دوشنبه، 10 اردیبهشت 1403 - 03:19   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
- اندازه متن: + -  کد خبر: 62585صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلپنجشنبه، 25 تیر 1394 - 14:07
خروج اقتصاد صنعت هوانوردی از انحصار دولت؛ واقعیتی اجتناب ناپذیر
ترابر نیوز: سورنا ستاری معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری چندی پیش در یک نشست خبری گفته بود: "خوشبختانه پیشرفت‌های خوبی در حوزه هوایی کشور اتفاق افتاده و به ‌تدریج شرکت‌های خصوصی دانش‌بنیان زیادی در این حوزه در حال شکل‌گیری هستند.
  
ترابر نیوز:

سورنا ستاری معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری چندی پیش در یک نشست خبری گفته بود: "خوشبختانه پیشرفت‌های خوبی در حوزه هوایی کشور اتفاق افتاده و به ‌تدریج شرکت‌های خصوصی دانش‌بنیان زیادی در این حوزه در حال شکل‌گیری هستند. از طرفی اقتصاد این صنعت در حال خارج شدن از انحصار دولت است که این اتفاق باید زودتر رخ می‌داد و امیدواریم با خط اعتباری در نظر گرفته‌شده برای شرکت‌های دانش‌بنیان این حوزه، پیشرفت‌های چشمگیرتری در صنعت هوایی کشور محقق شود. ما باید تصمیم بگیریم که می‌خواهیم صنعت خریداری کنیم یا آن را ایجاد کنیم؟ وقتی قرار باشد تولیدات، نگهداری‌ها، تعمیرات و نوآوری از خارج از کشور تأمین شود، دیگر نیازی به صنعت هوایی و فارغ‌التحصیل کارآزموده نداریم."


درج این سخنان معاون علمی و فناوری رئیس جمهوری موجب شد یکی از کاربران تین نیوز در مورد اظهارات وی به ارایه نظر بپردازد که دیدگاه این کاربر تین نیوز به شرح زیر است:

" اینکه اقتصاد صنعت هوانوردی از انحصار دولت خارج می شود یک واقعیت غیر قابل اجتناب است ولی انتصاب رییس سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح در سمت رییس ستاد هوایی در این کار تاخیر انداخت و بودجه های معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری که برای رشد بخش خصوصی است در عوض به کمک سازمان صنایع هوایی رفته است که نفس کار در تضاد با سیاست های کلان کشور است.

سپردن بودجه و برنامه های هوایی معاونت علمی که برای توسعه بخش خصوصی است به دست دولتی ترین بخش هوایی کشور قابل توجیه نیست. اگر رهبر معظم انقلاب در راس همه دنبال اقتصاد دانش بنیان با محوریت بخش خصوصی نبودند این چند شرکت خصوصی هم نابود یا اجبارا خصولتی شده بودند. هنوز هم دیر نشده جای اصلاح وجود دارد. تمام زیرساخت های ارزشمند موجود در زیر مجموعه های سازمان صنایع هوایی و توانمندی های متخصصان متعهد آن درمقابل مبلغی برای هر ساعت خدمات در اختیار بخش خصوصی است.

هرچه شرکت های خصوصی بیشتر و فعال تر باشند اوقات آزاد این زیر ساخت ها بهتر مورد بهره برداری قرار گرفته و اقتصادی تر عمل می کنند. پس نگران آن زیرساخت ها نباشید دنبال این باشید که نبوغ و استعدادهای جوان و تحصیل کرده و فرصت های در پیش رو در جهت منافع نظام بهتر استفاده شود.
 
در بخش وزارت دفاع سرمایه گذاری های عظیمی از قبل از انقلاب تا کنون صورت گرفته و علاوه بر تجهیزات و از آن مهمتر نیروی انسانی عظیمی با تخصص و تعهد بی نظیر در گذشته آموزش دیده اند ولی بازدهی آنها را به خاطر سوء مدیریت تماشا کنید. به جای پرداختن به پروژه های بزرگ به ساخت بالگردها و هواپیماهای فوق سبک پرداخته اند تا این سود جزئی را از دست بخش خصوصی خارج کنند.

یک مثال دیگر از سوء مدیریت اینکه محل نمایشگاه هوایی در ابتدای اتوبان کرج مقابل پارک ارم جهت برگزاری نمایشگاه هوایی است ولی با سوء مدیریت دولت نمایشگاه هوایی در مصلای امام خمینی و یا در ترمینال حجاج برگزارشده است و آن محل که مخصوص نمایشگاه است عمدتا بلا استفاده افتاده است.

افراد قوی در بخش خصوصی کارهای موفق خود را انجام می دهند و دنبال مدیران دولتی و بودجه ها و تسهیلات نیستند کسانی که مسئول رونق بخشیدن به اقتصاد کشور هستند باید چراغ بردارند و دنبال آنها بروند و از آنها کمک بگیرند.

دو سال را با روش موجود طی کردید اجازه بدهید دو سال هم مدیریت ستاد هوایی به دست بخش خصوصی بیفتد و خواهید دید که چه موفقیت هایی در داخل و خارج از کشور بدست خواهد آمد. "

تعداد بازدید: 751 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار