پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
چهارشنبه، 19 اردیبهشت 1403 - 02:35   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 79841صفحه نخست » هوایی2یکشنبه، 28 خرداد 1396 - 15:52
بازی بسیار خطرناک تری بر سر LNG در جریان است
ترابر نیوز: تنش قطر گرچه در ظاهر امر بر سر مسائل سیاسی است، اما به نظر می رسد بیشتر بر روی گاز قطر متمرکز است که اگر سریعتر حل نشود می تواند اثرات مخربی بر جای بگذارد.
  
ترابر نیوز:

به گزارش خبرگزاری میزان، اقدام عربستان سعودی به مسدود کردن راه های ارتباطی خود با قطر به نظر اقدامی ناامیدانه می رسد. در حالیکه رقابت میان حکومت های سلطنتی خلیج فارس موضوع جدیدی نیست، اقدام عربستان برای تنبیه قطر به خاطر "حمایت از تروریسم" ممکن است موجب نتیجه ای شود که عربستان از آن واهمه دارد.

مشخصا دلیل اصلی به انزوا کشیدن قطر از سوی عربستان حمایت از تروریسم نیست، بلکه گاز طبیعی مایع شده (LNG) است. قطر بر روی یکی از بزرگترین ذخایر گاز طبیعی در منطقه قرار گرفته است و همین امر آن را به ثروتمندترین کشور خلیج فارس و یکی از ثروتمندترین کشورهای جهان بدل کرده است. این کشور کوچک به قدری از نظر دیپلماتیک و اقتصادی قدرتمند شده است که می تواند نفوذ عربستان را در منطقه بر خلاف کشورهایی نظیر بحرین، امارات و مصر، به چالش بکشد.

دلیل اصلی درگیری قطر در جنگ سوریه نیز عبور دادن خطوط لوله گازی قطر از طریق خاک سوریه است که از راه اتحادهای بین دول، ناآرامی، و تروریسم حاصل می شود. شوربختانه، سوریه مجرای لازم برای این خطوط لوله است و در حال زجر دیدن بابت جنگ بر سر خطوط لوله LNG.

در این میان، آمریکا، ترکیه، ایران، روسیه و رژیم صهیونیستی نیز وجود دارند. همه این کشورها منفعتی در این قائله می بینند و در این جنگ به شکلی فعالانه مشارکت کرده اند.

اقدام عربستان برای به انزوا کشاندن قطر ممکن است اثری را بر جای بگذارد که هیچیک از این کشورها خواهان آن نیستند. این ماجرا موجب ناپایداری بیشتر شرایط نامطلوب می شود.

هم اکنون خاورمیانه، شمال آفریقا و شبه جزیره عربستان مملو از کشورهایی است که از گروه های شورشی حمایت می کنند. همه کشورها با حمایتهای خود به ناآرام شدن منطقه کمک می کنند و حضور ارتش های قدرتمندی مانند آمریکا، روسیه، ایران، و ترکیه در این منطقه بر آتش ناآرامی ها می افزاید.

تنش قطر اصلا کار آسانی نیست. بحرینی ها در قطر زندگی می کنند، قطری ها در امارات، عربستانی ها در قطر و ... خانواده ها از یکدیگر جدا خواهند شد، افراد بیکار می شوند، و اقتصاد این کشورها لطمه می خورد، درست همانند خانواده ها.

ترکیه، عمان و ایران با ایجاد یک پل دریایی مواد غذایی و سایر مایحتاج قطر را به این کشور می رسانند. ترکیه نیز به قطر کمک های نظامی می رساند. در همین حال، قطر میزبان یکی از بزرگترین پایگاه های نظامی آمریکا در منطقه است و باید دید کمک های نظامی ترکیه به مذاق آمریکایی های خوش خواهد آمد یا خیر.

در همین خلال، بمباران های یمن نیز ادامه دارد، این موضوع در کنار ناپایداری های سوریه و عراق موجب بروز یکیاز بزرگترین فجایع بشری در تاریخ شده است. عواقب این بحران منطقه ای به بخش های وسیعی از آفریقا نیز سرایت می کند و موجب تروریسم جهانی می شود.

عربستان، امارات، و رژیم صهیونیستی مجهز به اسلحه های آمریکایی هستند. عربستان هم اکنون از تجهیزات نظامی آمریکا در یمن استفاده می کند. این شایعه نیز هست که دولت ترامپ در حال نهایی کردن قراردادی 12 میلیارد دلار برای فروش هواپیماهای جنگنده به قطر است، آن هم هنگامیکه ترامپ از اقدام عربستان علیه قطر حمایت کرده بود.

بدبختانه نخبگان سیاسیت خارجی جهان در حال دامن زدن به گفتمان تروریستی بر علیه قطر هستند و ادعا می کنند که ایران باید در این زمینه مورد سرزنش قرار گیرد. اما حقیقت اینست که بازی بسیار خطرناک تری بر سر LNG در جریان است.

عربستان خواستار بی ثباتی در منطقه است، منطقه ای که در آستانه بروز یک خشونت همه جانبه است، وعواقب این بی ثباتی بدون شک جامعه بین المللی را نیز خواهد گزید.

جامعه بین الملل باید قدم در این بازی بگذارد و به صورتی شتابان از بروز خشونت در این منطقه جلوگیری کند. سیاستمداران آرامتری باید در این مورد تصمیم گیری نمایند. اگر رهبران جهان نتوانند اکنون کاری صورت دهند، این تنش همانندی آتشی سوزان گسترش خواهد یافت و قابل کنترل نخواهد بود.

انتهای پیام/

تعداد بازدید: 453 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  جعفر شربیانی:انتصابات محفلی، تهران را به وضع موجود کشانده /ناکارآمدی شما بیشتر به ضرر انقلاب است
  فاطمه هاشمی: در دو سال اخیر وزارت بهداشت آمار مرگ و میر بیماران خاص را منتشر نکرده / قیمت برخی داروهای سرطان ۵۰ تا ۶۰ میلیون تومان است
  ۴۶ واحد نیروگاه حرارتی جدید به شبکه برق کشور متصل شد
  کشورها انرژی خود را در کجا به کار می گیرند؟ | طرح آزاد راه 1100 کیلومتری نروژ
  کمک ۳۱ میلیارد دلاری آرامکو به اقتصاد عربستان
  طرح تولید بنزین از متانول بلای جان مردم می شود؟
  فیش انرژی باید جایگزین فیش گاز و برق شود
  دعوای آمریکا و اروپا بر سر تحریم LNG روسیه
  خودروهای برقی فرانسه را از واردات نفت بی نیار می‌کند
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  باد و خورشید جایگزین نفت و گاز می شود
  نمی توان کشور را لنگ حمایت از تولید داخلی واگن مترو گذاشت
  عملکرد رو به افول حمل و نقل هوایی کشور در 10 سال گذشته
  به اندازه دور کره زمین در ایران لوله کشی گاز انجام دادیم!
  چرا آمریکا روند گازکشیِ ایالات خود را متوقف کرد؟
  انتقاد نرجس سلیمانی عضو شورای شهر از توافق زاکانی با چین: به اندازه هزینه‌های انجام شده مسئولین در سفر به چین وسایل حمل و نقل عمومی به تهران اضافه نشده / موضوع خرید واگن از چینی‌ها مانند مَثَلِ معروف «دوغ کردن دریا با یک کاسه ماست» است
  «دنیای اقتصاد» از ضرورت جایگزینی برق با گاز گزارش می دهد: نیروگاه ‏‏ ها بهینه‏‏ تر از خانه‏‏ ها
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار