پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 29 اردیبهشت 1403 - 23:49   
 
 
   آخرین اخبار  
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 73608صفحه نخست » هوایی2چهارشنبه، 6 مرداد 1395 - 16:23
تقاضای مجدد آژانس‌های مسافرتی برای تورشکار
ترابر نیوز: در حالی که دوستداران محیط زیست مخالف برگزاری تورهای شکار هستند، دفاتر خدمات مسافرتی معتقدند که برپایی این تورها نه تنها متقاضی دارد بلکه میلیاردها تومان سود به ایران می‌رساند.
  
ترابر نیوز:
به گزارش خبرگزاری میزان به نقل از مهر، ابتدای سال ۱۳۹۲ احمدعلی کیخا که چندماهی از ورودش به سازمان حفاظت از محیط زیست گذشته بود برای ساماندهی صدور مجوزهای شکار، جلسه‌ای مشترک با تورگردانان و مخالفان شکار برگزار کرد. در این جلسه بر ساماندهی صدور مجوز شکار تاکید شد چون تاقبل از آن برخی شرکت‌های مسافرتی مجوزهای شکار را بدون داشتن مسافر خارجی علاقه‌مند به شکار، می‌گرفتند و وقتی می‌دیدند که آژانس‌های مسافرتی دیگر، مسافر تور شکار دارند آنها را به قیمتی بسیار بالا می‌فروختند.

تقریبا دو سال پیش هم برپایی یکی، دو تور شکار برای گردشگران خارجی به شدت مورد انتقاد دوستداران محیط زیست قرار گرفت و سازمان محیط زیست را بر آن داشت که نسبت به این موضوع، واکنش نشان دهد.
 

تقاضای مجدد آژانس‌های مسافرتی برای تورشکار/مخالفان کوتاه نمی‌آیند

سازمان محیط زیست هنوز پاسخی نداده است

حالا دوباره دفاتر خدمات مسافرتی برآن شده‌اند که تورهای شکار را از سر بگیرند. به همین دلیل محمدحسن کرمانی مدیرعامل انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران درباره نامه درخواست این انجمن که چندی پیش به رییس سازمان محیط زیست برای برپایی دوباره تورهای شکار ارسال شده بود گفت: نامه نوشتیم که تورهای شکار برپا شود. هنوز خانم ابتکار به این نامه پاسخ نداده است احتمالاً رویه ایشان بر عدم پاسخگویی است.

مدیر عامل انجمن دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی بیان کرد: می‌توان با خانم ابتکار سر یک میز نشست و در این باره مناظره کرد چون اکنون گردشگران خارجی و علاقه مند زیادی برای ورود به ایران و شرکت در تورهای شکار از کشورهای مکزیک، آمریکا و... داریم که متقاضی شکار حیواناتی مانند، کل، قوچ، هوبره و... هستند آنها حیواناتی می‌خواهند که در مناطق حفاظت شده، قابل شکارند. افرادی از کشورهای حوزه خلیج فارس نیز متقاضی شکار «هوبره» هستند.

وی ادامه داد: ما پیرو عقل، کار می‌کنیم نه احساسات. منظور از شکار تحفه، شکار حیواناتی است که از چرخه طبیعت در حال خارج شدن هستند و عمر خودشان را کرده‌اند نه آنها که در حال انقراض هستند.

کرمانی بیان کرد: در دنیای پیشرفته تحفه، شکار می‌شود نمی‌توان تنها به دلیل دوست داشتن عده‌ای از افراد، منتظر ضربه اقتصادی باشیم. برخی از حیوانات از چرخه حیات خارج می‌شوند پس به جای اینکه آن حیوان خوراک مورچه و شغال شود می‌توان از محل شکارش، میلیاردها دلار پول درآورد.

این فعال حوزه گردشگری گفت: اگر درهای شکارگاه‌ها باز شود از  ورود قاچاقچی‌ها جلوگیری به عمل می‌آید همچنین وقتی جوامع محلی از تور شکار استفاده بردند؛ خودشان در نظام مند کردن شکارگاه‌ها همکاری می‌کنند و دیگر با قاچاقچی‌ها همراه نمی شوند. در آن صورت قاچاقچی ها هم نمی‌توانند بی حد و حصر هر کاری که دلشان خواست با حیات وحش انجام دهند.




شکارچی حرفه‌ای شکار درحال انقراض را از بین نمی‌برد

وی درباره اینکه حیوانات مناطق حفاظت شده همانطور که از نامش پیداست، غیر قابل شکارند گفت: یک شکارچی حرفه‌ای، شکار در حال انقراض و با ارزش را از بین نمی برد.

کرمانی ادامه داد: شکارچی حرفه‌ای از آمریکا نمی‌آید که یک بره و یا بزغاله شکار کند او تحفه‌ای را می‌خواهد که شاخش را در موزه نگهداری کند. این شکار به سنی رسیده که در حال خارج شدن از چرخه حیات است. چه اشکالی دارد شکار شود. این کار در آمریکا و مکزیک و کشورهای دیگر انجام می‌شود. آیا فکر می‌کنید همه دنیا در متلاشی کردن حیات وحش هستند، جز ایران؟!

این فعال در حوزه تورهای گردشگری تصریح کرد: گونه و محل شکار برای شکارچیان متقاضی ورود به ایران مشخص می‌شود. آنها می‌توانند این همه گرازی که در طبیعت وجود دارد و حتی دیگر ما را هم می‌خورند، را شکار کند. اما دوستداران محیط زیست اجازه نمی‌دهند. در حالی که وقتی یک گونه‌ای افزایش بی رویه دارد، برای استمرار حیات مشکل آفرین است.

این نامه در حالی منتشر شده است که تعدادی از شکارچیان اسپانیایی که گویا هر سال به کمک یکی از شرکت‌های گردشگری به مازندران برای رکورد زدن با دندان نیش گراز پروانه شکار دریافت می‌کنند، فیلم شکارهای خود را در فضای مجازی منتشر کرده‌اند.

این فیلم با گفته‌های کرمانی مبنی بر اینکه می‌توان از تعداد انبوه گراز برای برپایی تورهای گردشگری استفاده کرد، همخوانی دارد و این در حالی است که شکار گراز می‌تواند به کمبود طعمه برای گوشتخواران منجر شود. اگر قرار باشد که تورهای شکار برای گونه‌های زیادی، در حیات وحش برپا شود کنترل شکارچیان در مناطق حفاظت شده سخت خواهد بود. آن طور که پیش از این هم تجربه نشان داده که شکارچیان به مقررات و قوانین شکار چندان پایبند نمی مانند.

رونقی که سودش تنها برای آژانس‌ها است نمی‌خواهیم!

این موضوع را احمد نادری یکی از فعالان محیط زیست در استان لرستان تایید می‌کند و می گوید: مگر غیر از این است که شکارچی برای یک شکار مناسب قصد ورود به ایران را دارد؟ آیا این شکارچی می‌تواند تنها در مدتی که در ایران است فقط گونه‌ای از حیوانات را شکار کند که تعدادش نه تنها در ایران که در کشورهای دیگر هم زیاد است و دیگر کاری به حیوانات دیگر نداشته باشد؟

نادری معتقد است: یک شکارچی پول هنگفتی برای سفر به ایران می‌دهد که بتوان شاخ حیوانی را به عنوان سوغات با خود به وطنش ببرد چطور می‌توان این افراد را قانونمند دانست و برای آنها تور برگزار کرد. آیا دوستان ما در آژانس‌های مسافرتی تصور نمی‌کنند که بعد از مدتی مناطق حفاظت شده ایران سیبل تفریح شکارچیان می شود؟

وی با انتقاد از نامه انجمن دفاتر مسافرتی به سازمان محیط زیست ادامه داد: اگر صنعت گردشگری با تخریب حیات وحش و محیط زیست رونق پیدا می‌کند، ما چنین رونقی که تنها سودش به آژانس‌های مسافرتی می‌رسد را نمی‌خواهیم.

نادری گفت: بسیاری از فعالان گردشگری بر این باورند که شکارچیان را می‌توان در قالب تور به ایران آورد آیا تنها تورهای گردشگری ما و متقاضیان ورود به ایران شکارچیانی هستند که اگر به ایران نیایند با ضرر چند میلیارد دلاری مواجه می شویم یا می توانیم برای ورود انواع دیگر گردشگران هم برنامه‌ریزی کنیم؟

/انتهای پیام/

تعداد بازدید: 1319 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  ۱۲۱۰ میلیارد دلار ضربه تحریم به ایران
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  احیای خط‌ آهن آذربایجان و ارمنستان از طریق دیپلماسی اقتصادی
  مصوبه تعطیلی شنبه‌ها باعث شد به جامعه مومنین بر خورد / شورای نگهبان فرصت دارد آن را حل و فصل کند!!?
  مترو درتنگنای پروژه تراشی های شهرداری و کم توجهی دولت مترو درتنگنای پروژه تراشی های شهرداری و کم توجهی دولت
  درس هایی از سفر به شانگهای
  فیلم| فواید تکمیل کریدور شمال به جنوب
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  در دوره اصلاحات امیر امارات به من گفت خاتمی نه تنها برای ایران بلکه برای کشورهای عربی جنوب خلیج فارس هم امنیت به ارمغان آورده
  ببینید: اسرائیل با هوش مصنوعی چگونه کشتار می‌کند؟
  زاکانی: شهرداری تهران به ازای هر دستگاه اتوبوس چینی ۲۵۰ هزار یورو پرداخت می‌کند
  بیشترین تصادفات در این ساعات رخ می‌دهد
  کار به اجاره خودرو برای کار در اسنپ و تپسی رسید / پراید روزی نیم میلیون تومان!
  تهران تنها شهر بزرگ جهان است که حدود ۷۰درصد حمل و نقل درون شهری توسط خودروهای شخصی انجام می‌گردد
  مترو اسلامشهر و زمان 18 ماهه سوال برانگیز برای ساخت مترو این منطقه
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  رفتارهای متولی دولتی بخش حمل و نقل ریلی خشن و ناعادلانه است
  عقاب های لوفت وافه؛ ۵ هواپیمای نظامی برتر آلمان نازی در طول جنگ جهانی دوم
  علی لاریجانی: کیسینجر به من گفت اگر ما بخواهیم با شما رابطۀ استراتژیک برقرار کنیم، شما آماده‌اید؟
  تبدیل نیروگاه‌های گازی به سیکل ترکیبی راه‌حل ناترازی گاز
  قابلیت تبدیل ۱۵ هزار مگاوات نیروگاه گازی به سیکل‌ترکیبی
  مقاله لزوم تبدیل نیروگاه های گازی کشور به سیکل ترکیبی
  نامه شورا کیفرخواستی علیه نهاد ریاست‌جمهوری بود/منتخب مستقیم ملت در حد یک شهروند هم آزادی بیان ندارد/شورا مرا به تعجیل در اجرای برجام متهم کرده/به اتهاماتی چون عدم التزام به قانون اساسی و فقدان دانش و بینش سیاسی متهم شده ام/رؤسای‌جمهور آینده بدانند دیگر حتی آنان آزادی سیاسی ندارند/می‌دانم که علت حساسیت برای حضور برخی از منتخبان تأثیرگذار در مجلس خبرگان به ویژه در این دوره چیست
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  قرارداد زاکانی با چین در اختیار ما قرار گرفت؛ در خصوص برخی موارد قرارداد هنوز قانع نشدیم / سئوالاتی درباره قیمت ها، تامین مالی و سفر‌ها داریم
  نظم بین‌المللی لیبرال در حال فروپاشی است؟! / گزارش اکونومیست را بخوانید
  تماشا کنید: بدتر از صیانت / طرح اینترنتی که دولت رئیسی دو سال پیش اجرا کرد
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  علی ربیعی: لو رفتن فایل مصاحبه ظریف، بخشی از سناریوی بیرون راندن تفکر برجامی و خنثی کردن نوع تاثیری بود که می‌توانست برجا بگذارد / علاوه بر از میدان به در کردن ‎ظریف، بخشی از طراحی انجام شده‌ای بود که سیاست خارجی از معادله رفتار رای‌دهندگی خارج شود
  وکیل تاجزاده: برای موکلم اتهام جدیدی در نظر گرفته شده / او از تیرماه ۱۴۰۱ تا به امروز در بازداشت است؛ یک روز هم از مرخصی استفاده نکرده است
  تشدید خروج سرمایه از بورس/نجات بازار سرمایه وعده روی زمین مانده دولت رئیسی
  تماشا کنید: عصر رادیکالیزم در ایران / گزارش «انتخاب» از پیامد‌های یکه تازی رادیکال‌ها
  زیباکلام چند ساعت قبل از بازداشت: اوین رفتن را افتخار نمی‌دانم / برای نظام نمی‌ارزد که بگویند صادق زیباکلام را گرفتند / مسئولان امنیتی یک تلفن به بنده بزنند و بگویند کاری انجام نده، انجام نمی‌دهم
  شمار شهدای غزه از ۳۵ هزار نفر فراتر رفت
  مخالفت مجلس با تصمیم‌گیری درباره کاهش ساعت کاری و افزایش تعطیلات در دولت
  رای اعضای کمیسیون اجتماعی مجلس به تعطیلی شنبه
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معطلی 12میلیارد دلار برای یک میلیارد دلارکم عقلی نیست؟
  ستون فقرات حمل و نقل شهری اتوبوس است،با3000 اتوبوس بختک ترافیک می رود
  لزوم توسعه هر چه سریع تر زیرساخت های برقی سازی حمل و نقل همگانی پایتخت
  فیلم| فواید تکمیل کریدور شمال به جنوب
  ویدیو / انگلیسی صحبت کردن نماینده ایران در سازمان ملل
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار