پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 9 اردیبهشت 1403 - 23:07   
 
 
یات-در-صنعت-ریل' class=n_title53>  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 81992صفحه نخست » دریایی2یکشنبه، 21 آبان 1396 - 12:26
ساخت داخلی اولین ناو هواپیمابر هند با هزینه 5 میلیارد دلاری (+عکس)/ایران با صنعت کشتی سازی خودچه می کند؟
ترابر نیوز: هم اکنون تنها کشورهای معدودی از جمله آمریکا، انگلیس، روسیه، فرانسه و ژاپن سازنده ناوهواپیمابر است. هند هم اکنون مالک یک فروند ناوهواپیمابر ساخت انگلیس با عمر 60 ساله است. این ناوهواپیمابر به نام "ای ان اس فیرات" در سال 1987 به ارتش هند پیوست.
  
ترابر نیوز:
نخستین ناوهواپیمابر هند با هزینه 5 میلیارد دلار ساخته شده است.

به گزارش عصر ایران به نقل از سایت شبکه الجزیره، هند در راستای تلاش ها برای به روز سازی نیروهای مسلح خود، نخستین ناوهواپیمابر خود را با هزینه 5 میلیارد دلار ساخته است.
هند در زمینه تسلیحاتی به صورت اساسی بر روسیه تکیه دارد.

"ا. ک. ساکسینا" مهندس نظامی هندی که بر ساخت این ناوهواپیمابر نظارت داشت گفت: ساخت و راه اندازی این ناوهواپیمابر 8 سال زمان برد. راه اندازی این ناوهواپیمابر دو سال با تاخیر انجام شود.

این ناوهواپیمابر بعد از عبور موفقیت آمیز از آزمایش های متعدد در ابتدای سال 2018 وارد ماموریت های نظامی خواهد شد. وزن این کشتی 40 هزار تن است و به طور رسمی در بندر کوشی در جنوب هند با حضور مقامات ارشد دیپلماتیک و نظامی به نیروی دریایی هند می پیوندد.

این اتفاق به معنی ورود هند به باشگاه کم عضو کشورهای سازنده این کشتی استراتژیک و پیشرفته است.

هم اکنون تنها کشورهای معدودی از جمله آمریکا، انگلیس، روسیه، فرانسه و ژاپن سازنده ناوهواپیمابر است.

هند هم اکنون مالک یک فروند ناوهواپیمابر ساخت انگلیس با عمر 60 ساله است. این ناوهواپیمابر به نام "ای ان اس فیرات" در سال 1987 به ارتش هند پیوست.

هند در بین سال های 2010 و 2016 میلادی 112 میلیارد دلار در زمینه تسلیحات هزینه  می کند.

دولت هند روز شنبه گذشته هم اعلام کرد که نخستین زیردریایی ساخت این کشور آماده ورود به مرحله آزمایش است. این زیردریایی با سوخت هسته ای فعالیت می کند.

عصر ناوهای هواپیمابر در نخستین دهه قرن میلادی گذشته از آمریکا آغاز شد ولی نخستین ناوهواپیمابر به نام "آر گوس" در سپتامبر 1918 به نیروی دریایی انگلیس پیوست. ساخت این ناوهواپیمابر، چهار سال طول کشیده بود.

آمریکا نیز در سال 1922 شاهد حضور نخستین ناوهواپیمابر در نیروی دریایی خود بود.

ساخت داخلی اولین ناو هواپیمابر هند با هزینه 5 میلیارد دلاری (+عکس)/ایران با صنعت کشتی سازی خودچه می کند؟

ساخت داخلی اولین ناو هواپیمابر هند با هزینه 5 میلیارد دلاری (+عکس)/ایران با صنعت کشتی سازی خودچه می کند؟

ساخت داخلی اولین ناو هواپیمابر هند با هزینه 5 میلیارد دلاری (+عکس)/ایران با صنعت کشتی سازی خودچه می کند؟

ساخت داخلی اولین ناو هواپیمابر هند با هزینه 5 میلیارد دلاری (+عکس)/ایران با صنعت کشتی سازی خودچه می کند؟

ساخت داخلی اولین ناو هواپیمابر هند با هزینه 5 میلیارد دلاری (+عکس)/ایران با صنعت کشتی سازی خودچه می کند؟

ساخت داخلی اولین ناو هواپیمابر هند با هزینه 5 میلیارد دلاری (+عکس)/ایران با صنعت کشتی سازی خودچه می کند؟

 

تعداد بازدید: 1817 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار