جمعه، 14 اردیبهشت 1403 - 18:01   
 
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 85797صفحه نخست » بین المللسه شنبه، 29 خرداد 1397 - 10:38
اشغال «الحدیده» فجیع‌ترین بحران انسانی قرن را رقم می‌زند/ سازمان ملل و شرکای آن در صدد تضعیف روحیه انصارالله هستند
ترابر نیوز: تنها کانال ورود دارو، موادغذایی و کمک‌های بشردوستانه به یمن، بندر الحدیده است که سعودی‌ها به دنبال کور کردن آن هستند.
  
ترابر نیوز:

«صباح زنگنه» نماینده اسبق  ایران در سازمان همکاری اسلامی در تشریح پیامدهای انسانی تجاوز ائتلاف عربی به بندر الحدیده یمن در گفت‌وگو با ایلنا اظهار کرد: آنچه که در حال اتفاق افتادن در بندر الحدیده و سایر شهرهای یمن است، آغاز اشغالگری شهرها توسط عربستان، امارات و نیروهای چند ملیتی است که با هزینه ریاض و ابوظبی وارد زمین یمن شده‌اند. درگیری‌های نظامی در یمن بر اساس حملات هوایی اتفاق ‌افتاد اما اخیراً شاهد هستیم که با هزینه عربستان و بسیج امکانات و حمایت‌های لجستیکی و تسلیحاتی آمریکا و بریتانیا، مزدورانی از کشورهای جیبوتی، سودان، اریتره و سایر متحدان کوچک عربستان و امارات به عنوان نیروی زمینی استخدام و در میدان عمل پرونده یمن گسیل شده‌اند. این اقدام‌ها در طول سال‌های اخیر هیچ نتیجه‌ای نداشته و تنها بروز یک فاجعه انسانی را رقم زده است.

وی ادامه داد: تصرف الحدیده، هدف اصلی سناریوی عربستان و امارات است که این روند علاوه بر به جای گذاشتن کشته‌‌های فراوان، قحطی و بیماری‌های واگیردار که به مرگ منتهی می‌شود را رقم زده است. محاصره بنادر دیگر یمن در طول سه سال تجاوز نظامی عربستان و متحدان آن باعث شده کانال‌های تامین دارو و ارسال کمک‌های انسانی به یمن با مشکل مواجه شود و تنها تامین دارو و مواد غذایی در حالت فعلی بندر الحدیده در غرب یمن است که آن هم در وضعیت کنونی درگیر جنگ است. از این منظر ارسال دارو و مایحتاج اساسی از سوی کشورها و سایر نهادهای بین‌المللی به یمن با مشکل جدی روبه‌رو است.

قطع کانال‌های امدادرسانی و ادامه درگیری در الحدیده باعث می‌شود تا مناطق شمالی یمن هم با مشکل کمبود مواد غذایی، سوخت و دارو روبه‌رو شوند که این وضعیت بحران انسانی را ضریب می‌دهد و باعث فجایع انسانی و حتی زیست محیطی خواهد شد. این در حالی است که، پاپ به عنوان رهبر مسیحیان جهان و تعداد دیگری از چهره‌های بین‌المللی نسبت به ادامه این وضعیت به شدت هشدار داده‌اند اما عملاً شاهد بی توجهی عربستان و سازمان ملل به این موضوع هستیم.

این تحلیلگر مسائل بین‌الملل با اشاره به اینکه موج جدیدی در رسانه‌های سراسر دنیا برای انتشار وضعیت فجیع انسانی در یمن به راه افتاده است، گفت: رسانه‌های بسیار زیادی در سطح دنیا اقدام به انتشار مقالات و تحلیل‌های متعدد در مورد بحران انسانی یمن در طی سال‌های اخیر کرده‌اند اما پس از ماجرای الحدیده شاهد هستیم که یک موج جدید در این خصوص به راه افتاده است و تیترهای آنها نشان می‌دهد که عربستان، امارات، ایالات متحده، بریتانیا و حتی اسرائیل در این پرونده دست به یک جنایت ضد بشری زده‌اند. این در حالی است که برآوردها و خروجی‌های میدانی نشان می‌دهد که تجاوز عربستان و امارات به الحدیده از حیث عملیاتی هیچ دستاوردی از منظر منطق ژئوپلیتیک به همراه نداشته است.  با این وجود، به نظر می‌آید پس از نبرد در الحدیده، پرونده صنعاء که به عنوان پایتخت رسمی یمن در دست انصارالله است، مورد نظر ائتلاف عربی خواهد بود.

وی در پایان با تاکید بر اینکه تحویل بندر الحدیده به سازمان خواسته‌ای غیر معقول است، خاطرنشان کرد: تحویل بندر الحدیده به سازمان ملل را باید طرح مکمل در راستای عملیات نظامی دانست؛ اما بحث اصلی این است که هرگونه اقدام نظامی محض یا شبه نظامی گسترده نتیجه‌ای جز قربانی گرفتن از مردم یمن ندارد. از سوی دیگر پیشنهاد تحویل الحدیده که از سوی سازمان ملل ارائه شده است به نوعی استراتژی طرف مقابل برای تضعیف روحیه انصارالله است تا نهایتاً آنها را به مذاکره با عربستان و یا متحدان غربی آنها مجبور کنند. قبل از ماه رمضان پیشنهاد مذاکرات یمنی – یمنی به سازمان ملل داده شد که به دلایل کاملاً مبهم، با این طرح مخالفت شد و نتیجه آن بحران و فجایع انسانی است که در یمن رخ داده است. بنابراین کشورهای غربی و عربی (در راس آنها عربستان، امارات، بریتانیا و آمریکا) را باید تنها باعث و بانی وضعیت فاجعه‌بار انسانی در یمن دانست و اگر شورای امنیت و سازمان ملل به صورت جدی وارد میدان نشوند اوضاع بدتر خواهد شد. علاوه بر این وضعیت به خاطر داشته باشیم که در پرونده‌های این چنین اول مذاکره می‌کنند و اگر جواب نداد دست به حمله نظامی می‌زنند؛ اما در یمن این موضوع دقیقاً برعکس هدایت می‌شود. 

تعداد بازدید: 506 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  به اندازه دور کره زمین در ایران لوله کشی گاز انجام دادیم!
  چرا آمریکا روند گازکشیِ ایالات خود را متوقف کرد؟
  انتقاد نرجس سلیمانی عضو شورای شهر از توافق زاکانی با چین: به اندازه هزینه‌های انجام شده مسئولین در سفر به چین وسایل حمل و نقل عمومی به تهران اضافه نشده / موضوع خرید واگن از چینی‌ها مانند مَثَلِ معروف «دوغ کردن دریا با یک کاسه ماست» است
  «دنیای اقتصاد» از ضرورت جایگزینی برق با گاز گزارش می دهد: نیروگاه ‏‏ ها بهینه‏‏ تر از خانه‏‏ ها
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار