پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 7 اردیبهشت 1403 - 19:27   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 86783صفحه نخست » هوایی2یکشنبه، 21 مرداد 1397 - 11:59
آخرین اقدامات صورت گرفته در پروژه‌های مسکن مهر استان اصفهان/ این دولت بجای کلنگ‌زنی، خدمات مناسب ارائه داد
ترابر نیوز: معاون بازآفرینی و مسکن اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان گفت: کلنگ زدن و شروع هر پروژه‌ای راحت است اما مهمترین مساله در این خصوص تمام کردن آن است که در دولت تدبیر و امید توجه ویژه‌ای به آن شد.
  
ترابر نیوز:

ایمان طاهر

ایمان طاهر، معاون بازآفرینی و مسکن اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان در گفت‌وگو با پایگاه خبری وزارت راه‌ ‌و شهرسازی درخصوص آخرین اقدامات صورت گرفته در پروژه‌های مسکن مهر، اظهار داشت: در استان اصفهان حدود ۱۶۱ هزار واحد برای مسکن مهر در استان وجود داشت که ۱۰ هزار واحد آن به واسطه نداشتن متقاضی از چرخه خارج شد و از آمار کلی کسر شد.

وی افزود: تعداد ۱۵۱ هزار واحد باقی مانده هم حدود ۴ تا ۵ هزار واحد است. از این میزان حدود ۵۰۰ واحد بابت ساخت در اختیار اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان قرار دارد که در شهرضا، سمیرم و شاهین شهر است. این واحدها که در شهرهای بالای ۲۵ هزار نفر است در پاییز ۹۷ آماده تحویل خواهد بود.

طاهر ادامه داد: مابقی واحدهای باقی‌مانده در فولادشهر اصفهان است که همه آنها مشتری داشته که ساخت آنها در اختیار شرکت عمران شهرهای جدید است و باد دید در چه زمانی آنها را آماده تحویل خواهند کرد.

معاون بازآفرینی و مسکن اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان در ادامه بابت بحث خدمات روبنایی و زیربنایی در پروژه مسکن مهر استان و اینکه در چه شرایطی قرار دارد، گفت: مهمترین بحث ما در موضوع خدمات زیربنایی در پروژه‌های مسکن مهر در استان اصفهان بحث فاضلاب است. مشکلی بابت تامین آب و برق نداریم اما بابت فاضلاب در فولادشهر مشکل داریم. در این خصوص شهرهای تودشک، کمشکه، گلپایگان و خوانسار شهرهایی هستند که سیستم فاضلاب شهری نداشته و چاه‌های جذبی در آن‌ها جواب نمی‌دهند.

وی ادامه داد: در دولت قبلی به این مسائل اصلا توجه نشد و در امکان‌سنجی‌های صورت گرفته این مباحث اصلا درنظر نگرفته شده است چرا که فقط نگاه‌شان ساخت خانه بوده و اصلا به این مباحث توجهی نشده است.

آخرین اقدامات صورت گرفته در پروژه‌های مسکن مهر استان اصفهان/ این دولت بجای کلنگ‌زنی، خدمات مناسب ارائه داد

طاهر افزود: بابت مبحث روبنایی در پروژه مسکن مهر هم در شهرهای بالای ۵۰۰ واحد هم یک مسجد تعبیه که اغلب آنها ساخته شده است. در بحث مدرسه مشکل ما بابت استانداری و وزارت آموزش و پرورش است. وزارت راه و شهرسازی طبق قانون یک سوم هزینه بابت ساخت اسکله را متقبل شده و مشکلی ندارد اما دوسوم مابقی را که باید استانداری و وزارت آموزش و پرورش تامین کنند به خاطر نداشتن تمکن مالی مناسب نمی‌توانند هزینه کنند.

معاون بازآفرینی و مسکن اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان بابت مقایسه عملکرد دولت تدبیر و امید با دولت‌های قبلی در حوزه مسکن در این استان گفت: کلنگ زدن و شروع هر پروژه‌ای راحت است اما مهمترین مساله در این خصوص تمام کردن آن است. در این خصوص خوشبختانه تعداد افتتاحیه‌ها در دولت تدبیر و امید در استان اصفهان بیشتر بوده است.

وی ادامه داد: دولت‌های قبلی سعی کردند فقط بسازند اما برنامه اصلی ما این بود که به خوبی بتوانیم خدمات بدهیم. تمام خانه‌های ساخته شده احتیاج به فضای سبز، آسفالت و توجه به مسائل فرهنگی و اجتماعی دارند. ما به دنبال این نبودیم که مسکن را بسازیم و بدون توجه به این مباحث آن را فقط تحویل دهیم. به همین خاطر در این دولت و در استان اصفهان مسکن کالا دیده نشد و تمرکز بالایی روی بحث خدمات‌رسانی در این حوزه داشتیم.

ایمان طاهر در پاسخ به  سوالی بابت وضعیت مسکن اجتماعی اصفهان و اینکه میزان استقبال مسکن یکمی‌ها چقدر بوده و در استان در چه شرایطی قرار دارد، اظهار داشت: مسکن اجتماعی هنوز در استان شروع نشده است. متاسفانه با اینکه وزارت راه و شهرسازی این موضوع را تصویب کرد اما بنیادمسکن کار را آغاز نکرده است. زمین‌‌ها آماده و کمبود آن تا یک ماه دیگر در این خصوص تامین می‌شود و در اختیار بنیاد مسکن قرار خواهد گرفت. با این حال باید دید آنها کار را از چه زمان آغاز می‌کنند که قطعا آن‌ها هم مشکلات خاص خودشان را دارند.

وی ادامه داد: طبق برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته تعداد مسکن اجتماعی در نظر گرفته شده در استان اصفهان ۶۸۰ واحد است که سعی شده با پراکندگی مناسب این تعداد ساخته شود. تقریبا در هر شهرستان حدود ۵۰ واحد در نظر گرفته شده تا به بهترین شکل از این منظر بتوانیم استان را بابت ساخت مسکن اجتماعی پوشش دهیم. درخصوص مسکن یکمی‌ها هم سپرده‌گذاری‌ها در بانک مسکن به خوبی انجام می‌گیرد تا با دریافت تسهیلات بتوانند در استان اقدام به خرید خانه داشته باشند.

معاون بازآفرینی و مسکن اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان با تاکید بر عدم رشد آنچنانی قیمت مسکن در این استان با اشاره به دلایل آن گفت: در رشد بالای قیمت مسکن در کشور در استان اصفهان این مساله بیش از ۱۰ درصد نبود. مهم ترین دلیل این مساله هم رشد مهاجرت به واسطه کمبود آب است که باعث شد مسکن رشد عجیبی نداشته باشد.

وی افزود: در ساخت و سازهای استان سعی شد از فناوری‌های نوین بهره برده شد اما درخصوص صرفه‌جویی در منابع با استفاده از فناوری‌های نوین این مساله به قدرت خرید مردم بستگی دارد. در بحث آب ۹۰ درصد آب کشور بیشتر در حوزه کشاورزی و صنعت مصرف می‌شود. به نحوی که شاید میزان آب مصرفی در کشاورزی به اندازه آب مصرفی یک شهر باشد.

آخرین اقدامات صورت گرفته در پروژه‌های مسکن مهر استان اصفهان/ این دولت بجای کلنگ‌زنی، خدمات مناسب ارائه داد

طاهر گفت: در مصارف خانگی شاید با تبلیغات تلویزیونی و استفاده از فناوری‌های نوین تنها بتوان یک تا دو درصد کاهش را به وجود آمد اما اصل موضوع در بحث مصرف آب در کشاورزی و صنعت است که باید در این حوزه راهکارهای درستی داشته باشیم. امیدوارم با مصوبات دولت که نگاه جدی روی این موضوع دارد در این خصوص شاهد کاهش مهاجرت و همچنین افزایش منابع آب در استان باشیم.

وی ادامه داد: در فناوری ساخت سعی شده است در استان اصفهان از فناوری‌های نوین استفاده شود اما کاربرد سیستم‌های هوشمند بابت منابع مشمول هزینه است که در این زمینه در کل اقدامات زیادی انجام نگرفته است. به عنوان استفاده از ماشین ظرفشویی یا استفاده از آب برگشتی حمام‌ها در سیفون‌ها که در کل دنیا استفاده و تاثیربسزایی در کاهش مصرف آب دارد، از فناوری‌های نوین در حفظ منابع است.

 

تعداد بازدید: 602 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار