پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 7 اردیبهشت 1403 - 12:41   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 68437صفحه نخست » انرژی،حمل و نقل چهارشنبه، 14 بهمن 1394 - 12:19
مصائب مدیریت جزیره‌ای در شهر 15 میلیونی
مصائب مدیریت جزیره‌ای در شهر 15 میلیونیترابر نیوز: بطور معمول مدیریت جزیره ای و همسو نبودن و فقدان مدیریت یکپارچه باعث هدر رفت انرژی و هزینه های بسیاری می شود و این مشکل زمانی پیچیده تر می شود که در شهری 15 میلیون نفری همچون تهران با این همه مشکلات ریز و درشت متعدد و متنوع جاری و ساری شود.
  

ترابر نیوز:

مصائب مدیریت جزیره‌ای در شهر 15 میلیونی/مجمع تشخیص مصلحت یکپارچه‌سازی مدیریتی را محقق می‌کند؟

 

 

 

 

 

 

 

 

 

قرار گرفتن بر روی گسل زلزله،بحران آبی،آلودگی هوا،ترافیک،انبوه جمعیت،ضعف در زیرساخت،فقدان امکانات لازم برای مدیریت بحران در مواقع اضطراری تنها بخشی از نارسایی ها و مشکلات موجود در پایتخت به شمار می رود و حالا بیفزایید به چنین دغدغه های ریز و درشتی،فقدان مدیریت یکپارچه و اعمال مدیریت جزیره ای را که عرصه را برای این شهر 15 میلیون نفری بسیار تنگ و دشوار ساخته است.

در این گزارش به برخی از مشکلات این کلانشهر پرداخته خواهد شد.

**جان مردم بر لبه تیغ تصادف

یکی از مشهودترین مخاطرات این کلانشهر پرجمعیت،به تصادفات معطوف می شود،تصادف و سوانحی که قربانیان آن صرفا به خودروها خلاصه نمی شود بلکه این  عابرین پیاده هستند که بر زیر چرخ های خودروها جان می بازند و اگر خوش شانس باشند با مصدومیت مواجه می شوند.

سرتیپ دوم موسی امیری،جانشین پلیس راهور ناجا و عضو هیات علمی دانشگاه علوم انتظامی،چندی پیش در گفتگویی با رسانه ها از نبودن مدیریت یکپارچه در پایتخت در حوزه تصادفات و سوانح رانندگی خبر داد.

وی به اقداماتی همچون طرح های ناموفق زوج و فرد اشاره می کند که در مقام عمل با دستاورد خاصی همراه نبوده و برخی از آنها حتی به سرانجام اجرایی نیز نرسیده،زیرا دستگاه های فعال نمی توانند آنچنان که باید با یکدیگر به توافق برسند،وی در اظهارات خود از واقعیت های تلخ دیگری نیز پرده بر می دارد.

سردار امیری می گوید:اگر سازمان هایی مانند اورژانس یا آتش نشانی دیر به صحنه تصادف برسند،هیچ سازمانی نمی تواند حتی علت غفلت آنها و از بین رفتن جان و مال مردم را پیگیر شود.

به عقیده وی فقدان دستورالعمل اقدام مشترک باعث تداخل وظیفه میان نهادهایی همچون اورژانس و هلال احمر شده و هر دستگاه که از قدرت بیشتری برخوردار است،اقدام به تصمیم گیری می کند.

**قانونی که اجرا نمی شود

احمد صادقی،رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت شهر بحران شهر تهران نیز در گفتگویی با رسانه ها،مدیریت یکپارچه را ضرورتی اجتناب ناپذیر برای مدیریت بحران عنوان می کند زیرا در زمان بحران،نیاز به یک فرمانده واحد، مبرهن ومحسوس است و به واقع این امر یک مولفه علمی پذیرفته شده در مواقع بحرانی محسوب می شود.

در قدم اول شاید مخاطبان این گزارش گمان کنند نیاز به تصویب قانونی برای اعمال مدیریت یکپارچه راه حل مشکل مورد اشاره است اما به گفته امیری در این خصوص خلا یا فقدان قانونی وجود ندارد بلکه مشکل اصلی به عدم اجرای قانون باز می گردد.

از سویی نباید از نظر دور داشت که در حوزه مدیریت واحد در ابتدای راه هستیم ونتوانسته ایم آنطور که باید این قاعده را به نحوی اصولی پیاده سازی کنیم.

** نابسامانی در ساخت و سازهای شهری

فقدان مدیریت یکپارچه و اعمال جزیره ای آن تنها به حوزه ترافیک،تصادف یا مدیریت بحران خلاصه نمی شود،ساخت و ساز نیز قطعه ای دیگر از این پازل آشفته است که متولان بسیاری در آن اعمال نظر و ورود می کنند.

از یکسو شهرداری ناظر بر ساخت و ساز و مهندسان است و از سوی دیگر وزارت مسکن و شهرسازی نیز طبق اختیارات تعریف شده در امور مورد اشاره ورود می کند.

به اعتقاد کارشناسان،چنین رویه ای باعث بروز تخلفات بسیاری شده و در این شرایط خدمات ارائه شده به مردم نیز از ثبات و ضریب استاندارد کافی برخوردار نیست.

یکی از عوارض و تبعات ناخوشایند مدیریت چندگانه اشاره شده به سیمای شهری باز می گردد که در برخی از مناطق آنچنان نما و سیمای ساختمان ها با یکدیگر ناهمخوان است که سیمای شهری را به چالش کشیده است.

**مجمع تشخیص مصلحت یکپارچه سازی مدیریتی را محقق می کند؟

ابوالفضل قناعتی،عضو هیات رئیسه شورای اسلامی شهر تهران با تایید مدیریت چندگانه و جزیره ای در پایتخت به مشکلات متعدد چنین روشی در اداره شهر تهران اشاره می کند.

وی می افزاید:شورای شهر تهران برای رفع و حل این معضل در انتظار کمک مجمع تشخیص مصلحت نظام است زیرا به عقیده وی فقدان تجمیع تصمیم گیری ها باعث تحمیل هزینه های بسیاری به پایتخت شده است.

با اوصاف فوق و نظرات و اظهار کارشناسان و مسئولان زیربط در شهر تهران تنها راهکار برون رفت از معضلات پایتخت،جاری و ساری شدن مدیریت یکپارچه در این شهر است در غیر اینصورت مشکلات موجود نه تنها حل نمی شود بلکه پیچیده تر و بغرنج تر از وضعیت فعلی نیز خواهد شد.

در صورت تحقق مدیریت یکپارچه،شهر تهران،با تحولی عظیم روبرو می شود،تحولی که به این کلانشهر مهم ایران خلاصه نمی شود بلکه به دلیل مرکزیت و قرار گرفتن آن در کانون تصمیم گیری ها،کلیت کشور است که تحت تاثیر ثمرات این تحول سازنده قرار می گیرد.

 

 

 

باشگاه خبرنگاران

تعداد بازدید: 575 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار