پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
چهارشنبه، 9 خرداد 1403 - 12:37   
 
 
   آخرین اخبار  
  فیلم| راه آهن حمل مواد معدنی عربستان
  مدیرعامل ذوب آهن:ریل پروژه راه‌آهن چابهار -زاهدان را تامین می‌کنیم
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 89491صفحه نخست » هوایی2چهارشنبه، 22 اسفند 1397 - 12:37
عدم‌ وجود‌ زیرساخت‌های مناسب برای جلوگیری از هدر رفت آب سیلاب زاهدان /ضرورت آبخیزداری به‌منظور جلوگیری از هدر رفت آب/ مدیریت آب سیلاب در انتظار تخصیص اعتبار
ترابر نیوز: پاکزاد می‌گوید: آب حاصل از باران باید در بالادست شهر زاهدان نگهداری شود تا هم سفره های آب زیرزمینی تقویت شوند و هم این آب سبب آبادانی شهر زاهدان شود.
  
ترابر نیوز:

با وجود بحران آب در کشور و نیاز مبرم مردم سیستان و بلوچستان به این مهم، آب حاصل از بارندگی زاهدان به راحتی از دروازه های شهر خارج شده و وارد کشور همسایه می شود.

به گزارش ایلنا، سیستان‌و‌بلوچستان سال‌هاست در دام خشکسالی افتاده و شدت این خشکسالی سبب شده‌ مردم برای قطره‌ای باران دست به دعا شوند و نماز باران بخوانند. شمال ‌استان به نوعی و جنوب آن هم به نوعی درگیر بی‌آبی است.

عدم‌ وجود‌ زیرساخت‌های مناسب سبب شده همان اندک باران هم سیلی برای مردم استان جاری کند و خانه‌هایشان را آب بردارد.

حال این سوال پیش می‌آید که در این شرایط، آب حاصل از باران و سیلاب در کلانشهر زاهدان که مرکز این استان پهناور است به کجا می‌رود و چگونه در این بزنگاه بی‌آبی به راحتی این آب خانه‌های حاشیه شهر زاهدان را به خرابی می‌کشاند و پس از آن از دروازه‌های شهر خارج شده و به کشورهای همسایه وارد می‌شود؟

چند روزی است که  چشمان مردم سیستان به دیدن آبِ وارد شده به تالاب هامون و سدهای سیستان، روشن شده و شادی این نعمت مردم سراسر استان را به وجد آورده حال آن‌که در مرکز استان به راحتی این نعمت از دست می‌رود و گویا تدبیری برای ذخیره و جمع‌آوری این آب نیست.

زاهدان پس از مدت‌ها بارش چند روزه باران را شاهد بود که آب حاصل از آن می‌توانست چاره‌ای برای لب‌های خشکیده روستاییان باشد اما خواسته یا ناخواسته این آب از ورودی شهر وارد روستای لار و پس از آن به کشور پاکستان وارد شد.

ضرورت آبخیزداری به‌منظور جلوگیری از هدر رفت آب

استاندار سیستان و بلوچستان در این باره می‌گوید: آب یکی از منابع محدود استان است بدین منظور باید از این نعمت به خوبی استفاده شود.

محمد علی موهبتی می گوید: مبحث  آبخیزداری برای جلوگیری از هدر رفت آب سیلاب زاهدان یکی از موضوعات مورد تاکید ما است و امیدواریم برای کنترل این آب اقدامات مثبتی انجام شود.

سد سازی راهی برای مهار آب حاصل از سیلاب

معاون خدمات شهری شهرداری زاهدان در این‌باره می‌گوید: وظیفه شهرداری هدایت آب حاصل از باران به خارج از شهر و لایروبی سطح شهر برای خروج این آب است.

محمد امیر براهویی معتقد است: مهار کردن آب حاصل از باران تنها با سد سازی امکان‌پذیر است که این موضوع در حیطه وظایف شهرداری قرار ندارد.

وی می‌گوید: آب حاصل از باران باید مدیریت شود تا این آب وارد شهر نشود اما با این وجود، تمام نیروهای شهرداری آمادگی لازم را داشته و هدایت آب از سطح شهر به سمت دروازه های خروجی به خوبی صورت گرفت.

براهویی عنوان کرد: ما وظیفه داریم آب حاصل از باران را به بیرون از شهر زاهدان منتقل کنیم که این آب ابتدا به روستای لار و پس از آن وارد کشور پاکستان می شود.

وی در ادامه می‌گوید: با توجه به اینکه طرح جامع آب‌های سطحی شهر زاهدان انجام شده، بودجه اصلاح مسیر ها در دست انجام است و هر ساله بخشی از معابر سطح شهر اصلاح می‌شود.

براهویی می‌افزاید: چند مسیل زاهدان مانند شیرآباد، کریم‌آباد، سیستان، آذرخشی و... پیش از بارندگی توسط نیروهای شهرداری مورد بررسی قرار گرفته و اصلاح شده اما  بافت فرسوده برخی از منازل این منطقه و شدت بارندگی، سبب شد تا سقف و یا دیوار برخی از این منازل تخریب شود.

براهویی می‌گوید: معابری مانند خیابان بزرگمهر که ابتدا مسیر رودخانه بود و پس از آن تبدیل به خیابان شده از جمله مسیرهایی است که در زمان بارندگی دچار آب‌گرفتگی می‌شود.

وی درباره سیل‌بندهای زاهدان می‌گوید: سیل‌بند زاهدان تا جنوب غرب این شهر کشیدن شدت و پس از آن دیگر سیل‌بندی نداریم.

بخشی از آب حاصل از سیلاب زاهدان ذخیره شد

مدیرعامل آب منطقه‌ای سیستان و بلوچستان در این باره می‌گوید: برای هر آبی نمی‌شود سد زد و باید این آب حجم حداقلی داشته باشد و اقدامات آبخیزداری برای ذخیره این آب انجام شود که این موضوع مرتبط با منابع طبیعی است.

اتابک جعفری در ادامه می‌گوید: برای مدیریت آب‌های حاصل از باران و سیلاب سدهای دودر لادیز، سد گلوگاه با ظرفیت ۷۵ میلیون متر مکعب، سد گلک، بندهای خاکی محمدآباد روغنی و حاجی‌آباد به منظور کنترل سیلاب ، تغدیه سفره‌های زیرزمینی و جلوگیری از خروج آب از شهر زاهدان و ورود آن به کشور همسایه احداث شده و آبگیری شده‌اند.

جعفری با اشاره به اینکه سد کور ۷ میلیون متر مکعب از آب باران آبگیری کرده، می‌گوید: بدیهی است مطالعات مربوط به اجرای بند گزو در دست برنامه ریزی است.

مدیریت آب سیلاب در انتظار تخصیص اعتبار

مدیرکل منابع طبیعی و آبخیزداری سیستان و بلوچستان در این باره می‌گوید:  امام آباد ،غریب آباد و منزلاب سه حوضه آبریزی هستند که آب حاصل از باران را وارد شهر زاهدان می کنند.

عبدالباسط پاکزاد می‌گوید: به‌منظور مدیریت آب حاصل از باران و جلوگیری از ورود آن به شهر طرحی تهیه کرده‌ایم و در انتظار تخصیص اعتبار هستیم.

وی می افزاید:  دفتر فنی استانداری سیستان و بلوچستان پیگیر مطالعات این طرح و تایید آن هستند.

 پاکزاد می‌گوید: آب حاصل از باران باید در بالادست شهر زاهدان نگهداری شود تا هم سفره های آب زیرزمینی تقویت شوند و هم این آب سبب آبادانی شهر زاهدان شود.

وی درباره آبگرفتگی سطح شهر زاهدان پس از بارندگی می‌گوید: متاسفانه افراد شخصی ،دولتی و دستگاه‌های غیر فنی در قالب متخصص برای خودشان سیل بند زده و سبب آبگرفتگی در سطح شهر شده اند‌.

وی در پایان می گوید: میزان آبی که وارد کشور پاکستان شده مشخص نیست و باید محاسبه شود لذا طبق مطالعاتی که از جانب ما صورت گرفته می‌توانیم  پس از تخصیص اعتبار همانگونه  که برای بند خاکی حاجی آباد را زدیم و آبگیری شد برای مدیریت باقی آب باران هم به صورت جدی تر اقدام کنیم .

تعداد بازدید: 1048 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  ماجرای قانون عوامل خارجی در گرجستان/ رویارویی غرب با تفلیس؟
  پیگیری قوی برای بازگشایی خط ریلی جلفا تا گرجستان/فیلم
  بهر طریق ممکن می بایست فیش انرژی جایگزین فیش گاز و برق شود
  ۵ استفاده از پساب فاضلاب در صنعت
  استفاد از پساب و فاضلاب ماهشهر در پتروشیمی ها
  تولید بنزین از متانول مشابه طرح‌های چینی، قابلیت اجرا ندارد +فیلم
  دبیرکل موتلفه: اگر لاریجانی ثبت نام کند با او مذاکره خواهیم کرد
  ۵ نیروی هوایی برتر جهان در سال ۲۰۲۴؛ از تفنگداران دریایی آمریکا تا نیروی هوایی روسیه
  بندر چابهار؛ پل ارتباطی هند به کشورهای آسیای مرکزی
  محمود احمدی‌نژاد: در حال بررسی شرایط برای نامزدی انتخابات هستم/فیلم
  فیلم| راه آهن حمل مواد معدنی عربستان
  نمایی از تاریخ حمل و نقل ایران با قدیمی ترین گواهینامه ثبت هواپیما
  کاندیداهای احتمالی ریاست جمهوری از علی ربیعی تا علی لاریجانی
  زنگنه: کماکان در تعامل با دنیا مشکل داریم / در مواردی، دولت، شرکت‌های ورشکسته را با زور و دستور به چرخه حیات بر می‌گرداند؛ اصلا قیمت تمام شده برایشان مهم نیست / برای صادرات باید چیزی تولید کرد که دیگران بخرند، نه این که خودرو ۱۵ هزار دلاری را به شکل دستوری ۱۰ هزار دلار بفروشیم / بنزین را وقتی باید گران کرد که خودرو خیلی ارزان شود
  تماشا کنید: فضای سیاسی باز می شود؟ / انتخاباتی مهم در پیش است!
  کاهش ۵۰ درصدی قیمت پنل‌های خورشیدی/ کدام کشورها بیشترین نیروگاه بادی و خورشیدی را دارند؟
  6 مورد از کارآمدترین پنل های خورشیدی برای سال 2024
  پیشنهاد ویژه جمهوری اسلامی برای مشارکت ۸۰ درصدی در انتخابات ریاست جمهوری /مهم این نیست چه کسی رئیس جمهور می شود، مهم چگونه رئیس جمهور شدن است
  زاکانی: منفعت برخی در لغو قرارداد واردات واگن مترو است
  مرور برخی اخبار سالهای 1402 و 1403: اخبار ایران در صدر اخبار جهان
  برخورد‌زشت‌مقامات‌روسی‌ وپاسخ‌غرورآفرین‌شهیدکاظمی‌
  پیکر شهید محسن دریانوش در نجف آباد اصفهان تشییع و به خاک سپرده شد+ فیلم
  علی ربیعی: تبریک در تبریک برای ⁧الهه محمدی که⁩ به رغم جفاها وجه انسانی روزنامه نگاری ایرانی را زنده نگه داشت
  تاسف ربیعی از سقوط بالگرد رئیس جمهور /حفظ انسجام ملی در شرایط بحرانی و ناملایمات، باید در اولویت و فارغ از جناح بندی‌های سیاسی باشد
  صوت / «آقا میگم من تو شهرم»؛ صدای احمد کاظمى هنگام اعلام خبر آزادسازی خرمشهر
  پاشینیان: ارمنستان به قانون اساسی جدید نیاز دارد
  ربیعی: مسائل فنی و خبرهای متناقضی که درباره بالگرد رئیس‌جمهور منتشر شد، نیازمند کارشناسی دقیق است
  موافقت شورای نگهبان با برگزاری انتخابات ریاست جمهوری در ۸ تیر
  رئیس دفتر رئیس جمهور: بعد از سانحه سقوط بالگرد من ۳ یا ۴ بار با آقای آل هاشم صحبت کردم همکاران دیگرمان هم مکررا با ایشان در تماس بودند / تا ۳ یا ۴ ساعت بعد از سانحه، آقای آل هاشم جواب تماس‌ها را می‌داد، اما جواب دادن‌هایی که نشان می‌داد رمقی نداشتنند / می‌گفت من هیچ کس را نمی‌بینم و تنها هستم /: بعدا فهمیدیم که سایر سرنشینان بالگرد در دم جان باخته اند
  کریدور شمال جنوب با توسعه ریلی ایران حیاتی ترین رگ حمل و نقلی جهان
  برقی‌ سازی به داد حمل و نقل می‌ رسد؟
  متکی: تمرکز اصلی من بر ریاست مجلس است
  رقیب پاکستانی چابهار ایران، شنزن دوم می‌شود؟ / بندر گوادر، رویای چین و پاکستان در ساحل دریای عرب محقق می‌شود؟
  مدیرعامل ذوب آهن:ریل پروژه راه‌آهن چابهار -زاهدان را تامین می‌کنیم
  رقابت سخت خودروهای برقی در نمایشگاه پکن+عکس و فیلم
  فلاحت پیشه در واکنش به حمایت سوریه از ادعای حاکمیت امارات بر جزایر سه‌گانه ایرانی: سال ۹۷ گفتم بشار اسد روزی از پشت به ایران خنجر خواهد زد
  معطل گذاشتن 15میلیارد دلار خطوط مترو برای یک میلیارد دلار واگن بی تدبیری نیست؟
  ۱۲۱۰ میلیارد دلار ضربه تحریم به ایران
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  احیای خط‌ آهن آذربایجان و ارمنستان از طریق دیپلماسی اقتصادی
  مصوبه تعطیلی شنبه‌ها باعث شد به جامعه مومنین بر خورد / شورای نگهبان فرصت دارد آن را حل و فصل کند!!?
  مترو درتنگنای پروژه تراشی های شهرداری و کم توجهی دولت مترو درتنگنای پروژه تراشی های شهرداری و کم توجهی دولت
  درس هایی از سفر به شانگهای
  فیلم| فواید تکمیل کریدور شمال به جنوب
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار