منوچهر منطقی در گفت‌وگو با ایسنا با بیان اینکه در حال حاضر مجموعه‌های مختلفی در کشور هواپیماهای کوچک را طراحی کرده و می‌سازند، تصریح کرد: در حال حاضر چهار مجموعه نسبت به ساخت هواپیماهای دو نفره اقدام کردند و در کنار آن نیز دو شرکت ساخت هواپیماهای چهار و یک شرکت ساخت هواپیماهای هشت نفره را در دستور کار خود قرار داده‌اند.

وی با اشاره به اهمیت ساخت این هواپیماها در راستای برقرار کردن اهداف اقتصادی کشور، عنوان کرد: بسیاری از فعالان اقتصادی به دنبال وسیله‌ای هستند که با هزینه کم امکان جابجایی آنها را در طول زمان کوتاه فراهم آورد. در صورتی که ما بتوانیم در ساخت و طراحی هواپیماهای کوچک به درجه مطلوب برسیم می‌توان از آنها برای یک بازاریابی مطلوب و فروش گسترده استفاده کرد.

رییس سابق سازمان صنایع هوایی با اشاره به برخی از مواد قانون برنامه پنجم در راستای لغو موانع موجود در ساخت هواپیما، اظهار کرد: در صورتی که ما بتوانیم این موانع را از سر راه برداریم قطعا شرایطی به وجود می‌آید که ایران را جزء معدود کشورهای سازنده هواپیماهای کوچک مطرح می‌کند.

وی با بیان اینکه ایران می‌تواند در چشم‌انداز لغو تحریم‌ها از فناوری‌های نوین غربی استفاده کند، توضیح داد: هر چند در طول سال‌های گذشته ما توانسته‌ایم از برخی از فناوری‌های نوین شرقی استفاده کنیم و البته بسیاری از این فناوری‌ها هم عرض با نمونه‌های غربی‌شان به حساب می‌آیند اما این قطعا از نظر قابلیت اعتماد سطح فناوری‌های غربی بالاتر است و فضای پساتحریم به ما کمک می‌کند از آنها بهره‌گیری کنیم.

منطقی در پاسخ به این سوال که آیا امکان انجام تبادلات صنعتی در فضای پس از تحریم با غول‌های هواپیماساز وجود خواهد داشت نیز گفت: در حال حاضر غول‌های هواپیماسازی جهان تنها 20 تا 30 درصد از کل کار را انجام می‌دهند و مابقی به بسیاری از کشورهای دیگر سپرده شده که تعداد آنها شاید از 30 کشور نیز فراتر رود.

وی خاطرنشان کرد: با توجه به شرایطی که ایران دارد و ظرفیت‌های بالقوه و بالفعلی که در طول این سال‌ها به وجود آمده ما می‌توانیم امید داشته باشیم نام ایران نیز در جمع این 30 کشور قرار گیرد و صنعت هواپیمایی ایران به ظرفیت‌های خود دست پیدا کند.

انتهای پیام