پروژه بزرگراه کربلا به‌عنوان بزرگ‌ترین پروژه راه‌های کشور در سال ۱۳۷۰ کلنگ زنی شد و از آن سال تاکنون اسیر فراز و نشیب‌های زیادی بوده است.

تلاش نمایندگان دولت و متولیان امر برای تزریق اعتبار به منظور اتمام پروژه و تسریع در عملیات اجرایی بعضاً به نتایجی رسیده اما هیچ زمان مشخصی برای اتمام نهایی و بهره‌برداری کامل از این پروژه پیش بینی نشده است.

از سوی دیگر اهمیت توسعه راه‌ها در ابعاد مختلف اقتصادی، فرهنگی و مذهبی بر کسی پوشیده نیست . برخورداری از بزرگراه‌ها و آزادراه‌های امن و مطمئن موهبتی است ارزنده که در صورت برخورداری از آن بسیاری از مشکلات اقتصادی و فرهنگی مردم نیز برطرف می‌شود.

اجرای پروژه‌های ملی نماد توسعه‌یافتگی استان‌ها است

استان کرمانشاه از استان‌های محروم کشور محسوب می‌شود و اجرای پروژه‌های عظیم ملی همچون بزرگراه کربلا می‌تواند رونقی عظیم در اقتصاد و صادرات این استان ایجاد کند و به‌عنوان نماد توسعه‌یافتگی برای کرمانشاه تلقی شود.

مدیر ساخت و توسعه راه‌های استان کرمانشاه در خصوص آخرین وضعیت پروژه بزرگراه کربلا گفت: عملیات اجرایی پروژه از اولین قطعه بزرگراه که حدفاصل بین صحنه و بیستون است کماکان ادامه دارد و پروژه بزرگراه کربلا با طول بیش از ۳۲۱ کیلومتر در دست انجام است.

مهرداد آهکی از بهره‌برداری قطعات حدفاصل اسلام‌آباد غرب تا سرپل ذهاب در سال آینده خبر داد و افزود: عمده قطعات باقی‌مانده شامل اسلام آباد غرب تا حدفاصل قصر شیرین است، حدفاصل اسلام‌آباد تا سرپل ذهاب در قالب ۶ قطعه در دست اجرا است که کمربندی اسلام‌آباد غرب و قطعات ۲ و ۳ به اتمام رسیده و قطعات ۴ و الف ۵ نیز در دست انجام است.

اتمام پروژه بزرگراه کربلا بالغ‌بر ۳۶۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد

آهکی ادامه داد: قطعات سرپل ذهاب به قصر شیرین طی ماه‌های آینده جهت واگذاری به پیمانکار و عقد قرارداد به مناقصه گذاشته می‌شود و فراخوان سراسری انتخاب پیمانکار برای شروع عملیات اجرایی پروژه انجام می‌شود.

وی محل تأمین اعتبارات این پروژه را از ردیف منابع ملی و سفر مقام معظم رهبری به استان کرمانشاه عنوان و تصریح کرد: با توجه به وسعت پروژه بزرگراه کربلا، تا کنون اعتباراتی قابل‌توجه صرف این پروژه شده و امیدواریم با جذب اعتبار بیشتر روند پیشبرد پروژه را تسریع بخشیم.

آهکی اعتبار موردنیاز برای اتمام و به سرانجام رساندن پروژه را بالغ‌بر ۳۶۰ میلیارد تومان عنوان کرد و گفت: هم‌اکنون بالغ‌بر ۱۵۰۰ نفر به‌صورت مستقیم و غیرمستقیم مشغول کار بر روی پروژه بزرگراه کربلا هستند .

وی با ابراز رضایت از عملکرد پیمانکاران این پروژه گفت: درخواست ما از هیئت دولت تزریق منابع مالی بیشتر و مناسب‌تر و به‌موقع تر برای پیشبرد کار است اما از مردم درخواست داریم کسانیکه اراضی آن‌ها در طرح بزرگراه کربلا قرار می‌گیرد با توجه به اینکه دولت حق کسی را ضایع نکرده و برابر ضوابط و مقررات پرداخت خسارت می‌کند، مردم به ما کمک کنند که سریع‌تر پروژه را با تعامل و همکاری به نتیجه برسانیم.

نماینده مردم سنقر و کلیایی در مجلس شورای اسلامی نیز در خصوص آخرین اقدامات برای جذب اعتبارت جهت پیشبرد پروژه بزرگراه کربلا گفت: متأسفانه خبرهای خاصی در این رابطه نداریم و همچنان منتظر حمایت دولت هستیم.

محمدابراهیم محبی ادامه داد: در این خصوص با آقای نوبخت بارها صحبت شده و پیگیری‌های لازم برای تأمین منابع پروژه راه‌آهن و بزرگراه کربلا ادامه دارد.

پروژه بزرگراه کربلا در زیرساخت توسعه استان کرمانشاه بسیار مهم است و تاکنون اعتبارات میلیاردی برای آن هزینه شده است، بزرگراه‌ها عالی‌ترین نوع راه‌ها جهت تردد بوده و می‌تواند باعث توسعه استان، تسهیل در سفر زوار عتبات عالیات، رونق در صادرات ۵۲ درصدی به عراق باشد و همچنین قسمتی از جاده باستانی و قدیمی راه ابریشم نیز محسوب می‌شود به‌طوری‌که شرق و غرب آسیا را به هم متصل می‌کند.

اهمیت این پروژه کمتر از آزادراه حرم تا حرم نیست و دولت باید روند اتمام پروژه بزرگراه کربلا را با تأمین منابع لازم سرعت بخشد.

 

 

مهر