پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 8 اردیبهشت 1403 - 01:16   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 86079صفحه نخست » هوایی2سه شنبه، 12 تیر 1397 - 12:59
قانون مبارزه با مواد مخدر احتیاج به اصلاح دارد
ترابر نیوز: دادستان کل کشور گفت: قانون مبارزه با مواد مخدر احتیاج به اصلاح دارد و اصلاحی که اخیراً در مجلس نسبت به مجازات اعدام انجام شد به نظر ما یک اصلاح ناقص بوده است.
  
ترابر نیوز:

خبرگزاری فارس: قانون مبارزه با مواد مخدر احتیاج به اصلاح دارد

به گزارش خبرگزاری فارس، حجت الاسلام والمسلمین محمد منتظری دادستان کل کشور در حاشیه مراسم روز جهانی مبارزه با مواد مخدر کشور، اظهار داشت: تنها با مجازات این موضوع حل نمی‌شود بلکه باید ابتدا آسیب‌‌های این آسیب اجتماعی را بررسی و پیگیری کنیم. 

وی ادامه داد: در این خصوص کارهای علمی و اساسی انجام شده و تقدیم مجازات آخرین مرحله‌ای است که باید برای مبارزه با مواد مخدر مورد توجه قرار گیرد. 

دادستان کل کشور اظهار داشت:‌ مسئولان امر در بعد اشتغال و هم در بعد فرهنگی و جلوگیری از ورود مواد اعم از صنعتی و سنتی، همه اموری است که در مسئله مبارزه با مواد به عنوان اموری مقدم بر مجازات است لحاظ شود.

حجت‌الاسلام والمسلمین منتظری یادآور شد:‌ مسئله مجازات نیز قطعا از مسائلی است که می‌تواند مؤثر باشد، معتقدیم قانون مبارزه با مواد مخدر احتیاج به اصلاح دارد. اصلاحی که اخیرا در مجلس نسبت به مجازات اعدام انجام شد، به نظرم یک اصلاح ناقص بوده است، ما همان وقتی که در مجلس این موضوع مطرح بود، گفتیم که این مجموعه قانون به عنوان یک مجموعه به هم پیوسته باید با هم لحاظ شود

دادستان کل کشور بیان داشت: این امر به دادستان کل ارجاع شد و الان حدود یک سال بیشتر است روی آن کارهای کارشناسی انجام داده ایم و خوشبختانه آماده شد و در شرف تقدیم به ریاست قوه قضائیه است و از آن طرف نیز از طریق دولت به مجلس برود. 

وی ادامه داد: اعتقاد بر این است که حتما باید این مجموعه با هم باشد، یعنی صرف مجازات اعدام و برداشتن و کم کردن و یا زیاد کردن مؤثر نیست. 

حجت الاسلام والمسلمین منتظری گفت: باید عوامل مختلفی در مؤلفه‌هایی که با یکدیگر پیوند فراوانی دارند دیده شود و به صورت یک امر جدی در کشور این مسئله و آسیب را با تعامل و هماهنگی دستگاه‌های مختلف انتظامی، اطلاعاتی، امنیتی، اجرایی و قضایی بسنجیم و این را به حداقل برسانیم. 

وی در خصوص ارزیابی اقدامات انجام شده در مبارزه با مواد مخدر اظهار داشت: باید ببینیم وضعیت مسئله اعتیاد در جامعه به چه صورت است، اگر قضاوت مردم به این باشد که ما نسبت به سال گذشته هم به لحاظ ورود به اعتیاد و مشکلات دیگری از این ناحیه که دامنگیر جامعه است، اگر افکارعمومی نشان دهد که ستاد مبارزه با مواد مخدر و دستگاه‌های مسئول در این زمینه  موفق بوده‌اند باید خوشحال باشیم. 

دادستان کل کشور ابراز داشت: متأسفانه مواجه هستیم با همسایه‌ای که بیشترین تولید مواد مخدر در جهان را دارد و نیز مواجه هستیم با توطئه‌هایی که عواملی به دنبال آن هستند که جامعه ما را با آسیب‌های مختلفی از جمله مواد مخدر گرفتار کنند. 

وی اضافه کرد: ما مواجه هستیم با عدم همکاری متناسب و شایسته‌ای که باید در سطح بین‌المللی نسبت به این امر که در جمهوری اسلامی صورت می‌گیرد هستیم. 

حجت‌الاسلام والمسلمین منتظری متذکر شد: الان کشور ما مسیر ترانزیتی است که مواد مخدر وارد کشور ما می‌شود و از اینجا ترانزیت می‌شود، شهدای فراوانی در زمینه مواد مخدر داریم که کم نیستند، اما دنیا متأسفانه این را نمی‌بیند که نظام جمهوری اسلامی ایران برای حفظ سلامت بشر، تنها نه ملت ایران و مردم آن، بلکه کشورهای دیگر به عنوان انسان‌هایی که باید از این آسیب در صیانت قرار گیرند، جمهوری اسلامی سرمایه‌گذاری زیادی می‌کند اما متأسفانه در سطح بین‌المللی، آن انتظاری که باید وجود ندارد. 

وی گفت: ما ناامید نیستیم و باید متناسب با بزرگی این آسیب کمر همت را ببندیم و مردم و خانواده‌ها و بخش‌های فرهنگی هم باید مراقبت کنند و این آسیبی است که همه مردم، نیروهای انتظامی، اطلاعاتی و قضایی باید دست به دست هم بدهند و با آن مبارزه جدی کنند. 

انتهای پیام/

 

تعداد بازدید: 409 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار