پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 7 اردیبهشت 1403 - 09:58   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 85302صفحه نخست » اخبار رسانه هاپنجشنبه، 3 خرداد 1397 - 10:59
خرمشهر نماد مقاومت و پیروزی
ترابر نیوز: معاون فرهنگی و تبلیغات کل سپاه پاسداران انقلاب اسلامی خرمشهر را نماد مقاومت و پیروزی دانست و گفت: با اتحاد و ایستادگی می‌توان دشمن را به عقب‌نشینی وادار کرد.
  
ترابر نیوز:

سردار محبی

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، خداداد محبی، معاون فرهنگی و تبلیغات کل سپاه پاسداران انقلاب اسلامی با حضور در مراسم نماز جماعت ساختمان شهید دادمان وزارت راه و شهرسازی، ضمن تبریک ماه مبارک رمضان و سالروز آزادسازی خرمشهر گفت: کشور ما در فراز و نشیب تاریخی در نوبت‌های مختلف مورد تهاجم قرار گرفته و در هر تهاجم بخشی از سرزمین از دست رفته است. تا جایی که وسعت ایران از ۱۱ میلیون کیلومتر مربع به ۱ میلیون و ۶۰۰ هزار کیلومتر مربع رسیده. ناکارامدی و ناتوانی حاکمان وقت در حفظ سرزمین عامل اصلی این موضوع است و آخرین مورد از دست دادن سرزمین به سال ۱۳۵۰ برمی‌گردد که بحرین از ایران جدا شد.

وی ادامه داد: تنها نبردی که در طول سالیان موجب کوچک شدن سرزمین نشد دفاع مقدس و نبرد ۸ ساله ما با حضور مستقیم و غیر مستقیم ۶۵ کشور جهان بود. این افتخار بزرگی است و می‌تواند برای آیندگان ایران یک درس و سرمشق باشد.

محبی به حماسه آزادسازی خرمشهر اشاره کرد و گفت: در بین پیروزی‌های مختلفی که در دوران دفاع مقدس داشتیم، آزادسازی خرمشهر تجلی و برجستگی بیشتری داشت. این روز به عنوان روز مقاومت نام‌گذاری شده و نقطه عطف جنگی به شمار می‌آید.

وی چند علت را برای این واقعیت بیان کرد و افزود: اولین علت تعابیر حضرت امام درباره این عملیات است. امام خمینی فرمودند؛ فتح خرمشهر فتح خاک نیست، فتح ارزش‌های انسانی است. یا در جای دیگری گفتند: فتح خرمشهر یک مساله عادی نبود، بلکه مافوق طبیعت است. همچنین تعابیر دیگری چون خرمشهر را خدا ازاد کرد، آزادسازی خرمشهر یک معجزه الهی بود، و فتح الفتوح خواندن این عملیات در دیگر بیانات امام نمود دارد.

محبی ادامه داد: علت دوم تغییر ماهیت جنگ است. جنگ تا قبل از آزادسازی خرمشهر جنبه دفاعی و انفعالی داشت و به پدافند می پرداختیم. اما با آزادسازی این شهر جنگ به جنگ تهاجمی و آفندی تبدیل شد. برتری نظامی جمهوری اسلامی هم از نظر توان، هم طراحی و هم پشتیبانی مردمی در این نقطه برای تمام دنیا اثبات شد. هرگز تصور نمی‌کردند که خرمشهر را ایران با عملیات نظامی پس بگیرد. صدام می‌گفت اگر ایران خرمشهر را آزاد کند، کلید بصره و بغداد را به ایران می‌دهد.

وی تغییر مواضع دشمن را علت سوم برجسته بودن عملیات بیت‌المقدس دانست و افزود: لحن عراق و شرکا و پشتیبانانش بعد از این عملیات عوض شد. آمریکا موضع بی‌طرفی خود را به حمایت رسمی از عراق عوض کرد و پشتیبانی ها از عراق گسترده شد. عراق نیز بعد از این پیروزی به دنبال رایزنی برای پایان جنگ بود.

معاون فرهنگی و تبلیغات کل سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در ادامه سخنانش به بیان ویژگی‌های منحصر به فرد این عملیات پرداخت و گفت: یکی از ویژگی‌های این عملیات اتحاد نیروهای نظامی بود. امام دست فرماندهان ارتش و سپاه را در دست هم گذشتند و این دو نیرو قرارگاه مشترک تشکیل دادند. این برای امروز یک الگو است. اگر اتحادی در داخل کشور شکل بگیرد، می توانیم مقابل دشمن بایستیم.

وی حضور گسترده نیروهای مردمی را دومین ویژگی عملیات بیت‌المقدس دانست و افزود: سومین ویژگی این عملیات انقلابی بودن و خروج روند اجرای عملیات از چهارچوب‌های کلاسیک نظامی بود.

محبی ادامه داد: ویژگی آخر اینکه در این عملیات ۶ هزار کیلومتر مربع از خاک کشور آزاد شده و ۱۹ هزار اسیر و ۱۶ هزار کشته به عراقی‌ها تحمیل شد. این برای در هم شکستن ارتش عراق اتفاق مهمی بود.

معاون فرهنگی و تبلیغات کل سپاه پاسداران انقلاب اسلامی سپس به تبیین پیام سوم خرداد پرداخت و گفت: یکی از پیام‌های سوم خرداد مقاومت و ایستادگی در مقابل گستاخی دشمن است. اگر در مقابل این گستاخی در هر عرصه‌ای بایستیم، دشمن عقب خواهد نشست.

وی ادامه داد: اگر آمریکا قدرتی برای حمله به ایران داشت، تردید نمی‌کرد. آمریکا نشان داده به قوانین بین المللی و اصول انسانی پایبند نیست. آمریکا به خاطر ضعف سراغ تحریم می‌رود و از برجام خارج می شود و این نشان قدرت آمریکا نیست. امروز شکست های پیاپی آمریکا آشکار شده است.

محبی افزود: درس ما از سوم خرداد و آزادسازی خرمشهرمقاومت و ایستادگی است. ملت ایران ملت بزرگی است که به عظمت خود پی برده است. نباید سستی، خستگی ، مشکلات و کمبود باعث زانو زدن شود.

 

تعداد بازدید: 326 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار