پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 8 اردیبهشت 1403 - 19:48   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 65070صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلجمعه، 17 مهر 1394 - 13:35
هرمزگان بهترین منطقه برای فعالیت صنعت دریایی است
ترابر نیوز: استاندار هرمزگان با اشاره به ورود آلمانی ها به صنعت کشتی سازی کشور، گفت: این استان به واسطه برخورداری از ظرفیت های بالقوه بهترین منطقه برای فعالیت صنعت دریایی است.
  
ترابر نیوز:

به گزارش روز جمعه ایرنا به نقل از روابط عمومی استانداری هرمزگان جاسم جادری در نشست انعقاد تفاهم نامه ایزایکو (منطقه ویژه کشتی سازی و صنایع فراساحل) با مسوولان شرکت نردیک یاردس ، خطاب به مسوولان این شرکت آلمانی با بیان اینکه آنها در باب حضور در صنعت ایران پیشرو شده اند، گفت: این به معنی یک پیروزی بزرگ است که نشان از عقلانیت سرمایه گذاران آلمانی دارد.
استاندار هرمزگان اضافه کرد: این حضور با این سطح از خدمات در نوع خود به نماد و نشانه ای برای سایر شرکت های اروپایی برای حضور در ایران در دوران جدید تعاملی با سایر کشورهاست.
جادری گفت: این انتقال تجربیات می تواند دو طرفه باشد چرا که ایران در منطقه بیشترین و متخصص ترین نیروی انسانی را دارد، از طرفی شرکت ایزایکو امروز مورد توجه و تمرکز مسوولان کشور برای توسعه است.
وی با بیان اینکه حوزه فعالیتی ایزایکو، حوزه ای به روز است، گفت: از طرفی نیز هرمزگان دارای ظرفیت های زیادی در بعد ساحلی و دریایی به واسطه برخورداری از صدها کیلومتر ساحل دارد.
استاندار هرمزگان اظهار امیدواری کرد: نتایج این تفاهم نامه در آینده نزدیک در کشور ملموس باشد و در آینده نیز ایران بتواند با این شرکت ها تداوم همکاری داشته باشد.
حمید رضائیان مدیرعامل مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران نیز در ادامه گفت: با انعقاد تفاهم نامه امروز فعالیت های خوبی در منطقه ایزایکو آغاز خواهد شد.
وی با بیان اینکه طی این تفاهم نامه انتقال تکنولوژی به صنعت کشتی سازی سرعت بیشتری پیدا می کند، افزود: هر چند در دوران تحریم تجربه خوبی را داشتیم منتها این تجربه با سختی ها و هزینه های بالایی به دست آمد که در این مقطع از تاریخ کشور امید داریم چرخ صنایع با سرعت و سهولت بیشتری بچرخد.
وی با اشاره به فعالیت های ایزایکو اظهار داشت: این منطقه ویژه، علاوه بر فعالیت در حوزه کشتی سازی و تعمیرات شناورهای کلاس مختلف در حوزه های تامین تجهیزات نفت و گاز نیز وارد شده است.
مدیرعامل مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل در ادامه به مفاد تفاهم نامه این منطقه با شرکت نوردیک یادرس اشاره و گفت: محوریت این تفاهم نامه بر اساس تامین تجهیزات، سوپر وایزوری و انتقال دانش، تامین متریال تا دوره ای مشخص با افق خودکفایی است.
هانس یورگن ویو عضو هیات مدیریت شرکت آلمانی نوردیک یادرس نیز در ادامه ضمن تشکر از استاندار هرمزگان اظهار داشت: پس از دوماه سرانجام این تفاهمنامه منعقد خواهد شد و این مدت زمان در مقایسه با گذشته که برای انقعاد تفاهم نامه ها با طرف ایرانی به طول می انجامید بسیار کوتاه تر شده است.
وی ادامه داد: ایران و آلمان در بسیاری از حوزه ها همکاری مشترک دارند، و امید است در آینده نیز تجربیات خوب و کارأمدی را با توجه به گذشته داشته باشیم.
هانس ادامه داد: چالش هایی در بخش کشتی سازی داریم که امید است با همکاری طرفین این چالش ها رفع شود و باید گفت که فرصت های زیادی در جنوب ایران در بعد کشتی سازی وجود دارد.
این فعال صنعتی، اظهار امیدواری کرد: این همکاری ها پلی باشد برای توسعه همکاری های ایران و آلمان و ما تمام تلاش خود را برای ارتقا جایگاه ایران در اروپا خواهیم کرد.
وی در ادامه از استاندار هرمزگان تقدیر کرده و گفت: این نوع همکاری ها خواستار حمایت و پشتیبانی است وما در حوزه صنعت، میدانی کار می کنیم و آن چیزی که مهم است نتیجه است.
وی با اشاره به سفر یک تیم صنعتی از آلمان به منطقه ایزایکو با هدف آشنایی بیشتر و هماهنگی در رسیدن به اهداف، گفت: زمینه دعوت و حضور یکی از شرکت های دیگر آلمانی را نیز در ایران فراهم آورده ایم.
یادآور می شود، نوردیک یادرس از شرکت های مطرح در باب فعالیت های صنعت دریایی در دنیا محسوب می شود که با شرکت زیمنس نیز همکاری های گسترده ای دارد.ک/1
 

 

 

انتهای پیام /*

تعداد بازدید: 485 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار