پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 7 اردیبهشت 1403 - 17:59   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 74744صفحه نخست » هوایی2شنبه، 6 شهریور 1395 - 12:29
منابع خوزستان بین المللی است ولی خدمت به مردم محلی هم نیست
ترابر نیوز: استاندار خوزستان گفت: منابع استان بین المللی است ولی خدمات رسانی به مردم خوزستان در سطح محلی هم نیست و این وضع باید اصلاح شود.
  
ترابر نیوز:


 

به گزارش مهر، غلامرضا شریعتی شامگاه جمعه در مراسم افتتاحیه نمایشگاه هفته دولت در نمایشگاه بین الملل اهواز با گرامیداشت یاد و خاطره شهدای انقلاب و دولت اظهار کرد: شهدای ما مظلومانه به خاک و خون کشیده شدند و به خاطر اعمال تروریستی، شرایطی پیش آمد تا جامعه از فیض حضور آنها بی بهره باشد

وی افزود: همچنین یاد و خاطره اولین شهید دولت، «شهید حامد جرفی» بخشدار هویزه  در زمان جنگ که از طرف  جمهوری اسلامی ایران به عنوان شهید کشوری دولت شناخته شده را گرامی می دارم.

شریعتی با بیان اینکه امروز بابت بعضی نداشته هایی که باید در خوزستان باشند از مردم این استان عذرخواهی می کنم، در کلانشهر اهواز که مرکز صنعتی خوزستان و محل تامین بیشترین درآمدهای کشور به شمار می رود چنین نمایشگاهی در شان استان نیست و جای تأسف دارد.

استاندار خوزستان بیان کرد: خوزستان قطب فولاد، پتروشیمی، نفت ایران است که در آینده ای نزدیک نیز مقرر شده تا در این استان، تمدن بزرگ غرب کارون شکل بگیرد و تولید نفت در این نقطه به یک میلیون و ۴۰۰ هزار بشکه در روز برسد.

شریعتی تصریح کرد: با وجود این همه ظرفیت در خوزستان، وجود چنین نمایشگاهی که حتی در حد شهرهای درجه چهار هم نیست، باعث تاسف است. البته این ضعف دولت نیست و همت بلندی می طلبد که ظاهرا وجود ندارد. از هیئت مدیره نمایشگاه بین الملل اهواز تقاضا داریم که فکری جدی و اساسی به حال این وضعیت کند. باید زمینی که برای محل جدید نمایشگاه در نظر گرفته شده را مورد بررسی قرار داده و مکانی که در شان مردم خوزستان باشد را طراحی و راه اندازی کنند.

 

وی تاکید کرد: واقعا خنک کردن محل نمایشگاه کار خیلی سختی نیست که نتوانیم آن را انجام بدهیم.

شریعتی با اشاره به مشکلات موجود در استان خوزستان بیان کرد: در بحث درمان با مشکلات بسیار عدیده ای مواجه هستیم و از اینکه دانش آموزان خوزستانی هنوز هم در مدارس کپری و کانکسی درس می خوانند، عذرخواهی می کنم. دولت اگر کاری انجام می دهد بر حسب وظیفه است و هیچ منتی هم نداریم. متاسفانه خیلی از مردم در مناطق محروم این استان که ذخایر آبی خوبی دارد، آب شرب مناسبی ندارند.

استاندار خوزستان با تاکید بر نبود آب شرب با کیفیت در خوزستان ادامه داد: در برخی مناطق اهواز لوله آب دقیقا از درون فاضلاب عبور می کند. بیشترین اعتبارات عمرانی را به خوزستان اختصاص می دهند و بیشترین تولید محصولات کشاورزی نیز از این استان است. بنابراین همه باید دست به دست هم دهیم و منافع استان را در اولویت قرار بدهیم.

وی تاکید کرد: اگر بناست تا اهواز شهری در سطح ملی و بین المللی و در حد منابع و ذخایر استان بهره مند باشد، باید همه نسبت به حل مشکلات استان دغدغه داشته باشند. منابع استان بین المللی است ولی خدمات رسانی به مردم خوزستان در سطح محلی هم نیست. مردم حق دارند خدماتی در حد منابع بین الملی استان خود داشته باشند.

شریعتی بیان کرد: امیدوارم با برنامه ریزی های مناسب بتوانیم استان را یک قدم به جلو ببریم. خوزستان باید پیشرفتی در شان منابع و نیروی انسانی را داشته باشد.  

وی گفت: دولت در شرایطی کار را به دست گرفت که تولید نفت در کشور به ۸۰۰ هزار تا یک میلیون بشکه رسید و کشورهای غربی تحریم های بسیاری را بر علیه ایران روا داشتند. هنگامی که دولت زمام کار را به دست گرفت، گردش مالی کشور با مشکلات بسیاری مواجه بود. منابع مالی کشور در بانک های خارج از کشور مانده و امکان ورود و بازگشتش هم وجود نداشت. دولت حتی با کاهش درآمدهای ناشی از فروش نفت به دلیل کاهش قیمت نفت مواجه بود.

شریعتی تصریح کرد: دولت در انجام کارهای ضروری هم با مشکل مواجه بود و همچنین واحدهای تولیدی نیز رو به تعطیلی می رفت.  

استاندار خوزستان با بیان اینکه پیش بینی می شود سال آینده یک هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان برای تکمیل ۶۴۰ پروژه در استان هزینه شود، دولت در زمینه احیای رودخانه کارون و همچنین ساماندهی وضعیت فرودگاه اهواز که در حد افق آینده نیست، اهتمام ویژه ای دارد.

شریعتی افزود: قرارداد خرید یک هزار میلیارد تومان لوله برای استان خوزستان منعقد شده که سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور بازپرداخت این مبلغ را تضمین کرده است.

 

 

تعداد بازدید: 781 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار