پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
چهارشنبه، 30 خرداد 1403 - 17:40   
 
 
   آخرین اخبار  
  گردهمآیی بزرگ ریلی ها امروز ساعت 14.30؛ متروی میرزای شیرازی، خیابان ...
  جدال جانانه راه آهن و شرکت های ریلی ؛ بهتاش سپاهان قربانی سیاست های غیراصولی راه آهن + فیلم
  ریلی ها برای مشارکت در انتخابات بیانیه دادند
  ظلم مضاعف به مردم با مصوبه سست سهم بهینه در واگذاری لوکوموتیوها
با حضور فعالان و کارشناسان حوزه حمل و نقل
  نشست هم اندیشی کمیته حمل و نقل و خودرو ستاد دکتر پزشکیان 30 خرداد برگزار می شود

  تلاش سه ساله شرکت راه آهن بر ضد تولید ملی
  تاثیر شدید توسعه شبکه ریلی بر کاهش تلفات جاده ای و آسیب های ماندگار جسمی/ برنامه دکتر پزشکیان چیست؟
  سرود عشق روی ریل های آهنی؛ قطار قلب منه!
پیشنهاداتی به دولت چهاردهم برای افزایش سهم راه‌ آهن
  رفع عوامل کاهش سهم بار و مسافر ریلی؛ رزمایشی برای دولت و وزیرجدید

  بررسی آخرین وضعیت کریدور شمال-جنوب و ساخت خط ریلی رشت- آستارا بین ایران و روسیه
  وجود واگن های ۵۰ ساله در سیستم حمل و نقل ریلی کشور
  شرایط وخیم صنایع ریلی/ امکان تعطیلی کامل صنایع ریلی
  برنامه حامیان پزشکیان:رساندن میانگین سرعت قطارهای باری به 40 کیلومتر بر ساعت و میانگین سرعت قطارهای مسافری به 120کیلومتر برساعت
  برنامه حامیان پزشکیان: احداث 3000کیلومتر خطوط ریلی برقی پرسرعت بین شهرهای پر جمعیت کشور
  فیلم/جابجایی زائران ایرانی حج تمتتع با قطار سریع السیر
  برنامه های پیشنهادی متخصصان ریلی حامی مسعود پزشکیان
  ۵۰۰ میلیارد تومان به راه آهن بوشهر شیراز تزریق می شود
  وجود ۴۵۰ لوکوموتیو زمین گیر/ویدئو
  شرایط وخیم صنایع ریلی/ امکان تعطیلی کامل صنایع ریلی
  راه‌آهن ارمنستان به ایران متصل می‌شود
  نقش اتصال منطقه آزاد چابهار به شبکه ریلی کشور
  چرا حمل و نقل ریلی مغلوب حمل و نقل جاده ای می شود؟
  فاجعه مدیریت: الحاق ۲۶ واگن مسافری به ناوگان ریلی طی ۳ سال اخیر
  فیلم| نمایش عمومی قطارهای ساخت شرکت هیتاچی ژاپن
  گزارش تصویری | مراسم بهره برداری از خط راه آهن یزد اقلید
  افغانستان در یک قدمی اتصال ریلی به بندر چابهار ایران
  وعده بهره برداری از راه آهن چابهار زاهدان در سال جاری تحقق می یابد؟
  3 شرط جذب سرمایه گذار برای مزایده لوکوموتیوها
  شرکت راه آهن، شرکت های سرمایه گذار در صنعت ریلی را ورشکسته کرد
  پیوند ریلی کریدور شمال به جنوب؛ خزر به خلیج فارس متصل شد +فیلم
  پروژه ریلی یا چاه بلع بودجه؟/ ساخت کدام مسیر ریلی در فارس توجیه دارد؟
  فیلم| مراحل اجرای راه آهن رشت- کاسپین
  مدیریت غلط راه‌آهن علیه جاده‌های کشور/ تریلی‌ها جور قطار را می‌کشند
  فیلم| راه آهن حمل مواد معدنی عربستان
  مدیرعامل ذوب آهن:ریل پروژه راه‌آهن چابهار -زاهدان را تامین می‌کنیم
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 80270صفحه نخست » هوایی2یکشنبه، 25 تیر 1396 - 13:43
بروز گرمایش جهانی علت دمای بالای کره زمین است/ تاکید بر اعتماد مردم به آمارهای سازمان هواشناسی
ترابر نیوز: رئیس سازمان هواشناسی کل کشور در رابطه با تفاوت دمای گزارش شده توسط سازمان هواشناسی و آن چه که مردم انداز‌ه‌‌گیری می‌‌کنند گفت: دماسنج‌های معمولی که در بازار وجود دارند از استاندارد لازم برخوردار نیستند، درنتیجه اندازه‌گیری‌های انجام شده نیز در شرایط استاندارد اجرا نمی‌شود به همین علت بین ارقام اعلام شده تفاوت وجود دارد.
  
ترابر نیوز:

مصاحبه پرهیزکار

داود پرهیزکار معاون وزیر و رئیس سازمان هواشناسی کشور در گفتگو با پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی در تشریح وضعیت دمای هوای کشور خصوصا در نواحی جنوبی اعلام کرد: هرساله گرمای فصل تابستان با شکل‌گیری جریانات موسمی هند از سمت جنوب شرق کشور از اوایل خردادماه آغاز و از نظر جغرافیایی به تدریج به سمت مناطق جنوبی، جنوب غرب، مرکز و حتی تا شمال کشیده می‌شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه با تأکید براینکه در استان تهران نیز از نیمه خرداد ماه شاهد این افزایش دما هستیم گفت: این افزایش دما نشان‌دهنده آغاز فصل تابستان است اما بیشترین ارقام ثبت شده در سال­‌های گذشته برای بیشینه دما معمولا بین نیمه تیر تا نیمه مردادماه اعلام شده است.

پرهیزکار با تأکید بر این نکته که با توجه به بازه زمانی فعلی، افزایش دما در سطح کشور به ویژه مناطق جنوبی امری طبیعی است گفت: درحال حاضر این امر در استان خوزستان به وقوع پیوسته و بیشترین دمای آن تا زمان فعلی ۵۳.۷ درجه سیلسیوس به ثبت رسیده است که نسبت به بالاترین دمای گزارش شده در تابستان‌های گذشته این استان دمای طبیعی را نشان می‌هد.

این مقام مسئول همچنین اضافه کرد: با توجه به گزارش‌های تاریخچه‌­ای موجود دمای ۵۴ درجه سلسیوس برای شهر اهواز در چند نوبت به وقوع پیوسته و موضوع جدیدی نیست. تنها مورد تفاوت تاریخ وقوع آن است که امسال چند روزی زودتر اتفاق افتاده است.

پرهیزکار در رابطه با تفاوت دمای گزارش شده توسط سازمان هواشناسی و آن چه که مردم انداز‌ه‌‌گیری می‌‌کنند گفت: دماسنج‌های معمولی که در بازار وجود دارند از استاندارد لازم برخوردار نیستند و اندازه‌گیری‌هایی که مردم انجام می‌دهند نیز در شرایط استاندارد انجام نمی‌شود به همین علت بین ارقام اعلام شده تفاوت وجود دارد.

وی در ادامه این موضوع اضافه کرد: در گام اول مردم باید توجه کنند که سازمان هواشناسی کشور یکی از اعضای سازمان جهانی هواشناسی است و تمامی آمار و ارقام را براساس استانداردهای جهانی اندازه‌گیری و اعلام می‌کند پس اگر کشوری این قوانین را رعایت نکند داده‌های آن از سوی سازمان جهانی به آن کشور بازگردانده شده و اجازه انتشار آن به سراسر دنیا را صادر نمی‌شود.

به گفته این مقام مسئول سازمان هواشناسی کشور نیز بنا بر این مقررات برای انجام مطالعات جو به صورت منطقه‌ای و جهانی باید طبق  استانداردای بین‌المللی عمل کرده و آن را در سطح جهان انتشار دهد.

پرهیزکار در ادامه افزود: تفاوت اندازه‌گیری دمای هوا در سازمان هواشناسی با مردم ناشی از حذف تأثیرات محیطی و استفاده از ابزارآلات و دماسنج‌های مخصوص است چرا که اندازه‌گیری دمای هوا با دماسنج‌های معمولی و در مکان‌های نامناسب (مقابل تابش مستقیم آفتاب و یا داخل فضای خودروی سواری) روشی صحیح و علمی محسوب نمی‌شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین با اشاره به کلیپ‌های منتشر شده از وضعیت آب و هوایی شهر اهواز در فضای مجازی طی روزهای اخیر نیز گفت: قطعا دمای ماهیتابه فلزی که چندین ساعت در مقابل نور آفتاب قرارداشته و داغ شده است و کره و تخم مرغ، ابزار و ملاک تعیین دمای هوا به گونه‌ای علمی در کشور و سطح جهان نبوده و نیست.

پرهیزکار در بخش دیگری از صحبت‌های خود ضمن اشاره به بحث گرمایش جهانی بیان کرد: این پدیده در ۱۰۰ سال اخیر و پس از انقلاب صنعتی کشورها در جهان رخ داده و در ادامه با افزایش غلظت گازهای گلخانه‌ای در جو باعث افزایش دمای کره زمین شده است.

به گفته وی با توجه به محاسبات انجام شده دمای کره زمین حدود یک درجه سلسیوس نسبت به دوره قبل از انقلاب صنعتی افزایش یافته که طی سه دهه اخیر روند افزایشی آن از سرعت بیشتری برخوردار بوده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی در این‌باره خاطرنشان کرد: محاسبات انجام شده در مرکز ملی خشکسالی سازمان هواشناسی براساس شاخص‌های مختلف نشان می‌دهد که دمای هوا در کشور نیز حدود یک درجه سیلسیوس افزایش داشته است که می‌تواند ناشی از وقوع همین گرمایش جهانی باشد.

رئیس سازمان هواشناسی گفت: مواردی که امروز در رابطه با اهواز و خوزستان به عنوان گرم‌ترین نقطه دنیا و ثبت رکورد جهانی در رسانه‌ها به آن اشاره می‌شود صحت و مبنای علمی نداشته و نیاز به بررسی و مطالعات بیشتری دارد.

رئیس سازمان هواشناسی در ادامه سخنان خود با تأکید بر این نکته که وقوع گرمایش جهانی باعث تشدید پدیده‌های مخرب در سطح کشورها می‌شود گفت با بروز گرمایش جهانی بخار آب موجود در هوا از حالت اشباع دور شده و در ادامه کم‌بارشی‌های متعددی به وقوع می‌پیوندد که خود باعث ایجاد خشکسالی می‌شود.

به گفته وی طبق آمار موجود بارش‌های کشور طی ۱۰ سال اخیر بالای حد نرمال نرفته و همواره جمع آن پایین‌تر از این حد بوده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی کم‌بارشی‌ها و خشکسالی‌های ناشی از آن را هشداری درخصوص خطر گرمایش جهانی در دنیا دانست و افزود: وقوع سیل‌های مهیب یکی دیگر از پدیده‌های مخرب شکل گرفته در این زمان است زیرا هوا برای بارش به بخار آب بسیار زیادی نیاز دارد که در زمان محقق شدن این شرایط بارش‌های عظیم رخ داده و سیلاب‌های ناگهانی مانند سیل سال گذشته ایلام، مناطق جنوبی کشور و همچنین منطقه شمال غربی در فروردین ماه سال جاری، به وجود می‌آیند.

پرهیزکار در ادامه سخنان خود تکرار زیاد این پدیده‌ها، به ویژه بارش زیر نرمال کشور طی ۱۰ سال اخیر را نشان‌دهنده تغییرات اقلیمی در منطقه دانست و گفت: تا حدودی می‌توانیم بگوییم که این تغییرات ناشی از گرمایش جهانی است ولی برای کسب اطمینان باید بررسی‌های بیشتری انجام شود.

وی در پایان با اشاره به کم‌بارشی ۴۱ درصدی استان خوزستان در سال زراعی جاری بیان کرد: پیش‌بینی می‌کنیم این شرایط تا انتهای سال ادامه داشته باشد که قطعا نشان‌دهنده وجود خشکسالی در این منطقه است./

 

تعداد بازدید: 376 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  تماشا کنید: آن ۶ ماه تلخ/ گزارشی از شش ماه مهمی که ظریف به آن اشاره کرد
  ببینید/ ظریف: هیچ کس نمی‌تواند یک ایرانی را از زندگی، از خواستن برای ایران ناامید کند
  یک غافلگیری خوشایند؛ تفاوت ویژه پزشکیان با سایر نامزدها و غالب مدیران کشور چیست؟
  چند پیشنهاد کارشناسی به کاندیداها برای اعتلای صنعت هوایی کشور
  پزشکیان: من اهل دعوا نیستم اما به هیچ وجه نیز زیر بار زور نمی روم
  گردهمآیی بزرگ ریلی ها امروز ساعت 14.30؛ متروی میرزای شیرازی، خیابان ...
  جدال جانانه راه آهن و شرکت های ریلی ؛ بهتاش سپاهان قربانی سیاست های غیراصولی راه آهن + فیلم
  ریلی ها برای مشارکت در انتخابات بیانیه دادند
  ضرورت حضور مردم در انتخابات: نگاهی به اهمیت مشارکت و راهکارهای بازسازی اعتماد
  کدام خاتمی ؟ سخنان متفاوت سید محمد خاتمی/فیلم
  صوت/ ستاد پزشکیان در اصفهان و پخش آهنگ برای آزادی !
  ویدیو استقبال باشکوه از خاتمی در ایتالیا
  پزشکیان: در مناظره ها، من می‌توانم پرونده‌های آنها را دربیاورم چون خیلی از آنها بی خود بالا آمده‌اند ولی خوب نیست که آدم در صدا و سیما بیاید و بگوید که «بگم؟»
  ببینید: از سقوط جلیلی تا بازی بدون توپ زاکانی / مناظره اول انتخابات چه تاثیراتی در آرای کاندیداها گذاشت؟
  ببینید/ ویدیوی کامل سخنان طوفانی و آتشین ظریف در تلویزیون
  ظریف و پزشکیان امروز ساعت 9.30 صبح مهمان مردم اصفهان می شوند
  نشست هم اندیشی کمیته حمل و نقل و خودرو ستاد دکتر پزشکیان 30 خرداد برگزار می شود
  گردهمآیی بزرگ ریلی ها
  پزشکیان می‌تواند شرایط کشور را به نفع مردم تغییر دهد
  پزشکیان برای طیف آرای خودش در مناظره خوب ظاهر شد / او برای مردم عادی جذاب است / پزشکیان دیشب یک نامزد صادق بود / او باید از این پس سراغ آرا طبقه متوسط برود / پورمحمدی فراتر از یک روحانی ریش سفید سالخورده ظاهر شد / زاکانی هم اینقدر خسته بود که چشمانش باز نمی‌شد
  آشنایی با زیرساخت های حمل و نقلی امارات متحده عربی
  ظلم مضاعف به مردم با مصوبه سست سهم بهینه در واگذاری لوکوموتیوها
  حمایت جامعه متخصصین صنعت هوانوردی و فرودگاهی از مسعود پزشکیان
  برگزاری گردهمایی جامعه هوانوردی و فرودگاهی در حمایت از مسعود پزشکیان
  نشست هم اندیشی کمیته حمل و نقل و خودرو ستاد دکتر پزشکیان 30 خرداد برگزار می شود
  رئیس جبهه اصلاحات: صادق زیباکلام به سرطان مبتلا شده است
  رئیس اتاق بازرگانی در دیدار پورمحمدی: نرخ تورم و نرخ بهره کمر تولیدکننده را شکسته / تعهدات ارزی که برای بازرگانان تعریف شده مشکلات بسیاری آفریده / وزارتخانه‌های نیرو و صمت در تامین زیرساخت‌ها عملکرد خوبی ندارند / وضعیت کارخانه‌های تولیدی هر روز بدتر می‌شود
  نگرانی چین از توسعه بندر چابهار + فیلم
  تلاش سه ساله شرکت راه آهن بر ضد تولید ملی
  مسعود پزشکیان: بلد نیستم شعار دهم و تاکنون برای رای گرفتن دروغ نگفتم
  تاثیر شدید توسعه شبکه ریلی بر کاهش تلفات جاده ای و آسیب های ماندگار جسمی/ برنامه دکتر پزشکیان چیست؟
  رانت ویژه برای واردکنندگان خودرو
  پزشکیان برای جذب آرای میلیونی فعالان حمل و نقل چه برنامه ای دارد؟
  سرود عشق روی ریل های آهنی؛ قطار قلب منه!
  رفع عوامل کاهش سهم بار و مسافر ریلی؛ رزمایشی برای دولت و وزیرجدید
  بررسی آخرین وضعیت کریدور شمال-جنوب و ساخت خط ریلی رشت- آستارا بین ایران و روسیه
  نامزدهای ریاست‌ جمهوری درباره مکران چه می‌گویند؟
  ​اجرای بیمه شخص ثالث اجباری وسایل نقلیه ریلی به کجا رسید؟
  وجود واگن های ۵۰ ساله در سیستم حمل و نقل ریلی کشور
  آیا همه تاکسی های فرسوده تهران برقی می شود؟
  پزشکیان: مغز‌ها از ایران می‌روند، چون یک عده با رابطه، قدرت را در دست می‌گیرند و برخورد نامناسب با جامعه انجام می‌دهند
  شرایط وخیم صنایع ریلی/ امکان تعطیلی کامل صنایع ریلی
  دکترعلی ربیعی:پزشکیان هرچه بگوید تا آخر بر آن استوار خواهد ماند
  استدلال عباس عبدی برای لزوم مشارکت در انتخابات امسال: شکست فاحش سیاست یک‌دست‌سازی کاملا اثبات شده؛ بسیاری از اصولگرایان و بدنه آنان نیز سرخورده هستند / ساختار رسمی از هیچ کدام از نامزدها هیچ حمایت ویژه‌ای نمی‌کند
  سریع القلم: نمی دانیم می‌خواهیم با دنیا مبارزه کنیم یا همکاری؟ عدم ارتباط با جهان اولین دلیل مشکلاتمان است
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار