پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 21 اردیبهشت 1403 - 21:34   
 
 
   آخرین اخبار  
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 75727صفحه نخست » هوایی2دوشنبه، 5 مهر 1395 - 14:07
نباید جناحی مسائل کشور را بررسی کرد
ترابر نیوز: برای غلبه بر مشکلات کشور و رسیدن به اهداف اقتصاد مقاومتی باید عزم جدی در کشور داشته باشیم و منابع اقتصادی مانند منابع طبیعی، دانش فنی و منابع انسانی خود را به خوبی شناسایی کنیم.
  
ترابر نیوز:

اقتصاد مقاومتی، اقدام و عمل

حجت الاسلام رستمی در گفتگو با خبرگزاری «حوزه»، گفت: برای اینکه بتوانیم شعار اقتصاد مقاومتی را در جامعه عملیاتی کنیم، باید ابتدا شرایط کشور خود و سایر کشورها را بررسی کرده و ببینیم که در چه وضعیتی قرار داریم.

وی بیان کرد: برای بررسی وضعیت کشور و دستیابی به اهداف اقتصاد مقاومتی نباید جناحی مسائل کشور را بررسی کرد و اگر به صورت تعصبی عمل کردیم به جایی نخواهیم رسید.

عضو انجمن اقتصاد حوزه با اشاره به اینکه اقتصاد کشور ما خوب است، ولی در برابر اقتصاد کشورهای قدرتمند دارای ضعف‌های بسیاری است که باید برطرف شود، گفت: در شرایط تورمی نمی‌توانید هیچ برنامه‌ریزی‌ داشته باشید.

وی با بیان اینکه با وجود تورم بالا نمی‌توانیم به اهداف اقتصاد مقاومتی دست یابیم، ادامه داد: وقتی تورم نزدیک صفر باشد شما می‌توانید برای چند سال آینده برنامه‌ریزی کرده و پروژه‌ای را به موقع به سرانجام برسانید، اما به دلیل تورم بالا بسیاری از پروژه‌ها در ایران نیمه کاره می‌ماند و کار مطابق برنامه پیش نمی‌رود.

حجت الاسلام رستمی ابراز داشت: درسال 92 جمعیت کشور حدود 76 میلیون نفر بود و 64 میلیون نیروی کار داشتیم، ولی تنها 21 میلیون نفر کار می‌کردند و حدود 46 میلیون نفر بیکار بودند که مشکلات بسیاری را برای کشور ایجاد کرده بود.

وی با اشاره به اینکه مشکل مهم دیگر کشور بدهی عظیم دولت است، گفت: بدهی دولت به پیمانکاران، بانک‌ها و صندوق بازنشستگی بسیار بالا بود و دولت با سیل عظیمی از طلبکاران مواجه شد و از یک دولت بدهکار نمی‌توان توقع زیادی داشت.

عضو انجمن اقتصاد حوزه با اشاره به اینکه مقدار بدهی در ایران شفاف نیست و با این بدهی غیر شفاف نمی‌توان کار کرد، گفت: معوقات بانکی بسیار است و اگر این معوقات باز نگردد، بانک‌ها در دادن وام با مشکلاتی رو به رو می‌شوند.

وی با بیان اینکه افزایش ارزش ارز  شوک بسیاری را به کشور وارد کرد، افزود: قیمت‌های نوسانی ارز موجب شد که مردم به دلالی گرایش پیدا کنند و موجب شد که 20 میلیارد دلار از ارز نزد مردم باشد.

حجت الاسلام رستمی به مسئله یارانه‌ها اشاره کرد و گفت: یارانه فقط باید به قشر محروم جامعه و بخش تولید پرداخت شود ولی امروز یارانه به افراد میلیاردر نیز پرداخت می‌شود.

وی بیان کرد: در بحث خصوصی سازی نتوانستیم فعال و موفق باشیم و تعداد بسیاری از بنگاه‌های تجاری تعطیل شده است؛ بحث مسکن مهر را نیز داشتیم و در عین اینکه موفق بود، ولی پول عظیمی از دولت را صرف خودش کرد.

عضو انجمن اقتصاد حوزه تصریح کرد: در سال 92 یک میلیون خانوار در کشور تنها در یک اتاق زندگی می‌کردند که مشکلات فرهنگی بسیاری را به وجود می‌آورد.

وی با بیان اینکه واردات به کشور ما بسیار بالا بود و این واردات بالا موجب شد که تولید ضعیف شود، گفت: کشور ما واردات زده شده است و این واردات زدگی موجب می‌شود که مردم تمایل به خرید اجناس خارجی داشته باشند.

حجت الاسلام رستمی ادامه داد: پول سرگردان در کشور ما بسیار زیاد است و پول‌های بسیاری که چاپ شده هدفی ندارد.

وی به مؤلفه‌های آغاز یک کسب و کار در کشور اشاره کرد و گفت: مراحل شروع یک کسب و کار در ایران زیاد است در حالی که در کشورهای پیشرفته این مراحل بسیار کم است.

عضو انجمن اقتصاد حوزه با بیان اینکه اگر بخواهیم مشکلات را حل کنیم، نیازمند یک عزم ملی هستیم، عنوان کرد: این مشکلات بسیار زیاد است و هر دولتی بود نمی‌توانست با وجود این مشکلات به خوبی عمل کند،  نباید به دولت فشار زیادی وارد کنید و باید فرصت کافی برای حل مشکلات داشته باشند.

وی با اشاره به اینکه رهبری فرمودند، برای رسیدن به اقتصاد مقاومتی همه اجزای کشور باید به درستی عمل کنند، گفت: در اقتصاد اگر تنها یک بخش عمل کند و دیگران به وظیفه خود عمل نکنند، موفق نخواهیم شد، مانند این است که کلیه وظیفه خود را به درستی انجام دهد ولی کبد به خوبی عمل نکند.

حجت الاسلام رستمی اذعان داشت: برای غلبه بر مشکلات کشور باید عزم جدی در کشور داشته باشم و منابع اقتصادی مانند منابع طبیعی، دانش فنی و منابع انسانی خود را به خوبی شناسایی کنیم.

وی با بیان اینکه محور اصلی فرمایشات رهبری بهره‌وری است، گفت: بهره‌وری یعنی اینکه دانشی را که کسب می‌کنید به سمت ارزش افزوده ببرید، نمی‌شود که شما فیزیک بخوانید و کمکی به کشور نکنید.

عضو انجمن اقتصاد حوزه بیان کرد: قوه قضائیه باید به سرمایه‌گذاری داخلی و خارجی کمک کند و حتی حوزه‌های علمیه نیز می‌توانند در تربیت فرزندان جامعه و تقویت حس کار و تلاش در آنها سهمی داشته باشد.

وی با اشاره به اینکه دانش باید به سمت اختراع و نوآوری باشد، گفت: نظام تربیتی و درسی ما و ایجاد مقالات باید در جهت ایجاد ارزش افزوده باشد و باید سعی شود که فناوری بومی شود.

حجت الاسلام رستمی بیان کرد: در کشور ما نورآوری و اختراع بسیار کم است و بیشتر به وارد کردن ماشین آلات توجه می‌کنیم در حالی که ماشین آلات باید در داخل کشور تولید شوند.

انتهای پیام/313/30

تعداد بازدید: 968 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  اتوبوس های چینی با دلار چند تومانی وارد می شود؟
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  ایران کشوری دریایی با کمترین سهم از تولید ناخالص داخلی؛ برنامه هفتم سکوی پرتاب
  مقامات عراق و ترکیه آخرین تحولات پروژه جاده توسعه را بررسی کردند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  نقش توسعه مسیر ترانزیتی ریمدان در رقابت گوادر-چابهار چیست؟
  تاسیس پردیس دانشگاه ‌های دریایی کشور در هرمزگان
  سخنرانی جدید - مشارکت مردم در تصمیمات کشور - رائفی پور
  فیلم/توضیحات رائفی‌پور درباره تهمت پولشویی و انتشار اسناد مالی و خصوصی مردم
  معرفی ظرفیت های بندر پوتی گرجستان جهت خط آهن ایران ارمنستان بندر پوتی
  گرجستان با ایجاد بندر خشک کریدور آسیا - اروپا را به هم متصل می‌کند
  معرفی رودخانه دانوب از طولانی ترین رودهای اروپا ازگرجستان تا قلب اروپا
  کشتیرانی در رود دانوب انتخاب اوکراین برای رسیدن به بنادر آلمان
  فیلم / سفر با کشتی تفریحی در رود بزرگ دانوب از اتریش تا دریای سیاه
  عکس/ وقتی ابوظبی از ایران ژیان می‌خرید
  ارمنستان یک بزرگراه جدید به سمت مرز ایران می‌سازد
  ظریف: آیا جهان بدون برجام جای بهتری شد؟
  محمد مهاجری: رئیسی نیازی به پاسخگویی احساس نمی‌کند/ دولت رئیسی دولت مونولوگ است نه دیالوگ/ آماری که معمولاً اعلام می‌کنند به جز بی‌اعتبار کردن دولت نتیجه‌ای به دنبال ندارد/ رئیسی تنها کاری که می‌کند این است که کاغذی را که به دستش می‌دهند،‌ می‌خواند
  امضاهای برکناری مدیرعامل راه آهن واقعی بود/ افشای شکایت صالحی از مدیرعامل کارزار
  بیش از ۸۰ درصد نیاز ناوگان دریایی در داخل تأمین می شود
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  قطر بزرگترین قرارداد ساخت کشتی را با چین امضا کرد
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  تماشا کنید: طالبان، یار کمکی علی‌اف علیه ایران
  رئیس انجمن دیابت: در ایران چون کیفیت کنترل دیابت خوب نیست، آمار بالای قطع عضو و نابینایی را داریم/ بیش از ۵۰ درصد دیابتی‌ها از بیماری خود اطلاعی ندارند
  ضرورت‌های احداث سریع خط آهن ورزقان
  ببینید: چه کسی فایل صوتی ظریف را درز داد؟ / اظهارات لیلاز به ۳ دلیل با منطق سازگار نیست
  تحقیقات جدید: با دوری از این ۱۵ عامل به زوال عقل زودرس در جوانی دچار نمی‌شوید
  سلیمی، نماینده مجلس: برخی نمایندگان مجلس نه یکی، بلکه چندتا شاسی‌بلند گرفته‌اند /باید تکلیف این خودروها روشن شود
  روزنامه جوان: لوازم خانگی ایرانی، هم از دبی گران‌تر است، هم از محصولات خارجی بی‌کیفیت‌تر
  جعفر شربیانی:انتصابات محفلی، تهران را به وضع موجود کشانده /ناکارآمدی شما بیشتر به ضرر انقلاب است
  فاطمه هاشمی: در دو سال اخیر وزارت بهداشت آمار مرگ و میر بیماران خاص را منتشر نکرده / قیمت برخی داروهای سرطان ۵۰ تا ۶۰ میلیون تومان است
  ۴۶ واحد نیروگاه حرارتی جدید به شبکه برق کشور متصل شد
  کشورها انرژی خود را در کجا به کار می گیرند؟ | طرح آزاد راه 1100 کیلومتری نروژ
  کمک ۳۱ میلیارد دلاری آرامکو به اقتصاد عربستان
  طرح تولید بنزین از متانول بلای جان مردم می شود؟
  فیش انرژی باید جایگزین فیش گاز و برق شود
  دعوای آمریکا و اروپا بر سر تحریم LNG روسیه
  خودروهای برقی فرانسه را از واردات نفت بی نیار می‌کند
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  باد و خورشید جایگزین نفت و گاز می شود
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار