پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
چهارشنبه، 26 اردیبهشت 1403 - 21:55   
 
 
   آخرین اخبار  
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 81883صفحه نخست » هوایی2شنبه، 13 آبان 1396 - 17:29
۱۰۰۰ مدرسه در تهران با عمر ۴۰ سال باید تخریب و بازسازی شوند/وجود بخاری در ۱۰۰۰ کلاس درس/درخواست از شهرداری برای تخصیص عوارض
ترابر نیوز: مدیرکل نوسازی مدارس استان تهران با اشاره به اینکه ۱۰۰۰ مدرسه در تهران با عمر ۴۰ سال باید تخریب و باسازی شوند، گفت: با توجه به اعتباراتی که در اختیارمان قرار می‌گیرد و در کنار آن کمک خیرین، هر سال بین ۷۰ تا ۱۰۰ مدرسه را باید تخریب و بازسازی کنیم تا در یک پروسه ۱۰ ساله، به همه این ۱۰۰۰ هزار مدرسه رسیدگی بشود.
  
ترابر نیوز:

داریوش ورناصری؛ مدیرکل نوسازی مدارس استان تهران در گفت‌وگو با ایلنا، در مورد مطالبه آموزش و پرورش از عوارض ساخت و سازها، گفت: در چند سال اخیر یکی از مواردی که ما و آموزش و پرورش به جِدّ بدنبال آن بوده و هستیم، موضوع عوارضِ سهم آموزش و پرورش از ساخت و سازهای شهری است.

توضیح درباره سهم آموزش و پرورش از عوارض ساختمان‌ها
عوارض باید به کل فضای ساخت‌وساز تعلق بگیرد

وی درباره سهم آموزش و پرورش از عوارض‌ها، افزود: تاکید ما بر این است که عوارض باید به کل فضای ساخت و ساز تعلق بگیرد نه به بخشی از آن، بطور مثال اگر شهرداری به یک ساختمان ۸ طبقه؛ شاملِ  ۵ طبقه طبق پروانه و ۳ طبقه با خرید تراکم، جواز ساخت بدهد، که ما در این صورت می‌گوییم عوارض نباید فقط به همان ۵ طبقه پروانه‌دار که باید به ۳ طبقه دیگر و کلِ ۸ طبقه تعلق بگیرد.

ورناصری ادامه داد: با این وجود اما شهرداری همچنان بر اساس برداشتش از قانون، مصّر بر این است که عوارض باید تنها به همان بخش اولیه مبتنی بر پروانه و مقررات قانونی، تعلق بگیرد. در واقع محل اختلاف ما و شهرداری همین است و ما بارها از شهرداری تهران تقاضا کرده‌ایم که با تغییر این رویه، به کمک آموزش و پرورش بیایند.

کمبود محسوس فضای آموزشی در استان تهران
شهرداری کمک نکند، این مشکل دردسرساز خواهد شد

مدیرکل نوسازی مدارس استان تهران با اشاره به کمبود محسوس فضای آموزشی در استان تهران و به خصوص شهر تهران، گفت: واقعیت این است که اگر شهرداری در این زمینه کمک رسان نباشد، مشکلی که پیش می‌آید نه فقط دامن گیر آموزش و پرورش و دانش آموزان، که برای خود شهرداری نیز دردسرساز خواهد شد.

کمبود ۱۷۰۰ فضای آموزشی در تهران و شهرستان‌ها

او ادامه داد: در شهر تهران تقریباً ۹۰۰ فضای آموزشی و در شهرستانهای استان تهران هم ۸۰۰ فضای آموزشی کم داریم که اگر این کمبود را جبران کنیم، تازه به میانگینِ فعلی فضای آموزشی کشور خواهیم رسید.

ورناصری توضیح داد: سرانه فضای آموزشی ما در استان تهران 4/32 ( ۴ و ۳۲ صدم ) است؛ در حالی که میانگین سرانه فضای آموزشی کشور 5/17 ( ۵ و ۱۷ صدم) است؛ یعنی ما به ازای هر دانش آموز  0/85 (۸۵ صدم)  کمتر از یک متر مربع، فضا کم داریم و اگر بخواهیم این عدد را به میانگین کشور برسانیم، باید حدود 900 فضای آموزشی بسازیم. به یک عزم جدی از جانب همه دستگاه‌های مرتبط از جمله شهرداری و همچنین خیرین نیاز داریم، دولت نیز در حال حاضر به سهم خود کمک می‌کند و امیدوارم با یک مشارکت همگانی به یک سرانجام خوبی برسانیم.

۲۵ درصد فضاهای آموزشی در بافت فرسوده قرار دارد
مدرسه‌ای که اضطراری برای تخریب داشته باشد، نداریم

وی در پاسخ به این سوالی درباره وضع بنای فضاهای آموزشی تهران از لحاظ فرسودگی، گفت:  تقریباً ۲۵ درصد از فضاهای ما در بافت فرسوده قرار دارد و این ۲۵ درصد، همان فضاهای موردِ دغدغه ی ماست.

ورناصری افزود: حدود ۱۰۰۰ (یکهزار) فضای آموزشی در استان تهران؛ بخشی در شهر تهران و بخشی دیگر در شهرستانهای استان وجود دارد که هر چند در حال حاضر مورد استفاده قرار دارد، اما در مواقع حوادث غیرمترقبه مثل زلزله و موارد دیگر، محلِ نگرانی است.

وی درباره مدارس تخریبی تهران، اظهار داشت: در حال حاضر مدرسه‌ای که اضطرار تخریب داشته باشد و در آن دانش آموزان در حال درس خواندن باشند، نداریم، اما در عین حال مدارسی داریم که باید تخریب شوند که البته دانش آموزی در آن تحصیل نمی‌کند.

۱۰۰۰ مدرسه در تهران باید تخریب و بازسازی شوند
نیاز به پروسه ۱۰ ساله برای تخریب و بازسازی

مدیرکل نوسازی مدارس استان تهران با بیان اینکه میانگین عمر این مدارس بالای ۴۰ سال است، گفت: درست است که ما اکنون از این  ۱۰۰۰ مدرسه که باید تخریب و بازسازی شوند، استفاده می‌کنیم، اما اگر شرایط اعتباری مان درست باشد، می توانیم آنها را تخریب و بازسازی کنیم.

ورناصری ادامه داد: با توجه به اعتباراتی که در اختیارمان قرار می‌گیرد و در کنار آن کمک خیرین، هر سال بین ۷۰ تا ۱۰۰ مدرسه را باید تخریب و بازسازی کنیم تا در یک پروسه ۱۰ ساله، به همه این ۱۰۰۰ هزار مدرسه رسیدگی بشود.

همچنان در ۱۰۰۰ کلاس درس شهرستان‌ها، بخاری گازی وجود دارد

او همچنین درباره وضع سیستم گرمایشی مدارس اظهار داشت: بخاری گازی را از سیستم گرمایش همه مدارس شهر تهران حذف و به سامانه حرارت مرکزی مجهز کرده‌ایم. در مدارس شهرستان‌های استان نیز حدود ۱۰۰۰ کلاس درس باقی مانده است که امیدواریم تا پایان سال بتوانیم حذف بخاری‌ها و جایگزینی حرارت مرکزی را به اتمام برسانیم.

منطقه ۲۲ به ۷۵ مدرسه نیاز دارد
حکم قضایی برای انبوه‌سازان منطقه ۲۲ به دلیل اهمال‌کاری

ورناصری در مورد مشکل فضای آموزشی در منطقه ۲۲ تهران نیز گفت: منطقه ۲۲ یکی از مناطقی است که ساخت و سازهای انبوهی در آنجا صورت گرفته و در مقابل اما در این انبوه سازیها توجهی به فضاهای آموزشی نشده است.

وی افزود با بیان اینکه حدود ۷۵ مدرسه در این منطقه وجود دارد و همین تعداد نیاز است، افزود:  طبق ماده ۱۸ شورای عالی آموزش وپرورش، انبوه سازان موظف به ساخت فضای آموزشیِ متناسب با ساخت و سازهای مسکونی هستند؛ اما متاسفانه به دلایل متعدد، از زیر بار این تعهد شانه خالی می‌کنند. من از شهرداری تهران تقاضا می کنم که ماده ۱۸ شورای عالی آمورش و پرورش را جدی گرفته و انبوه‌سازان را مکلف به ساخت فضاهای آموزشی در منطقه ۲۲ کنند.

مدیرکل نوسازی مدارس استان تهران گفت: آموزش و پرورش در محاکم قضایی، انبوه‌سازان را به بی‌توجهی و اهمال در انجام وظایف محکوم کرده و دادگاه آنها را ملزم به ساخت فضاهای آموزشی کرده و ما همچنان در محاکم قضایی پیگیر مابقی این موارد هستیم.

تعداد بازدید: 500 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  مترو اسلامشهر و زمان 18 ماهه سوال برانگیز برای ساخت مترو این منطقه
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  رفتارهای متولی دولتی بخش حمل و نقل ریلی خشن و ناعادلانه است
  عقاب های لوفت وافه؛ ۵ هواپیمای نظامی برتر آلمان نازی در طول جنگ جهانی دوم
  علی لاریجانی: کیسینجر به من گفت اگر ما بخواهیم با شما رابطۀ استراتژیک برقرار کنیم، شما آماده‌اید؟
  تبدیل نیروگاه‌های گازی به سیکل ترکیبی راه‌حل ناترازی گاز
  قابلیت تبدیل ۱۵ هزار مگاوات نیروگاه گازی به سیکل‌ترکیبی
  مقاله لزوم تبدیل نیروگاه های گازی کشور به سیکل ترکیبی
  نامه شورا کیفرخواستی علیه نهاد ریاست‌جمهوری بود/منتخب مستقیم ملت در حد یک شهروند هم آزادی بیان ندارد/شورا مرا به تعجیل در اجرای برجام متهم کرده/به اتهاماتی چون عدم التزام به قانون اساسی و فقدان دانش و بینش سیاسی متهم شده ام/رؤسای‌جمهور آینده بدانند دیگر حتی آنان آزادی سیاسی ندارند/می‌دانم که علت حساسیت برای حضور برخی از منتخبان تأثیرگذار در مجلس خبرگان به ویژه در این دوره چیست
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  قرارداد زاکانی با چین در اختیار ما قرار گرفت؛ در خصوص برخی موارد قرارداد هنوز قانع نشدیم / سئوالاتی درباره قیمت ها، تامین مالی و سفر‌ها داریم
  نظم بین‌المللی لیبرال در حال فروپاشی است؟! / گزارش اکونومیست را بخوانید
  تماشا کنید: بدتر از صیانت / طرح اینترنتی که دولت رئیسی دو سال پیش اجرا کرد
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  علی ربیعی: لو رفتن فایل مصاحبه ظریف، بخشی از سناریوی بیرون راندن تفکر برجامی و خنثی کردن نوع تاثیری بود که می‌توانست برجا بگذارد / علاوه بر از میدان به در کردن ‎ظریف، بخشی از طراحی انجام شده‌ای بود که سیاست خارجی از معادله رفتار رای‌دهندگی خارج شود
  وکیل تاجزاده: برای موکلم اتهام جدیدی در نظر گرفته شده / او از تیرماه ۱۴۰۱ تا به امروز در بازداشت است؛ یک روز هم از مرخصی استفاده نکرده است
  تشدید خروج سرمایه از بورس/نجات بازار سرمایه وعده روی زمین مانده دولت رئیسی
  تماشا کنید: عصر رادیکالیزم در ایران / گزارش «انتخاب» از پیامد‌های یکه تازی رادیکال‌ها
  زیباکلام چند ساعت قبل از بازداشت: اوین رفتن را افتخار نمی‌دانم / برای نظام نمی‌ارزد که بگویند صادق زیباکلام را گرفتند / مسئولان امنیتی یک تلفن به بنده بزنند و بگویند کاری انجام نده، انجام نمی‌دهم
  شمار شهدای غزه از ۳۵ هزار نفر فراتر رفت
  مخالفت مجلس با تصمیم‌گیری درباره کاهش ساعت کاری و افزایش تعطیلات در دولت
  رای اعضای کمیسیون اجتماعی مجلس به تعطیلی شنبه
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معطلی 12میلیارد دلار برای یک میلیارد دلارکم عقلی نیست؟
  ستون فقرات حمل و نقل شهری اتوبوس است،با3000 اتوبوس بختک ترافیک می رود
  لزوم توسعه هر چه سریع تر زیرساخت های برقی سازی حمل و نقل همگانی پایتخت
  فیلم| فواید تکمیل کریدور شمال به جنوب
  ویدیو / انگلیسی صحبت کردن نماینده ایران در سازمان ملل
  اتوبوس های چینی با دلار چند تومانی وارد می شود؟
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  ایران کشوری دریایی با کمترین سهم از تولید ناخالص داخلی؛ برنامه هفتم سکوی پرتاب
  مقامات عراق و ترکیه آخرین تحولات پروژه جاده توسعه را بررسی کردند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  نقش توسعه مسیر ترانزیتی ریمدان در رقابت گوادر-چابهار چیست؟
  تاسیس پردیس دانشگاه ‌های دریایی کشور در هرمزگان
  سخنرانی جدید - مشارکت مردم در تصمیمات کشور - رائفی پور
  فیلم/توضیحات رائفی‌پور درباره تهمت پولشویی و انتشار اسناد مالی و خصوصی مردم
  معرفی ظرفیت های بندر پوتی گرجستان جهت خط آهن ایران ارمنستان بندر پوتی
  گرجستان با ایجاد بندر خشک کریدور آسیا - اروپا را به هم متصل می‌کند
  معرفی رودخانه دانوب از طولانی ترین رودهای اروپا ازگرجستان تا قلب اروپا
  کشتیرانی در رود دانوب انتخاب اوکراین برای رسیدن به بنادر آلمان
  فیلم / سفر با کشتی تفریحی در رود بزرگ دانوب از اتریش تا دریای سیاه
  عکس/ وقتی ابوظبی از ایران ژیان می‌خرید
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار