پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 16 اردیبهشت 1403 - 23:58   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 88059صفحه نخست » هوایی2شنبه، 3 آذر 1397 - 11:59
۳۶۵ هزار خانه‌اولی متقاضی تسهیلات مسکن
ترابر نیوز: تعداد سپرده‌گذاران صندوق پس انداز مسکن یکم از ۳۶۵ هزار نفر عبور کرد.
  
ترابر نیوز:

۳۶۵ هزار خانه‌اولی متقاضی تسهیلات مسکنبه گزارش خبرگزاری صداو سیما از پایگاه خبری بانک مسکن، تازه ترین آمارها در خصوص وضعیت سپرده گذاران صندوق پس انداز مسکن یکم برای دریافت ارزان ترین و در عین حال بالاترین سقف تسهیلات فعلی خرید واحدهای مسکونی در حالی از ثبت نام ۳۶۵ هزار و ۳۹ نفر برای استفاده از این تسهیلات پس از اتمام دوره سپرده گذاری خبر می دهد که این میزان همچنان رو به افزایش است.
حجم ریالی سپرده های اندوخته شده در صندوق پس انداز مسکن یکم ناشی از سپرده گذاری خانه اولی ها و سایر متقاضیان مشمول شرایط دریافت این تسهیلات برای خرید مسکن در محدوده بافت های فرسوده شهری نیز مطابق با آخرین آمارهای موجود به رقمی بالغ بر ۶ هزار و ۶۱۸ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان رسیده است؛ این رقم نیز متعاقب با افزایش تعداد سپرده گذاران در صندوق پس انداز مسکن یکم روز به روز در حال افزایش است.
منابع اندوخته شده از طریق سپرده گذاری خانه اولی ها و سایر متقاضیان واجد شرایط دریافت این تسهیلات، به عنوان یکی از اصلی ترین منابع برای پرداخت تسهیلات به گروه های متقاضی خرید مسکن با استفاده از تسهیلات یکم تلقی می شود؛ یعنی از منابع اندوخته شده در این صندوق به عنوان بخشی از منابع مورد نیاز برای پرداخت تسهیلات به خانه اولی ها و متقاضیان خرید مسکن در بافت های فرسوده که واجد شرایط دریافت این تسهیلات باشند، استفاده می شود.
بررسی ها نشان می دهد این تسهیلات هم اکنون پرقدرت ترین و در عین حال ارزان ترین شکل تسهیلات مسکن در شبکه بانکی کشور در وهله اول و دربانک مسکن در مرتبه بعدی است؛ اگر چه انواع دیگری از تسهیلات خرید و ساخت مسکن از سوی بانک عامل بخش مسکن به متقاضیان واجد شرایط با شرایط متفاوت پرداخت می شود اما تسهیلات صندوق پس انداز مسکن یکم در بالاترین سقف قرار دارد؛ متقاضیان انفرادی دریافت این تسهیلات در شهر تهران به شرط آنکه واجد شرایط خرید مسکن با استفاده از این تسهیلات باشند می توانند تا سقف ۸۰ میلیون تومان تسهیلات دریافت کنند؛ این در حالی است که با توجه به امکان استفاده از تسهیلات جعاله مسکن به مبلغ ۲۰ میلیون تومان، تسهیلات گیرندگان می توانند به تسهیلات ۱۰۰ میلیون تومانی دسترسی داشته باشند؛ نرخ سود تسهیلات خرید مسکن با استفاده از امکان صندوق پس انداز مسکن برای سپرده گذاران عادی ۸ درصد و برای متقاضیان خرید مسکن در بافت های فرسوده ۶ درصد است، زوجین متقاضی خرید مسکن در شهر تهران نیز که اقدام به سپرده گذاری دو نفره برای دریافت این تسهیلات کرده اند در پایان دوره سپرده گذاری به ۱۶۰ میلیون تومان تسهیلات زوجین و ۲۰ میلیون تومان تسهیلات جعاله در صورت نیاز دسترسی دارند که این مبلغ برای آن ها به ۱۸۰ میلیون تومان می رسد؛ این سقف (سقف ۱۸۰ میلیون تومانی تسهیلات خرید مسکن) بالاترین نرخ قابل دسترسی برای زوجین خانه اولی واجد شرایط و یا متقاضیان خرید مسکن در بافت های فرسوده با شرایط مشابه است.دوره بازپرداخت تسهیلات صندوق پس انداز مسکن به صورت عمومی ۱۲ سال است.
کارشناسان معتقدند با توجه به جهش قیمت مسکن در ماه های گذشته لازم است علاوه بر تجدیدنظر در سقف فعلی تسهیلات خرید مسکن،طول دوره انتظار برای دریافت تسهیلات نیز کوتاه تر شود. همچنین از آنجا که متقاضیان و خانه اولی های مشمول دریافت تسهیلات خرید مسکن از محل صندوق پس انداز مسکن یکم تنها مجاز به خرید واحدهای مسکونی با عمربنای حداکثر ۱۵ سال برای استفاده از این تسهیلات هستند، دامنه انتخاب آن ها از بازار مسکن محدود به این گروه سنی آپارتمان های مسکونی شده است؛ لازم است تمهیداتی اندیشیده شود تا با افزایش سقف مجاز سن آپارتمان های مشمول دریافت تسهیلات یکم، متقاضیان و سپرده گذاران این صندوق امکان انتخاب از دامنه وسیع تری از آپارتمان ها برای خرید داشته باشند.

تعداد بازدید: 890 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  باد و خورشید جایگزین نفت و گاز می شود
  نمی توان کشور را لنگ حمایت از تولید داخلی واگن مترو گذاشت
  عملکرد رو به افول حمل و نقل هوایی کشور در 10 سال گذشته
  به اندازه دور کره زمین در ایران لوله کشی گاز انجام دادیم!
  چرا آمریکا روند گازکشیِ ایالات خود را متوقف کرد؟
  انتقاد نرجس سلیمانی عضو شورای شهر از توافق زاکانی با چین: به اندازه هزینه‌های انجام شده مسئولین در سفر به چین وسایل حمل و نقل عمومی به تهران اضافه نشده / موضوع خرید واگن از چینی‌ها مانند مَثَلِ معروف «دوغ کردن دریا با یک کاسه ماست» است
  «دنیای اقتصاد» از ضرورت جایگزینی برق با گاز گزارش می دهد: نیروگاه ‏‏ ها بهینه‏‏ تر از خانه‏‏ ها
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
<div style= 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار