پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
سه شنبه، 18 اردیبهشت 1403 - 16:13   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 88485صفحه نخست » هوایی2سه شنبه، 18 دی 1397 - 10:30
فرصت ارتقای داخلی سازی در کشور را غنیمت شماریم/ رونق صنعت نیازمند «مجوز زدایی» است
ترابر نیوز: معاون طرح و توسعه وزارت صنعت، معدن و تجارت شرایط کنونی اقتصادی و مواجهه با تحریم ها را بهترین فرصت برای ارتقای داخلی سازی صنعت و مواد فناوری برشمرد و گفت: باوجود رشد قیمت دلار، قیمت مواد اولیه افزایش چند برابری را تجربه کرده است و در این شرایط واردات به صرفه نیست.
  
ترابر نیوز:

«سعید زرندی» امروز (سه شنبه) در گفت وگو با ایرنا افزود: بیش از 2 هزار واحد اصلی در حوزه صنعت کشور وجود دارد که اگر نیازهای آنها به خوبی شناسانده شود، شرکت های داخلی با شیوه های مختلف قادر به تامین نیازهایشان هستند.

** رفع نیازهای صنعت نیازمند اعتبار 300 هزار میلیارد تومانی
وی اظهار داشت: در حالی که مطابق آمارها میزان نقدینگی در کشور به 1700 هزار میلیارد تومان رسیده است اما فقط با 300 هزار میلیارد تومان قادر به رفع کل نیازهای بخش صنعت به منظور تامین سرمایه ثابت یا سرمایه در گردش آنها هستیم.
معاون طرح و توسعه وزارت صنعت، بهبود فضای کسب و کار را مهمترین پیش نیاز ارتقای وضعیت تولید برشمرد و گفت: مطابق آمارهای بین المللی در سال 2018 نسبت به 2017 در شاخص های «سهولت کسب و کار» و «شروع کسب و کار» با محدودیت هایی که به دست خودمان ایجاد کرده ایم، با افت و عقبگرد مواجه شده ایم.

** رونق صنعت نیازمند «مجوز زدایی» است
وی تاکید کرد: باید تا می توانیم به سمت «مجوز زدایی» حرکت کنیم و در این راستا در نظر داریم از ظرفیت بخش خصوصی و خانه های صنعت، معدن و تجارت برای صدور مجوزها به افراد دارای صلاحیت استفاده کنیم.
زرندی ادامه داد: اعطای مجوز سرمایه گذاری به واحدهای دارای قابلیت صادرات باید فرهنگ سازی شود؛ موضوعی که ابزار و تفکر خاص خود را می طلبد و باید بر مقوله کیفیت کالا بیشتر کار کنیم.
وی به اجرای طرح رونق تولید در سال گذشته اشاره و خاطرنشان کرد: از بهمن ماه امسال با حمایت صندوق توسعه ملی اجرای تبصره 18 قانون بودجه 97 را در دستور کار قرار خواهیم داد که از طریق سامانه بهین یاب عملیاتی می شود.
این مقام مسئول خاطرنشان کرد: این مهم با اعتبار 10 هزار میلیارد تومانی صندوق توسعه ملی، 10 هزار میلیارد تومان منابع داخلی بانک ها و یارانه هزار میلیارد تومانی دولت برای صنایع (در مجموع 21 هزار میلیارد تومان) اجرایی می شود که فرآیند آن یک ساله خواهد بود.
به گزارش ایرنا، در تبصره 18 قانون بودجه سال 97 آمده است: با هدف اجرای برنامه اشتغال گسترده و مولد با تاکید بر اشتغال جوانان، دانش‌‌آموختگان دانشگاهی، زنان و اشتغال حمایتی، به دولت اجازه داده می‌‌شود از یک سری ردیف های اعتباری برای حمایت از طرح‌های تولیدی اشتغال ‌زا با اولویت بازسازی و نوسازی صنایع، تکمیل و راه‌‌اندازی طرح‌های کشاورزی، صنعتی و معدنی نیمه‌ تمام بخش خصوصی با پیشرفت فیزیکی بالای 60 ‌درصد، اجرای طرح (پروژه) ‌های صنایع کوچک و حمایت از خوشه‌های صنعتی، بافت‌های فرسوده و طرح‌های حمل و نقل عمومی و ریلی، کارورزی جوانان و طرح‌های اشتغال‌‌زایی مناطق مرزی نظیر کوله‌‌بران، گردشگری، صنایع‌دستی و میراث فرهنگی هزینه کند.

** نگاه تازه به حوزه صنعت و معدن
معاون وزیر صنعت یادآور شد: فضای اقتصاد کلان کشور در ماه های گذشته متاثر از موضوع تحریم ها و فشارهای اقتصادی و نوسان نرخ ارز، موجب افزایش هزینه های تولید بنگاه ها شده است.
وی افزود: با این حال شرایط کنونی سبب شده تا نگاه تازه ای به حوزه صنعت و معدن داشته باشیم.
به گفته این مقام مسئول، نگاهی به آمار مجوزهای تاسیس صادره برای واحدهای تولیدی و صنعتی تا پایان آبان ماه امسال، حاکی از رشد 19 درصدی نسبت به پارسال است؛ همچنین رشد 2 درصدی در تعداد پروانه های بهره برداری صادره را در این مدت شاهدیم که هر دوی این شاخص ها حکایت از افزایش اشتیاق به سرمایه گذاری نزد سرمایه گذاران دارد.
معاون وزیر صنعت اضافه کرد: رشد 8.3 درصد مصرف برق صنعتی، رشد 5.2 درصدی مصرف گاز صنایع عمده و 21 درصدی صنایع غیرعمده و رشد 6.7 درصدی حمل و نقل جاده ای در هشت ماهه امسال نسبت به مدت مشابه پارسال، همگی نشانه های رونق اقتصادی است.
وی ادامه داد: در نگاه جدید اما به دنبال آن هستیم تا در بازه زمانی دستکم 6 ماهه مراقب باشیم شرایط سرمایه گذاری ایجاد شده را بهره ور کرده و ارتقا دهیم.
زرندی بیان داشت: در نگاه جدید باید جهت گیری سرمایه گذاری ها را به سوی صنایع پیشرفته یا صنایعی که در واردات آنها نیازمند حمایت هستیم سوق دهیم.
وی اظهار داشت: در ماه های باقیمانده تا پایان سال باید معیارهای ارزیابی جدید داشته باشیم، به طوری که کیفیت جایگزین کمیت در واحدهای صنعتی جدید شود، همچنین اجازه حضور به واحدهایی داده شود که صادرات محور بوده یا نیاز ویژه ای از کشور را برطرف کنند.
معاون طرح و توسعه وزارت صنعت، معدن و تجارت یادآورشد: در جهان امروزی محصولات صنعتی روز به روز پیچیده تر می شوند و در این زمینه باید برنامه محور حرکت کنیم.
وی گفت: در صنایع پتروشیمی، پالایشگاهی، صنایع فلزی و برخی صنایع غذایی، مزیت هایی در کشور وجود دارد، اما در نگاه جدید به دنبال روند گذشته و بهبود کمی شاخص ها نیستیم، بلکه خلق مزیت های جدید را پیگیری می کنیم.
زرندی افزود: در رویکرد جدید، از سرمایه گذاران می خواهیم تا ظرفیت های ایجاد شده در گذشته را احیا کنند که از جمله آنها طرح های نیمه تمام یا واحدهای به تولید رسیده ای است که نیازمند تغییر فناوری هستند.
«به این منظور، تکمیل طرح های با پیشرفت فیزیکی بالای 60 درصد در اولویت قرار خواهند گرفت.»

** ارتقای بهره وری
وی تاکید کرد: سال آینده، ارتقای بهره وری با استفاده از سرمایه های انباشته را دنبال می کنیم؛ بویژه اکنون که قیمت ارز تغییر کرده و شاهد افزایش شاخص بهای تولیدکننده (به معنای افزایش تورم تولید) هستیم، باید در مدیریت منابع دقت کنیم.
این مقام مسئول در وزارت صنعت گفت: در این زمینه، حفظ اشتغال موجود و پیگیری تسهیلات سرمایه در گردش واحدهای تولیدی با کمک دولت دنبال می شود.
وی خاطرنشان کرد: امروز همه مسئولان بر موضوع افزایش تولید اتفاق نظر دارند و به این منظور نگاه سیستم پولی و مالی کشور نیز باید متمرکز بر امر تولید باشد.
زرندی یادآوری کرد: مطابق آمارهای بانک مرکزی، پرداختی تسهیلات بانک ها و موسسه های مالی و اعتباری مجاز در هفت ماهه امسال در حوزه صنعت و معدن با رشد چهار درصدی و در حوزه بازرگانی با رشد 12 درصدی نسبت به پارسال همراه بوده، «اما واقعیت اینکه هزینه های تولید افزایش بیشتری داشته است.»
وی گفت: در حوزه سرمایه گذاری نیز معتقدیم «ایده داشتن» متفاوت از «کارخانه داری» و تولید است و افرادی باید وارد تولید شوند که علاوه بر اهلیت داشتن، آورده نقدی با خود بیاورند.
معاون طرح و توسعه وزارت صنعت، معدن و تجارت افزود: در سال های گذشته سرمایه گذاری های زیادی در کشور انجام شده و اکنون زمان گسترش آن است.

** راه اندازی پویش موفقیت های حوزه صنعت، معدن و تجارت
وی تنوع بخشی به تامین مالی طرح ها و پروژه ها و جذاب سازی حوزه صنعت و معدن برای سرمایه گذاران را از جمله برنامه های پیش بینی شده سال 98 برشمرد و گفت: این روزها بسیاری از واحدهای صنعتی و معدنی بویژه شرکت های صادرات محور عملکرد موفقیت آمیزی داشته و باید به مردم شناسانده شوند.
این مقام مسئول پیشنهاد کرد تا پویش موفقیت های حوزه صنعت، معدن و تجارت در معرفی واحدهای فعال و موفق بخش خصوصی ایجاد شود تا سرمایه های سرگردان مردمی را به جای بازارهای ارز، سکه و غیره به بخش صنعت و معدن سوق دهیم.
 

انتهای پیام /*

تعداد بازدید: 628 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  جعفر شربیانی:انتصابات محفلی، تهران را به وضع موجود کشانده /ناکارآمدی شما بیشتر به ضرر انقلاب است
  فاطمه هاشمی: در دو سال اخیر وزارت بهداشت آمار مرگ و میر بیماران خاص را منتشر نکرده / قیمت برخی داروهای سرطان ۵۰ تا ۶۰ میلیون تومان است
  ۴۶ واحد نیروگاه حرارتی جدید به شبکه برق کشور متصل شد
  کشورها انرژی خود را در کجا به کار می گیرند؟ | طرح آزاد راه 1100 کیلومتری نروژ
  کمک ۳۱ میلیارد دلاری آرامکو به اقتصاد عربستان
  طرح تولید بنزین از متانول بلای جان مردم می شود؟
  فیش انرژی باید جایگزین فیش گاز و برق شود
  دعوای آمریکا و اروپا بر سر تحریم LNG روسیه
  خودروهای برقی فرانسه را از واردات نفت بی نیار می‌کند
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  باد و خورشید جایگزین نفت و گاز می شود
  نمی توان کشور را لنگ حمایت از تولید داخلی واگن مترو گذاشت
  عملکرد رو به افول حمل و نقل هوایی کشور در 10 سال گذشته
  به اندازه دور کره زمین در ایران لوله کشی گاز انجام دادیم!
  چرا آمریکا روند گازکشیِ ایالات خود را متوقف کرد؟
  انتقاد نرجس سلیمانی عضو شورای شهر از توافق زاکانی با چین: به اندازه هزینه‌های انجام شده مسئولین در سفر به چین وسایل حمل و نقل عمومی به تهران اضافه نشده / موضوع خرید واگن از چینی‌ها مانند مَثَلِ معروف «دوغ کردن دریا با یک کاسه ماست» است
  «دنیای اقتصاد» از ضرورت جایگزینی برق با گاز گزارش می دهد: نیروگاه ‏‏ ها بهینه‏‏ تر از خانه‏‏ ها
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار