پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 7 اردیبهشت 1403 - 16:12   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 64132صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلجمعه، 20 شهریور 1394 - 16:10
استفاده از شبکه‌های اجتماعی برای فرهنگ‌سازی رانندگی
ترابر نیوز: رئیس جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها با بیان اینکه استفاده از ظرفیت شبکه‌های اجتماعی برای ارتقاء ایمنی راه‌‌ها و فرهنگ رانندگی در دستور کار این جمعیت قرار دارد، گفت: بایدمطالبه‌گری مردم از مسئولان در حوزه ایمنی راه‌ها افزایش یابد.
  
ترابر نیوز:
خبرگزاری فارس: استفاده از شبکه‌های اجتماعی برای فرهنگ‌سازی رانندگی/مطالبه‌گری مردم‌ در ایمنی راه‌ها افزایش یابد
 

محمد بخارایی در گفت‌وگو با خبرگزاری فارس‌ اظهار داشت: جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها به عنوان یک انجمن مردم نهاد ارتباطات کارشناسی، تخصصی و اجرایی با برخی از دستگاه‌های اجرایی در حوزه حمل و نقل برقرار کرده است.

‌وی بیان کرد: این جمعیت‌ به عنوان یک نهاد مردمی، غیر سیاسی و غیر دولتی،‌ در راستای نیل به جامعه‌ای توسعه یافته و در همسوئی با سایر نهادهای اجتماعی، مدنی و صنفی که دارای این هدف آرمانی هستند، گام بر می‌دارد.

* عضویت جمعیت طرفداران ایمنی راه‌‌ها در کمیسیون ایمنی راه‌ها ‌

رئیس اسبق سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با تأکید بر اینکه تلاش شده که از ظرفیت‌های یکدیگر استفاده متقابل داشته باشیم، گفت: بنا بر اعتماد سازی که در این بخش انجام شد وزیر راه‌ و شهرسازی ما را به عنوان عضو افتخاری کمیسیون ایمنی راه‌ها در جلسات این کمیسیون پذیرفت و این موجب شد که ارتباط با دستگاه‌های ذیربط نزدیک‌تر شود و در این راستا توانسته‌ایم، اقدامات مناسبی انجام دهیم، به عنوان‌ مثال برگزاری همایش‌ سراسری برای بانوان، دانش‌آموزان، تشکل‌های صنفی حمل و نقل و تعدادی از نخبگان در حوزه ایمنی راه‌ها، با مشارکت همین دستگاه‌های اجرایی انجام شده است.

*‌ باید مطالبه‌گری مردم از مسئولان در حوزه ایمنی راه‌ها افزایش یابد

رئیس جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها بیان کرد: هدف‌گذاری کرده‌ایم‌ مطالبه‌گری مردم از مسئولان در حوزه ایمنی راه را افزایش دهیم.

بخارایی اضافه کرد: قطعا آگاهی بخشی مردم و افزایش مطالبه‌گری آنها در حوزه ایمنی موجب افزایش ایمنی و کاهش تلفات سوانح رانندگی می‌شود؛ به هر حال در کنار خسارات بسیار سنگین مالی تصادفات رانندگی خسارات اجتماعی و فرهنگی نیز به کشور وارد می‌شود.

* توسعه پیش‌آهنگان دانش‌آموزی ایمنی راه‌ها در سراسر کشور

وی اظهار داشت: امسال در همه دنیا‌ به موضوع «تصادفات رانندگی و کودکان» توجه شده است و سال حمایت از کودکان در مقابل سوانح رانندگی است،‌‌ در همین راستا پیش‌‌آهنگان دانش‌آموزی را در قالب اردوهای دانش‌آموزی هماهنگ کرده‌ایم‌.

رئیس جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها ادامه داد: در اردیبهشت‌‌‌ماه امسال از «پیش‌آهنگان دانش‌آموزی» رونمایی شد و در این باره آموزش و پرورش هم همکاری کرد و فضا در اختیار ما قرار داد؛ البته مقرر شده است در مهر ماه امسال و در قالب اردوهای سراسری، طرح «پیش‌آهنگان دانش‌آموزی کشوری» ‌معرفی شود.

* عضوگیری جمعیت طرفداران ایمنی راه‌‌ها در استان‌ها

بخارایی بیان کرد: یکی از هدفگذاری‌های امسال ما توسعه واحدهای استانی است، در واحدهای استانی عضوگیری پُرتعداد انجام می‌شود؛ واحدهای استانی به مردم و مخاطبان حمل و نقل و ایمنی نزدیک‌تر هستند و با افرادی که شناخته شده‌اند و به نظر می‌رسد بیان آنها در رشد ایمنی رانندگی تاثیرگذار‌تر است، نظیر ورزشکاران، بانوان، دانش‌آموزان، روحانیون و از این قبیل ‌ارتباط قویتری دارند و می‌توانند موضوعات مرتبط در این‌باره را چهره به چهره ‌‌منتقل می‌کنند.

رئیس جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها ادامه داد: در همین راستا‌ هدف‌گذاری امسال ما افزایش واحدهای استانی جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها است‌.

بخارایی با تاکید بر اینکه استان‌ها باید در توسعه فرهنگ ایمنی رانندگی نقش قوی‌تری داشته باشند اظهار داشت: محوریت ما استفاده از ظرفیت‌های استانی است؛ تلاش می‌کنیم سهمی در اطلاع‌رسانی استانی از طریق صدا و سیما و رسانه‌های جمعی داشته باشیم.

رئیس اسبق سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با اشاره به اینکه محوریت کار واحدهای استانی عضوگیری است، اظهار داشت: معتقد هستیم هر فرد که به دنبال رشد فرهنگی است باید این رشد را‌ از خود‌ شروع کند و عضوگیری این حکم را دارد یعنی وقتی فردی عضو جمعیت طرفدار ایمنی راه‌ها شد، تلاش می‌کند اخلاق‌های مناسب در ترافیک از خود بروز دهد.

رئیس جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها تاکید کرد: توسعه عضو گیری، استفاده از ظرفیت‌های استانی و سهم گرفتن در رسانه‌ها سه ماموریت اصلی دفاتر استانی ما است.

*‌ بهره‌گیری از ظرفیت شبکه‌های اجتماعی برای ارتقاء فرهنگ ایمنی رانندگی

وی با تاکید بر اینکه استفاده همه جانبه از ظرفیت شبکه‌های اجتماعی برای ارتقاء ایمنی راه‌‌ها و فرهنگ رانندگی در دستور کار قرار دارد، گفت: در برخی از استان‌ها واحدهای ما با استفاده از ظرفیت شبکه‌های اجتماعی در عرصه ایمنی راه‌ها آموزش‌هایی را آغاز کرده‌اند و در حال گسترش این آموزش‌ها از طریق شبکه‌های اجتماعی هستند، ضمن آنکه کاربران خود این اطلاعات را در گروه‌های اجتماعی دیگر  هم منتشر می‌کنند.

رئیس جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها با تاکید بر اینکه امکانات اجرایی و مالی چندانی برای آموزش در اختیار نداریم، بیان کرد: تلاش کرده‌ایم در کنار فرهنگ‌سازی اقدامات اجرایی را تا جایی که امکان دارد، عملیاتی کنیم.

* انتشار جزوه‌های آموزشی در حوزه ایمنی راه‌ها با محوریت «ترویج فرهنگ ایمنی»

رئیس اسبق سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای اظهار داشت: به سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای و وزارت راه و شهرسازی ‌پیشنهاد داده‌ایم که نظیر سال‌ 1386 جشنواره فیلم‌های ایمنی برگزار ‌شود؛ این جشنوار‌ه‌ تجربه‌ای موفق در آن سال‌ها بود؛ البته جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها اعلام کرد‌ می‌تواند اجرا را برعهده بگیرد و در این عرصه از هنرمندان، چهره‌های محبوب و اهالی حمل و نقل ‌کمک ‌می‌طلبیم.

رئیس جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها با تأکید بر اینکه انتشار جزوه‌های آموزشی در حوزه ایمنی راه‌ها از سال جاری آغاز شده است، افزود؛ امسال را در حوزه ایمنی راه‌ها، سال «ترویج فرهنگ ایمنی» نامگذاری کرده‌ایم و سرلوحه فعالیت‌های ما ترویج فرهنگ ایمنی است؛ تا کنون چهار جزوه در این باره منتشر کرده‌ایم و پنجمین جزوه در مرحله چاپ قرار دارد.

وی تأکید کرد: تلاش می‌کنیم از هر فرصت، تریبون و شرایط مناسب‌ استفاده ‌کنیم، تا در ارتقای ایمنی راه‌ها گام‌های موثری برداشته‌ شود.

انتهای پیام/

تعداد بازدید: 1881 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار