پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 7 اردیبهشت 1403 - 10:35   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 84239صفحه نخست » هوایی2شنبه، 19 اسفند 1396 - 13:29
حمایت از تولید داخل را از ترکیه یاد بگیریم
ترابر نیوز: یک تولید کننده داخلی در حوزه دربازکنهای الکترونیکی با اشاره به حمایتهای سایر کشورها از جمله ترکها از تولیدکنندگان خود گفت: با کاهش واردات کالای کامل و افزایش تعرفه های میزان تولید داخل افزایش یافته و از این مسیر اشتغال در کشور افزایش می‌یابد.
  
ترابر نیوز:
 

به گزارش خبرگزاری تسنیم، شرکت تابا الکترونیک فعال در حوزه دربازکنهای الکترونیکی (آیفون تصویری)، حدود 450 نفر پرسنل مستقیم دارد که شامل پرسنل تولید، پرسنل خدمات پس از فروش،  پرسنل دفتر مرکزی  می‌شوند، همچنین حدود 2500 نفر نیز به صورت غیر مستقیم در این شرکت فعال هستند.

محمدرضا افکار مدیر عامل این شرکت در خصوص واردات کالای مشابه تولید داخل معتقد است، اگر هیچ واردکننده‌ای در حوزه دربازکنهای تصویری فعال نباشد فروش تولید کننده‌های داخلی بالا می‌رود که این امر منجر به افزایش تعداد پرسنل  و افزایش تولید می‌شود. در حال حاضر با توجه به حجم بالای واردات سهم زیادی از بازار در اختیار تولیدکنندگان نیست اما امید می‌رود با کاهش واردات و افزایش تعرفه سهم بازار تولید کنندگان افزایش یافته و از این مسیر اشتغال بیشتری در این صنعت ایجاد شود. به نظر بنده دولت باید واردکننده‌هایی  این نوع محصولات را به طور کامل وارد می‌کنند، محدود کند.

 

اگر واقعا دولتها جلوی واردات را بگیرند تعداد پرسنلی که ما در صنعت دربازکن می توانیم به کار بگیریم حداقل پنج شش هزار نفر  اضافه خواهد شد و اشتغالزایی بیشتری رخ خواهد داد.  در بقیه صنفها هم اگر دولت این کار را انجام بدهد که خیلی بیشتر اشتغال ایجاد می شود. در سیستم تولید دربازکن که بازار آن نسبت به فروش لوازم خانگی و موارد دیگر خیلی کوچکتر است این تعداد شغل جدید ایجاد خواهد شد، شما این روند را به صنایع بزرگ دیگر با مشتریان بیشتر تعمیم دهید آن زمان نتیجه در حوزه اشتغال مشخص خواهد شد.

این تولیدکننده داخلی در خصوص مقایسه کیفیت آیفونهای داخلی و خارجی معتقد است، از لحاظ کیفی به جرات می توانم مدعی شوم که  کیفیت کالای داخلی بهتر است به جز ال سی دی و دوربین که تکنولوژی تولید آن هنوز وارد ایران نشده و تولید آن به صرفه نیست.

این فعال صنایع الکترونیک در خصوص دلایل رغبت مردم به  استفاده کالای خارجی معتقد است، همین الان یک برند خارجی را بیاورید نصب کنید و خودتان به شخصه کیفیت محصول درباز کنهای ما را ببینید و  با کیفیت دربازکنهای ژاپنی یا کره ای مقایسه کنید، اگر کیفیت تصویر کالای تولید داخل بهتر نبود بنده تمام اظهاراتم را پس میگیرم.

مدیر عامل تابا الکترونیک در خصوص صادرات محصولات این کارخانه گفت: تا حدودی صادرات محصولات تولیدی کارخانه انجام می‌شود اما حجم آن به میزانی نیست که بخشی از هزینه‌های کارخانه را پوشش دهد. در حال حاضر صادرات ما به کشورهای کویت، امارات، عراق، ترکیه و افغانستان انجام می‌شود.

به هر حال میزان این صادرات زیاد نیست مثلا در افغانستان به دلیل مسائل امنیتی و سیاسی که داخل آن کشور وجود دارد، تاجرهای افغان خیلی ریسک نمی‌کنند که خریدهای زیادی انجام دهند.

افکار در پاسخ به این سوال که در کشورهای دیگر چگونه از صنایع داخلی حمایت می‌شود، گفت: در ترکیه  برند "آ دی یو"  فعال است و  دولت خیلی شدید از آن حمایت می‌کند. یعنی تبلیغات رایگان برای آنها می‌گذارد، البته ما نیز تقریبا یک سال است که با این برند در ترکیه رقابت می‌کنیم. تابا  زیر پنج درصد بازار ترکیه را در اختیار دارد و 90 درصد  سهم بازار در اختیار آ دی یو است و جالب است که هیچ برند دیگری نتوانست وارد آن کشور ترکیه شود. برند کوماکس برند آیفون ژاپن و دیگر برندهای چینی کل آن را در نظر بگیرید شاید دو سه درصد سهم بازار را در اختیار داشته باشند.

وی در پاسخ به پرسشی در خصوص چالشهای مالیاتی در مسیر تولید داخلی گفت: قوانین  کشور است که در مورد تمام تولیدکننده‌ها یکسان است، در این شرکت نیز طبق فروشی که محقق شده باید مالیاتمان را بپردازیم، این وظیفه تولید کننده است که طبق فروشی که دارد مالیات بپردازد. در ایران امنیت به عنوان یک کالای عمومی برقرار شده و شرکتها می توانند در سایه این امنیت تولید کنند، ما در این مورد هیچ مشکلی نداریم. 

انتهای پیام/

تعداد بازدید: 661 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار