پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 20 اردیبهشت 1403 - 20:37   
 
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 63552صفحه نخست » حمل و نقل جاده ایجمعه، 6 شهریور 1394 - 13:53
جانشینان ترانزیتی ترکیه مشخص شدند
جانشینان ترانزیتی ترکیه مشخص شدندترابر نیوز: پس از چند سوء ‌قصد پی در پی به کامیون‌های ایرانی در خاک ترکیه و البته بی‌نتیجه بودن انتظارها برای دریافت توضیحی قطعی از سوی دولت این کشور به نظر می‌رسد ایران نخستین اقدام خود را برای پیدا کردن جانشینان مطمئن برای این کشور آغاز کرده است.
  

ترابر نیوز:

 

 

 

 

 

به گزارش ایسنا، براساس تصمیم جدیدی از سوی آخوندی و شورای مشاورانش گرفته شده سازمان راهداری کشور مسوول این موضوع خواهد بود که نسبت به پیگیری گزینه‌های موجود در کنار کشور ترکیه برای ایجاد یک راه ارتباطی مطمئن میان ایران و اروپا اقدام کند.

 

 

هرچند نتیجه قطعی این موضوع پس از به پایان رسیدن بررسی‌های سازمان راهداری نهایی خواهد شد، اما از هم‌اکنون دو کشور آذربایجان و ارمنستان به عنوان جانشین‌های احتمالی کشور ترکیه مطرح شده‌اند.

 

 

این کشور‌ها با توجه به موقعیت خوبی که برای اتصال به اروپا دارند می‌توانند از طریق گرجستان و کشور‌های اروپای شرقی امکان ارتباط ایران با قلب اروپا را فراهم کنند.

 

 

هرچند مسوولان ایرانی بارها اعلام کردند مسائل امنیتی اخیر پیش آمده به هیچ عنوان به معنی پایان رسیدن ارتباط ترانزیتی دو کشور نیست و همچنان حرکت کامیون‌ها در کشور ترکیه ادامه خواهد داشت، اما منطقی به نظر می‌رسد که در این شرایط امنیتی خاص جایگزین‌هایی برای ترکیه در نظر گرفته شود.

 

 

البته سازمان راهداری باید در کنار تعیین مسیر‌های جایگزین موضوع صرفه اقتصادی برای کامیون‌های ایرانی که مجبوراند مسیری طولانی‌تر را در این حوزه طی کنند را نیز پیگیری کنند تا در صورت عملیاتی شدن این مسیر‌های جدید مشکلی از نظر اقبال کامیون‌دار‌ها به وجود نیاید.

 

 

باید دید آیا اقدام رسمی ایران برای در نظر گرفتن دو کشور به عنوان جانشین‌های ترکیه می‌تواند نسبت به اقدام جدید این کشور در راستای بالا‌بردن امنیت مسیر عبوری کارساز شود یا همچنان خاک ترکیه برای کامیون‌های ایرانی رهاوردی از آتش به همراه خواهد داشت.

 

انتهای پیام

 

تعداد بازدید: 1552 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  عکس/ وقتی ابوظبی از ایران ژیان می‌خرید
  ارمنستان یک بزرگراه جدید به سمت مرز ایران می‌سازد
  ظریف: آیا جهان بدون برجام جای بهتری شد؟
  محمد مهاجری: رئیسی نیازی به پاسخگویی احساس نمی‌کند/ دولت رئیسی دولت مونولوگ است نه دیالوگ/ آماری که معمولاً اعلام می‌کنند به جز بی‌اعتبار کردن دولت نتیجه‌ای به دنبال ندارد/ رئیسی تنها کاری که می‌کند این است که کاغذی را که به دستش می‌دهند،‌ می‌خواند
  امضاهای برکناری مدیرعامل راه آهن واقعی بود/ افشای شکایت صالحی از مدیرعامل کارزار
  بیش از ۸۰ درصد نیاز ناوگان دریایی در داخل تأمین می شود
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  قطر بزرگترین قرارداد ساخت کشتی را با چین امضا کرد
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  تماشا کنید: طالبان، یار کمکی علی‌اف علیه ایران
  رئیس انجمن دیابت: در ایران چون کیفیت کنترل دیابت خوب نیست، آمار بالای قطع عضو و نابینایی را داریم/ بیش از ۵۰ درصد دیابتی‌ها از بیماری خود اطلاعی ندارند
  ضرورت‌های احداث سریع خط آهن ورزقان
  ببینید: چه کسی فایل صوتی ظریف را درز داد؟ / اظهارات لیلاز به ۳ دلیل با منطق سازگار نیست
  تحقیقات جدید: با دوری از این ۱۵ عامل به زوال عقل زودرس در جوانی دچار نمی‌شوید
  سلیمی، نماینده مجلس: برخی نمایندگان مجلس نه یکی، بلکه چندتا شاسی‌بلند گرفته‌اند /باید تکلیف این خودروها روشن شود
  روزنامه جوان: لوازم خانگی ایرانی، هم از دبی گران‌تر است، هم از محصولات خارجی بی‌کیفیت‌تر
  جعفر شربیانی:انتصابات محفلی، تهران را به وضع موجود کشانده /ناکارآمدی شما بیشتر به ضرر انقلاب است
  فاطمه هاشمی: در دو سال اخیر وزارت بهداشت آمار مرگ و میر بیماران خاص را منتشر نکرده / قیمت برخی داروهای سرطان ۵۰ تا ۶۰ میلیون تومان است
  ۴۶ واحد نیروگاه حرارتی جدید به شبکه برق کشور متصل شد
  کشورها انرژی خود را در کجا به کار می گیرند؟ | طرح آزاد راه 1100 کیلومتری نروژ
  کمک ۳۱ میلیارد دلاری آرامکو به اقتصاد عربستان
  طرح تولید بنزین از متانول بلای جان مردم می شود؟
  فیش انرژی باید جایگزین فیش گاز و برق شود
  دعوای آمریکا و اروپا بر سر تحریم LNG روسیه
  خودروهای برقی فرانسه را از واردات نفت بی نیار می‌کند
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  باد و خورشید جایگزین نفت و گاز می شود
  نمی توان کشور را لنگ حمایت از تولید داخلی واگن مترو گذاشت
  عملکرد رو به افول حمل و نقل هوایی کشور در 10 سال گذشته
  به اندازه دور کره زمین در ایران لوله کشی گاز انجام دادیم!
  چرا آمریکا روند گازکشیِ ایالات خود را متوقف کرد؟
  انتقاد نرجس سلیمانی عضو شورای شهر از توافق زاکانی با چین: به اندازه هزینه‌های انجام شده مسئولین در سفر به چین وسایل حمل و نقل عمومی به تهران اضافه نشده / موضوع خرید واگن از چینی‌ها مانند مَثَلِ معروف «دوغ کردن دریا با یک کاسه ماست» است
  «دنیای اقتصاد» از ضرورت جایگزینی برق با گاز گزارش می دهد: نیروگاه ‏‏ ها بهینه‏‏ تر از خانه‏‏ ها
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار