پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 7 اردیبهشت 1403 - 08:22   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 63620صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلیکشنبه، 8 شهریور 1394 - 12:40
گسترش حمل و نقل تجاری و دریایی با کشورهای منطقه دریای‌خزر
ترابر نیوز: وزیر راه و شهرسازی با اشاره به ظرفیت جابه‌جایی کالا در بنادر شمالی کشور گفت: این ظرفیت در آینده نزدیک به ۲۵ میلیون تن در سال می‌رسد.
  
ترابر نیوز:

عباس آخوندی

 

 

 

 

 

 

 

 

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی عصر روز گذشته ۷ شهریورماه همزمان با هفته دولت به استان گیلان سفر کرد و در حضور او بزرگ‌ترین حوضچه بنادر شمالی کشور با هزینه‌ای بالغ بر ۱۲۲ میلیارد تومان افتتاح شد.

وزیر راه و شهرسازی ضمن گرامیداشت یاد و خاطره شهیدان رجایی و باهنر در مراسم افتتاحیه ۳ پروژه توسعه‌ای بندر انزلی گفت: کشور ایران در موقعیتی قرار گرفته که می‌تواند نقش بسیار مهمی را در توسعه خود و منطقه ایفا کند. قطعا ایران کشور قدرتمند دریایی است که این قدرت را هم در دریای جنوب با توان نظامی، اقتصادی و محلی دارد و چه در دریای شمال صاحب قدرت است.

وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه بندر انزلی نشانی از قدرت ایران است تاکید کرد: قدرت دریای خزر متعلق به ایران است و ما این توان را هم برای توسعه و رفاه مردم و هم برای افزایش ثروت ملی و همچنین برای ایجاد ثبات در منطقه می‌خواهیم زیرا معتقدیم قدرت بدون مسئولیت امکانپذیر نیست.

آخوندی با اشاره به اثبات ادعای قدرت منطق‌ ای بودن ایران در جنگ تحمیلی٬ دوران سخت تحریم اقتصادی و موفقیت در مذاکرات با ۱+۵ تاکید کرد: ایران در تمامی مراحل ثابت کرد که از منطق و زبان گفتگو استفاده می‌کند و علاقمند است به مسئولیت منطقه‌ای خود عمل کند که بخشی از این مسئولیت شامل ایجاد ثبات و امنیت در منطقه است. ایران کشوری است که در میان تمامی کشورهای منطقه به خواست خدا و با اراده خود باثبات ترین کشور منطقه محسوب می‌شود و در حال حاضر با توجه به شرایط موجود می‌تواند حداکثر بهره را از ثبات خود در جهت توسعه ببرد.

وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: بحث ما در حال حاضر توسعه زیربنا، شبکه تجاری و شبکه اقتصادی است. در همین راستا ایران هم در جنوب از بندر امام خمینی تا بندر چابهار دارای زیرساخت‌های مناسب حمل و نقل است و همچنین در شمال چیزی در حدود ۲۰ میلیون تن ظرفیت فعالیت بندری دارد که به زودی به ۲۵ میلیون تن در سال می‌رسد که باید بتوانیم در میدان عمل از این حجم بالا نهایت استفاده را ببریم.

آخوندی با تاکید بر اینکه ایران برای موفقیت باید بتواند شبکه تجاری ایجاد کرده و با ایجاد شبکه تجار انواع زیربناهای نرم‌افزای را توسعه دهد افزود: سیستم های بانکی، حقوقی، گمرکی و انواع سیستم هایی که بتواند تجارت را تسهیل کند می‌تواند در ایجاد شبکه تجاری تجار موثر باشد.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به وضعیت مناسب موجود در شبکه حمل و نقلی کشور به توسعه رو به پیشرفت شبکه ریلی اشاره کرد و گفت: توسعه شبکه راه آهن با سرعت خوبی در حال انجام است. خط آهن تهران- قزوین و قرارداد دو خطه بودن آن درحال اجراست که این مسئله شبکه ترانزیتی کشور از مسیر خط آهن قزوین-رشت-انزلی- آستارا را تقویت می‌کند.

وی ادامه داد: در حال حاضر در بحث جاده‌ای از ظرفیت موجود استفاده می‌کنیم امیدواریم بتوانیم حجم تجارت صادراتی خود را افزایش دهیم و این‌کار قابلیت انجام دارد. دولت همه‌گونه حمایت را در این ارتباط خواهد داشت و در همین راستا نیز در اتاق بازرگانی استان‌ها در تلاش است تا حمل و نقل تجاری و دریایی را با کشورهای منطقه دریای‌خزر گسترش دهد.

آخوندی با تاکید بر داشتن نگاه بین قاره ای و اینکه ایران باید برنامه های حمل و نقلی خود را در اقیانوس هند از طریق روسیه داشته باشد، گفت: ایران می تواند ارتباط خود را با شبه قاره هند از طریق دریای خزر با آسیای میانه داشته باشد. با توجه به اینکه کشورهای آسیای میانه به آب دریا دسترسی ندارند لذا ما می توانیم از این فرصت استفاده کرده و به رونق اقتصادی در این حوزه دست یابیم. بدین منظور باید به نرم افزارها بیش از سخت افزار توجه داشته باشیم.

وزیر راه و شهرسازی افزود: بندر انزلی بندر ویژه‌ای است که کاملا با چهره شهر گره خورده است. از آنجایی‌که شهر پیرامون بندر رشد و توسعه داشته است بنابراین ماموریت ما به عنوان راه و شهرسازی توسعه زیرساخت‌های این منطقه و امکان ایجاد سرمایه‌گذاری در این بخش است که در همان راستا نیز گام برمی داریم.

وی با اشاره به وظایف وزارت راه و شهرسازی، زیباسازی شهری، دسترسی آسان به بنادر، ایجاد شبکه حمل و نقل ریلی مناسب و بهره مندی از حمل و نقل ترکیبی و همچنین ایجاد اسکله‌های تفریحی و گردشگری و تعامل با شهرداری‌های استان گیلان را از برنامه های پیش روی خود خواند و افزود: باید کیفیت زندگی شهروندان را در شهرهای مختلف افزایش داده و با حفظ شانیت آنها به تعاملات دوطرفه بیاندیشیم.

آخوندی موقعیت تاریخی شهر انزلی را موقعیتی تاریخی خواند و تاکید کرد: وزارت راه و شهرسازی و معاونت معماری و شهرسازی و همچنین معاونت امور مسکن باید بتوانند شرایطی ایجاد کنند تا بافت تاریخی شهر با زندگی مدرن پیوند بخورد. /

 

تعداد بازدید: 862 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار