پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 27 اردیبهشت 1403 - 09:02   
 
 
   آخرین اخبار  
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 88328صفحه نخست » هوایی2پنجشنبه، 6 دی 1397 - 12:59
‌حجم آب منتقل شده از خوزستان 10 برابر مصرف شرب!
ترابر نیوز: نماینده مردم خوزستان در مجلس خبرگان رهبری گفت: براساس نظر کارشناسان 4 استان قم، اصفهان، کرمان و یزد در سال فقط 350 میلیون مترمکعب نیازمند آب شرب هستند که باید از سرشاخه‌های کارون یا دز به آن مناطق انتقال یابد اما در حال حاضر برای طرحهایی که مورد بهره برداری قرار گرفته یا در آستانه بهره‌برداری است در حدود 2 میلیارد و 806 میلیون مترمکعب آب انتقال پیدا می‌کند یا در آستانه انتقال است. این میزان اختلاف در انتقال آب برای صنایع آب‌بر و فضای سبز مصرف می‌شود.
  
ترابر نیوز:
آیت‌الله محسن حیدری

‌به گزارش ایسنا‌، آیت‌الله محسن حیدری در نشست خبری با اصحاب رسانه که شامگاه 5 دی ماه با موضوع انتقال آب کارون برگزار شد، اظهار کرد: خبر اجلاسی که در شورای عالی امنیت ملی با حضور نمایندگان خوزستان درباره انتقال آب برگزار شد، به گوش سران نظام رسید و مجموعه نظام به این نتیجه رسید که باید این اجحاف فاحش نسبت به خوزستان متوقف شود.‌

وی ادامه داد: مجلس شورای اسلامی در برنامه ششم توسعه در ماده 23 صریحا تصریح کرده که هرگونه نقل و انتقال آب میان حوضه‌ای ممنوع است. این مصوبه به همراه موضع شورای عالی امنیت ملی و گزارش‌هایی که به مقام معظم رهبری داده شد و مذاکراتی که در مجلس خبرگان مطرح شد و اقداماتی که نمایندگان در مجلس شورای اسلامی انجام می‌دهند، در حال به ثمر رسیدن است.

‌حیدری افزود: البته هنوز مشکل حل نشده است و هنوز نیاز به مبارزه، مطالبه و پیگیری است اما تا بحال هر اقداماتی انجام شده مثمرثمر بوده و به ما ناامیدی وارد نشده است؛ البته این موضوع از ویژگی‌های نظام جمهوری اسلامی است که ارکان نظام براساس عدل، شرع و عقلانیت پایه گذاری شده و هرجا امر خلاف قانون مشاهده می‌شود به کمک دستگاه‌های نظام آن موارد فساد را می‌شود، حل کرد. ما کاملا به نظام، قانون اساسی، مقام معظم رهبری و سران قوا امیدواریم که در راستای اهداف اسلام و آرمان‌های انقلاب حرکت می‌کنند.


وی بیان کرد: بحث انتقال آب از زمان شاه شروع شد؛ اولین اقدام انتقال آب از سرشاخه‌های خوزستان به فلات مرکزی در سال 1332 صورت گرفت. دومین اقدام در سال 1364 در دوران جنگ تحمیلی و سومین اقدام در سال 1372 در زمان دولت سازندگی و چهارمین اقدام در زمان دولت اصلاحات انجام شد و اکنون با طرح‌های جدید انتقال آب مواجه شده‌ایم که اگر این طرح‌ها تحقق پیدا کند، قطعا خوزستان بر خاک سیاه خواهد نشست.

حیدری ادامه داد: همه این طرح‌ها به بهانه آب شرب است اما حقیقت مطلب این است که بهانه ای بیش نیست. شاید نزدیک به 10 برابر مصرف آب شرب برای مصارف دیگر مثل صنعت، فضای سبز، کشاورزی و حتی برنج کاری آب انتقال داده شده است. بنابراین از این جهت معتقدیم این کار خلاف قانون، شرع و مصلحت ملت ایران است.

‌نماینده مردم خوزستان در مجلس خبرگان رهبری عنوان کرد: در مقابل فشارهایی که از سوی نمایندگان استانهای فلات مرکزی به مجلس و دولت وارد شد، نامه‌ای به امضای همه نمایندگان خبرگان رهبری و مجلس شورای اسلامی خوزستان تنظیم شد؛ آنها برخلاف قانون از دولت خواستند که ردیفی را در بودجه برای انتقال آب باز کنند.‌

وی ادامه داد: در همین راستا دیداری با رییس مجلس شورای اسلامی صورت گرفت؛ در آن دیدار به رییس مجلس شورای اسلامی گفتم که از مجلس شورای اسلامی به دلیل گنجاندن ماده 23 در برنامه ششم توسعه تشکر می‌کنیم که هرگونه انتقال آب را ممنوع کرده است. چون معتقدیم این نقل و انتقال آب‌های میان‌حوضه‌ای از مصادیق جنگ با طبیعت است که باعث شر‌ می‌شود.

‌حیدری تبعات پروژه انتقال آب را بسیار ناگوار برای استان خوزستان دانست و گفت: شور شدن آب شرب مردم خوزستان، خشک شدن حدود سه میلیون اصله نخل، کاهش محصولات کشاورزی که بنابر آمار رسمی کشاورزی 20 درصد محصولات کشاورزی خوزستان کاهش یافته است، کاهش چهل درصدی محصولات نیشکر، آلوده شدن محیط زیست و تغییرات اکوسیستمی، افزایش کانونهای مولد ریزگردها، وجود ریزگردها که گاهی استخراج نفت را به تعطیلی می‌کشاند و دود آن به چشم همه کشور می‌رود، افزایش بیکاری در خوزستان که دو برابر حد متوسط بیکاری کشور است و عمدتا بر اثر جنگ تحمیلی به خوزستان تحمیل شده است و اکنون به دلیل نرسیدن آب به کشاورزان مردم مناطق خودشان را ترک و به مناطق حاشیه نشین مهاجرت کردند و در این مناطق مسائل معیشتی و امنیتی فراوان است از جمله نتایج انتقال آب است.


وی افزود: همچنین ازدیاد زمینه‌های رشد جریانات انحرافی سیاسی مثل تجزیه طلبی و جریانات دینی مثل تکفیری به نوعی معلول انتقال آب است.  البته نمی‌گویم تنها علت این موارد انتقال آب است اما یکی از زمینه‌های تشدید آن انتقال آب است. ایجاد اختلال جدی برای طرح 550 هزار هکتاری از دیگر مواردی است که به دلیل انتقال آب رخ داده است؛ مقام معظم رهبری تصریح کردند که ایده ما احیای 2 میلیون هکتار کشاورزی در خوزستان است اما در عمل 25 درصد ایده رهبری عملیاتی می‌شود، در حالیکه این طرح ایجادکننده اشتغال و تولیدکننده مواد غذایی است اما انتقال آب آن را ناکام می‌کند. ایجاد زمینه برای اختلالات امنیت در استان خوزستان از دیگر تبعات انتقال آب است که آثار آن کل کشور را دربر می‌گیرد، چون خوزستان قلب تپنده کشور است.

‌حیدری گفت: ما مخالف انتقال آب شرب نیستیم اما آب شرب مگر چقدر مورد نیاز است؟ براساس نظر کارشناسان 4 استان قم، اصفهان، کرمان و یزد در سال فقط 350 میلیون مترمکعب نیازمند آب شرب هستند که باید از سرشاخه‌های کارون یا دز به آن مناطق انتقال یابد اما در حال حاضر برای طرح‌هایی که مورد بهره برداری قرار گرفته یا در آستانه بهره‌برداری است در حدود 2 میلیارد و 806 میلیون مترمکعب آب انتقال پیدا می‌کند یا در آستانه انتقال است. این میزان اختلاف در انتقال آب برای صنایع آب‌بر و فضای سبز مصرف می‌شود. وجود صنایع آب‌بر نباید در فلات باشد و این امری غیرقانونی و غیرعقلانی است.‌

نماینده مردم خوزستان در مجلس خبرگان رهبری عنوان کرد: در همین راستا رییس مجلس شورای اسلامی قول دادند که صنایع آب‌بر از کنار فلات مرکزی به کنار خلیج فارس برده شود و همچنین همه مستندات درباره انتقال آب به شورای عالی آب کشور برده شده و به تصویب برسد.

‌وی بیان کرد: نسبت به این مسائل با آیه یاس نباید برخورد کرد ما باید به رحمانیت خدا، عقلانیت و عدالت نظام جمهوری اسلامی امیدوار باشیم.با توجه به این واقعیت‌ها و آثار و تبعات بسیار خطرناک انتقال آب برای خوزستان که منافعش با منافع ملت ایران گره خورده تقاضای جدی داریم که هرگونه انتقال آب فراتر از قانون ممنوع شود.


انتهای پیام

 

تعداد بازدید: 734 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  تهران تنها شهر بزرگ جهان است که حدود ۷۰درصد حمل و نقل درون شهری توسط خودروهای شخصی انجام می‌گردد
  مترو اسلامشهر و زمان 18 ماهه سوال برانگیز برای ساخت مترو این منطقه
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  رفتارهای متولی دولتی بخش حمل و نقل ریلی خشن و ناعادلانه است
  عقاب های لوفت وافه؛ ۵ هواپیمای نظامی برتر آلمان نازی در طول جنگ جهانی دوم
  علی لاریجانی: کیسینجر به من گفت اگر ما بخواهیم با شما رابطۀ استراتژیک برقرار کنیم، شما آماده‌اید؟
  تبدیل نیروگاه‌های گازی به سیکل ترکیبی راه‌حل ناترازی گاز
  قابلیت تبدیل ۱۵ هزار مگاوات نیروگاه گازی به سیکل‌ترکیبی
  مقاله لزوم تبدیل نیروگاه های گازی کشور به سیکل ترکیبی
  نامه شورا کیفرخواستی علیه نهاد ریاست‌جمهوری بود/منتخب مستقیم ملت در حد یک شهروند هم آزادی بیان ندارد/شورا مرا به تعجیل در اجرای برجام متهم کرده/به اتهاماتی چون عدم التزام به قانون اساسی و فقدان دانش و بینش سیاسی متهم شده ام/رؤسای‌جمهور آینده بدانند دیگر حتی آنان آزادی سیاسی ندارند/می‌دانم که علت حساسیت برای حضور برخی از منتخبان تأثیرگذار در مجلس خبرگان به ویژه در این دوره چیست
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  قرارداد زاکانی با چین در اختیار ما قرار گرفت؛ در خصوص برخی موارد قرارداد هنوز قانع نشدیم / سئوالاتی درباره قیمت ها، تامین مالی و سفر‌ها داریم
  نظم بین‌المللی لیبرال در حال فروپاشی است؟! / گزارش اکونومیست را بخوانید
  تماشا کنید: بدتر از صیانت / طرح اینترنتی که دولت رئیسی دو سال پیش اجرا کرد
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  علی ربیعی: لو رفتن فایل مصاحبه ظریف، بخشی از سناریوی بیرون راندن تفکر برجامی و خنثی کردن نوع تاثیری بود که می‌توانست برجا بگذارد / علاوه بر از میدان به در کردن ‎ظریف، بخشی از طراحی انجام شده‌ای بود که سیاست خارجی از معادله رفتار رای‌دهندگی خارج شود
  وکیل تاجزاده: برای موکلم اتهام جدیدی در نظر گرفته شده / او از تیرماه ۱۴۰۱ تا به امروز در بازداشت است؛ یک روز هم از مرخصی استفاده نکرده است
  تشدید خروج سرمایه از بورس/نجات بازار سرمایه وعده روی زمین مانده دولت رئیسی
  تماشا کنید: عصر رادیکالیزم در ایران / گزارش «انتخاب» از پیامد‌های یکه تازی رادیکال‌ها
  زیباکلام چند ساعت قبل از بازداشت: اوین رفتن را افتخار نمی‌دانم / برای نظام نمی‌ارزد که بگویند صادق زیباکلام را گرفتند / مسئولان امنیتی یک تلفن به بنده بزنند و بگویند کاری انجام نده، انجام نمی‌دهم
  شمار شهدای غزه از ۳۵ هزار نفر فراتر رفت
  مخالفت مجلس با تصمیم‌گیری درباره کاهش ساعت کاری و افزایش تعطیلات در دولت
  رای اعضای کمیسیون اجتماعی مجلس به تعطیلی شنبه
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معطلی 12میلیارد دلار برای یک میلیارد دلارکم عقلی نیست؟
  ستون فقرات حمل و نقل شهری اتوبوس است،با3000 اتوبوس بختک ترافیک می رود
  لزوم توسعه هر چه سریع تر زیرساخت های برقی سازی حمل و نقل همگانی پایتخت
  فیلم| فواید تکمیل کریدور شمال به جنوب
  ویدیو / انگلیسی صحبت کردن نماینده ایران در سازمان ملل
  اتوبوس های چینی با دلار چند تومانی وارد می شود؟
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  ایران کشوری دریایی با کمترین سهم از تولید ناخالص داخلی؛ برنامه هفتم سکوی پرتاب
  مقامات عراق و ترکیه آخرین تحولات پروژه جاده توسعه را بررسی کردند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  نقش توسعه مسیر ترانزیتی ریمدان در رقابت گوادر-چابهار چیست؟
  تاسیس پردیس دانشگاه ‌های دریایی کشور در هرمزگان
  سخنرانی جدید - مشارکت مردم در تصمیمات کشور - رائفی پور
  فیلم/توضیحات رائفی‌پور درباره تهمت پولشویی و انتشار اسناد مالی و خصوصی مردم
  معرفی ظرفیت های بندر پوتی گرجستان جهت خط آهن ایران ارمنستان بندر پوتی
  گرجستان با ایجاد بندر خشک کریدور آسیا - اروپا را به هم متصل می‌کند
  معرفی رودخانه دانوب از طولانی ترین رودهای اروپا ازگرجستان تا قلب اروپا
  کشتیرانی در رود دانوب انتخاب اوکراین برای رسیدن به بنادر آلمان
  فیلم / سفر با کشتی تفریحی در رود بزرگ دانوب از اتریش تا دریای سیاه
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار