پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 29 اردیبهشت 1403 - 06:44   
 
 
   آخرین اخبار  
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 74733صفحه نخست » هوایی2جمعه، 5 شهریور 1395 - 15:42
نقل و انتقال خودرو با هزینه اضافی/نمایندگان مجلس به سرگردانی مردم خاتمه می‌دهند؟
ترابر نیوز: پیمایش مسیر پر پیچ و خم مراکز تعویض پلاک و دفاتر ثبت ،برای نقل و انتقال خودرو از نقصان‌های جدی محسوب می‌شود که با گذشت سالها، همچنان ادامه دارد و گویی اراده‌ای برای حل آن وجود ندارد.
  
ترابر نیوز:
نقل و انتقال خودرو با هزینه اضافی/نمایندگان مجلس به سرگردانی مردم خاتمه می‌دهند؟به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان،کم نیستند خریداران خودرویی که با ملاک قرار دادن مراکز تعویض پلاک برای نقل و انتقال و صرف نظر از مراجعه به دفاتر ثبت و اسناد رسمی با مشکلات عدیده ای در خصوص مالکیت خودرو و پیگیری روند مرتبط با اتومبیل خریداری شده خود مواجه هستند.
 
ریشه اصلی این معضل به اختلاف دو مجموعه دفاتر اسناد رسمی و مراکز تعویض پلاک باز می گردد،به واقع زمانی ثبت و نقل و انتقال  خودرو محقق می شود که خریداران خودرو با پیمایش دو مسیر مراکز تعویض پلاک و دفاتر اسناد رسمی امر انتقال و مالکیت خودرو را قطعی کنند.
 
پرداخت هزینه در دو حوزه دفاتر اسناد رسمی و مراکز تعویض پلاک از سوی خریداران پس از گذشت سالها،همنچنان ادامه و استمرار دارد و با وجود طرح گلایه و انتقادات بسیار در خصوص این روند،همچنان این معضل به قوت خود باقی است.
 
کارشناسان معنقدند،ریشه اصلی این نارسایی به برخی خلاهای قانونی باز می گردد،خلاهایی که قوه مقننه کشور با ورود مجدانه خود،قادر خواهد بود آن را رفع کند،اما ظاهرا اراده و عزمی جدی برای حل و فصل این موضوع وجود ندارد و همچنان دَرِ سرگردانی مردم بر همان پاشنه معیوب گذشته می چرخد.
 
بصورت میانگین،روزانه 12 هزار نقل و انتقال خودرو در کشور انجام می پذیرد و در سایه چنین نقل و انتقال هایی، هزینه های بسیاری ناشی از این دوگانگی پرداخت می شود.
 
تاریخچه بروز این اختلاف به زمستان سال 1389 باز می گردد،زمانی که نمایندگان مجلس وقت،لزوم ثبت سند نقل و انتقال خودرو در دفاتر اسناد رسمی را مصوب کردند و مقرر شد نیروی انتظامی با همکاری سازمان ثبت و اسناد و املاک کشور،زمینه و بستر لازم را برای استقرار این دفاتر در مراکز تعویض پلاک فراهم کنند،اما آنچه باعث تعمیق و تشدید این اختلاف شد به این موضوع باز می گردد که خودرو جزء اموال منقول است و دفاتر ثبت واسناد صرفا برای اموال غیر منقول سند صادر می کنند.
 
*دلایل پلیس برای تاکید بر نقل و انتقل خودرو در مراکز تعویض پلاک
 
هر کدام از مجموعه های ذکر شده(دفاتر ثبت و اسناد و مراکز تعویض پلاک)بر دلایل خاص به خود تکیه دارند و بر این اساس اعتقاد دارند عدم تحقق این امر در مجموعه ای که متولی آن هستند،نقل و انتقال خودرو را با اشکال همراه می سازد.
 
سردار تقی مهری،رئیس پلیس راهور ناجا،معتقد است ثبت مجدد مالکیت خودرو در دفاتر اسناد رسمی،مرحله ای اضافی است که جز تحمیل هزینه های مضاعف به مردم ثمره دیگری ندارد.
 
وی دلایل ضرورت نقل و انتقال خودرو به واسطه مراکز تعویض پلاک را به شرح ذیل اعلام می کند.
 
1)براساس تعریف سند رسمی،اسنادی که در دفاتر اسناد رسمی و یا نزد ماموران رسمی،مطابق با حدود و اختیارات و شرح وظایفی که برای آنها تعریف و تعیین شده صادر می شود،در زمره سند رسمی به شمار می رود و بنا بر این قاعده،اسناد  صادره از سوی ناجا بواسطه حدود صلاحیت در شماره گذاری وانتقال مالکیت وسیله نقلیه،سند رسمی محسوب می شود.
 
2)دومین دلیل سردار مهری در خصوص موجه بودن صدور سند از سوی ناجا در ارتباط با وسایل نقلیه، به اصلاح ماده قانونی 22 معطوف می شود که براساس آن،مسئولیت صدور گواهینامه رانندگی،اسناد مالکیت و پلاک خودرو در قلمرو جمهوری اسلامی ایران بر عهده ناجا است.
 
3)سومین دلیل رئیس پلیس راهور ناجا به نقل و انتقال اموال غیر منقول در دفاتر اسناد رسمی(بر اساس قانون)باز می گردد و از انجا که دیگر اموال همچون جواهرات(به واسطه منقول بودن آن)در دفاتر اسناد رسمی تعیین مالکیت نمی شود (و به واقع این امر اختیاری است) با استناد به ماده 29 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی،طرفین معامله مکلف اند قبل از ثبت نقل و انتقال در دفاتر اسناد رسمی برای تعویض پلاک و انتقال مالکیت به فرد جدید،به مراکز پیش بینی شده از سوی نیروی انتظامی مراجعه کنند.
 
وی با اشاره به طرح شکایت گروهی از سردفترداران در دیوان عدالت اداری در خصوص توقف صدور سند از سوی پلیس راهور و باطل نشدن دستورالعمل جاری دراین خصوص،دلالت بر موجه بودن این اصل و قاعده دارد.
 
*هزینه های اضافی و غیر ضروری که از شهروندان اخذ و مطالبه می شود
 
عمده گلایه شهروندان به هزینه هایی معطوف می شد که باید در دو مجموعه دفاتر اسناد رسمی و مراکز تعویض پلاک،پرداخت کنند.
 
سردار مهری بر ضرورت عدم  دریافت هزینه و مبالغی برای ثبت نقل و انتقال اعم از سهم کانون، نماینده ثبت و کارکنان تاکید می کند.
 
به نظر می رسد براساس توجیهات و دلایل ناجا و تاکید این مجموعه بر ضرورت  صدور سند در مراکز تعویض پلاک،مراجعه خریداران و فروشندگان خودرو به مراکز تعویض پلاک الزامی است.
 
از سوی دیگر متولیان دفاتر اسناد رسمی نیز معتقدند مرجع صدور سند،دفاتر اسناد رسمی و سازمان  ثبت املاک و اسناد کشور است و برگ سبز خودرو صرفا برای تعویض پلاک خودرو کارایی دارد.
 
با چنین اوصافی،لزوم مداخله نمایندگان مجلس شورای اسلامی برای رفع این معضل ضرورتی اجتناب ناپذیر است که تحقق آن و تعیین و تعریف قانونی شفاف که از ضمانت اجرایی لازم نیز برخوردار باشد از  نیازهای جدی به شمار می رود که می تواند نقطه پایانی برای حل و فصل این معضل و خاتمه دادن به سرگردانی مردم محسوب شود.
 
انتهای پیام/
تعداد بازدید: 1668 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  ۱۲۱۰ میلیارد دلار ضربه تحریم به ایران
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  احیای خط‌ آهن آذربایجان و ارمنستان از طریق دیپلماسی اقتصادی
  مصوبه تعطیلی شنبه‌ها باعث شد به جامعه مومنین بر خورد / شورای نگهبان فرصت دارد آن را حل و فصل کند!!?
  مترو درتنگنای پروژه تراشی های شهرداری و کم توجهی دولت مترو درتنگنای پروژه تراشی های شهرداری و کم توجهی دولت
  درس هایی از سفر به شانگهای
  فیلم| فواید تکمیل کریدور شمال به جنوب
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  در دوره اصلاحات امیر امارات به من گفت خاتمی نه تنها برای ایران بلکه برای کشورهای عربی جنوب خلیج فارس هم امنیت به ارمغان آورده
  ببینید: اسرائیل با هوش مصنوعی چگونه کشتار می‌کند؟
  زاکانی: شهرداری تهران به ازای هر دستگاه اتوبوس چینی ۲۵۰ هزار یورو پرداخت می‌کند
  بیشترین تصادفات در این ساعات رخ می‌دهد
  کار به اجاره خودرو برای کار در اسنپ و تپسی رسید / پراید روزی نیم میلیون تومان!
  تهران تنها شهر بزرگ جهان است که حدود ۷۰درصد حمل و نقل درون شهری توسط خودروهای شخصی انجام می‌گردد
  مترو اسلامشهر و زمان 18 ماهه سوال برانگیز برای ساخت مترو این منطقه
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  رفتارهای متولی دولتی بخش حمل و نقل ریلی خشن و ناعادلانه است
  عقاب های لوفت وافه؛ ۵ هواپیمای نظامی برتر آلمان نازی در طول جنگ جهانی دوم
  علی لاریجانی: کیسینجر به من گفت اگر ما بخواهیم با شما رابطۀ استراتژیک برقرار کنیم، شما آماده‌اید؟
  تبدیل نیروگاه‌های گازی به سیکل ترکیبی راه‌حل ناترازی گاز
  قابلیت تبدیل ۱۵ هزار مگاوات نیروگاه گازی به سیکل‌ترکیبی
  مقاله لزوم تبدیل نیروگاه های گازی کشور به سیکل ترکیبی
  نامه شورا کیفرخواستی علیه نهاد ریاست‌جمهوری بود/منتخب مستقیم ملت در حد یک شهروند هم آزادی بیان ندارد/شورا مرا به تعجیل در اجرای برجام متهم کرده/به اتهاماتی چون عدم التزام به قانون اساسی و فقدان دانش و بینش سیاسی متهم شده ام/رؤسای‌جمهور آینده بدانند دیگر حتی آنان آزادی سیاسی ندارند/می‌دانم که علت حساسیت برای حضور برخی از منتخبان تأثیرگذار در مجلس خبرگان به ویژه در این دوره چیست
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  قرارداد زاکانی با چین در اختیار ما قرار گرفت؛ در خصوص برخی موارد قرارداد هنوز قانع نشدیم / سئوالاتی درباره قیمت ها، تامین مالی و سفر‌ها داریم
  نظم بین‌المللی لیبرال در حال فروپاشی است؟! / گزارش اکونومیست را بخوانید
  تماشا کنید: بدتر از صیانت / طرح اینترنتی که دولت رئیسی دو سال پیش اجرا کرد
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  علی ربیعی: لو رفتن فایل مصاحبه ظریف، بخشی از سناریوی بیرون راندن تفکر برجامی و خنثی کردن نوع تاثیری بود که می‌توانست برجا بگذارد / علاوه بر از میدان به در کردن ‎ظریف، بخشی از طراحی انجام شده‌ای بود که سیاست خارجی از معادله رفتار رای‌دهندگی خارج شود
  وکیل تاجزاده: برای موکلم اتهام جدیدی در نظر گرفته شده / او از تیرماه ۱۴۰۱ تا به امروز در بازداشت است؛ یک روز هم از مرخصی استفاده نکرده است
  تشدید خروج سرمایه از بورس/نجات بازار سرمایه وعده روی زمین مانده دولت رئیسی
  تماشا کنید: عصر رادیکالیزم در ایران / گزارش «انتخاب» از پیامد‌های یکه تازی رادیکال‌ها
  زیباکلام چند ساعت قبل از بازداشت: اوین رفتن را افتخار نمی‌دانم / برای نظام نمی‌ارزد که بگویند صادق زیباکلام را گرفتند / مسئولان امنیتی یک تلفن به بنده بزنند و بگویند کاری انجام نده، انجام نمی‌دهم
  شمار شهدای غزه از ۳۵ هزار نفر فراتر رفت
  مخالفت مجلس با تصمیم‌گیری درباره کاهش ساعت کاری و افزایش تعطیلات در دولت
  رای اعضای کمیسیون اجتماعی مجلس به تعطیلی شنبه
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معطلی 12میلیارد دلار برای یک میلیارد دلارکم عقلی نیست؟
  ستون فقرات حمل و نقل شهری اتوبوس است،با3000 اتوبوس بختک ترافیک می رود
  لزوم توسعه هر چه سریع تر زیرساخت های برقی سازی حمل و نقل همگانی پایتخت
  فیلم| فواید تکمیل کریدور شمال به جنوب
  ویدیو / انگلیسی صحبت کردن نماینده ایران در سازمان ملل
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار