پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 7 اردیبهشت 1403 - 07:18   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 82215صفحه نخست » هوایی2پنجشنبه، 2 آذر 1396 - 15:25
ضرورت توجه هر چه بیشتر مهندسی کشور به آیین‌نامه‌ها و دستورالعمل‌ها در حوزه ساخت و ساز
ترابر نیوز: رئیس مرکز تحقیقات راه مسکن و شهرسازی با اشاره به اینکه ساختمان‌ها در مناطق زلزله‌زده در برخی موارد روی زمین‌های نرم و حتی باتلاقی برای ساخت انتخاب شده، گفت: مهندسی کشور باید هر چه بیشتر توجه به آیین نامه‌ها و دستورالعمل‌ها را در حوزه ساخت و ساز افزایش دهد که قطعا راهی جز این نیز نخواهد داشت.
  

ترابر نیوز:

شکرچی زاده

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه وشهرسازی، محمد شکرچی‌زاده رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی طی سخنرانی در نشست ارائه یافته‌های تیم تحقیقاتی اعضای مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در خصوص زلزله کرمانشاه و سرپل ذهاب بیان کرد: زلزله‌ای که در ساعت ۲۱:۴۸ دقیقه شامگاه ۲۱ آبان ماه سال جاری بخش‌های مهمی از استان کرمانشاه را لرزاند بسیار بزرگتر از زلزله‌ای بود که در آن ناحیه از زاگرس مورد انتظار بود، بزرگی ۷.۳ ریشتری این زلزله و شتاب‌های آن توسط دستگاه‌های شتاب نگار ما در فاصله بیش از ۱۰۰۰ کیلومتری نیز که تا استان خراسان شمالی می‌رسید، ثبت و احساس شد. 

وی در این‌باره افزود: زلزله کرمانشاه بخش مهمی از کشور و حتی کشور‌های همسایه را لرزاند به طوری که بیش از ۱۰۰ میلیون نفر روی کره خاکی آن را احساس کردند. 

شکرچی‌زاده با تاکید بر اینکه زلزله علاوه بر لرزاندن کوه‌ها عملکرد آینده ما در شهر‌ها را لرزانده و آشکار می‌کند، گفت: به واقع زلزله مدیریت ما را در صحنه و پس از حادثه نشان می‌دهد که در این راستا مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با توجه به وظیفه ذاتی خود و حکم وزیر راه و شهرسازی در آغازین ساعات پس از زلزله با حضور در شبکه شتاب نگاری و اعزام تیم بررسی به منطقه کار خود را از سر گرفت. 

این مقام مسئول اظهار کرد: حکم ارائه شده از سوی وزیر راه و شهرسازی به مرکز تحقیقات در خصوص بررسی ساختمان‌های جدیدالاحداث به ویژه مسکن مهر و بیمارستان‌ها بود که امروز بخشی از آن‌ها از سوی متخصصین ارائه و نتیجه نهایی در روز‌های آینده اعلام خواهد شد. 

وی با بیان اینکه به طور کلی رفتار‌های متفاوتی از ساختمان‌های موجود در این منطقه در زمان زلزله مشاهده شد، گفت: از آنجایی که شتاب زلزله با فشار وارد شده به سازه ساختمان‌ها ارتباط مستقیمی دارد ما در زمان وقوع زلزله رفتار‌های گوناگونی را در بخش‌های مختلف استان شاهد بودیم به گونه‌ای که طبق اطلاعات دستگاه‌های شتاب نگار منطقه سرپل ذهاب شتاب ۰.۶۸gدر مدت ۱۱ ثانیه و اسلام آباد غرب ۰.۱۲g را در مدت طولانی‌تر تحمل کرده بودند. 

به گفته رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، علاوه بر متفاوت بودن ساختار‌های بنا‌ها در منطقه سازه ها، در برخی موارد روی زمین‌های نرم و حتی باتلاقی برای ساخت انتخاب شده و نحوه اجرا و میزان رعایت دستورالعمل‌ها در آن‌ها با یکدیگر تفاوت داشته است. 

شکرچی‌زاده در ادامه با اشاره به این مطلب که کیفیت مصالح در رفتار ساختمان‌های مذکور متفاوت بوده و طبیعتا در سازه‌هایی که ریزش کامل داشته‌اند مطلوب نبوده است، گفت: در این میان دیواره‌ها، میان‌قاب‌ها و نما‌های ساختمان که باید جایگاه مناسبی در اسکلت داشته باشند از این جایگاه برخوردار نبوده و نتایج نشان می‌دهد که مقاومت لازم در زلزله‌های متوسط را نیز نداشته‌اند. 

وی با تاکید بر اهمیت تجهیزات شبکه شتاب‌نگاری به عنوان یک سرمایه ملی در کشور بیان کرد: بدون شک شبکه شتاب‌نگاری به همراه شبکه لرزه‌نگاری در کشور اطلاعات بسیار با ارزشی را از زلزله نشان می‌دهد به همین دلیل تقویت و بروزرسانی آن یک ضرورت تام بوده و باید به صورت جدی تری مورد توجه قرار گیرد. 

این مقام مسئول تصریح کرد: خوشبختانه تاکنون زلزله‌های بزرگتر از ۷ ریشتر هر ۱۰ سال یکبار در کشور اتفاق می‌افتد در شهر‌هایی با جمعیت کمتر از ۱۰۰ هزار نفر روی داده که اگر در کلانشهر‌ها اتفاق می‌افتاد قطعا شاهد فجایع بسیار بزرگتر و فراتر از مرز‌های ما به صورت منطقه‌ای و بین‌المللی بودیم. 

وی در ادامه استقرار سامانه‌های هشدار و پاسخ سریع در شهر‌ها را امری ضروری دانست و گفت: قطعا با برخورداری از این سامانه‌ها می‌توانیم به طور قابل ملاحظه‌ای خسارت‌های ناشی از زلزله را کاهش دهیم.

شکرچی‌زاده در ادامه با تاکید بر اهمیت بسیار زیاد سازه‌های بیمارستانی در مناطق زلزله زده بیان کرد: این ساختمان‌ها باید از نظر سازه‌ای مقاومت لازم در زمان بروز حادثه را داشته و بتوانند خدمات رسانی مستمر به آسیب‌دیدگان را در اینگونه مواقع داشته باشند، این در حالی است که بیمارستان‌های کل منطقه در تمام شهر‌های زلزله زده با درجات مختلفی آسیب دیده و اجازه استفاده مسمتمر را ندادهاند پس باید بگوییم که ما در ساخت بیمارستان‌ها عملکرد قابل قبولی نداشته ایم و نمی‌دانیم که وضعیت در سایر نقاط کشور نیز بهتر از کرمانشاه است یا خیر؟

وی بازدید اولیه و انجام اقدامات لازم جهت مقاوم سازی بیمارستان‌ها در برابر بلایای طبیعی را امری ضروری دانست و گفت: سازه‌های بیمارستانی باید توان مقاومت و بهره برداری مستمر در زمان حادثه را داشته باشند. 

رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی ادامه داد: زلزله کرمانشاه تقریبا جمعیتی ۲۵۰ هزار نفری را تحت تاثیر قرار داد و جان بیش از ۴۰۰ نفر را گرفت، در حالی که زلزله‌های پیش از آن مانند زلزله بم، رودبازر و منجیل در نهایت چند ۱۰ هزار نفر قربانی به همراه داشت. با وجود آنکه محل و زمان وقوع زلزله و همچنین پارامتر‌های تاثیرگذار دیگر در تعداد کشته شدگان و میزان خسارت‌های وارد تاثیرگذار است، ولی بایستی اقرار کنیم که اقدامات ما در بخش مهندسی کشور طی سال‌های اخیر به سمت آیین نامه‌ها و دستورالعمل‌ها حرکت داشته و در این زمینه به ما بسیار کمک کرده است. 

وی در این‌باره تصریح کرد: ما پس از زلزله کرمانشاه شاهد مقاومت و ایستایی برخی سازه‌ها بودیم، اما در بم و موارد مشابه دیدیم که شهر به یکباره فروریخت، اتفاقاتی که نشان می‌دهد مهندسی کشور باید هر چه بیشتر توجه به آیین‌نامه‌ها و دستورالعمل‌ها را در حوزه ساخت و ساز افزایش دهد که قطعا راهی جز این نیز نخواهد داشت.

 

تعداد بازدید: 668 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار