارتان بخزید یا در واگنِ پذیراییِ ساخته شده از چوبِ ماهون، نوشیدنی‌ای میل کنید. البته چیزی که قطارِ رویال اسکاتلندیِ بلموند را برجسته و ویژه می‌سازد، امکانِ اسپا (spa)ی سی�'ارِ آن است؛ در واگنِ اسپا می‌توانید به‌جز بهره‌مند شدن از سونا و ماساژ، ناخن‌هایتان را هم در حالِ حرکتِ قطار مانیکور کنید؛ در همان حال که به منظره‌ای زیبا از میانِ ارتفاعاتِ اسکاتلند می‌نگرید.

قطار لوکس بلموند اسکاتلند
 

۴- رُووس ریل، آفریقای جنوبی (Rovos Rail)
از نمونه‌ای از مناظرِ متنوعِ آفریقای جنوبی، در سفرِ رووس ریل از پرتوریا تا کِیپ تاون بهره‌مند شوید. مسافران در گشت‌وگذارِ سه‌روزه با پهنه‌ای وسیع از محیط‌زیست مواجه می‌شوند؛ از چمن‌زارهای های‌وِلد (Highveld) تا بیابانِ بزرگِ کارو (Karoo). به‌ویژه در واگنِ «مشاهده»ی این قطار که بالکن‌هایی در هوای آزاد دارد، این مناظر بی‌نظیرند. پیش از رسیدن به ایستگاهِ پایانی، مسافران برای نوشیدنیِ پایانی، در کِیپ واین‌لند توقفی می‌کنند. مسافرانِ سوار بر قطار، می‌توانند همزمان از مواهبِ اثاثیۀ عهدِ ادواردی (سبک سنتی انگلستان) و کولرهای عصرِ جدید برخوردار شوند.

قطار لوکس رووس آفریقا


۵- سی�'احِ بلموند آندیَن، پرو (Belmond Andean Explorer)
حدود ۶۰۰ سال پیش، سیستمِ جاده‌سازیِ قومِ «اینکا» شاهکارِ مهندسی بود. اینکاها رنجِ سفری ۳۵۰۰۰ کیلومتری را با لاما (شترانِ بی‌کوهان) یا با پای پیاده بر خود هموار می‌کردند. امروزه مسافران می‌توانند با قطارِ سی�'احِ بلموند آندیَن، این مسیر را به‌صورتِ تجملاتی سفر کنند. این قطار در پایتختِ کهنِ کوسکو (Cusco) سفرِ خود را آغاز می‌کند و در میانِ دشت‌های آندیَن، تا فرازِ دریاچۀ تیتیکاکا به راهِ خود ادامه می‌دهد. به‌خاطرِ ارتفاعِ بلندِ کشورِ پرو، این قطار مدعیِ جایگاهِ یکی از مرتفع‌ترین مسیرهای ریلیِ دنیاست. واگن‌ها با ذوقِ محلی تزئین شده‌اند و تودوزی‌شان از پارچه‌هایی پرویی است و روتختی‌شان با پشمِ آلپاکا (نوعی لاما) تافته شده است؛ و نوشیدنی‌های محلی در واگنِ «مشاهده» در انتهای قطار سرو می‌شود.

قطار لوکس مسافر بلموند آندین پرو


۶- قطارِ سریع‌السیرِ مهاراجه‌ها، هند (Maharajas Express)
دلایلی چند هست که ثابت می‌کند چرا این قطار همیشه در بینِ تجملاتی‌ترین سفرهای تفریحیِ ریلیِ دنیا رده‌بندی می‌شود. هر یک از واگن‌های قطارِ سریع‌السیرِ مهاراجه‌ها سرپیشخدمتی (butler) اختصاصی دارد و در تک‌تکِ ایستگاه‌ها، تاج‌گُل‌هایی از گُل‌های تازه بر سرِ مسافران می‌گذارند و مراسمِ استقبالی جداگانه از آنان صورت می‌گیرد. تور هشت روزۀ «میراث هند» یکی از محبوب‌ترین پیشنهادهای این خطِ ریلی است که شامل ایستگاه‌هایی در بمبئی، اودایپور، جوذپور، جِی‌پور، آگرا و دهلی می‌شود.

قطار لوکس مهاراجه هند


۷- قطارِ پرزیدنتال، پرتغال (The Presidential Train)
درۀ دورو (Douro) در پرتغال، تبدیل به یکی از شناخته شده‌ترین مقاصدِ غذاییِ جهان شده است. قطارِ پرزیدنتال در مسیرِ خود بینِ پورتو تا کینتا دو وِسوویو (Quinta do Vesuvio)، بر ساحلِ شرقیِ درۀ دورو، برخی از بهترین آشپزهای جهان را با برخی از خوشمزه‌ترین غذاهای دنیا همراه می‌سازد. آشپزانِ ستاره‌گرفته از مجلۀ «میشلِن (Michelin)» (معتبرترین مجلۀ آشپزیِ دنیا) در تمامِ مسیرها قطار را همراهی می‌کنند و غذایشان را با بهترین نوشیدنی‌های محلی همراه می‌سازند. مسافران می‌توانند در کابین‌های شخصی بیاسایند و همچنان که منتظرِ سرویسِ غذایشان هستند، از پنجره‌هایشان درۀ طلایی را ببینند.

قطار پرزیدنتال پرتغال

 


۸- غان، استرالیا (The Ghan)
قرار نیست همۀ سفرهای در طولِ صحرای استرالیا، از میانِ خس‌وخاشاک و رنج و سختی بگذرند. «غان اکسپدیشن» یکی از سفرهای قطاریِ تجملاتیِ برترِ استرالیاست که مسافران را در سفری چهار روزه، از داروین به آدِلاید می‌رساند. این قطار از سالِ ۱۹۲۴ مشغول کار است؛ گرچه در طولِ سال‌ها، مدرنیزه و قابل‌اعتمادتر شده است. غذاهای قطار از منابعِ محلی تأمین می‌شود؛ شاملِ ماهیِ باراموندی و فیلۀ گریل شدۀ کانگورو. کسانی که بلیتِ پلاتینیوم داشته باشند در طول شام می‌توانند از نمایش‌های موزون هم بهره‌مند شوند.

قطار غان استرالیا


۹- کانادایی، کانادا (The Canadian)
در مسیرِ سپیدِ شمال سفر کنید اما در کابینِ خود گرم بمانید. قطارِ «کانادایی» سرویسی شاملِ یک سفر در عرضِ این کشورِ پهناور، از تورنتو تا ونکوور به شما پیشنهاد می‌دهد که اگر قطار را ترک نکنید، چهار روز تمام طول می‌کشد. در طولِ مسیر، مسافران می‌توانند آبشارهای متعدد و شهرهای کوچکِ افسونگر و کوه‌های بزرگِ راکی را از نزدیک ببینند. این قطار را در زمستان سوار شوید تا بهترین مناظرِ قله‌های پوشیده از برف و دشت‌های بی‌پایانِ گَردِ سپیدِ سرد را مشاهده کنید. برای سفرِ تجملاتی، دنبالِ بلیتِ «پرستیژ» باشید. بخش‌های ارزان‌ترِ قطار، «اسلیپر پلاس» و کلاسِ «اکونومی» هستند.

قطار کانادایی لوکس


۱۰- ترانس‌کانتابریکو گران لوهو، اسپانیا (Transcantabrico Gran Lujo)
اگر دوست دارید شکوهِ تجملاتی با قدری «تاریخ» همراه باشد، بلیت‌های این قطار را رزرو کنید. چهار واگنِ قطارِ ترانس‌کانتابریکو گران لوهو ساختِ بدونِ تغییرِ سالِ ۱۹۲۳ شرکتِ پولمَن هستند. دکورِ قطار به گونه‌ای است که با ورود به آن، پا به دنیای ۱۰۰ سال پیش می‌گذارید. مسافران می‌توانند در واگن‌های همه‌نگرِ (panoramic) تماشا، تعدادی از بهترین مناظرِ کشورِ اسپانیا را ببینند. مسیرِ قطار از ساحلِ شمالیِ کشور، از منطقۀ سن سباستین تا سانتیاگو دِکومپوستا می‌گذرد. در مسیرِ هفت شبۀ قطار، مسافران می‌توانند سفرِ ریلیِ تجملاتیِ پنج ستاره‌ای را بر چرخ‌های این قطار بگذرانند.

قطار تراس کانتابریکو گران لوهو اسپانیا



تعداد بازدید: 2262 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظرات کاربران: 1 نظر (فعال: 1 ، در صف انتشار: 0، غیر قابل انتشار: 0)
مرتب سازی بر حسب ( قدیمیترین | جدیدترین | بیشترین امتیاز | کمترین امتیاز | بیشترین پاسخ | کمترین پاسخ)
محمد
|    | 1398/11/15 - 13:20 |     0     0     |
فقط آرزو دارم در ایران پهناور ، قطارهای سریع السیر حداقل با سرعت 250 کیلومتر در ساعت ساخته شود. آرزو ............ اگر در سراسر ایران این نوع قطار داشته باشیم چه می شود!!!!!!


نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  لزوم نوسازی خط آهن ایران و ترکیه برای توسعه تجارت دو کشور
  طرح «ایران رود» مزایای زیادی برای ایران دارد
  تماشا کنید: ماجرای پول‌های سیاه در انتخابات آمریکا
  نهضت سربداران، واکنشی به ظلم و جور زمانه
  ساخت مترو در قم؛ دور ریختن پول با فشار نمایندگان مجلس
  دولت رئیسی در حوزه تنش زدایی با آمریکا شکست خورد، فرصت احیای برجام را هم از دست داد / پنجره عمان هم کمکی نکرد، چون سود برخی در تحریم و تنش با واشنگتن است
  بورل: غزه پیش از جنگ بزرگترین زندان رو باز جهان بود؛ امروز بزرگترین گورستان رو باز جهان است.
  یونیسف: ۱۳ هزار کودک در غزه جان خود را از دست داده‌اند
  بررسی تکنولوژی های انواع سیستم های حمل و نقل
  واهمه از آمار احتمالی بالای تصادفات رانندگی در نوروز 1403
  ۱۶۰ همت هزینه سالانه تصادفات جاده‌ ای می‌ شود
  منتقدان کاهش حمل بار ریلی صادق نیستند
  ممانعت ترکیه از اتصال راه‌آهن ایران به اروپا/تکمیل کریدور ریلی مقاومت مستلزم اجرای‌ قانون ترانزیت در عراق
  اجرای سریع پروژه راه‌آهن در شمال دریاچه وان
  خط آهن بستان آباد به تبریز و 5 ساعتی که زودتر نمی رسیم!
  سال 1403 سال افتتاح راه آهن چابهار- زاهدان- ترکیه
  پیشنهاد تکمیل کریدور ریلی ایران و ترکیه در منطقه چشمه ثریا به مرند
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  کانال کشتیرانی ولگا در سال ۲۰۲۴ میلادی به شرایط با ثبات حفظ عمق ۴.۵ متر خواهد رسید
  اجرای موفق ، کامل و موثر پروژه بزرگ ایرانرود
  ساخت بزرگ ترین هواپیمای جهان توسط یک استارتاپ آمریکایی
  اقلیم جدا شده «اوستیای جنوبی» گرجستان در حال بررسی الحاق به روسیه است
  طرح تبدیل دودکش نیروگاه به خوراک واحد پتروشیمی
  دلیل ناترازی بنزین؛ قیمت سوخت یا میزان ترافیک؟
  راه آهن رشت کاسپین و سه مسئولی که در مورد آن وعده نادرست دادند
  بهره برداری از تمام خطوط هفت‌ گانه مترو در سال آینده
  راهنمای رانندگی در پرخطرترین جاده های ایران
  معاون حمل‌ ونقل صنایع وزارت صمت منصوب شد
  ٢٠ هزار کشته تصادفات جاده ای شوخی نیست
  ۵۵ کیلومتر رانندگی در دریا؛ تصاویری از طولانی‌ ترین پل روی آب جهان در چین
  چرا قطارهای سریع‌ السیر در چین محبوب شد؟
  تصادف اتوبوس حامل کارگران در پاکدشت ۳۰ مصدوم داشت
  تولید یک میلیون و ۳۴۰ هزار خودرو در سال ۱۴۰۲
  وکیل تاجزاده: موکلم از تیرماه ۱۴۰۱ که بازداشت شده تا اکنون، از یک روز مرخصی استحقاقی جز مرخصی درمانی استفاده نکرده
  چمران: خودروسازان داخلی به تعهد خود برای تولید اتوبوس‌ برقی عمل نکردند
  قائم‌ مقام حوزه‌ علمیه قم: بیش از ۴ هزار طلبه نزدیک به اجتهاد داریم
  رئیس پلیس راه کشور: مرگ ۱۱۰ تن در تصادفات ۳ روز اول مسافرت‌های نوروزی
  چشم پوتین به این «پروژه انقلابی» در ایران
  افتتاح شهر فوق مدرن ۹ میلیارد دلاری تویوتا با اتومبیل های خودران در اواخر سال ۲۰۲۴
  بایدن: در صورت ارائه موشک بالستیک ایران به روسیه، اقدامات جدید و قابل توجهی علیه تهران انجام می‌دهیم
  تهرانی‌ها امسال چند روز هوای آلوده داشتند؟
  مادورو نامزد انتخابات ریاست جمهوری ونزوئلا شد
  با چقدر پول می‌توانیم بانک بزنیم؟ / مصوبه هیأت وزیران حداقل سرمایه لازم برای تأسیس بانک
  مکرون: احتمال عملیات زمینی ناتو علیه روسیه وجود دارد
  میزان دوره سربازی رسما ۱۴ ماه شد
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار