صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 9 اردیبهشت 1403 - 01:48   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
- اندازه متن: + -  کد خبر: 86761صفحه نخست » هوایی2شنبه، 20 مرداد 1397 - 10:59
آ‌تش‌سوزی هورالعظیم صددرصد عمدی بود/ رتبه اول را در فرسایش آب و خاک در دنیا داریم
ترابر نیوز: رئیس‌سازمان‌حفاظت از محیط‌زیست کشور آتش‌سوزی‌های اخیر در بخش عراقی تالاب هورالعظیم را عمدی عنوان و از کم کاری طرف عراقی در این زمینه انتقاد کرد.
  
ترابر نیوز:

به گزارش ایلنا، عیسی کلانتری رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست کشور در هشتمین اجلاس شورای عالی استان‌ها درباره مشکلات زیست محیطی کشور اظهار داشت: استفاده نابجا از انرژی و تکنولوژی باعث تخریب محیط زیست شده است.
 
کلانتری افزود: در هفتاد سال گذشته استفاده از آب‌های زیرزمینی موجب شده است که محیط زیست با مشکلات جدی مواجه شود و از زمانی که استفاده نابجا از تکنولوژی شروع شد همزمان غارت محیط زیست آغاز شد.
 
وی گفت: سیاست‌های غیرپایدار سیاست‌های تحمیلی و سیاست‌های حاصل از محدودیت‌های بین‌‌المللی باعث شد که اولین قربانی محیط زیست باشد.
 
رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست کشور بیان داشت: خودکفایی گندم در سال‌های 58 و 59 اتفاق افتاد و مراتع را تبدیل به کشت گندم کرده‌ایم که کشور در این حوزه استقلال داشته باشد که این اقدام باعث شد خاک و مراتع تخریب شود و ما را  به اولین کشور در تخریب خاک در دنیا تبدیل کرد. براساس گزارش‌های واصله سالیانه بالای 12 تن در هکتار افزایش خاک در کشور داریم که این موضوع نه ربطی به آمریکا و نه اسرائیل دارد و سیاست‌های غلط 4 دهه گذشته باعث این موضوع شد.
 
وی گفت: بدون توجه به پیامدها، اقداماتی را انجام دادیم و چون علمش را نداشتیم و به حرف کارشناسان فهیم گوش نکرده‌ایم و گفتیم آنها پسماندهای طاغوت هستند امروز به نقطه‌ای رسیده‌ایم که رتبه یک در فرسایش آب و خاک هستیم.
 
کلانتری گفت: سیاست‌های غیرعلمی، احساسی و ناپایدار و همینطور سیاست‌های کوتاه مدت وضع محیط زیست کشور را خیلی بدتر از چیزی کرده است که فکر می‌کنیم.
 
وی گفت: محیط زیست امانت نسل‌های دیگر است و ارث پدری ما نیست و در هزار سال گذشته بدترین امانتدار بوده‌ایم و چیزی از محیط زیست باقی نگذاشته‌ایم.
 
رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست کشور با اشاره به اینکه ما در حوزه محیط زیست اطلاعات نادرست به مردم می‌دهیم گفت: 50 سال پیش 132 میلیارد متر مکعب آب‌های تجزیه‌پذیر داشته‌ایم تا در چند سال گذشته به کمتر از 90 میلیارد متر مکعب رسیده است.
 
وی گفت: بسته‌های اجرایی موظف به اجرای قانون،‌منویات مقام معظم رهبری و دستورات نمایندگان است که همین موضوع باعث ایجاد مشکلاتی شده است.
 
کلانتری با اشاره به اینکه سازمان محیط زیست یک وظیفه اجرایی از مراجع چهارگانه دارد، گفت: اگر به قانون عمل کنیم 80 درصد صنعت کشور باید تعطیل شود و هیچکدام از شما نمی‌توانید جلوی این موضوع قرار بگیرید.
 
وی گفت: از نظر قوانین محیط زیست عسلویه همین امروز باید تعطیل شود و اگر بخواهیم استانداردهای بین‌المللی را در حوزه اقتصادی کشور اجرایی کنیم 80 درصد صنعت کشور باید تعطیل شود. خیلی از نیروگاه‌ها، پالایشگاه‌ها، مراتع کشاورزی و دامداری‌های کشور باید تبدیل شود.
 
رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست کشور با اشاره به اینکه پالایشگاه تهران در صورت اجرای قوانین محیط زیست باید تعطیل شود گفت:اگر این اتفاق صورت بگیرد جلوی پمپ‌بنزین‌های تهران صف‌های چند کیلومتری تشکیل خواهد شد.
 
وی با اشاره به اینکه از ابتدا برای هیچکدام از طرح‌ها مطالعات  زیست محیطی نداشته‌ایم گفت: امروز اصفهانی‌ها برای خوردن آب آشامیدنی نیز با مشکل مواجه هستند و وقتی که صحبت از احیای تالاب‌ها می‌کنم به بنده می‌خندند.
 
کلانتری گفت: حدودا تالاب‌های کشور خشک شده است و تالاب هامون متوسط در 30 سال گذشته 1.6 میلیارد متر مکعب آب داشت که امروز به 6 میلیون هم نمی‌رسد.
 
وی گفت: وقتی سیاست‌های کوتاه مدت به محیط زیست غلبه می‌کند موجب می‌شود که با مشکلات متعددی در محیط زیست مواجه شویم و وقتی که همه چیز را با پول و اقتصاد تعقیب می‌کنیم باید شاهد چنین اتفاقاتی در حوزه زیست محیطی نیز باشیم.
 
رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست کشور گفت: ایران تنها کشوری در دنیا است که از تمام آب‌های تجزیه‌پذیر استفاده می‌کند و بالای 40 درصد از آب‌های تجزیه‌پذیر استفاده می‌شود.
 
وی خاطرنشان کرد: در فصل زمستان با ارزش ذرات کمتر از 2.5 میکرون و 10 میکرون به دلیل اینکه قابل رویت است شهر تهران تعطیل می‌شود ولی 4 روز در تیر ماه شهر تهران با ازون بالای 155PPM مواجه بود که این یعنی سم خالص ولی تهران را تعطیل نکردند. چون کسی این آلودگی را در هوا نمی‌دید.
 
کلانتری گفت: به دلیل گرما و ترافیک اکسیژن به ازت تبدیل می‌شود و ما هنوز اصرار داریم که در کلانشهرها خودروها افزایش یابد و در تهران برای هر دو نفر یک ماشین تردد می‌کند.
 
رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست کشور گفت: از سویی دیگر اجازه نمی‌دهند قیمت سوخت را افزایش دهیم و بنزین مناسب نیز با قیمت فعلی تولید نمی‌شود.
 
وی درخصوص پسماند نیز اظهار داشت: امروز شمال کشور قربانی پسماند شده است و مشکل مردم پسماند است نه تولید ملی.
 
کلانتری خاطرنشان کرد: رودخانه‌های شمال کشور در حال حاضر جانوری ندارند و در 50 کیلومتر پایانی رودخانه شمال اثری از موجودات زنده نیست و این به واسطه حرف‌های یک بام و دو هوای بعضی از نمایندگان مجلس است.
 
وی گفت: ما اگر بخواهیم مطلق به محیط زیست فکر کنیم کشاورزی و صنعت کشور باید تعطیل شود. مشکل آب کشور در حال حاضر کشاورزی است و بنده با بازچرخانی آب موافق هستم در صورتی که در این خصوص به درستی اقدام شود.
 
کلانتری خاطرنشان کرد: حکومت همیشه راه حل‌های کوتاه مدت را به بلند مدت ترجیح داده است و همین موضوع مشکلاتی را ایجاد کرده است.
 
وی گفت: بنده چند روز پیش در عسلویه حضور داشتم و در آنجا که 35 هزار نفر زندگی می‌کردند نمی‌توانستم نفس بکشم و این شهر در پالایشگاه احاطه شده است. بنابراین شهروندان باید بمیرند تا اینکه صنعت گاز و پتروشیمی تعطیل نشود.
 
وی با اشاره به اینکه محیط زیست در افکار نیست و باید در عمل اقداماتی صورت بگیرد گفت: مجوز شکار باید داده شود ولی عده‌ای از خارج از دولت در این خصوص مخالف‌هایی دارند که کارشناسی نیست.
 
کلانتری درباره آتش‌سوزی‌های هورالعظیم نیز گفت: این آ‌تش‌سوزی‌ها صد در صد عمدی بوده و 13 روز طول کشیده که دولت عراق اجازه پرواز به هواپیماهای ما بدهد تا نسبت به اطفای حریق اقدام کنند.

تعداد بازدید: 558 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار