پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 7 اردیبهشت 1403 - 18:56   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 86771صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلشنبه، 20 مرداد 1397 - 13:32
تقویت گردشگری اقتصاد هرمزگان را متحول می سازد
ترابر نیوز: رئیس اتاق بازرگانی وکشاورزی بندرعباس با بیان اینکه تقویت گردشگری اقتصاد استان را متحول می سازد، گفت: این صنعت علاوه بر شکوفایی اقتصاد موجب نزدیکی اقوام و فرهنگ ها به یکدیگر می شود.
  

ترابر نیوز:

تقویت گردشگری اقتصاد هرمزگان  را متحول می سازد

به گزارش خبرگزاری مهر، محمدامین صباغی زاده در بیستمین نشست شورای گفتگو دولت و بخش خصوصی ضمن تبریک روز خبرنگار به جهادگران عرصه قلم اظهار داشت: در شرایط کنونی که بیگانگان عملا جنگی اقتصادی را با ابعاد وسیع بر کشور  تحمیل کرده اند و بدنبال محو تمامی فرصت های اقتصادی در داخل و خارج کشور می باشند باید به این نکته اذعان نمود که راه سختی در پیش رو است  اما از این نکته نیز نباید غافل شد که کشور عزیز ما به اندازه ای تنوع منابع انسانی و مادی دارد که می تواند با استفاده از این ظرفیتهای موجود و خلق ظرفیتهای جدید را خود را در این نبرد اقتصادی به سوی قله توسعه و سربلندی ادامه  دهد.

وی افزود: برخورد جدی حاکمیت با اخلال گران اقتصادی و از بین بردن زمینه های فساد و به تبع آن افزایش سرمایه اجتماعی می تواند این راه سخت  را هموار نماید. دولت باید در اخذ سیاستهای ارزی ضمن از بین بردن زمینه های فساد و رانت به منافع بخش خصوصی نیز توجه نموده و زمینه های ادامه فعالیت این بخش را فراهم نماید.

صباغی زاده با بیان اینکه یکی از ظرفیتهای اقتصادی که متاسفانه از آن غافل مانده ایم و معمولا در حد حرف مطرح می شود صنعت گردشگری است، بیان داشت: بر اساس مطالعات انجام شده در عصر حاضر بعد از صنعت نفت و خودرو سازی، صنعت گردشگری رتبه سوم را در ایجاد شغل و افزایش سرمایه  را دارا می باشد و این صنعت ضمن درآمد زایی بسیار گسترده موجب نزدیکتر شدن ملل، اقوام و فرهنگها به یکدیگر شده است.

رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی بندرعباس تاکید کرد: استان هرمزگان به عنوان یکی از قطب های گردشگری ظرفیتهای بالقوه مناسبی در اختیار دارد و برای استفاده از مزایای این صنعت لازم است که موانع و مشکلات را برطرف نموده و با انجام سرمایه گذاریهای لازم زمینه توسعه این صنعت را گسترش دهیم.

وی تصریح کرد: متاسفانه سرمایه گذاریهای بخش عمومی برای توسعه زیرساختهای صنعت گردشگری مغفول مانده است و ما در همین نشست  اعلام می داریم که بخش خصوصی استان آماده هر گونه همکاری برای حضور در عرصه فعالیت در زمینه توسعه گردشگری استان است.

راه اندازی خط پرواز بندرعباس به مسقط ضرورتی انکارناپذیر است

مسئول میز تخصصی عمان نیز در ادامه این نشست گفت: خط پرواز بندرعباس به مسقط در گذشته در بندرعباس وجود داشت که به دلایلی به کیش منتقل شد.

ایمان جمالی افزود: امروز پیش از هر زمان دیگر جای خالی این پرواز در فرودگاه بین المللی بندرعباس احساس می شود و ما فعالان اقتصادی مصر هستیم که این پرواز مجددا با هفته ای دو پرواز راه اندازی شود.

وی ادامه داد: با گسترش مراودات تجاری ما با کشور عمان باید خط کارگو این پرواز نیز راه اندازی شود تا بتوانیم در مباحث صادراتی علاوه بر سرعت کیفیت را نیز تضمین کنیم.

جمالی تاکید کرد: ما می توانیم از ظرفیت های این پرواز در بحث ارتقا گردشگری سلامت نیز استفاده نماییم.

مهمانسراهای دولتی عملا بخش خصوصی را متضرر کرده است

عباس براهیمی عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی بندرعباس نیز در ادامه این نشست گفت: وجود متعدد مهمانسراهای دولتی عملا عرصه را بر بخش خصوصی تنگ کرده است.

وی با بیان اینکه استان هرمزگان بیشتر مسافرپذیرا ست، بیان داشت: صنعت گردشگری یک فرآیند فرابخشی است که باید بر اساس اصول و قوانین جهانی اداره شود.

ابراهیمی با بیان اینکه در کشور ما و به تبع در استان هرمزگان همه کارها توسط بخش دولتی انجام می شود، اضافه کرد: متاسفانه بخش دولتی در تمامی عرصه ها ورود کرده که باعث آسیب جدی به بخش خصوصی می شود.

وی افزود: حاکمیت باید بسته های حمایتی را به سرمایه گذاران بخش خصوصی ارائه دهد و صنعت گردشگری نیز به عنوان سومین صنعت برتر جهان می تواند علاوه بر شکوفایی اقتصاد پیامدهای خوب اجتماعی را نیز به دنبال داشته باشد.

تعداد بازدید: 623 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار