پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 8 اردیبهشت 1403 - 08:42   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
- اندازه متن: + -  کد خبر: 85163صفحه نخست » اخبار رسانه هاپنجشنبه، 27 اردیبهشت 1397 - 22:12
عوامل تاثیرگذار بر رشد قیمت مسکن/ ساخت مسکن متری چند؟+جدول
  
ترابر نیوز:
صما- درحال حاضر در شهر تهران قیمت ساخت یک واحد مسکونی میانگین هر متر مربع حدود 650 تا 800 هزار تومان است که اگر موارد ایمنی ساحتمان و رعایت استانداردها لحاظ شود حدود میانگین 950 تا یک‌میلیون و 100 هزار تومان می‌شود.

عوامل تاثیرگذار بر رشد قیمت مسکن/ ساخت مسکن متری چند؟+جدول

به گزارش «صما» البته ناگفته نماند که این ارقام فقط بهای ساخت آپارتمان است. در هر منطقه قیمت زمین و دست مزد متفاوت بوده و سلیقه صاحب‌خانه هم شرط قیمت است. علاوه بر هزینه‌های ذکرشده هزینه پروانه ساخت در مناطق مختلف و بنا بر متراژ زمین و موقعیت آن و نیز میزان درخواست طبقات، پارکینگ و… متفاوت است که در شهرداری بر اساس طرح تفصیلی شهر تهران و دیگر موارد قیمت موردنظر تهیه و تأیید می‌شود که جدای از هزینه مشاعات آب، فاضلاب و… در نظر گرفته می‌شود.

قیمت زمین مهمترین دلیل رشد قیمت مسکن

به گفته یک کارشناس شهرسازی یکی از عوامل مؤثر بر قیمت نهایی مسکن زمین است.محمدعلی مهری بابیان اینکه در حال حاضر قیمت زمین علاوه بر قیمت خود به عوامل دیگر نیز مرتبط است گفت: این عوامل شامل مجوز ساخت، کاربری، موقعیت مکانی، متراژ زمین و قرار داشتن در منطقه‌ای مناسب است.

وی گفت: متأسفانه قیمت زمین در بسیاری از شهرهای ایران دچار سوداگری شده و به قیمت اصلی خود معامله نمی‌شود؛ و به‌طور یقین می‌توان گفت فاصله قیمت اصلی زمین باقیمت معامله‌ای آن ده‌ها برابر است.

این کارشناس حوزه شهرسازی گفت: از طرفی سفته‌بازی بازار زمین و ارزش‌افزوده بالای آن موجب تخلفات زیادی در این حوزه شده است.

در سال‌های اخیر پرونده‌های مختلفی در خصوص زمین‌خواری در مناطق خوش آب‌وهوا و جنگلی و ساحلی کشف‌شده است، دور زدن قانون، تبانی و رانت اطلاعاتی موجب ورود پول‌های بادآورده در این حوزه شده است که همگی از مدیریت ضعیف زمین در ایران ناشی می‌شود.

وی همچنین گفت: از سوی دیگر، به دلیل محدود بودن زمین (عرضه ثابت)، در صورت فزونی تقاضا بر عرضه، قیمت آن افزایش می‌یابد. لذا برای کنترل تورم این بخش، افزایش حوزه شهری راهکاری منطقی برای آن محسوب می‌شود.

مهری درنهایت گفت: گسترش شهرنشینی به حومه شهرها یکی از راهکارهای دولت برای جلوگیری از رشد کاذب تورم در بازار مسکن و زمین بوده است. البته با این کار علاوه بر کنترل و رعایت شاخص‌های تراکم، کیفیت زندگی نیز افزایش می‌یابد.

بر اساس گزارش‌های میدانی قیمت زمین در مناطق 22 گانه تهران تا پایان سال 96 نسبت به سال 95 علی‌رغم رکود چندساله در بیشتر مناطق با رشد 10 تا 20 درصدی روبرو شده است.

عوامل تاثیرگذار بر رشد قیمت مسکن/ ساخت مسکن متری چند؟+جدول
عوامل تاثیرگذار بر رشد قیمت مسکن/ ساخت مسکن متری چند؟+جدول

 

هزینه ساخت‌وساز به ازای هر مترمربع

در ادامه این گزارش یک کارشناس ساخت‌وساز بابیان اینکه هزینه ساخت‌وساز علاوه بر قیمت زمین به هزینه‌ها و تعرفه‌های دیگر وابسته است گفت: در حال حاضر هزینه ساخت‌وساز به ازای هر مترمربع شامل هزینه پروانه ساخت، مصالح، نیروی کار و مشاعات است.

ایمان رفیعی بابیان مطلب فوق گفت: علاوه بر هزینه‌های ذکرشده هزینه جواز کسب در مناطق مختلف و بنا بر متراژ زمین و موقعیت آن و نیز میزان درخواست طبقات، پارکینگ و... متفاوت است که در شهرداری بر اساس طرح تفصیلی شهر تهران و دیگر موارد قیمت موردنظر تهیه و تأیید می‌شود که جدای از هزینه مشاعات آب، فاضلاب و... در نظر گرفته می‌شود.

وی بابیان اینکه بر اساس گزارش‌های اعلام‌شده تعرفه‌های شهرداری و سازمان نظام‌مهندسی در طی سال‌های رکود چند برابر شده است گفت: اگر روند رشد تعرفه‌های دستگاه‌های خدماتی را از سال 90 تاکنون مشاهده کنیم شاهد یک جهش قیمتی وحشتناک خواهیم بود.

عوامل تاثیرگذار بر رشد قیمت مسکن/ ساخت مسکن متری چند؟+جدول

 

قیمت مصالح تیر سوم افزایش قیمت مسکن

یک کارشناس بازار مصالح ساختمانی در خصوص تاثیر قیمت مصالح ساختمانی بر قیمت نهایی مسکن گفت: قیمت مصالح در بناها بخش مهمی از هزینه‌های وارده به برآورد ساخت‌وساز را شامل می‌شود. و در حال حاضر قیمت تمام مصالح ساختمانی از ابتدای سال 96 با رشد 10 تا 15 درصدی روبرو شده است.

ابوالحسن رامین فر بابیان مطلب فوق افزود: افزایش قیمت در بخش نازک‌کاری ساختمان هم در چندماهه اخیر بسیار محسوس بوده است و حتی در بخش خرید وسایلی مانند کابینت و شیرآلات، نوسان قیمت‌ها تأثیر زیادی را داشته است.

وی گفت: در واقع ساختمان‌سازی در شرایط کنونی علاوه بر نوسان قیمت در بخش فولاد با افزایش قیمت‌ها در بخش‌های توکاری ساختمان هم روبروست که قیمت هر مترمربع آپارتمان را با نوسان زیادی مواجه می‌کند.

رامین فر درنهایت تأکید کرد: بر این اساس، افزایش قیمت در بخش مصالح ساختمانی تأثیر زیادی را بر قیمت نهایی مسکن می‌گذارد که خرید را برای متقاضیان مسکن با مشکل مواجه می‌کند، ضمن آنکه با گرانی خانه‌های نوساز، دیگر آپارتمان‌ها هم تحت تأثیر این افزایش قیمت قرار می‌گیرند و با رقم‌های بالاتری به فروش می‌رسند.

عوامل تاثیرگذار بر رشد قیمت مسکن/ ساخت مسکن متری چند؟+جدول
عوامل تاثیرگذار بر رشد قیمت مسکن/ ساخت مسکن متری چند؟+جدول

 

قیمت نهایی آپارتمان

بعد از این‌که ساخت‌وساز به پایان رسید و بعد از محاسبه هزینه‌ای صورت گرفته، قیمت آپارتمان بر اساس مترمربع تعیین می‌شود. البته در شرایط کنونی اغلب سازندگان مسکن، وقتی‌که قصد می‌کنند آپارتمانی را بسازند، قیمت آپارتمان را در همان منطقه در نظر گرفته و بعد از پایان کار قیمتی بالاتر از آپارتمان‌های مجاور ارائه می‌کنند که این مسئله نیز می‌تواند در ایجاد قیمت کاذب آپارتمان‌ها نیز تأثیرگذار باشد.

یکی از عوامل دیگر نرخ 0.15 درصدی تورم است که بنا به تغییرات در بازار سرمایه و مسکن پدید نمی‌آید بلکه با توجه به تورم آغاز سال جدید بر قیمت مسکن نیز افزوده می‌شود که از نگاه مشاوران املاک این گرانی بیشتر عاملی روانی دارد تا واقعی. اغلب سازندگان حوزه مسکن معتقد هستند که تصمیمات سازمان شهرداری در گرانی مسکن مؤثر بوده است.

مهم‌ترین مسئله نرخ جواز شهرداری است که بی‌قاعده افزایش پیداکرده است. برای مثال شما برای زمینی با متراژ 1200 مترمربع در منطقه 7 باید یک میلیارد تومان هزینه پول بدهید. در حال حاضر شهرداری طبقه ششم برای ساخت نمی‌دهد اما طرح تجمیع -که بر اساس آن، دو مال که زمینی کنار هم دارند، دو زمین را یکی کرده و یک ساختمان را برای این دو زمین تعریف می‌کنند- را هم کنسل کرده است که به دو سازنده یک طبقه تشویقی می‌داد.

عوامل تاثیرگذار بر رشد قیمت مسکن/ ساخت مسکن متری چند؟+جدول
عوامل تاثیرگذار بر رشد قیمت مسکن/ ساخت مسکن متری چند؟+جدول
عوامل تاثیرگذار بر رشد قیمت مسکن/ ساخت مسکن متری چند؟+جدول

 

 

تعداد بازدید: 808 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار