پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 29 اردیبهشت 1403 - 06:47   
 
 
   آخرین اخبار  
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 75583صفحه نخست » هوایی2پنجشنبه، 1 مهر 1395 - 11:29
ایمنی،حلقه مفقوده خدمات حمل و نقل به دانش آموزان
ترابر نیوز: بهار علم و دانش فرا رسید و در این بازه تقریبا 9 ماهه،ارائه خدمات حمل و نقل به دانش آموزان، در قالب سرویس مدارس،اصلی حائز اهمیت است که علیرغم ضرورت آن در اکثریت قریب به اتفاق مواقع ساماندهی شایسته ای در این حوزه،مشاهده نمی شود.
  
ترابر نیوز:
چرخ لنگ سرویس مدارس و دغدغه هر ساله والدین/ایمنی،حلقه مفقوده خدمات حمل و نقل به دانش آموزانبه گزارش باشگاه خبرنگاران جوان،ارائه خدمات حمل و نقل یکی از ضروریات حائز اهمیت در نظام آموزشی کشور محسوب می شود که به واقع فاقد برنامه و محتوای آموزشی خاصی برای محصلان است اما تسهیل گر امر آموزش به شمار می رود.
 
در طول سالیان گذشته،حوادث بسیاری در این عرصه،حادث شده که هر کدام به نحوی باعث به مخاطره افتادن آرامش روحی،روانی و سلامت جسمانی محصلان شده است.
 
به عقیده برخی کارشناسان،ریشه بخشی از گره های ترافیکی و آلودگی هوا را باید در این بخش جستجو کرد و با چنین اوصافی،ساماندهی سرویس های مدارس،ضرورتی اجتناب ناپذیر است که در فقدان آن،ظهور و بروز حوادث و معضلات متعدد،دور از انتظار نخواهد بود.
 
رضا شاهرودیِ حسینی،کارشناس حوزه حمل و نقل با اشاره به نقش حائز اهمیت و برجسته سرویس حمل و نقل مدارس،در کشورهای توسعه یافته در حوزه ارائه خدمات به دانش آموزان اظهار داشت:استفاده از خودروهای پیشرفته،همسان بودن آنها از لحاظ شکل ظاهری،ایمنی بالا، آلایندگی حداقلی از ویژگی های برجسته خودروهای مذکور در جوامه پیشرفته  است.
 
وی افزود:علیرغم چنین اهمیت و جایگاهی،متاسفانه سرویس مدارس در بسیاری از مدارس کشور ما از وضعیت مطلوبی برخوردار نیست و بعضا شاهد هستیم در برخی از خودروها،بیش از ظرفیت استاندارد،دانش آموزان جابجا می شود.
 
کارشناس حمل و نقل عنوان کرد:صندلی های نامناسب یکی دیگر از معایب سرویس های مدارس محسوب می شود و به این نقصان باید افزود خودروهای فرسوده و مستهلکی که در ارائه خدمات رسانی به دانش آموزان قرار می گیرند.
 
*شرایط مناسب تعریف شده برای رانندگان سرویس مدارس
 
انعکاس خبر تعرض یک راننده به دانش آموزان از سوی رسانه ها،یکی از موارد تلخی بود که در گذشته موید نظارت ضعیفی است که در این خصوص لحاظ می شود.
 
بر اساس چارچوب تعریف و طراحی شده،راننده سرویس مدارس باید حداقل 23 سال سن داشته باشد،نداشتن سوء پیشینه و برخورداری از گواهی سلامت جسمی و روانی و پوشش مناسب از نمونه مولفه هایی است که باید به عنوان شاخص بکارگیری و جذب رانندگان سرویس مدارس مد نظر قرار گیرد،اما متاسفانه شاهد هستیم برخی از مدارس توجه چندانی به این امر خطیر ندارند که اگر غیر از این بود از بروز بسیاری از حوادث تلخ گذشته پیشگیری می شد.
 
*نقش مدیران در بکارگیری رانندگان موجه،غیر قابل انکار است
 
عیسی ریاحی،یکی از فرهنگیان فعال در غرب استان تهران،با اشاره به لزوم نظارت حداکثری و رصد دقیق سوابق رانندگان اظهار داشت:یکی از وظایف اصلی و ضروری مدیران مدرسه،به نظارت دقیق بر عملکرد سرویس مدرسه تحت مدیریتی آنها باز می گردد.
 
وی افزود:در این میان،متاسفانه بعضا حداقل قیمت و نرخ ارائه خدمات به عنوان شاخصی برای جذب رانندگان در نظر گرفته می شود که علیرغم اهمیت بسیار بالای این موضوع،وجاهت و سلامت جسمانی،روحی و روانی چنین افرادی(رانندگان سرویس مدارس)نیز از اهمیت بالایی برخوردار است و به نظر بنده باید در اولویت قرار گیرد.
 
ریاحی عنوان کرد:نقش اولیای دانش آموزان نیز در این خصوص حائز اهمیت است و به واقع والدین محصلان با کسب اطلاع از دانش آموز و فرزند خویش و همچنین ارزیابی که خود می تواند از وضعیت موجود رانندگان سرویس مداس داشته باشند نیز سازنده و موثر خواهد بود.
 
این معلم ساکن در غرب استان تهران گفت:بدون تردید با اعمالِ نظارتِ مستقیم و غیر مستقیم و مستمر مدیرانِ مدرسه و اولیای  دانش آموزان امکان بروز حوادث ناگوار به حداقل ممکن کاهش می یابد.
 
*نرخ ارائه خدمات سرویس مدارس نیازمند ساماندهی است
 
حمید شاهقلی،از فعالان انجمن اولیاء دانش آموزان در یکی از مدارس استان تهران با اشاره به ضرورت نظارت و ساماندهی نرخ ارائه خدمات سرویس مدارس اظهار داشت:در بسیاری از عرصه ها شاهد نرخ گذاری مصوب و مدونی هستیم که در قالب آن،در ازای خدمات ارائه شده،نرخ گذاری لازم لحاظ می شود،اما در عرصه نرخ سرویس حمل و نقل مدارس شاهد برخی از تعیین قیمت و نرخ های سلیقه ای هستیم که چنین رویه ای مطلوب به نظر نمی رسد.
 
وی افزود:می طلبد دستگاه های ذیربط ورود جدی به این بخش را مد نظر قرار دهند و با افرادی که بیش از حد متعارف به اخذ نرخ خدمات حمل و نقل مبادرت می ورزند برخورد های قانونی شود که یقینا با حصول این امر،ساماندهی و نظم و انتظام شایسته تری در حوزه نرخ گذاری سرویس دانش آموزی حاصل خواهد شد.
 
امید آن می رود،نظارت بر سرویس های دانش آموزی مدارس به عنوان یکی از اولویت های جدی از سوی نهادهای متولی در دستور کار قرار گیرد تا از ظهور و بروز برخی از نابسامانی ها در این حوزه پیشگیری شود که در چنین شرایطی،آرامش و امنیت مطلوب تری ایجاد می شود که برای دانش آموزان،اولیای آنها و مدارس، موثر و سازنده خواهد بود و در چنین شرایطی،قطعا بروز و رخدادِ بسیاری از حوادث ناگوار،برای دانش آموزانِ امروز و آینده سازان فردا،مهار و کنترل خواهد شد.
 
انتهای پیام/

 

تعداد بازدید: 305 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  ۱۲۱۰ میلیارد دلار ضربه تحریم به ایران
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  احیای خط‌ آهن آذربایجان و ارمنستان از طریق دیپلماسی اقتصادی
  مصوبه تعطیلی شنبه‌ها باعث شد به جامعه مومنین بر خورد / شورای نگهبان فرصت دارد آن را حل و فصل کند!!?
  مترو درتنگنای پروژه تراشی های شهرداری و کم توجهی دولت مترو درتنگنای پروژه تراشی های شهرداری و کم توجهی دولت
  درس هایی از سفر به شانگهای
  فیلم| فواید تکمیل کریدور شمال به جنوب
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  در دوره اصلاحات امیر امارات به من گفت خاتمی نه تنها برای ایران بلکه برای کشورهای عربی جنوب خلیج فارس هم امنیت به ارمغان آورده
  ببینید: اسرائیل با هوش مصنوعی چگونه کشتار می‌کند؟
  زاکانی: شهرداری تهران به ازای هر دستگاه اتوبوس چینی ۲۵۰ هزار یورو پرداخت می‌کند
  بیشترین تصادفات در این ساعات رخ می‌دهد
  کار به اجاره خودرو برای کار در اسنپ و تپسی رسید / پراید روزی نیم میلیون تومان!
  تهران تنها شهر بزرگ جهان است که حدود ۷۰درصد حمل و نقل درون شهری توسط خودروهای شخصی انجام می‌گردد
  مترو اسلامشهر و زمان 18 ماهه سوال برانگیز برای ساخت مترو این منطقه
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  رفتارهای متولی دولتی بخش حمل و نقل ریلی خشن و ناعادلانه است
  عقاب های لوفت وافه؛ ۵ هواپیمای نظامی برتر آلمان نازی در طول جنگ جهانی دوم
  علی لاریجانی: کیسینجر به من گفت اگر ما بخواهیم با شما رابطۀ استراتژیک برقرار کنیم، شما آماده‌اید؟
  تبدیل نیروگاه‌های گازی به سیکل ترکیبی راه‌حل ناترازی گاز
  قابلیت تبدیل ۱۵ هزار مگاوات نیروگاه گازی به سیکل‌ترکیبی
  مقاله لزوم تبدیل نیروگاه های گازی کشور به سیکل ترکیبی
  نامه شورا کیفرخواستی علیه نهاد ریاست‌جمهوری بود/منتخب مستقیم ملت در حد یک شهروند هم آزادی بیان ندارد/شورا مرا به تعجیل در اجرای برجام متهم کرده/به اتهاماتی چون عدم التزام به قانون اساسی و فقدان دانش و بینش سیاسی متهم شده ام/رؤسای‌جمهور آینده بدانند دیگر حتی آنان آزادی سیاسی ندارند/می‌دانم که علت حساسیت برای حضور برخی از منتخبان تأثیرگذار در مجلس خبرگان به ویژه در این دوره چیست
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  قرارداد زاکانی با چین در اختیار ما قرار گرفت؛ در خصوص برخی موارد قرارداد هنوز قانع نشدیم / سئوالاتی درباره قیمت ها، تامین مالی و سفر‌ها داریم
  نظم بین‌المللی لیبرال در حال فروپاشی است؟! / گزارش اکونومیست را بخوانید
  تماشا کنید: بدتر از صیانت / طرح اینترنتی که دولت رئیسی دو سال پیش اجرا کرد
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  علی ربیعی: لو رفتن فایل مصاحبه ظریف، بخشی از سناریوی بیرون راندن تفکر برجامی و خنثی کردن نوع تاثیری بود که می‌توانست برجا بگذارد / علاوه بر از میدان به در کردن ‎ظریف، بخشی از طراحی انجام شده‌ای بود که سیاست خارجی از معادله رفتار رای‌دهندگی خارج شود
  وکیل تاجزاده: برای موکلم اتهام جدیدی در نظر گرفته شده / او از تیرماه ۱۴۰۱ تا به امروز در بازداشت است؛ یک روز هم از مرخصی استفاده نکرده است
  تشدید خروج سرمایه از بورس/نجات بازار سرمایه وعده روی زمین مانده دولت رئیسی
  تماشا کنید: عصر رادیکالیزم در ایران / گزارش «انتخاب» از پیامد‌های یکه تازی رادیکال‌ها
  زیباکلام چند ساعت قبل از بازداشت: اوین رفتن را افتخار نمی‌دانم / برای نظام نمی‌ارزد که بگویند صادق زیباکلام را گرفتند / مسئولان امنیتی یک تلفن به بنده بزنند و بگویند کاری انجام نده، انجام نمی‌دهم
  شمار شهدای غزه از ۳۵ هزار نفر فراتر رفت
  مخالفت مجلس با تصمیم‌گیری درباره کاهش ساعت کاری و افزایش تعطیلات در دولت
  رای اعضای کمیسیون اجتماعی مجلس به تعطیلی شنبه
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معطلی 12میلیارد دلار برای یک میلیارد دلارکم عقلی نیست؟
  ستون فقرات حمل و نقل شهری اتوبوس است،با3000 اتوبوس بختک ترافیک می رود
  لزوم توسعه هر چه سریع تر زیرساخت های برقی سازی حمل و نقل همگانی پایتخت
  فیلم| فواید تکمیل کریدور شمال به جنوب
  ویدیو / انگلیسی صحبت کردن نماینده ایران در سازمان ملل
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار