پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 7 اردیبهشت 1403 - 07:57   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 69802صفحه نخست » هوایی2دوشنبه، 23 فروردین 1395 - 13:38
تهدید جانی با ۵۰۰ مدرسه خشت‌وگلی در نقطه صفر مرزی
ترابر نیوز: طبق گفته‌های مدیرکل آموزش‌وپرورش استان سیستان‌وبلوچستان ۵۲۶ مدرسه خشتی‌وگلی و ناایمن در این استان وجود دارد که این مدارس تا پایان سال ۹۶ باید تخریب و بازسازی شوند.
  
ترابر نیوز:
مدرسه خشتی و گلی

به گزارش خبرگزاری تسنیم،‌ حمیدرضا گنگوزهی معلم فداکار مدرسه ابتدایی روستای نوکجو در نقطه صفر مرزی استان سیستان و بلوچستان برای نجات دانش‌آموزانش از جان خود گذشت.

پس از انتشار خبر فداکاری بزرگ معلم روستای نوکجو، مطالب مختلفی درخصوص علل وقوع این حادثه و ریزش دیوار ساختمان خشتی و گلی که نزدیک مدرسه قرار داشت، منتشر شد، اخباری که در برخی از آنها ادعا شده بود این دیوار مربوط به مدرسه روستاست.

در سوی دیگر ماجرا نبود امکانات درمانی و آمبولانس عامل دیگری در مرگ معلم فداکار بود، اهالی روستا به‌دلیل نبود آمبولانس مجبور می‌شوند تا معلم را با وسیله شخصی به بیمارستان منتقل کنند که متأسفانه در مسیر جان خود را از دست می‌دهد.

«حمیدرضا گنگوزهی» برای نجات دانش‌آموزانش جان می‌‌دهد و حالا همسر و دو فرزند خردسال او چتر حمایت پدر را از دست داده‌اند و آن‌گونه که خانواده این معلم فداکار می‌گویند: «حمیدرضا» از مهر سال گذشته به‌عنوان نیروی خریدخدمتی آن هم با حقوق 450هزار تومان وارد آموزش و پرورش شد و در مدت این هفت ماه نیز حقوقش پرداخت نشد.

برای بررسی وضعیت مدارس خشتی و گلی استان سیستان و بلوچستان و وضعیت حمایت مسئولان از خانواده «گنگوزهی» با علیرضا نخعی مدیرکل آموزش‌وپرورش استان سیستان و بلوچستان گفت‌وگو کردیم.

علیرضا نخعی مدیرکل آموزش‌وپرورش استان سیستان و بلوچستان در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم گفت:  60 مدرسه دوکلاسه بسیار مقاوم در روستاهای استان داریم که این مدارس بدون حصار هستند و برای روستاهایی ساخته شده که 20 تا 40 دانش‌آموز دارند.

وی افزود: روستای نوکجو در نقطه صفر مرزی قرار دارد و مدرسه نیز در بافت مسکونی روستا واقع شده است. دیواری که به‌دلیل وزش تخریب شد متعلق به مدرسه نبود اما این بدان معنا نیست که دیوار نزدیک مدرسه قرار نداشت و ما هم نمی‌گوییم که موضوع به ما مربوط نمی‌شود، می‌پذیریم که باید بیشتر مراقب بودیم و همکاران ما در آموزش و پرورش دقت کرده و به صاحب ساختمان می‌گفتند تا دیوار در حال تخریب را بازسازی یا خراب کند.

مدیرکل آموزش‌وپرورش استان سیستان و بلوچستان ادامه داد:‌ در این روستا، تمام خانه‌ها به‌صورت چهاردیواری خشتی و گلی ساخته شده و این واقعیت زندگی مردم است.

نخعی با اشاره به مدارس خشتی و گلی موجود در استان سیستان و بلوچستان مطرح کرد:‌ در سفر قبلی وزیر آموزش و پرورش نیز بحث حذف مدارس خشتی و گلی استان بررسی و مقرر شد این مدارس را که غیراستاندارد و آسیب‌زا هستند، تخریب و بازسازی کنیم. 526 مدرسه خشتی و گلی با قدمتی بیش از 30 سال در سطح استان قرار دارد.

** مدارس خشتی و گلی تا پایان سال 96 تخریب می‌شوند

نخعی ادامه داد: در سفر اخیر وزیر آموزش و پرورش به استان که با دیدار از خانواده معلم فداکار همراه بود، در جلسه شورای آموزش و پرورش مقرر شد با مشارکت وزارتخانه و استانداری طی یک و حداکثر دو سال آینده یعنی تا پایان سال 96 مدارس غیراستاندارد را تخریب و بازسازی کنیم که اعتبار این کار باید از محل اعتبارات سازمان نوسازی و تجهیز مدارس و اعتبارات عمرانی استان تأمین شود.

** وضعیت خانواده معلم فداکار در نبود پدر

مدیرکل آموزش‌وپرورش استان سیستان و بلوچستان درخصوص وضعیت خانواده گنگوزهی و استخدام همسر این معلم در آموزش و پرورش گفت: همسر این معلم به‌دستور صریح وزیر به استخدام رسمی آموزش و پرورش درمی‌آید و مدرک تحصیلی‌ وی نیز مرتبط با آموزش و پرورش بوده بنابراین مکاتبات لازم در این رابطه در حال اجراست.

نخعی افزود:‌ وزیر بهداشت نیز درخصوص درمان فرزند کوچک خانواده گنگوزهی با رئیس دانشگاه علوم پزشکی همدان تماس گرفته و فرآیند درمان او نیز آغاز شده است. هم‌اکنون این خانواده مشکل مسکن دارد که باید این نیاز نیز مرتفع شود و  مسئولان در حال پیگیری هستند.

انتهای پیام/*

 

تعداد بازدید: 276 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار