پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 8 اردیبهشت 1403 - 06:38   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 71899صفحه نخست » حمل و نقل جاده ایشنبه، 22 خرداد 1395 - 12:29
جولان میلیونی خودروهای بدون معاینه در تهران
جولان میلیونی خودروهای بدون معاینه در تهران ترابر نیوز: سامانه یکپارچه معاینه فنی و اطلاعات آن در شرایطی در اختیار پلیس راهور قرار گرفته که در حال حاضر آمارها موید وجود دو میلیون خودروی فاقد معایه فنی در پایتخت است،کثرت و تعددی که پلیس را به آزمونی سخت در مهار خودروها فرا می‌خواند.
  
ترابر نیوز:

آزمون پلیس در مقابله با خودروهای فاقد معاینه فنی/جولان دو میلیون خودروی بدون معاینه فنی در تهرانپلیس راهور کشور از قریب به دو هفته پیش،اطلاعات مرتبط با معاینه فنی تمامی خودروهای کشو را در اختیار گرفت.

اگرچه همچنان در برخی از شهرها،آمار دقیقی از میزان خودروهای برخوردار از برگه معاینه فنی احصاء نشده است، اما در پایتخت ایران،شرایط بگونه دیگری است،منطقه و محدوده ای که بیشتر از دیگر نقاط کشور لزوم رسیدگی و کنترل خودروها در آن احساس می شود.

بحران آلودگی هوا و حبس آلاینده های زیست محیطی بر فراز پایتخت در تابستان و زمستان،لزوم و ضرورت لحاظ کردن دقت نظر مضاعف و اعمال تدابیر سخت گیرانه برای کنترل استانداردهای زیست محیطی خودروها را اجتناب ناپذیر ساخته است.

بر اساس آمارهای منتشر شده در رسانه ها،قریب به 530 هزار خودروی سبک در سال گذشته و در شهر تهران تحت معاینه فنی قرار گرفته اند،عدد و رقمی که تنها 16 درصد از کل خودروهای موجود در تهران را شامل می شود.

در واقع بیش از 3 میلیون خودروی پلاک شده در پایتخت تردد می کنند که قریب به 500 هزار دستگاه از آنها از معاینه فنی معاف هستند(به علت عمر زیر 5 سال )با این اوصاف،در حال حاضر 2 میلیون خودروی فاقد معاینه فنی در پایتخت وجود دارد که به نوعی در آلودگی هوای تهران متهم هستند و بررسی ها موید نقش قابل توجه این اتومبیل ها در بحران آلایندگی هوا است.

*دلیل ضرورت معاینه  فنی خودوها چیست؟

اگرچه در طول ماه های گذشته مباحثی در خصوص برخی از کاستی ها و انحرافات در معاینه فنی خودروها مطرح شد که به نوعی وجاهت آن را زیر سئوال می بُرد (که البته راه اندازی سامانه یکپارچه نقش بسزایی در رفع شبهات مطروحه در این خصوص دارد)اما نباید از نظر دور داشت حتی در صورت صحت طرح برخی مباحث نیز،اصل معاینه فنی امری است که با رعایت اصولی آن می توان از بروز بخش قابل توجهی از مخاطرات زیست محیطی و وقوع حوادث و تصادفات احتمالی پیشگیری کرد.

اعمال 18آزمایش در بخش های متعدد حیاتی خودرو،اعم از ترمز،کمک فنر،چراغ های هشدار دهنده،انحراف چرخ ها و...از نمونه مواردی است که موید میزان اهمیت آزمایشات مذکور در افزایش ضریب ایمنی اتومبیل ها است.

از سوی دیگر اعمال تست آلایندگی و کنترل میزان انتشار گازهای سمی و...از دیگر مزایای این آزمایش حائز اهمیت به شمار می رود که به نوبه خود می تواند در تضمین سلامت زیست محیطی کلانشهری همچون تهران ،مطلوب اثر واقع شود.

حال به تمامی این مزایا بیفزایید کنترل سوخت مصرفی خودرو را که در حال حاضر به عنوان دغدغه ای جدی در کشور مطرح است.

بر اساس ارزیابی های انجام شده،اعمال معاینه فنی و حصول استانداردهای لازم تا 25 درصد در کاهش آلودگی هوا و 13 درصد کاهش سوخت مصرفی مثمر ثمر است.

*اعمال قانون معاینه فنی،ضرورتی اجتناب ناپذیر

با چنین اوصاف و مزایایی،لزوم اعمال قانون و برخورد با خودروهای فاقد معاینه فنی،بیش از پیش احساس می شود، اعمال قانونی که از پشتوانه لازم اجرایی نیز برخوردار است،زیرا ضوابط و قوانین خودروهای فاقد معاینه فنی را متخلف اطلاق می کند و تردد و عبور و مرور آن از منع قانونی برخوردار است.

آنچنان که در آیین نامه اجرایی معاینه فنی(مصوب 1382 هیات وزیران)بر این امر تاکید شده و در افزایش نرخ جرایم نیز،جریمه خودروهای فاقد معاینه فنی از 20 هزار تومان به 40 هزار تومان افزایش یافته است.

در چنین شرایطی و با توجه به فعال شدن سامانه سیمفا،انتظار می رود اعمال قانون و برخورد پلیس با جدیت بیشتری نسبت به گذشته لحاظ شود،امری که با توجه به راه اندازی سامانه مذکور،دیگر ضرورتی برای حضور فیزیکی پلیس نیز وجود ندارد و با اتکای به امکانات الکترونیکی می توان برخوردهای لازم و مقتضی را در این حوزه اعمال و عملیاتی کرد.

 

 

باشگاه خبرنگاران جوان

تعداد بازدید: 1100 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار